JPS6337316Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トラツク等の運送用車両の荷台等に
設置される車両用ロープフツク装置に関する。

（従来の技術） 従来の車両用ロープフツク装置としては、例え
ば第７図および第８図に示すようなものがある。

すなわち、トラツク１の荷台１０を形成する後
部あおり板１１および側部あおり板１２，１３の
上縁部外側には必要な数だけロープフツク１４，
１４…が固定されたものである。

また、車両用ロープフツク装置の他の従来例と
しては第９図〜第１１図に示すようなものがあ
る。

すなわち、トラツク１の荷台１０を形成する側
板１５の上縁部１６によつて形成された長溝１７
内でロープフツク１８が枢着され、かつ側板１５
の上縁部１６にはロープフツク１８を上縁部１６
の上方に突出させる切割部１９が形成されてな
り、鎖線で示す不使用位置と実線で示す使用位置
との間でロープフツク１８を回動できるようにし
たものである。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、第７図および第８図に示す上記
従来例では、ロープフツク１４，１４…が前記各
あおり板１１，１２および１３の外表面より常時
突出しているので、荷台１０全体の見栄えが良く
ないとともに、作業者がロープフツク１４，１４
…の先端部に当つて怪我をする虞れがあるという
問題点があつた。

また、第９図〜第１１図に示す上記他の従来例
では、ロープフツク１８が回動可能に枢着されて
いるので、ロープフツク１８が不使用位置にある
時には、走行中の振動によつてロープフツク１８
がガタついてしまつたり、あるいはロープフツク
１８を不使用位置にしたままで荷台１０上に荷物
を満載してしまつた場合には、ロープフツク１８
を不使用位置から使用位置へ回動させることがで
きなくなつてしまい、作業性が悪いという問題点
があつた。

本考案は、このような問題点に着目して成され
たもので、一端に掛止部が形成されたフツク本体
を摺動可能にするとともに、該掛止部を引き出し
た使用位置および該掛止部を引つ込めた収納位置
でフツク本体を磁石によつて保持することにより
上記問題点を解決することを目的としている。

（考案の構成） かかる目的を達成するための本考案の要旨は、
荷台上の荷物を固定するためのロープが掛けられ
る車両用ロープフツク装置において、胴部の一端
にロープを掛止する掛止部が形成されたフツク本
体と、荷台の要所に設けられ、かつ前記フツク本
体の胴部を摺動可能に案内保持するケースとから
なり、該ケースおよび前記フツク本体の一方に第
１の磁石を設けるとともに、他方に、前記掛止部
を引き出した使用位置で前記第１の磁石に吸着さ
れる第２の磁石と、前記掛止部を引つ込めた収納
位置で前記第１の磁石に吸着される第３の磁石と
を設けたことを特徴とする車両用ロープフツク装
置に存する。

（考案の作用） そして、上記車両用ロープフツク装置では、前
記フツク本体を前記使用位置まで引き出した際に
は、前記第１および第２の磁石によつてフツク本
体が保持され、該フツク本体を前記収納位置まで
引つ込めた際には、前記第１および第３の磁石に
よつてフツク本体が保持される。

（実施例） 以下、図面に基づいて本考案の一実施例を説明
する。

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示してい
る。

第２図に示すように、トラツク１の荷台１０を
形成する後部あおり板１１および側部あおり板１
２，１３の要所には適当な間隔で車両用ロープフ
ツク装置２，２…が取付けられている。

第１図、第４図および第６図に示すように、各
車両用ロープフツク装置２は、胴部３１の一端に
ロープを掛止する掛止部３２が形成されたフツク
本体３と、フツク本体３の胴部３１を摺動可能に
案内保持するケース４とからなつている。

ケース４の基部４１は、各あおり板１１，１
２，１３（以下、側部あおり板１２で代表する）
の内面１２ａに固着された取付板５に基板６を介
してボルトにより締結されている。

フツク本体３の胴部３１はほぼ矩形の断面形状
に形成されており、ケース４の案内面４２および
基板６によつて摺動可能に案内保持されている。
胴部３１の下端にはケース４の下端部４ａに当接
可能な抜け止め係止部３１ａが形成されている。
さらに、胴部３１は、側部あおり板１２の上縁部
１２０に形成された開口部１２１に挿通してい
る。

フツク本体３の掛止部３２は、長手方向の長さ
が胴部３１より長い長方形状の断面に形成されて
おり、該掛止部３２は、側部あおり板１２の上縁
部１２０に形成された収納溝１２２内に収納可能
である。掛止部３２の厚さは収納溝１２２の高さ
とほぼ同じであり、掛止部３２の下端面３２ａが
収納溝１２２の底面１２２ａに当接した収納位置
において、掛止部３２の上端面３２ｂが上縁部１
２０の端面１２０ａとほぼ一致するようになつて
いる。

第３図に示すように、収納溝１２２の側部には
指を入れるための切欠部１２２ｂが形成されてい
る。

第１図、第４図、第５図および第６図に示すよ
うに、ケース４側には第１の磁石７が設けられて
いるとともに、フツク本体３の胴部３１側には掛
止部３２を引き出した使用位置（第５図に示す位
置）で第１の磁石７に吸着される第２の磁石８
と、掛止部３２を引つ込めた収納位置で第１の磁
石７に吸着される第３の磁石９とが設けられてい
る。

第１の磁石７は、ケース４の案内面４２に形成
された凹部４２ａに埋設されている。

第２および第３の磁石８，９は、胴部３１の外
面に形成された凹部３１ｂ，３１ｃにそれぞれ埋
設されている。

上記構成を有する車両用ロープフツク装置２で
は、第１図に示すように、掛止部３２の下端面３
２ａが収納溝１２２の底面１２２ａに当接し、掛
止部３２が収納溝１２２内に収納された収納位置
においては、第３の磁石９が第１の磁石７に吸着
され、フツク本体３が前記収納位置に保持されて
いる。

この収納位置では、掛止部３２の上端面３２ｂ
が上縁部１２０の端面１２０ａとほぼ一致してい
る。

収納溝１２２の切欠部１２２ｂに指を入れて抜
け止め係止部３１ａがケース４の下端部４ａに当
接するまで掛止部３２を引き出すと、第２の磁石
８が第１の磁石７に吸着され、フツク本体３が前
記使用位置に保持される。

この使用位置では、第５図に示すように、引き
出されたフツク本体３の掛止部３２にロープＲを
引つ掛けることができる。

なお、上記実施例とは逆に、第１の磁石をフツ
ク本体３の胴部３１に設け、第２および第３の磁
石をケース４に設けてもよいことは言うまでもな
い。

（考案の効果） 本考案に係る車両用ロープフツク装置によれ
ば、荷台に荷物を積載しない場合には、掛止部が
引つ込んでいるので、見栄えが向上し、かつフツ
ク本体は使用位置および収納位置で磁石によつて
保持されているので、走行中の振動によつてフツ
ク本体がガタつくことがなく、さらに、フツク本
体はケースによつて摺動可能に案内保持されてい
るので、荷台上の荷物による影響を受けずにフツ
ク本体を使用位置に変位させることができ、作業
性がよい。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第６図は本考案の一実施例を示してお
り、第１図は一部を破断して示した第２図の−
線断面図、第２図は車両の荷台部分の斜視図、
第３図は第１図の矢視図、第４図は第１図の
−線断面図、第５図は使用位置を示した第１図
と同様の断面図、第６図は第５図の−線断面
図、第７図および第８図は従来例を示しており、
第７図は荷台部分の斜視図、第８図は第７図のあ
おり板部の縦断面図、第９図〜第１１図は他の従
来例を示しており、第９図は荷台部分の斜視図、
第１０図は第９図のあおり板部の縦断面図、第１
１図は第９図のＡ部拡大斜視図である。 ２……車両用ロープフツク装置、３……フツク
本体、４……ケース、７……第１の磁石、８……
第２の磁石、９……第３の磁石、１０……荷台、
３１……胴部、３２……掛止部、Ｒ……ロープ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台上の荷物を固定するためのロープが掛けら
   れる車両用ロープフツク装置において、胴部の一
   端にロープを掛止する掛止部が形成されたフツク
   本体と、荷台の要所に設けられ、かつ前記フツク
   本体の胴部を摺動可能に案内保持するケースとか
   らなり、該ケースおよび前記フツク本体の一方に
   第１の磁石を設けるとともに、他方に、前記掛止
   部を引き出した使用位置で前記第１の磁石に吸着
   される第２の磁石と、前記掛止部を引つ込めた収
   納位置で前記第１の磁石に吸着される第３の磁石
   とを設けたことを特徴とする車両用ロープフツク
   装置。