KR100521520B1 - 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터 - Google Patents

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KR100521520B1 KR10-2002-0026363A KR20020026363A KR100521520B1 KR 100521520 B1 KR100521520 B1 KR 100521520B1 KR 20020026363 A KR20020026363 A KR 20020026363A KR 100521520 B1 KR100521520 B1 KR 100521520B1
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Abstract

본 발명은 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터에 관한 것으로서,
종래의 인슐레이터는 절연체의 탄성값을 최대한 낮추는 것으로서 부밍소음의 원인이 되고 있는 저수파 흡기소음을 차단하고 있으나, 절연체의 내구성을 어느정도 고려해야만 하기 때문에 절연체의 탄성값을 무한정 낮출수가 없고, 이에의해 흡기덕트에서 발생하는 저주파 흡기소음에 의한 진동이 그대로 차량 내부로 전달되어 운전석이나 조수석에서 불쾌감을 느끼는 주요원인인 부밍소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 상호 형합되는 제 1 및 제 2 브라켓을 구비하되, 이 브라켓의 사이에 각각의 브라켓이 직접적으로 접촉되지 않으면서 상호 어느정도의 결합력을 유지하도록 하는 수단을 구성하므로서, 상기 제 1 및 제 2 브라켓을 이용하여 흡기덕트를 차체에 장착할때 각각의 브라켓이 상호 접촉되지 않은 상태를 유지함에 따라 흡기덕트에서 발생하는 흡기소음에 의한 진동(booming소음)이 차체에 그대로 전달되는 것을 완전히 차단할 수 있도록 하고, 인슐레이터의 품질향상을 꾀할 수 있도록 한 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터에 관한 것이다.

Description

흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터{Insulator}
본 발명은 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터에 관한 것으로서, 특히 흡기덕트에서 발생하는 흡기소음에 의한 진동(booming소음)이 차체에 그대로 전달되는 것을 완전히 차단할 수 있도록 하고, 인슐레이터의 품질향상을 꾀할 수 있도록 한 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터에 관한 것이다.
흡기덕트는 엔진으로 공급하기 위한 흡기가 유입되어 이동되는 통로로서, 흡기덕트는 대부분이 인슐레이터에 의해 차체에 고정되고 있다.
도 1 은 종래의 인슐레이터에 의해 흡기덕트가 차체에 고정된 상태를 도시한 것으로서,
차체(1)와 흡기덕트(2)의 결합면에 각각 고무재질로서 형성되는 고정판(3)을 형성하고, 상하단에 각각 고정볼트(4)가 돌출 형성되어 있는 고무재질의 절연체(5)를 이용하여 상기 차체(1)에 흡기덕트(2)를 결합한 것이다.
상기와같이 흡기덕트(2)를 차체(1)에 직접 결합하지 않고 별도의 절연체(5), 즉, 인슐레이터(5)를 이용하는 이유는 흡기덕트(2)를 통해 흡기가 이동할때 그 흡기의 유동에 의해 발생하는 흡기소음(진동)이 차체(1)로 직접 전달되는 것을 방지하기 위하여 진동을 완충할 수 있는 고무재질의 절연체(5)(인슐레이터)를 차체(1)와 흡기덕트(2)의 사이에 설치하는 것이다.
고무재질의 절연체(5)를 설치함에 따라 흡기덕트(2)에서 발생하는 많은 진동들을 효과적으로 차단하고 있으며, 부밍소음의 원인이 되고 있는 저주파 흡기소음을 차단하기 위해 절연체(5)의 탄성값을 최대한 낮게 설정하여 저주파 흡기소음을 최대한 감소시키고 있는 실정이다.
그러나, 종래의 인슐레이터는 절연체의 탄성값을 최대한 낮추는 것으로서 부밍소음의 원인이 되고 있는 저수파 흡기소음을 차단하고 있으나, 절연체의 내구성을 어느정도 고려해야만 하기 때문에 절연체의 탄성값을 무한정 낮출수가 없고, 이에의해 흡기덕트에서 발생하는 저주파 흡기소음에 의한 진동이 그대로 차량 내부로 전달되어 운전석이나 조수석에서 불쾌감을 느끼는 주요원인인 부밍소음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 상호 형합되는 제 1 및 제 2 브라켓을 구비하되, 이 브라켓의 사이에 각각의 브라켓이 직접적으로 접촉되지 않으면서 상호 어느정도의 결합력을 유지하도록 하는 수단을 구성하므로서, 상기 제 1 및 제 2 브라켓을 이용하여 흡기덕트를 차체에 장착할때 각각의 브라켓이 상호 접촉되지 않은 상태를 유지함에 따라 흡기덕트에서 발생하는 흡기소음에 의한 진동(booming소음)이 차체에 그대로 전달되는 것을 완전히 차단할 수 있도록 하고, 인슐레이터의 품질향상을 꾀할 수 있도록 한 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터를 제공함을 목적으로 한다.
상기 목적달성을 위한 본 발명은
상단에 흡기덕트의 결합을 위한 고정볼트가 형성되고, 하측에 개방부가 형성되어 있는 제 1 브라켓과;
중앙 상면에 상기 제 1 브라켓의 개방부를 통해 내측으로 삽입되기 위한 삽입부가 돌출 형성되고, 저면에는 차체에 결합 고정되기 위한 고정볼트가 형성되어 있는 제 2 브라켓과;
상기 제 1 브라켓의 상부 저면에 설치되고, 제 2 브라켓을 제 1 브라켓 측으로 강하게 잡아당기는 자성체와;
상기 제 1 브라켓과 제 2 브라켓의 삽입부 사이에 제 1 브라켓의 높이보다 길게 설치되어 제 1 및 제 2 브라켓이 직접적으로 접촉되지 않도록 하는 에어튜브; 로 구성된 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 제 1 브라켓의 외주연부와 제 2 브라켓의 외주연부에 각각 보조자석을 형성하되, 각 보조자석의 자극이 서로 동일해지도록 하여 각 브라켓의 상호 접촉이 방지되도록 한 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면 도 2 와 도 3 을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.
본 발명에서는 비접촉식 인슐레이터를 제공하여 흡기덕트(2)에서 발생하는 흡기소음에 의한 진동이 차체(1)에 전달되지 않도록 차단하여 차량에서 발생하는 부밍소음을 제거하고자 한다.
비접촉식 인슐레이터는 크게 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)으로 대별 구성된다.
상기 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)은 상호 형합되는 것으로서, 제 1 브라켓(10)은 그 단면이 "" 모양으로 형성되고, 제 2 브라켓(20)은 그 단면이 "" 모양으로 형성되도록 하였고, 중앙 상면에 제 1 브라켓(10) 내부로 삽입되는 삽입부(21)를 돌출 형성시켜 이 삽입부(21)가 제 1 브라켓(10) 내부로 삽입되면서 각각의 브라켓(10)(20)이 상호 형합될 수 있도록 하였으며, 각각의 브라켓(10)(20)은 금속재질로서 형성하였다.
그리고, 제 1 브라켓(10)의 상면에는 흡기덕트(2)에 결합되기 위한 고정볼트(13)를 돌출 형성하고, 제 2 브라켓(20)의 저면에는 차체(1)에 결합되기 위한 고정볼트(23)를 형성한다.
제 1 브라켓(10)의 내부 상단 저면에는 강한 자력을 발생시키는 자성체(11)를 형성하여 이 자성체(11)에서 발생되는 자력에 의해 제 2 브라켓(20)이 제 1 브라켓(1) 측으로 강하게 끌리도록 한다.
이때, 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)의 삽입부(21) 사이에는 일정 탄성을 갖는 에어튜브(12)를 설치하였는데, 에어튜브(12)는 도 2 에 도시한 바와같이 그 길이가 제 1 브라켓(10)의 측면부(10a) 높이보다 길어지도록 형성하여 제 2 브라켓(20)이 자성체(11)의 자력에 의해 끌리더라도 제 1 브라켓(10)에 완전히 접촉되지 못하도록 하였다.
한편, 상기 제 1 브라켓(10)의 외주연과 제 1 브라켓(20)의 외주연에는 각각 보조자석(14)(22)을 형성하는데, 이 보조자석(14,22)은 각각 동일한 자극을 갖도록 설치하여 서로 밀어내는 방향으로 자력을 발생하도록 하였다.
상기와같은 보조자석(14,22)을 설치함에 따라 강한 진동에 의해 제 1 브라켓(10)이 제 2 브라켓(20) 측으로 눌리면서 에어튜브(12)를 압축하더라도 상기 보조자석(14,22)에서 발생하는 척력에 의해 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)의 완전 접촉이 이루어지지 못하도록 하는 것이다.
그리고, 상기 보조자석(14,22)의 자력은 자성체(11)의 자력보다 약하게 설정하여 에어튜브(12)가 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)이 서로 접촉되지 못하도록 하는 동작에 대해 보조적인 역할을 수행하도록 하는 것이 바람직하다.
이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 적용되는 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)은 자성체(11)에서 발생되는 강한 자력에 의해 상호 밀착되려고 하지만 그 사이에 설치되어 있는 에어튜브(12)에 의해 상호 접촉되지 않은 상태에서 일정간격을 유지하면서 그상태를 유지하게 된다.
이때, 차량이 구동하면서 흡기덕트(2)를 통해 흡기가 엔진으로 공급되면, 흡기덕트(2)에는 흡기 유동에 의한 진동이 발생하게 되고, 이 진동이 그대로 제 1 브라켓(10)에 전달된다.
그러나, 본 발명에서는 상기 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)이 서로 접촉된 상태가 아니기 때문에 제 1 브라켓(10)에 유기된 진동이 제 2 브라켓(20)으로 전달되지 않고 에어튜브(12)에 의해 흡수 완충되에 제거된다.
또한 흡기덕트(2)로부터 강한 진동이 발생하여 제 1 브라켓(10)이 에어튜브(12)의 탄성을 이기고 제 2 브라켓(20) 측으로 움직이려 할때에도 각 브라켓(10)(20)의 외주연에 서로 대향되게 설치되어 있는 보조자석(14,22)의 척력에 의해 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)은 상호 접촉되지 않게되므로 흡기덕트(2)에서 발생하는 진동이 차체(1) 측으로 전달되지 못하게되는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 상호 형합되는 제 1 및 제 2 브라켓을 구비하되, 이 브라켓의 사이에 각각의 브라켓이 직접적으로 접촉되지 않으면서 상호 어느정도의 결합력을 유지하도록 하는 수단을 구성하므로서, 상기 제 1 및 제 2 브라켓을 이용하여 흡기덕트를 차체에 장착할때 각각의 브라켓이 상호 접촉되지 않은 상태를 유지함에 따라 흡기덕트에서 발생하는 흡기소음에 의한 진동(booming소음)이 차체에 그대로 전달되는 것을 완전히 차단할 수 있도록 하고, 인슐레이터의 품질향상을 꾀할 수 있도록 한 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.
도 1 은 종래의 인슐레이터를 보인 개략도.
도 2 는 본 발명의 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터를 보인 분해 단면도.
도 3 은 본 발명의 비접촉식 인슐레이터의 설치상태를 보인 도면.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 차체 2 : 흡기덕트
10 : 제 1 브라켓 11 : 자성체
12 : 에어튜브 13 : 고정볼트
14 : 보조자석 20 : 제 2 브라켓
21 : 삽입부 22 : 보조자석
23 : 고정볼트

Claims (2)

  1. 상단에 흡기덕트(2)의 결합을 위한 고정볼트(13)가 형성되고, 하측에 개방부가 형성되어 있는 제 1 브라켓(10)과; 중앙 상면에 상기 제 1 브라켓(10)의 개방부를 통해 내측으로 삽입되기 위한 삽입부(21)가 돌출 형성되고, 저면에는 차체(1)에 결합 고정되기 위한 고정볼트(23)가 형성되어 있는 제 2 브라켓(20)과; 상기 제 1 브라켓(10)의 상부 저면에 설치되고, 제 2 브라켓(20)을 제 1 브라켓(10) 측으로 강하게 잡아당기는 자성체(11)와; 상기 제 1 브라켓(10)과 제 2 브라켓(20)이 직접적으로 접촉되지 않도록 제 1 브라켓(10)의 내측면과 제 2 브라켓(20)의 삽입부(21) 사이에 개재되는 에어튜브(12); 를 포함하여 구성되는 흡기덕트 장착을 위한 비접촉시 인슐레이터에 있어서,
    상기한 에어튜브(12)의 높이는 제 1 브라켓(10)의 측면부(10a) 높이보다 길게 형성되며,
    상기한 제 1 브라켓(10)의 외주연부와 제 2 브라켓(20)의 외주연부에 각각 보조자석(14,22)을 형성하되, 각 보조자석(14,22)의 자극이 서로 동일해지도록 하여 상기 제 1 및 제 2 브라켓(10,20)의 상호 접촉이 방지되도록 한 것을 특징으로 하는 흡기덕트 장착을 위한 비접촉식 인슐레이터.
  2. 삭제
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