JPH0450176Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えば、ドア、ボンネツト、トラン
クリツド等の車体ヘム部の固着構造に関するもの
です。

（従来技術） 従来、特開昭61−138561号に示されているよう
に、１枚の平なパネルにもう１枚のパネルを重ね
合せて構造物とする場合、その重ね合せたパネル
の端部に高粘度のシール剤を塗布し、水の浸入を
防ぐことが知られている。

しかし、この場合、塗布作業の塗布ノズルの案
内としてパネルの端面エツジが利用されるため、
シール剤の断面中心は、おのずとその端面エツジ
から大きくずれたものとなり、例えば、車体構造
のドアのヘム部においては、長期使用によりシー
ル剤が硬化して割れが生じ始めると、早期に雨水
が浸入し錆の発生を早める結果となつていた。

（考案の目的） 本考案は、車体のヘム部において、シール剤塗
布ノズルの案内となる段部を、少なくともアウタ
ーパネルの折り曲げ部に設けることで、アウター
パネル折り曲げ部のエツジ部をシール剤の中心で
覆い、シール部からの錆の発生を防ぐことを目的
とする。

（考案の構成） 上記目的を達成するための本考案の構成上の特
徴は、アウターパネルの端縁部がインナーパネル
の端縁部に折り曲げられてなる車体のヘム部にお
いて、アウターパネル折り曲げ部のエツジ部を中
心としてシール剤塗布ノズルの案内となる段部が
少なくともアウターパネルの折り曲げ部に成され
ていることである。

（実施例） 以下、本考案の実施例を第１図、第２図に基づ
いて説明する。

ドアの車体ヘム部１において、アウターパネル
２の端縁部３はインナーパネル４の端縁部５に折
り曲げられている。

また、車体ヘム部１には、アウターパネル２の
折り曲げ部６のエツジ部７を中心としてシール剤
塗布ノズル９を案内する段部８が、折り曲げ部６
とインナーパネル４とに、それぞれ形成されてお
り、該段部８は車体ヘム部１の全域に形成されて
いる。

上記実施例によれば、アウターパネル２と一体
である折り曲げ部６に少なくとも段部８が形成さ
れているため、段部８でシール剤塗布ノズル９の
中心をエツジ部７に位置合せして案内することが
できる。したがつてシール剤１０の中心位置でエ
ツジ部７を覆うことになる。さらに、アウターパ
ネル２の折り曲げ部６とインナーパネル４の両方
の段部８でシール剤塗布ノズル９を案内するの
で、シールミスを防止できる。

なお、上記実施例ではシール剤塗布ノズル９を
案内するための段部８がアウターパネル２の折り
曲げ部６とインナーパネル４との両方に形成され
ているが、少なくともアウターパネル２の折り曲
げ部６一方に形成されていればよい。

（考案の効果） 以上説明したように、簡単な構造でシール剤塗
布ノズルを案内することができるため、アウター
パネルの折り曲げ部のエツジ部を完全にシール剤
で覆うことができ、シール剤の中心位置でアウタ
ーパネルの折り曲げ部のエツジ部を覆い、シール
剤に割れが起き始めても早期にエツジ部に至ら
ず、錆の発生が長期に渡つて防止できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図はドア
の車体ヘム部の断面図、第２図はドアの車体ヘム
部分斜視図である。 １……車体ヘム部、２……アウターパネル、３
……アウターパネルの端縁部、４……インナーパ
ネル、５……インナーパネルの端縁部、６……折
り曲げ部、７……エツジ部、８……段部、９……
シール剤塗布ノズル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アウターパネルの端縁部がインナーパネルの端
   縁部に折り曲げられてなる車体のヘム部におい
   て、アウターパネルの折り曲げ部のエツジ部を中
   心としてシール剤塗布ノズルの案内となる段部が
   少なくともアウターパネルの折り曲げ部に形成さ
   れていることを特徴とする車体ヘム部の固着構
   造。