JPS6340519Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案は、軟弱の地面を固めるにあたつて石灰
またはセメント等の土壌固化剤が散布された地面
を掘り起して土と伝壌固化剤とを混合撹拌する土
壌混合機に関するものである。

〔考案の技術的背景とその問題点〕

通常は、自動車等においてみられるように、機
関の回転速度制御用のアクセルレバーは、運転席
からワイヤまたはリンク機構を介して操作してい
る。

一方、土壌混合機を大形化する上で車輌本体の
全体の重量バランスをとる関係上、土壌混合用ロ
ータと主機関とを車輌本体の一端部および他端部
に配置するようにした場合は、主機関と運転室と
の間の距離も大きく離間せざるをえず、従来のワ
イヤまたはリンク機構ではアクセルレバーを操作
するのに適さず、信頼性に欠ける。

（考案の目的） 本考案は、土壌混合機の大形化にともない、主
機関のアクセルレバーの遠隔操作を確実に行える
ように改良することを目的とする。

〔考案の概要〕

本考案の土壌混合機は、車輌本体と、この車輌
本体の中央部に設けた運転室と、上記車輌本体の
一端部に設けた土壌混合用ロータと、上記車輌本
体の他端部上に設けたロータ駆動用油圧ユニツト
の動力源としての主機関と、この主機関に一体的
に設けられ上記運転室からの指令によつて駆動さ
れる正逆転可能の電動モータと、この電動モータ
によつて回転される回転軸と、この回転軸に螺合
した進退操作体と、この進退操作体によつて操作
される上記主機関のアクセルレバーとを具備した
ことを特徴とする構成のものである。

〔考案の実施例〕

以下、本考案を図面に示す実施例を参照して詳
細に説明する。

第１図および第２図に示すように、湿地用の無
限軌道１を装着するとともにほぼ中央部に運転室
２を設けてなる車輌本体３の右端部に一対のアー
ム４によつて基枠５を上下動自在に支持し、この
基枠５を一対のリフトシリンダ６によつて上下動
できるようにする。またこの基枠５の上部と上記
一対のアーム４との間に一対のチルトシリンダ７
を設け、この一対のチルトシリンダ７の同時伸縮
によつて基枠５を前後方向に回動できるととも
に、片側伸縮によつて基枠５を片側に傾斜できる
ようにする。またこの基枠５にロータ支持枠８を
横方向に摺動自在に嵌合し、基枠５の内部に設け
たスライドシリンダ（図示せず）によつてこのロ
ータ支持枠８を横方向に摺動できるようにする。
またこのロータ支持枠８の内部にロータ軸９によ
り土壌混合用ロータ１０を回転自在に支持する。
このロータ１０は、８枚１組の回転羽根１１を上
記ロータ軸９に沿つて多数組設けてなり、この回
転羽根１１により地面を掘削するとともに、土と
土壌固化剤とを混合撹拌する。

また上記ロータ支持枠８の上部に２台の油圧主
モータ１４，１５の本体を固定し、この各モータ
１４，１５の回転軸を１本の回転軸１６にすると
ともにこの回転軸１６の回転を一対のチエン伝動
機構１７によつて共通の中間軸１８に伝え、さら
に上記ロータ支持枠８の両側部内に設けた一対の
チエン伝動機構（図示せず）によつて上記ロータ
軸９に伝えるようにする。また前記車輌本体３の
左端部に架台２１を取付け、この架台２１上にロ
ータ駆動用油圧ユニツトの動力源としての２台の
主機関２２，２３を設置し、この各主機関２２，
２３に２台の油圧主ポンプ２４，２５をそれぞれ
接続する。上記ロータ駆動用油圧ユニツトは、こ
の油圧主ポンプ２４，２５と前記油圧主モータ１
４，２５とを管路によつて連通接続してなる。

そうして、主機関２２，２３で駆動される主ポ
ンプ２４，２５により主モータ１４，１５に油圧
を供給し、この２台の主モータ１４，１５によつ
て１本のロータ軸９を駆動する。たとえば１台で
150P.S.の主機関２２，２３を用いることにより、
地表から１ｍ20cmの深さまで掘削および混合撹拌
できる大径のロータ１０を、挿入深さの増加とと
もに大きくなる掘削抵抗に打ち勝つて強力に回転
する。なお上記主機関２２，２３は、上記ポンプ
２４，２５とは別個の走行用油圧ポンプおよび作
業用油圧ポンプをも駆動し、上記走行用油圧ポン
プによつて前記無限軌道１を駆動する油圧モータ
に油圧を供給するとともに、上記作業用油圧ポン
プによつて前記各シリンダに油圧を供給するよう
にする。

次に第１図に示すように、前記各主機関２２，
２３に一体的に、前記運転室２からの指令によつ
て駆動される正逆転可能の電動モータ３１をそれ
ぞれ設ける。第３図に示すように、この電動モー
タ３１のブラケツト３２に一体的に設けたベアリ
ングホルダ３３を介してベアリング３４を保持
し、このベアリング３４によつて上記モータ３１
の出力軸３５に接続された回転軸３６を回転自在
に支持する。この回転軸３６は、ユニバーサルジ
ヨイント３７を介してねじ軸部３８を有してお
り、このねじ軸部３８に進退操作体３９の一端部
に設けためすねじ部４０を螺合する。上記進退操
作体３９は、他端部に嵌着されピン４１により一
体化されためすおす接手部４２を有しており、こ
の接手部４２を介して主機関２２，２３のアクセ
ルレバー４３とピン４４により接続する。この接
続によつて進退操作体３９は回転しないように規
制される。また上記進退操作体３９にスイツチ作
動板４５を一体的に設け、この作動板４５によつ
て作動されるリミツトスイツチ４６，４７を定位
置に配置する。

そうして、運転室２内の操作盤に設けたスイツ
チによつて、電動モータ３１を正転または逆転す
ると、ねじ軸部３８が回転し、これと螺合する非
回転の進退操作体３９が進退し、アクセルレバー
４３が軸４８を支点として第３図に実線で示すニ
ユートラル位置から２点鎖線で示す範囲内で回動
する。このレバー４３が右側に移動すると主機関
２２，２３は増速制御され、また左側に移動する
と減速制御される。上記進退操作体３９の適正操
作範囲は２個のリミツトスイツチ４６，４７の位
置によつて設定し、作動板４５がこのスイツチ４
６，４７を作動するとモータ３１が停止する。な
おユニバーサルジヨイント３７はレバー４３の先
端部の円弧運動に対応してわずかに角度変化す
る。

〔考案の効果〕

本考案によれば、主機関に一体的に運転室から
の指令によつて駆動される正逆転可能の電動モー
タを設け、この電動モータによつて回転される回
転軸に進退操作体を螺合し、この進退操作体によ
つて主機関のアクセルレバーを進退操作するよう
にしたから、すなわち主機関側にアクセルレバー
操作機構をコンパクトにまとめ、これを電動モー
タで駆動するようにしたから、その電動モータの
電線を必要なだけ延長して遠くにある運転室にお
いてアクセルレバーを確実に遠隔操作することが
でき、土壌混合機の大型化に対応できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の土壌混合機の一実施例を示す
平面図、第２図はその正面図、第３図はそのアク
セルレバー操作部の断面図である。 ２……運転室、３……車輌本体、１０……土壌
混合用ロータ、２２，２３……主機関、３１……
電動モータ、３６……回転軸、３９……進退操作
体、４３……アクセルレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輌本体と、この車輌本体の中央部に設けた運
   転室と、上記車輌本体の一端部に設けた土壌混合
   用ロータと、上記車輌本体の他端部上に設けたロ
   ータ駆動用油圧ユニツトの動力源としての主機関
   と、この主機関に一体的に設けられ上記運転室か
   らの指令によつて駆動される正逆転可能の電動モ
   ータと、この電動モータによつて回転される回転
   軸と、この回転軸に螺合した進退操作体と、この
   進退操作体によつて操作される上記主機関のアク
   セルレバーとを具備したことを特徴とする土壌混
   合機。