JP2539153Y2 - 自動車ウエザーストリツプ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は自動車用ウエザーストリツプの改良に関す
るものである。

［従来の技術］ 第４図において、10はウエザーストリツプで、同図に
仮線で示される如く断面が略楕円形の中空状シール部11
を有し、取付軸を中心に旋回移動するドア１の周縁に取
付けられており、ドア１の閉止時には同図に実線で示さ
れる如く、ボデイパネル開口部内周６に２箇所a,bで弾
接するようになつている。

［考案が解決しようとする問題点］ ドアの閉止時上記のようにシール部11がボデイパネル
開口部内周６に２箇所の接触点a,bで弾接しているだけ
では、自動車の高速走行時の吸い出されによる風切音を
確実に防止することは困難である。風切音防止性能を向
上させる手段としてドアフレームの剛性を高める手段も
あるが、これにはコスト高を招くなどで問題があつた。

この考案はこのような問題点を解決するためなされた
もので、風切音の防止並びにドア閉止反力の改善を図つ
た自動車用ウエザーストリツプを提供することを目的と
するものである。

［問題点を解決するための手段］ この考案は第１図及び第２図に示すように、ヒンジ軸
を中心に旋回移動するドア１の周縁に取付けられ、ドア
１の閉止時ボデイパネル開口部内周６の周囲壁6b及び該
周囲壁6bの室内側に角部6cを介して隣接した突当壁6aに
弾接する断面が略楕円形の中空状のシール部５を設けた
ウエザーストリツプにおいて、上記シール部５のうち上
記周囲壁6bに摺接したのち前記角部6cに突当る部分に室
内側折曲用薄肉部７を形成すると共に、該シール部５の
車外側部に所定範囲に亙り車外側折曲用薄肉部８を形成
し、且つ室内側折曲用薄肉部７と車外側折曲用薄肉部８
との間には周囲壁6bに接触する厚肉部12を形成したもの
である。

［実施例］ 第１図及び第２図に基いてこの考案の実施例を説明す
る。

１はヒンジ軸を中心に旋回移動するドア、２はウエザ
ーストリツプで、ドア１の周縁のドアフレーム３に取付
基部４において取付けられている。５は取付基部４の室
内側に立設された断面が略楕円形の中空状のシール部
で、ドアの閉止時ボデイパネル開口部内周６の周囲壁6b
及び該周囲壁6bの室内側に角部6cを介して隣接した突当
壁6aに弾接するものである。

そして、該シール部５には、周囲壁6bに摺接したのち
角部6cに突当る部分に室内側折曲用薄肉部７が形成さ
れ、また車外側部に所定範囲ｌに亙つて車外側折曲用薄
肉部８が形成され、更に室内側折曲用薄肉部７と車外側
折曲用薄肉部８との間には周囲壁6bに接触する厚肉部12
が形成されている。

９は取付基部４の車外側に立設されたシールリツプで
ある。

［作用］ 第２図に示すようにドア１が閉止されたとき、シール
部５の頂部は周囲壁6bに弾接したのち、厚肉部12の存在
によつて室内側折曲用薄肉部７で容易に折れ曲り、かつ
厚肉部12がスライドする。さらに車外側折曲用薄肉部８
が大きく折れ込むためドアの閉止反力が上昇することが
ない。また、シール部５は、厚肉部12の存在によつてボ
デイパネル開口部内周６に十分広い範囲で弾接するため
シール性が向上する。

なお、ウエザーストリツプ２の荷重による撓み量の変
化を第３図に示すグラフで見ると実線で示す本考案品の
方が点線で示す従来品よりも撓み量が最終的に約2mm多
くなる。これは同じ荷重に対し本考案の方が多く撓むこ
とを意味し、ドア閉止時の反力が小さいことを示すもの
である。

［考案の効果］ この考案によればドアの閉止時ウエザーストリツプの
シール部がボデイパネル開口部内周６に沿つて容易に変
形し、厚肉部12の存在によつて広範囲に亙つて弾接する
ためシール性が向上して風切音を十分防止し得ると共
に、室内側折曲用薄肉部７及び車外側折曲用薄肉部８の
折れ曲りによつて弾接反力が低減するためドアの閉止感
を良好にするという特長がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る自動車用ウエザーストリツプの
垂直切断面図、第２図は第１図の作動状態の垂直切断面
図、第３図はウエザーストリツプの荷重−撓み量のグラ
フである。第４図は従来のウエザーストリツプの作動状
態の垂直切断面図である。 １……ドア ２……ウエザーストリツプ ３……ドアフレーム ４……取付基部 ５……シール部 ６……ボデイパネル開口部内周 6a……突当壁 6b……周囲壁 6c……角部 ７……室内側折曲用薄肉部 ８……車外側折曲用薄肉部 ９……シールリツプ 10……ウエザーストリツプ 11……シール部 12……厚肉部 a,b……接触点 ｌ……所定範囲

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭59−40941（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−78721（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−44316（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ヒンジ軸を中心に旋回移動するドア（１）
   の周縁に取付けられ、ドア（１）の閉止時ボデイパネル
   開口部内周（６）の周囲壁（6b）及び該周囲壁（6b）の
   室内側に角部（6c）を介して隣接した突当壁（6a）に弾
   接する断面が略楕円形の中空状のシール部（５）を設け
   たウエザーストリツプにおいて、上記シール部（５）の
   うち上記周囲壁（6b）に摺接したのち前記角部（6c）に
   突当る部分に室内側折曲用薄肉部（７）を形成すると共
   に、該シール部（５）の車外側部に所定範囲に亙り車外
   側折曲用薄肉部（８）を形成し、且つ室内側折曲用薄肉
   部（７）と車外側折曲用薄肉部（８）との間には周囲壁
   （6b）に接触する厚肉部（12）を形成してなる自動車用
   ウエザーストリツプ。