JPS6338223Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はホイスト式、クラブ式等の各種天井ク
レーンにおいて、ロープが巻上げドラムに乱巻き
されることのないようにした乱巻き防止装置に関
するものである。

第１図は従来のクラブ式天井クレーンを示し、
図中、１はレール２，２上を走行するトロリー、
３は該トロリーに水平に支持された巻上げドラ
ム、４は巻上げドラムを回転駆動させる減速機付
きモータ、５，５は該巻上げドラムの外周に互い
に逆ネジの関係となるように刻設された螺旋状
溝、６は荷７を吊支えるフツク８を備えたシー
ブ、９は該シーブを懸垂するロープであり、該ロ
ープの両端を前記巻上げドラム３の両側端に止着
し、巻上げドラム３が回転すると該ロープ９がそ
の螺旋状溝５，５に沿つて両側端から内側に向か
つて巻着可能なるように構成されている。

ところで従来、このクレーンを操作するに当つ
ては、荷の移動を急ぐあまり、荷の吊上げとトロ
リーの走行とが同時に行なわれ、このため、荷が
前後左右に揺動してロープが巻上げドラムの所定
の螺旋状溝内に巻取られずに螺旋状溝からはみ出
したり、或いはロープが二重、三重に重ね巻きさ
れたりして、いわゆるロープ乱巻き状態を生じさ
せることがあつた。そのために、ロープどうし及
びロープと巻上げドラムの擦れ合いが生じて、ロ
ープ或いは巻上げドラムを摩耗損傷させ、これら
の寿命を著しく短かくする欠点があり、また、ロ
ープの切断事故を生じさせたり、荷が傾斜吊りさ
れたりして、危険を伴なう惧れがあつた。

そこで、実開昭57−99888号公報に示されたワ
イヤロープの巻取ドラム装置では、ドラムの下方
にて一対のアームの水平面内にて回転自在なるよ
うに枢支し、該アームの先端に設けられたガイド
プーリを介してロープをドラムに巻取させるよう
にしているが、この場合はアームの回転に伴いロ
ープのドラム周面に対する接触角度が変わるため
にロープに負荷する張力が変化するとアームが無
用に揺れるおそれがあつてロープの螺旋状溝から
の離脱防止が必ずしも確実に行なわれるものでは
なかつた。また同公報に示された構成ではガイド
プーリの所要個数が多くそれだけロープの方向転
換の回数が多いのでロープの摩耗が大きいという
欠点もあつた。

本考案はこのような従来欠点に鑑み、ロープが
巻上げドラムに乱巻き状態で巻着されないように
してロープ及び巻上げドラムの寿命の延長を図る
と共に、操業の安全性、安定性を高めんとするも
のであり、この目的達成のため、レール上を走行
するトロリーに巻上げドラムを水平に支持すると
共に、該巻上げドラムの外周に互いに逆ネジの関
係となる螺旋状溝を刻設し、荷吊支用のフツクを
備えたシーブを懸垂するロープの両端を前記巻上
げドラムの両側端に止着し、該ロープを該巻上げ
ドラムの螺旋状溝に沿つて両側端から内側に向か
つて巻着可能なるようにしたクレーンにおいて、
前記トロリーに設けた取付基板に一対のアームを
夫々鉛直面内で回転自在なるように枢着すると共
に、該各アームの先端に前記ロープの前記巻上げ
ドラムから垂下する部分に接するガイドローラを
夫々設け、かつ該両アーム間に該両アームが同時
に互いに反対向に略々同角度傾動するように連繋
手段を設けてなることを特徴とするものである。

以下に本考案の一実施例について第２図乃至第
４図に基いて説明する。尚、図中、第１図の場合
と同じ構成のものについては同一符号を付してそ
の詳細な説明は省略する。図において、１０は巻
上げドラム３の周面中央位置に対面させてトロリ
ー１に垂直に設けた取付基板で、該取付基板に一
対のアーム１１ａ，１１ｂと夫々枢支ピン１２
ａ，１２ｂを介して鉛直面内で回転自在に枢着す
ると共に、該各アームの先端に夫々一対からなる
ガイドローラ１３ａ，１３ａ，１３ｂ，１３ｂを
設けて該各一対のガイドローラ間にロープ９，９
を滑動自在なるように挟着する。１４，１４は両
アーム１１ａ，１１ｂを連結するリンクで、該リ
ンク１４が枢支ピン１２ａ，１２ｂを結ぶ直線と
交差するように該リンクの一端を一方のアーム１
１ａに枢支ピン１５ａを介して連結すると共に、
他端は他方のアーム１１ｂに枢支ピン１５ｂを介
して連結する。

このように構成したクレーンでは、今、ロープ
９，９を巻上げドラム３から巻解いた状態では、
第３図に示したように、該巻上げドラムの両側端
寄りの螺旋状溝５，５の鉛直下方に各ガイドロー
ラ１３ａ，１３ａ及び１３ｂ，１３ｂが位置する
ように両アーム１１ａ，１１ｂは開状態にある。
この状態から巻上げドラム３が回転すると該ロー
プが巻取られる螺旋状溝５，５の位置に対応して
両アーム１１ａ，１１ｂの開角度は徐々に小さく
なり、第４図に示したように、両アーム１１ａ，
１１ｂは次第に閉じて行く。そこで、例えば第３
図に仮想線で示したように、荷が揺動してロープ
９が傾斜したとすると、一方のアーム１１ａはそ
れにつられて同図中矢示Ａ方向へ傾動しようと
し、他方のアーム１１ｂも同じ矢示Ｂ方向へ傾動
しようとするが、該アーム１１ａ，１１ｂはリン
ク１４によつて連結されていて同時に互いに反対
方向に略々同角度傾動するように連繋されている
ので、その傾動力は互いに打消し合該各アームは
殆んど傾斜することなく所定の開角度に保持され
る。このため、各ガイドローラ１３ａ，１３ａ及
び１３ｂ，１３ｂはロープ９が巻取られる所定の
ラセン状溝５，５の略鉛直下方位置に保持され、
これにより、ロープ９は荷７の揺動の影響を受け
ることなくラセン状溝５，５に正しく巻着され
る。

第５図は本考案の他の実施例を示し、同図で
は、各アーム１１ａ，１１ｂの対向側縁を夫々枢
支ピン１２ａ，１２ｂを中心とする同一半径の円
弧状に形成すると共に、該両円弧状縁１６ａ，１
６ｂに互いに噛合する歯１７ａ，１７ｂを形成し
たものであり、このようにしても両アーム１１
ａ，１１ｂは常に同角度に開閉できる。このた
め、ガイドローラ１３ａ，１３ａ及び１３ｂ，１
３ｂは対称位置に移動し、巻上げドラム３の両側
ともにロープ９，９が所定のラセン状溝５，５に
正しく案内される。

以上実施例について説明したように本考案は、
吊荷が揺動しても常にロープが巻上げドラムに規
則正しく整然と巻着されて乱巻き状態を生じさせ
ないようにしたものであるから、ロープどうし、
及びロープと巻上げドラムとの擦れ合いによるこ
れらの摩耗損傷がなくなつてロープ及び巻上げド
ラムの寿命延長が図れ、また、ロープの切断事故
やロープのもつれによる荷の傾斜吊りも回避され
て操業の安全性、安定性も確保される。また構造
は簡単であるのでホイスト式、クラブ式等の各種
形式のクレーンに容易に取付けできるなど実用的
価値が極めて高い。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のクレーンの概略図、第２図乃至
第４図は本考案に係る装置の一実施例を示したも
ので、第２図は要部の横断面図、第３図は第２図
のＸ−Ｘ線断面矢示図、第４図は第３図の作用説
明図、第５図は本考案に係る装置の他の実施例を
示した縦断面図である。 １……トロリー、２，２……レール、３……巻
上げドラム、５，５……螺旋状溝、６……シー
ブ、７……荷、８……フツク、９……ロープ、１
０……取付基板、１１ａ，１１ｂ……アーム、１
３ａ，１３ａ，１３ｂ，１３ｂ……ガイドロー
ラ、１４……リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. レール上を走行するトロリーに巻き上げドラム
   を水平に支持すると共に、該巻上げドラムの外周
   に互いに逆ネジの関係となる螺旋状溝を刻設し、
   荷吊支用のフツクを備えたシーブを懸垂するロー
   プの両端を前記巻上げドラムの両側端に止着し、
   該ロープを該巻上げドラムの螺旋状溝に沿つて両
   側端から内側に向かつて巻着可能なるようにした
   クレーンにおいて、前記トロリーに設けた取付基
   板に一対のアームを夫々鉛直面内で回転自在なる
   ように枢着すると共に、該各アームの先端に前記
   ロープの前記巻上げドラムから垂下する部分に接
   するガイドローラを夫々設け、かつ該両アーム間
   に該両アームが同時に互いに反対向に略々同角度
   傾動するように連繋手段を設けてなることを特徴
   とするクレーンのロープ乱巻き防止装置。