JPS6340016Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、吸気ダクト取付装置の改良に関する
ものである。

吸気ダクトは、レゾネータに分岐接続された状
態でエアクリーナに接続されて取付けられる。こ
の場合、吸気ダクトはエアクリーナ及びレゾネー
タに対し位置調節しながら取付けられるのでその
取付けが困難であつた。このため、従来技術の１
つでは支持板に吸気ダクトとレゾネータとを一体
に取付けてこれらを相互に接続し、このレゾネー
タ付の吸気ダクトをフロントフエンダ内に配置し
その両端をフエンダエプロンを貫通し出口端をエ
アクリーナに接続していた。しかし、この従来技
術では吸気ダクトはレゾネータと共に狭いフロン
トフエンダ内に配置されるので取付けが困難であ
り、また吸気ダクトはその両端でフエンダエプロ
ンを貫通させるので孔合せを慎重に行う必要があ
り、作業性が低かつた。

本考案の目的は、吸気ダクトをエアクリーナ及
びレゾネータに対し容易に位置合せして高い作業
性で取付けることができる吸気ダクト取付装置を
提供することにある。

本考案の実施例を図面を参照して詳細にのべる
と、第１図は本考案に係る吸気ダクト取付装置１
０を示し、吸気ダクト１２はエンジンルーム１４
内に配置されて支持部材１６によつて支持され、
その入口１２ａはエンジンルーム内に開口し出口
１２ｂはエアクリーナ１８の吸気口１８ａに嵌合
しクリツプバンド２０によつてこの吸気口に接続
されている。

レゾネータ２２はフロントフエンダ２４内に配
置され図示しない支持部材によつて支持されてい
る。レゾネータ２２は、第２図に示すように、フ
エンダエプロン２６の孔２６ａを貫通して延びる
コネクタパイプ２８を備え、このコネクタパイプ
は支持板２９によつてレゾネータ２６の壁に固着
されている。吸気ダクト１２から分岐して延びる
分岐パイプ３０は、このコネクタパイプ２８に緩
く摺動自在に嵌合されている。第２図から判るよ
うに、コネクタパイプ２８と分岐パイプ３０との
間には伸縮自在な支持枠３２に支持されたポリウ
レタンスポンジから成る弾性シール３４が配置さ
れ、従つて分岐パイプ３０は弾性シール３４の伸
縮によつてコネクタパイプ２８に対し気密を保つ
てその位置を調節しながらコネクタパイプ２８に
接続することができる。尚、第１図及び第２図に
おいて符号３６はシール性を向上するためコネク
タパイプ２８と分岐パイプ３０との接続部を囲ん
で設けた蛇腹状ゴムカバーである。上記実施例で
支持枠３２は省略してもよい。

本考案によれば、上記のように、吸気ダクトは
エンジンルーム内に配置され、そのレゾネータは
フロントフエンダ内に配置されているので吸気ダ
クトをフロントフエンダ内に配置する従来の場合
に比べて取付けが容易であり、且つ吸気ダクトは
レゾネータに対し弾性シールを撓ませて位置調節
しながら接続することができるのでエアクリーナ
とレゾネータとの位置関係が比較的精度が低くて
もよい上にエアクリーナへの差込代を吸収するこ
とができるから吸気ダクトの取付けが容易であり
作業性が向上する実益がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る吸気ダクト取付装置の上
面図、第２図は本考案の要部の拡大断面図であ
る。 １０……吸気ダクト取付装置、１２……吸気ダ
クト、１４……エンジンルーム、１８……エアク
リーナ、２２……レゾネータ、２４……フロント
フエンダ、２６……フエンダエプロン、２８……
コネクタパイプ、３０……分岐パイプ、３４……
弾性シール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レゾネータが連結された吸気ダクトをエアクリ
   ーナに接続して取付ける吸気ダクト取付装置にお
   いて、前記レゾネータはフロントフエンダ内に取
   付けられ、前記吸気ダクトはエンジンルーム内で
   前記エアクリーナに接続して取付けられ、前記レ
   ゾネータからフエンダエプロンを貫通して延びる
   コネクタパイプに前記吸気ダクトから分岐して延
   びる分岐パイプが弾性シールを介して摺動自在に
   接続されていることを特徴とする吸気ダクト取付
   装置。