JPS6341323B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6341323B2 JPS6341323B2 JP18123682A JP18123682A JPS6341323B2 JP S6341323 B2 JPS6341323 B2 JP S6341323B2 JP 18123682 A JP18123682 A JP 18123682A JP 18123682 A JP18123682 A JP 18123682A JP S6341323 B2 JPS6341323 B2 JP S6341323B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- ear
- support structure
- attaching
- clip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 4
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 229920001903 high density polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 239000004700 high-density polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/063—Arrangement of tanks
- B60K15/067—Mounting of tanks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、支持構造物にタンクを取付ける装置
に関する。本発明の装置においては、タンクの第
1の側面に少なくとも1つの平らな第1の耳があ
り、第1の耳にはタンクを支持構造物にしつかり
取つけるためのねじ要素が通る孔があけられる。
本発明は自動車の構造物に合成物質製の燃料タン
クを取付ける場合に特に有効である。
に関する。本発明の装置においては、タンクの第
1の側面に少なくとも1つの平らな第1の耳があ
り、第1の耳にはタンクを支持構造物にしつかり
取つけるためのねじ要素が通る孔があけられる。
本発明は自動車の構造物に合成物質製の燃料タン
クを取付ける場合に特に有効である。
タンクを、特に自動車の構造物に取付けるには
特別の注意が必要であり、合成物質製のタンクの
場合は、板金製のタンクの取付けに比較して極め
て複雑且つ高価格になる。板金製タンクの取付け
は、単にねじとナツトで取付けたり、又はV字断
面のエレメントによつて取付けられる(英国特許
第323106号参照)。
特別の注意が必要であり、合成物質製のタンクの
場合は、板金製のタンクの取付けに比較して極め
て複雑且つ高価格になる。板金製タンクの取付け
は、単にねじとナツトで取付けたり、又はV字断
面のエレメントによつて取付けられる(英国特許
第323106号参照)。
本発明の目的は、従来のタンクを取付ける装置
の欠点を取り除き、極めて簡単な取付け装置であ
つて使い易く且つ安価であり、更に合成物質製の
燃料タンクの取付けにも利用できる装置を提供す
ることである。
の欠点を取り除き、極めて簡単な取付け装置であ
つて使い易く且つ安価であり、更に合成物質製の
燃料タンクの取付けにも利用できる装置を提供す
ることである。
本発明の装置は、タンクの第1の側面の反対側
に位置するタンクの第2の側面に少なくとも1つ
の第2の湾曲した耳が設けられ、第2の耳の凹面
が下方を向く。第2の耳は支持構造物に取付けら
れるクリツプに設けられた弓形溝に受け入れられ
る。
に位置するタンクの第2の側面に少なくとも1つ
の第2の湾曲した耳が設けられ、第2の耳の凹面
が下方を向く。第2の耳は支持構造物に取付けら
れるクリツプに設けられた弓形溝に受け入れられ
る。
添加の図面を参照して本発明の実施例を次に説
明する。
明する。
図面において、高密度ポリエチレン等の合成物
質で作られた燃料タンク1が示される。自動車の
前方に面する燃料タンクの第2の側面2には、第
2の耳3が形成される。第2の耳3は下向きの凹
部を備える湾曲したウエブ(web)によつて構成
される。タンクの反対側の第1の側面4には平ら
な第1の耳5が形成される。
質で作られた燃料タンク1が示される。自動車の
前方に面する燃料タンクの第2の側面2には、第
2の耳3が形成される。第2の耳3は下向きの凹
部を備える湾曲したウエブ(web)によつて構成
される。タンクの反対側の第1の側面4には平ら
な第1の耳5が形成される。
湾曲した第2の耳3は、概略S字形のプラスチ
ツク材料のクリツプ7に設けられた対応する形状
の弓形溝6に嵌まるようにされる。クリツプ7に
は、弓形溝6の下方にスロツト8が形成され、ス
ロツト8は、自動車の金属構造物の一部から成る
サポート9を挟むようになつている。クリツプ7
の下端は、下向きに延びてフランジ11を形成
し、フランジ11はサポート9に隣接する支持構
造物の一部を押圧する。このようにして作られた
L字形部分は1つ以上の垂直リブ12によつて補
強してある。
ツク材料のクリツプ7に設けられた対応する形状
の弓形溝6に嵌まるようにされる。クリツプ7に
は、弓形溝6の下方にスロツト8が形成され、ス
ロツト8は、自動車の金属構造物の一部から成る
サポート9を挟むようになつている。クリツプ7
の下端は、下向きに延びてフランジ11を形成
し、フランジ11はサポート9に隣接する支持構
造物の一部を押圧する。このようにして作られた
L字形部分は1つ以上の垂直リブ12によつて補
強してある。
第3図に拡大して示されるクリツプ7は、例え
ばポリアミドから作られる。図示されるように、
クリツプは、好ましくはスロツト8内に、サポー
ト9の共役開口14に係合されるスタツド13を
有する。この構造は、クリツプ7を正確に位置決
めし、クリツプ7を動かないように保持する。
ばポリアミドから作られる。図示されるように、
クリツプは、好ましくはスロツト8内に、サポー
ト9の共役開口14に係合されるスタツド13を
有する。この構造は、クリツプ7を正確に位置決
めし、クリツプ7を動かないように保持する。
平らな第1の耳5は、タンクの第1の側面4に
平行に長くされる細長い孔15を有する。細長い
孔15に垂直方向のねじ16が間隙を有して受け
入れられる。ねじ16は、細長い孔15の通り構
造物10から下方へ突出する。
平行に長くされる細長い孔15を有する。細長い
孔15に垂直方向のねじ16が間隙を有して受け
入れられる。ねじ16は、細長い孔15の通り構
造物10から下方へ突出する。
図示の実施例において、ねじ16はねじ頭部1
7を構造物10に溶接することによつて構造物1
0に固定され、タンクはナツト18により第1の
耳5において固定される。
7を構造物10に溶接することによつて構造物1
0に固定され、タンクはナツト18により第1の
耳5において固定される。
管状のスペーサ部材19は、第1の耳5と構造
物10の間に挟まれる。第4図に拡大して示され
るスペーサ部材19は、好ましくはU字形部材2
0と一体にされる。U字形部材20は、第1の耳
5の細長い孔15にスタツド21を係合すること
によつて第1の耳5に留められる。スペーサ部材
及びU字形部材から成る組立体は、例えばポリア
ミドで作られ得る。スタツド21は円形孔22を
有し、円形孔22の直径はねじ16の直径にほぼ
等しい。
物10の間に挟まれる。第4図に拡大して示され
るスペーサ部材19は、好ましくはU字形部材2
0と一体にされる。U字形部材20は、第1の耳
5の細長い孔15にスタツド21を係合すること
によつて第1の耳5に留められる。スペーサ部材
及びU字形部材から成る組立体は、例えばポリア
ミドで作られ得る。スタツド21は円形孔22を
有し、円形孔22の直径はねじ16の直径にほぼ
等しい。
タンクは構造物10に形成される下向きに開口
される空所に、サポート9とねじ16の間におい
て、特別簡単な方法で取り付けられる。
される空所に、サポート9とねじ16の間におい
て、特別簡単な方法で取り付けられる。
最初にクリツプ7がサポート9の所定の位置に
留められ、次にスペーサ部材19が平らな第1の
耳5上の所定の位置に取り付けられる。それから
タンクが第2図の鎖線で示されるように下方に傾
斜する位置に置かれ、そしてタンクが徐々にその
最終位置へ上昇されると湾曲した第2の耳3がク
リツプ7のスロツト6の端部へ摺動される。タン
クが使用状態であるほぼ水平位置にきたとき、ス
ペーサ部材19が構造物10に接するまでねじ1
6に嵌め込まれ、ねじ16はU字形部材20の下
方へ延びる。それからは単にナツト18を所定の
位置に置き、タンクを自動車の構造物の所定の位
置に完全に保持されるようにナツト18を締め付
ければよい。タンクは前述の作業の順序を逆にす
ることにより容易に取り外される。
留められ、次にスペーサ部材19が平らな第1の
耳5上の所定の位置に取り付けられる。それから
タンクが第2図の鎖線で示されるように下方に傾
斜する位置に置かれ、そしてタンクが徐々にその
最終位置へ上昇されると湾曲した第2の耳3がク
リツプ7のスロツト6の端部へ摺動される。タン
クが使用状態であるほぼ水平位置にきたとき、ス
ペーサ部材19が構造物10に接するまでねじ1
6に嵌め込まれ、ねじ16はU字形部材20の下
方へ延びる。それからは単にナツト18を所定の
位置に置き、タンクを自動車の構造物の所定の位
置に完全に保持されるようにナツト18を締め付
ければよい。タンクは前述の作業の順序を逆にす
ることにより容易に取り外される。
本発明の構造は、特別に簡単であり且つ安価で
ある。更に本発明においては、タンクは構造物1
0の金属部と全く接触せずに所定の位置に保持さ
れる。このようにして本発明においては、構造物
の金属とタンクのプラスチツク材料の間の摩擦に
よる劣化の危険がなく、また自動車の火災の場合
にタンクの温度上昇を遅らせる熱絶縁体が構造物
とタンクの間に存在する。
ある。更に本発明においては、タンクは構造物1
0の金属部と全く接触せずに所定の位置に保持さ
れる。このようにして本発明においては、構造物
の金属とタンクのプラスチツク材料の間の摩擦に
よる劣化の危険がなく、また自動車の火災の場合
にタンクの温度上昇を遅らせる熱絶縁体が構造物
とタンクの間に存在する。
第1図は本発明に従つて取付けられたタンクの
部分的平面図、第2図は第1図の線2−2に沿う
断面図、第3図及び第4図は第2図の細部の拡大
図である。 1……タンク、2……タンクの第2の側面、3
……湾曲した第2の耳、4……タンクの第1の側
面、5……第1の耳、6……弓形溝、7……クリ
ツプ、8……スロツト、9……サポート、10…
…支持構造物、15……細長い孔、16……ね
じ、18……ナツト、19……スペーサ部材、2
0……U字形部材。
部分的平面図、第2図は第1図の線2−2に沿う
断面図、第3図及び第4図は第2図の細部の拡大
図である。 1……タンク、2……タンクの第2の側面、3
……湾曲した第2の耳、4……タンクの第1の側
面、5……第1の耳、6……弓形溝、7……クリ
ツプ、8……スロツト、9……サポート、10…
…支持構造物、15……細長い孔、16……ね
じ、18……ナツト、19……スペーサ部材、2
0……U字形部材。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 支持構造物にタンクを取付ける装置にして、
タンク1の第1の側面4に設けられるほぼ平らな
第1の耳5であつて支持構造物10にタンクを固
定するためのねじ要素16の通る孔15を有する
第1の耳、タンクの第1の側面の反対側に位置す
るタンクの第2の側面2に設けられる湾曲した第
2の耳3であつてその凹面が下方を向く第2の
耳、及び支持構造物に取り付けられるクリツプ7
であつて湾曲した第2の耳の形状にほぼ一致する
弓形溝6を有するクリツプから成り、湾曲した第
2の耳が該弓形溝に摺動して収容されることを特
徴とする装置。 2 特許請求の範囲第1項に記載の支持構造物に
タンクを取付ける装置にして、クリツプ7が支持
構造物の一部であるサポート9を挾むことを特徴
とする装置。 3 特許請求の範囲第1項又は第2項に記載の支
持構造物にタンクを取付ける装置にして、第1の
耳5の孔15が、タンクの第1の側面4に平行に
細長くされることを特徴とする装置。 4 特許請求の範囲第1項乃至第3項のいずれか
に記載の支持構造物にタンクを取付ける装置にし
て、支持構造物10と第1の耳5の間にスペーサ
部材19が配置されることを特徴とする装置。 5 特許請求の範囲第4項に記載の支持構造物に
タンクを取付ける装置にして、スペーサ部材19
が、第1の耳を挟むU字形部材20と一体であ
り、ねじ要素16がU字形部材を通つて延びるこ
とを特徴とする装置。 6 特許請求の範囲第4項又は第5項に記載の支
持構造物にタンクを取付ける装置にして、スペー
サ部材19がプラスチツク材料で作られることを
特徴とする装置。 7 特許請求の範囲第1項乃至第6項のいずれか
に記載の支持構造物にタンクを取付ける装置にし
て、クリツプ7がプラスチツク材料で作られるこ
とを特徴とする装置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8119472A FR2514728B1 (fr) | 1981-10-16 | 1981-10-16 | Dispositif de fixation d'un reservoir sur une structure porteuse |
FR8119472 | 1981-10-16 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5881823A JPS5881823A (ja) | 1983-05-17 |
JPS6341323B2 true JPS6341323B2 (ja) | 1988-08-16 |
Family
ID=9263096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57181236A Granted JPS5881823A (ja) | 1981-10-16 | 1982-10-15 | 支持構造物にタンクを取付ける装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4469340A (ja) |
EP (1) | EP0077697B1 (ja) |
JP (1) | JPS5881823A (ja) |
DE (1) | DE3264291D1 (ja) |
FR (1) | FR2514728B1 (ja) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
IT1155570B (it) * | 1982-07-21 | 1987-01-28 | Fiat Auto Spa | Sistema per il sostegno di un serbatoio del combustibile ottenuto per stampaggio di materiale termo plastico rispetto alla scocca di un autoveicolo |
DE3423954C1 (de) * | 1984-06-29 | 1986-01-02 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Kraftstofftankanordnung im Heckbereich eines Kraftwagens |
JP2535338B2 (ja) * | 1986-12-02 | 1996-09-18 | 日産自動車株式会社 | キヤニスタの配置構造 |
DE3733503C1 (de) * | 1987-10-03 | 1988-12-01 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kraftstoffbehaelteranordnung fuer Kraftfahrzeuge,insbesondere Personenkraftwagen |
IT1250543B (it) * | 1991-12-17 | 1995-04-08 | Fiat Auto Spa | Sistema di attacco di un serbatoio alla scocca di un veicolo, in particolare di un autoveicolo. |
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US5405167A (en) * | 1994-01-21 | 1995-04-11 | Hyundai Motor Company | Combined subframe and fuel tank for use in automobiles |
JP3432597B2 (ja) * | 1994-05-30 | 2003-08-04 | 本田技研工業株式会社 | 自動車のリヤシャシー構造 |
WO1997027105A1 (en) * | 1996-01-26 | 1997-07-31 | Ohio University | High pressure storage tank |
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-
1981
- 1981-10-16 FR FR8119472A patent/FR2514728B1/fr not_active Expired
-
1982
- 1982-09-09 EP EP82401642A patent/EP0077697B1/fr not_active Expired
- 1982-09-09 DE DE8282401642T patent/DE3264291D1/de not_active Expired
- 1982-09-17 US US06/419,315 patent/US4469340A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-10-15 JP JP57181236A patent/JPS5881823A/ja active Granted
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5636658U (ja) * | 1979-08-27 | 1981-04-08 |
Also Published As
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DE3264291D1 (en) | 1985-07-25 |
JPS5881823A (ja) | 1983-05-17 |
US4469340A (en) | 1984-09-04 |
EP0077697A1 (fr) | 1983-04-27 |
EP0077697B1 (fr) | 1985-06-19 |
FR2514728B1 (fr) | 1985-10-04 |
FR2514728A1 (fr) | 1983-04-22 |
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