JPS6336189Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、油圧緩衝器のシリンダの外部に設け
たタンクからの油圧によつて、ばね荷重を調整す
る油圧緩衝器のばね荷重調整装置の改良に関す
る。

油圧緩衝器のシリンダ外周に摺動自在に嵌装し
たコイルばね受を、シリンダの外部へ別設したタ
ンクから供給される油圧で摺動せしめてコイルば
ねのセツト長さを変えてばね荷重を調整するよう
にしたばね荷重調整装置は知られており、油圧を
供給するタンクの本体壁に切欠きを設け、該切欠
き内を摺動する突起を外周に突設したダイヤフラ
ムを本体内に摺動自在に嵌合し、該ダイヤフラム
の内側にメスねじを刻設し、該メスねじに、本体
の上蓋を貫通する調整ロツドを螺合せしめること
により、タンク外形の軸方向寸法は調整のいかん
をとわず一定であり、タンク外部にねじ部等の作
動部が突出しない調整装置も提案されている。し
かしながら、調整ロツドを回動するための調整ダ
イヤルの下面に設けた溝と、上蓋内に埋設したば
ねによつて弾発されたボールが係合するようにさ
れて調整ダイヤルの回動にクリツク感を付与され
るようになつているために、タンク本体を長くせ
ざるを得ず装置の一層の小型化軽量化が望まれて
いる。

本考案者は、この問題を解決するために工夫を
重ねているが、調整ダイヤルと上蓋との溝とボー
ルとの係合の代りに、皿ばねを用いることによつ
て目的を達し得ることを認めて本考案をなした。

次に、添付の図面に基づいて本考案の実施例を
説明する。第１図は、本考案装置の一実施例を示
す要部断面側面図、第１図Ａは、第１図の要部拡
大断面図、第２図は、皿ばねの平面図である。

１は、油圧緩衝器のシリンダ、２は、ピストン
ロツドであつて、一端にピストンを装着してシリ
ンダ１内を摺動自在にされ、他端は、シリンダ１
外に延伸してジヨイント部材３が付設されてい
る。４は、コイルばねであつて、一端はジヨイン
ト部材３に固設された固定ばね受５に係合し、他
端はシリンダ１外周上を摺動し得る摺動ばね受６
に係止されてシリンダ１外側に懸架されている。
７は、圧力室であつて、シリンダ１外周に固設さ
れた固定部材８と、固定部材８の外周に跨つてい
る摺動ばね受６とシリンダ１外周との間に形成さ
れ、油の出入により縮小拡大される。９は、シリ
ンダ１の外部に別設されたタンクであり、本体１
０、ダイヤフラム１１、上蓋１２、調整ダイヤル
１３、調整ロツド１４などからなつている。すな
わち、１０は、タンク９の本体であつて、有底円
筒状をし、周壁に切欠き１５が窄設されている。
１１は、ダイヤフラムであつて、有底円筒状を
し、本体１０内に摺動自在に嵌挿され、内周にメ
スねじが刻設されており、本体１０の切欠き１５
内を摺動係合する突起１６が突設されている。１
２は、上蓋であつて、本体１０の開放端側を閉塞
するように、たとえば螺合などによつて本体１０
上端部に固定されている。１３は、調整ダイヤル
であつて、本体１０上部を蔽うように上蓋１２上
に設けられている。１４は、調整ロツドであつ
て、オスねじが刻設され、ダイヤフラム１１内周
に刻設されたメスねじに螺合し、上蓋１２及び調
整ダイヤル１３を貫通し、ナツト１７によつて緊
締されている。１８は、油圧室であつて、ダイヤ
フラム１１底下と本体１０底上との間に形成さ
れ、作動油が封入されており、圧力室７と連結管
１９によつて連通している。２０は、皿ばねであ
つて、上蓋１２の上面に設けられた放射状の複数
の溝２１に係合する突出部２２が皿ばねの下面に
突設され、外周に設けた切込み２３を調整ダイヤ
ル１３の下面に設けた突起２４に係止して調整ダ
イヤル１３と一体に回動するように構成し（第１
図Ａ参照）、内周下面は上蓋１２の上面に調整ダ
イヤル１３の回動に伴なつて摺動自在に当接され
調整ロツド１４が貫通している。なお、皿ばね２
０の突出部２２と上蓋１２の溝２１とは、これと
は逆に、上蓋１２に突起を突設し、皿ばね２１の
下面に放射状に溝を設けるようにしてもよい。

本考案装置はこのように構成されているので、
調整ダイヤル１３を回転することによつて調整ロ
ツド１４が回転すると、これに螺合するダイヤフ
ラムが回転することになるが、周壁に固設されて
いる突起１６が本体１０の切欠き１５に係合され
ているので、回転できずに本体１０内を摺動する
ことになる。したがつて、ダイヤフラム１１が本
体１０底方向に摺動した場合には、油圧室１８内
の作動油は連結管１９を通つて圧力室７中へ圧入
され、これに伴なつて圧力室７が拡大され、摺動
ばね受６がシリンダ１外周を摺動押し上げられ、
コイルばね４はセツト長さが縮小されてコイルば
ね４のばね荷重が調整される。ダイヤフラム１１
を前述とは逆に摺動するように調整ダイヤル１３
を回転すれば、油圧室１８が拡大されるので圧力
室７中の作動油は油圧室１８の方へ流れ、コイル
ばね４のセツト長さは長くなりばね荷重が調整さ
れる。しかして、調整ダイヤル１３の回転に伴な
つて皿ばね２０の突出部２２が上蓋１２の溝２１
に係合しクリツク感が付与され、調整度は本体１
０の切欠き１５に係合する突起１６の位置を目視
することによつて知ることができる。

本考案は、ばね荷重調整用タンクの調整ダイヤ
ルと上蓋との間に皿ばねを突起と溝とが係合する
ように設けたので、製作部品数を減少し得、製作
組立が容易であるばかりでなく、タンク高を低く
し得、装置を小型化軽量化し得るとともに、クリ
ツク感をも付与し得るなど大きな効果を認め得
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の一実施例を示す要部断面
側面図、第１図Ａは、第１図の要部拡大断面図、
第２図は、皿ばねの平面図である。 １……シリンダ、２……ピストンロツド、３…
…ジヨイント部材、４……コイルばね、５……固
定ばね受、６……摺動ばね受、７……圧力室、８
……固定部材、９……タンク、１０……本体、１
１……ダイヤフラム、１２……上蓋、１３……調
整ダイヤル、１４……調整ロツド、１５……切欠
き、１６……突起、１７……ナツト、１８……油
圧室、１９……連結管、２０……皿ばね、２１…
…溝、２２……突出部、２３……切込み、２４…
…突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 本体周壁に切欠きを設け該切欠き内を摺動する
   突起を外周に突設したダイヤフラムを本体内に摺
   動自在に嵌合し該ダイヤフラムの内部にメスねじ
   を刻設し該メスねじに本体の上蓋を貫通する調整
   ロツドを螺合してなる、油圧緩衝器のシリンダの
   外側に嵌装したコイルばね受位置を調整するため
   の油圧緩衝器のばね荷重調整装置において、タン
   ク９の本体１０の開放端を閉塞する上面に放射状
   の複数の溝２１を有する上蓋１２と調整ロツド１
   ４の先端部が貫通し固定されている調整ダイヤル
   １３との間に、前記溝と係合する突部を有し且つ
   前記調整ダイヤルと一体に回動する皿ばね２０を
   介在したことを特徴とする油圧緩衝器のばね荷重
   調整装置。