JPS6335552B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、主として船舶に備えられる旋回式デ
リツク装置に関する。

従来、例えばタンカーにおける荷役用ホースの
ハンドリングでは、ブームをガイにより振回す方
式のデリツク装置により行なわれているが、この
デリツク装置のブームの操作には作業員数名を要
するので、ワンマンコントロールの操作安全なデ
リツク装置として、マスト基部側方に設置された
ターンテーブルの旋回中心にブーム基部を俯仰自
在に枢着し、ターンテーブルを旋回することによ
りブームを旋回させる方式の簡易クレーンが開発
されてきた。しかしながらこのような簡易クレー
ンでは、ターンテーブルとマスト基部との離れ量
がターンテーブルの最大半径となるので、配置上
の制約を受け、大きな旋回駆動力を要することに
なり、駆動装置が大容量になり、またブーム下端
に旋回力を与えてブームを旋回させるので、局部
的に大きな応力が生じ、実際には強度確保に困難
な場合が多く、これに充分強度を持たせようとす
れば、本格的なクレーン並の高価なものになり、
貨物船等のクレーンに比べて使用頻度の低いタン
カーの荷役用ホースハンドリング用荷役装置とし
ては過剰設備になるという問題点がある。

本発明は、クレーンと比較して低コストで、し
かも機能的にはクレーン並の性能を有する旋回式
デリツク装置を提供することを目的とする。

このため本発明の旋回式デリツク装置は、ポス
ト下部に基端を旋回および俯仰自在に枢着された
ブームと、同ブームの基端枢着部の周囲で同枢着
部を旋回中心として上記ポストを取り囲むように
配設された旋回リングとをそなえ、上記ブームの
下部両側面から延在して上記旋回リングの両側部
に枢着された左右一対の第１のステーが設けられ
るとともに、上記ブームの下部両側面よりも上方
における中間部両側面から上記第１のステーの下
端部に至る左右一対の第２のステーが設けられ
て、上記ブームの俯仰の回転中心軸線と上記第１
のステーの上記旋回リングへの枢着部の回転中心
軸線とが同一となるように設定されたことを特徴
としている。

以下、図面により本発明の一実施例としての旋
回式デリツク装置について説明すると、第１図は
その側面図、第２図はその一部を省略して示す平
面図、第３図はその要部を示す斜視図、第４図は
その旋回リングにおける第１のステーの取付部付
近を示す部分断面図である。

これらの図に示すように、船体の上甲板上に立
設されたポスト１の下部に、ブーム４の基端がグ
ースネツク３および枢着用取付金具３′を介して
枢着されている。

そして、ブーム４の基端枢着部の周囲に、ポス
ト１を取り囲むように旋回リング１１が配設され
て、ポスト１から水平に突設されたリング支持腕
１２により、ブーム４の旋回中心４ｂと同心的に
旋回摺動しうるように、上下方向支持ローラ１２
ａ，１２ｂおよび横方向支持ローラ１２ｃを介し
て支持されている。（第４図参照） また、ブーム４の下部両側面から旋回リング１
１の両側部へ至る第１のステー１４が設けられて
おり、その旋回リング１１との連結部では、第１
のステー１４の下端のアイプレート１４ａが旋回
リング１１上のアイプレート１１ａにピン結合さ
れている。（第４図参照） さらに、本発明の装置では、ブーム４の下部両
側面よりも上方における中間部両側面の取付具１
５ａから、第１のステー１４の下端部に至る左右
一対の第２のステー１５が、着脱自在に設けられ
ている。

第１のステー１４は剛性の部材で構成される
が、第２のステー１５はワイヤロープのような張
力を得られる部材で構成される。

なお、図中の符号２はポスト１の上端部の側方
に突設されたトツピングブラケツト、２′は吊索
用滑車７を旋回自在にトツピングブラケツト２に
連結する取付金具、４ａはブーム４の俯仰中心、
５は荷揚索用滑車、６−１は吊索用導滑車、６−
２は荷揚索用導滑車、７′はそれぞれ吊索用滑車、
８，８′はそれぞれ荷揚用滑車、９はブーム４を
起倒する吊索、１０は荷揚索、１３は導滑車支持
台、２０，２１はそれぞれ旋回リング駆動用索、
１３ａ，１３ｂ，２２−１，２２−２はそれぞれ
旋回リング駆動索用導滑車、１１ａは旋回リング
１１上のブーム４と同方向の一部をブーム４が通
過可能な長さで取外し可能としたリング取外し部
を示す。

上述の構成により、荷揚の際の各要素の作用は
通常のデリツク装置と全く変わりなく行なわれ、
荷揚索１０を駆動用ウインチ（図示せず）で巻取
ることにより荷揚用滑車８および８′を介して揚
荷される。

またブーム４の俯仰についても、同様に吊索９
を駆動用ウインチ（図示せず）で巻取ることによ
り、吊索用滑車７および７′を介してブーム４を
俯仰させることができる。

旋回については、旋回リング駆動索２０，２１
を駆動用ウインチ（図示せず）で巻取りあるいは
巻出すことにより、旋回リング１１がその外周で
リング支持腕１２上に固定された上下方向支持ロ
ーラ１２ａ，１２ｂおよび横方向支持ローラ１２
ｃに接しながら摺動し旋回する。

この旋回リング１１の旋回に伴い、第１のステ
ー１４および第２のステー１５を介してブーム４
も旋回する。

なおブーム４が４ａを中心に俯仰するのに伴つ
て、第１のステー１４および第２のステー１５
も、同様に俯仰しうるようになつている。すなわ
ち、ブーム４の俯仰の回転中心軸線と、剛性の第
１のステー１４の回転中心軸線とは第一になつて
いる。

旋回リング１１とリング支持腕１２はポスト１
上におけるブーム４の装備位置とほぼ同じ高さに
装着されるので、上甲板上の各種の艤装品と干渉
することなく、旋回駆動装置の仕様に見合つた荷
重および旋回速度になるように旋回リング１１の
半径をある程度自由に選択することができる。

旋回リングによる旋回力は第１のステー１４お
よび第２のステー１５によりブームに伝達される
が、第１のステー１４を剛構造のものにすること
により、ブーム４の最大仕様角度（通常は75゜）
での確実な旋回が行なわれ、第２のステー１５は
ワイヤロープのような張力を得られる軽量のもの
とすることにより、ブームの最小使用角度（通常
は水平から30゜以上）での確実な旋回が行なわれ
る。

また第２のステー１５は、ブーム４の旋回スピ
ードに応じて変化する起動時あるいは停止時の荷
重の慣性を予測して、ブーム４に過大な曲げモー
メントが働かないように、その固定位置を選択す
ることができるので、ブーム４は従来の構造のも
ので十分耐え得る。

第１および第２のステーの一端をブームの基端
から先端よりに、他端を旋回リング上に固定する
ことにより、ブーム４の旋回角度においてこの種
デリツク装置の最大旋回角度約220゜を得ることが
できる。

吊索９、荷揚索１０および旋回リング駆動用索
２０，２１は、それぞれ上甲板上にウインチを装
備して（図示せず）駆動してもよく、あるいはポ
スト１上の基部に台を固定して装備したウインチ
（図示せず）によつて駆動してもよいので、後者
によれば装置は一体化され、上甲板上への取付も
簡単となる。

吊索と荷揚索の駆動は、従来通り１台のウイン
チの同軸上に配置された２組のドラムによりそれ
ぞれ行なうとしても、２本の旋回駆動用索は真円
のリングに巻回されているので、旋回駆動の際い
ずれか一方を繰り出しもう一方を巻込めばよく、
またそれぞれの量も同じであるので、一つのドラ
ム上に上巻と下巻にすればよい。したがつて、従
来２本のガイのそれぞれの駆動用として２台装備
していたウインチが、１台ですむようになり、経
済的である。

本発明のデリツク装置において、各ウインチの
コントローススタンドを１箇所に集めれば、クレ
ーンと全く変わらないワンマンコントロールが可
能となる。

旋回リング１１のブーム４の直下の部分はリン
グ取外し部１１ａで構成されておりブーム先端を
上甲板上に降して頂部の滑車等の保守点検を可能
ならしめている。なおこの場合第２のステー１５
はアイプレート１５ａより外しておく必要があ
る。

また本発明のデリツク装置における旋回機構
は、従来のデリツク装置の構造を全くそのまま生
かして旋回駆動部品だけを追加装備するだけでも
上記の効果が得られるので、既に就航している船
舶のデリツク装置へも容易に適用できるという大
きな特色を有している。

このようにして、本発明による旋回式デリツク
装置は、クレーンとほぼ同様の性能を有しなが
ら、クレーンと比べて簡素な構造にまとめられる
ので、大幅なコストダウンを達成できる利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の一実施例としての旋回式デリツク
装置を示すもので、第１図はその側面図、第２図
はその一部を省略して示す平面図、第３図はその
要部を示す斜視図、第４図はその旋回リングにお
ける第１のステーの取付部付近を示す部分断面図
である。 １……ポスト、２……トツピングブラケツト、
２′……取付金具、３……グースネツクブラケツ
ト、３′……取付金具、４……ブーム、４ａ……
ブーム４の俯仰中心、４ｂ……ブーム４の旋回中
心、５……荷揚索用滑車、６−１，６−２……吊
索用導滑車、７，７′……吊索用滑車、８，８′…
…荷揚用滑車、９……吊索、１０……荷揚索、１
１……旋回リング、１１ａ……アイプレート、１
２……リング支持腕、１３……導滑車支持台、１
３ａ，１３ｂ……駆動索用導滑車、１４……第１
のステー、１４ａ……アイプレート、１５……第
２のステー、１５ａ……取付具としてのアイプレ
ート、２０，２１……旋回リング駆動用索、２２
−１，２２−２……旋回リング駆動索用導滑車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ポスト下部に基端を旋回および俯仰自在に枢
   着されたブームと、同ブームの基端枢着部の周囲
   で同枢着部を旋回中心として上記ポストを取り囲
   むように配設された旋回リングとをそなえ、上記
   ブームの下部両側面から延在して上記旋回リング
   の両側部に枢着された左右一対の第１のステーが
   設けられるとともに、上記ブームの下部両側面よ
   りも上方における中間部両側面から上記第１のス
   テーの下端部に至る左右一対の第２のステーが設
   けられて、上記ブームの俯仰の回転中心軸線と上
   記第１のステーの上記旋回リングへの枢着部の回
   転中心軸線とが同一となるように設定されたこと
   を特徴とする、旋回式デリツク装置。