JPS63312335A - 加硫可能なエラストマ−組成物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はクロロスルホン化ポリエチレン、塩化ビニル系
樹脂、部分架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体
、可塑剤及び加硫系よりなる圧縮永久歪と耐油性、とり
わけ耐ガソリン性、耐サワーガソリン性、耐ガソホール
性、耐サワーガソホール性（以下、しばしばこれらを耐
燃料油性と総称する）にすぐれた加硫可能なエラストマ
ー組成物に関するものである。

（従来技術） 従来、クロロスルホン化ポリエチレンは耐候、耐オゾン
、耐熱、耐油等にすぐれたエラストマー素材として用い
られてきたが、高度な耐燃料油性に対しては若干の欠点
を有していた。

また、このクロロスルホン化ポリエチレンエラストマー
に用いられている加硫系は、たとえば（１）金属酸化物
／有機促進剤系、〔２〕金金属酸化物／価アルコール／
有機促進剤系、（３〕過酸化物系、（４）マレイミド系
等が知られている（ポリマーダイジェスト１９８５年１
０月２５頁、ポリマーの友１９８３年８月４９９頁、日
本ゴム協会誌５１巻、９号（１９７８）７３７頁）。ま
た、含ハロゲン重合体の加硫系としてメルカプト−３−
）リアジン系化合物を酸化マグネシウムのような金属酸
化物との併用で用いることも知られている（表面２３（
１２）（１９８５）７０９頁、特公昭５８−２８２９５
）。この従来の加硫系から得られるクロロスルホン化ポ
リエチレン加硫物では機械的強度及び圧縮永久歪の特性
のバランスが不充分であり、自動車用ホース等耐燃料油
性にすぐれ機械的強度、圧縮永久歪特性のバランスが必
要な用途に対して広範に用いられるには限界があった。

（発明が解決しようとする問題点） 本発明者は従来のクロロスルホン化ポリエチレンエラス
トマー加硫物で満足されない耐燃料油性を有し、かつ機
械的強度及び圧縮永久歪等の特性が高度にバランスした
加硫物を与えるエラストマー組成物素材を提供する方法
につき検討してきた。

（問題点を解決するための手段） 本発明者は種々検討した結果、クロロスルホン化ポリエ
チレンと塩化ビニル系樹脂、部分架橋アクリロニ）　Ｉ
Ｊルーブタジェン共重合体及び可塑剤を特異な方法で混
合したエラストマー組成物に加硫系としてマレイミド系
化合物及びメルカプト−３−）ＩＪアジン系化合物を併
用した組成物が耐燃料油性にすぐれ、かつ機械的強度、
圧縮永久歪等の特性が高度にバランスした加硫物を与え
ることを見い出し、本発明に到った。

即ち本発明は （ａ）　　塩化ビニル系樹脂１０〜８０重量部と部分架
橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体１０〜８０重
量部及び可塑剤にて前駆組成物とした後、クロロスルホ
ン化ポリエチレン１００重量部を混合して得られるエラ
ストマー組成物（ｂ）　　マレイミド系化合物 （ｃ）　　メルカプト−３−）リアジン系化合物（ｄ）
　　受酸剤となる金属化合物 以上（ａ）、（ｂ）、（ｃ）及び（ｄ）の各成分を含ん
でいることを特徴とする加硫可能なエラストマー組成物
である。

本発明の（ａ）成分を構成するクロロスルホン化ポリエ
チレンは線状高密度ポリエチレン（ＨＤＰＥ）、線状低
密度ポリエチレン（Ｌ　Ｌ　Ｄ　Ｐ　Ｅ、　Ｖ　Ｌ　Ｄ
　Ｐ　Ｅ）、分岐状低密度ポリエチレン（ＬＤＰＥ）等
密度０、８８　ｇ　／ｃｃ〜０．９７　ｇ　／ｃｃ、分
子量１万〜８０万程度のエチレン単独重合体もしくはエ
チレンとエチレンと共重合可能な単量体くたとえばプロ
ピレン、１−ブテン、４−メチルペンテン−１、等のα
−オレフィン又は酢酸ビニル等）との共重合体（ポリエ
チレン系重合体）をクロロスルホン化させて得られるも
のである。クロロスルホン化反応は溶媒にポリエチレン
系重合体を溶解し、ラジカル触媒（たとえば２．２′−
アゾビスイソブチロニ）　ＩＪル）の存在下に塩素及び
亜硫酸ガス及び／又は塩化スルフリルを反応させること
により実施される。通常クロロスルホン化ポリエチレン
は約２０〜４５重量％の塩素及び０．２〜２．０重量％
の硫黄を含有している。

本発明の（ａ）成分に用いられる塩化ビニル系樹脂は、
塩化ビニル、または塩化ビニルと少量の共重合可能な１
種又はそれ以上の単量体との混合物の重合体であり、そ
の製造方法は、塊状重合、懸濁重合、乳化重合、溶液重
合等いずれの製造方法を採用してもかまわない。塩化ビ
ニルと共重合可能な単量体としては、エチレン、プロピ
レンなどのα−オレフィン類、酢酸ビニル、ステアリン
酸ビニル等のビニルエステル類、メチルビニルエーテル
、ラウリルビニルエーテル等のビニルエーテル類、アク
リル酸、メタクリル酸、マレイン酸等の不飽和カルボン
酸類、アクリル酸メチノベメタクリル酸メチル等のアク
リル酸及びメタクリル酸のエステル類、メタクリルアミ
ド、アクリロニトリルなどのアミド、ニトリル類、スチ
レン、α−メチルスチレン等のスチレン類及び、ジアリ
ルツクレート、エチレングリコールジメタクリレートな
どの多官能性単量体を含むものである。

塩化ビニル系樹脂の平均重合度については、特に限定す
るものではないが、通常２０００以上であることが好ま
しい。

さらに本発明の（ａ）成分に用いられる部分架橋アクリ
ロニトリループクジエン共重合体は、メチルエチルケト
ンに不溶な架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体
を含むものであれば、その製法を制限するものではなく
、ジビニルベンゼンやエチレングリコールジメタクリレ
ートなどの多官能性単量体との共重合で得る方法、また
はメチルエチルケトンに不溶な架橋アクリロニトリル−
ブタジエン共重合体が生成するまで反応率を高める方法
、又は少量の架橋剤を使用して、未加硫アクリロニ）Ｉ
Ｊシル−タジェン共重合体を架橋させて得る方法などい
ずれの方法でも差し支えない。一般に入手できる部分架
橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体としては、ケ
ミガムＮ８ＢＩＡ２（グツドイヤー社製商品）　、ＪＳ
Ｒ−Ｎ２０１（日本合成ゴム社製商品）　、Ｈｙｃａｒ
　　１４２２　（Ｂ、Ｆ。

グツドリッチ社製商品）などが挙げられる。

可塑剤については、特に限定するものではなく、通常の
軟質塩化ビニル樹脂で用いられるような、ジー２−エチ
ルへキシルフタレート、ジブチルフタレート等のフタル
酸エステル類、ジー２−エチルへキシルアジペート等の
アジピン酸エステル類、ジブチルセバケート等のセバシ
ン酸エステル類、トリー２−エチルへキシルトリメリテ
ート等のトリメリット酸エステル類、エポキシ化大豆油
等のエポキシ系化合物等が用いられる。添加量について
は、特に限定するものではない。即ち、使用する塩化ビ
ニル系樹脂と部分架橋アクリロニ）ＩＪシル−タジェン
共重合体の混合比率、塩素化又はクロロスルホン化ポリ
エチレンとの混合性に応じて任意の可塑剤を適宜使用す
ればよい。

本発明の（ａ）成分組成物中の塩化ビニル系樹脂、部分
架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体の使用量は
クロロスルホン化ポリエチレンエラストマー１００重量
部に対してそれぞれ１０〜８０重量部及び１０〜８０重
量部である。この範囲よりも少ない場合には高度な耐燃
料油性改良効果が達成されず、この範囲よりも多い場合
には本来のクロロスルホン化ポリエチレンエラストマー
の特性が損なわれる。

本発明の（ａ）成分エラストマー組成物を製造するに際
して特に重要なことは、その混合順序であり、これによ
って従来から知られていたエラストマー、アクリロニト
リル−ブタジエン共重合体、及び塩化ビニル樹脂からな
る三成分ポリマーブレンド物の特性（たとえば日本ゴム
協誌、３８．６５７（１９６５））に比較して極立って
すぐれた特性が発現するようになる。即ち、その詳細は
、まず、塩化ビニル系樹脂と部分架橋アクリロニトリル
ープクジエン共重合体及び可塑剤を均一に分散、混合さ
せた前駆組成物とした後、クロロスルホン化ポリエチレ
ンをこの前駆組成物と混合、混練することにより、本発
明の（ａ）成分組成物とするものである。

クロロスルホン化ポリエチレンと塩化ビニル系樹脂、部
分架橋アクリロニトリル−ブタジエン共重合体及び可塑
剤の混合順序が末法と異なる場合には耐燃料油性向上の
決め手となる塩化ビニル系樹脂及び部分架橋アクリロニ
トリル−ブタジエン共重合体の分散状態が良好でなく、
性能が向上しないだけでなく、クロロスルホン化ポリエ
チレンエラストマ一本来の物性までも低下させる原因と
なる。

本発明の（ａ）成分組成物を製造するための分散、混合
、混練の装置は、実質的に均一混合されればいかなる方
法で実施しても良く、たとえばますへンシェルミキサー
、リボンブレンダーなどで塩化ビニル系樹脂と部分架橋
アクリロニトリループクジエン共重合体及び可塑剤をト
ライブレンドした前駆組成物を作製し、これに押出機、
ローノペバンバリー、ニーダ−等でクロロスルポン化ポ
リエチレンを混合、混練する方法。多段の添加口のある
押出機にて前段へ塩化ビニル樹脂、部分架橋アクリロニ
トリル−ブタジエン共重合体及び可塑剤を添加し分散混
合し、前駆組成物とした後、後段にてクロロスルホン化
ポリエチレンを混合、混練する方法。脱揮機能を有する
押出機でクロロスルホン化ポリエチレンを脱溶剤、乾燥
するに際し、上記ヘンシェルミキサー、リボンブレンダ
ーなどで作製した粉末状もしくはペレット状前駆組成物
を添加、混合、混練する方法等がある。

前駆組成物はいわゆる熱可塑的性質を有しており、これ
とクロロスルホン化ポリエチレンを混合、混練するに際
しては、温度を前駆組成物の軟化温度付近以上に設定す
る必要がある。通常、この範囲は１００〜２００℃であ
り、これより低温では分散不良となり、一方この範囲を
超えると前駆組放物の劣化が無視できなくなる。混合、
混練し、均一とするに要する時間は温度、装置条件等に
よって異なるが、通常１〜１０分程度である。あまり長
時間混練することはポリマーの劣化をもたらし好ましく
ない。

本発明のら〕成分としてのマレイミド系化合物は下記（
１）の一般式で示されるジアミンと無水マレイン酸の縮
合化合物である。

（式中、Ｒはフェニル、トルイル、ジフェニルメタン、
アルキル、ジフェニルエーテル等である。）代表例とし
てはＮ、Ｎ’　−ｍ−フ二二レンジマレイミド等がある
。

またこのマレイミド系化合物の加硫助剤として６−ニト
キシー１．２−ジヒドロ〜２．２．４−トリメチルキノ
リン等アミン化合物が用いられることもある。

本発明に（ｃ）成分として用いられるメルカプ）−Ｓニ
トリアジン系化合物は下記（ＩＩ）の一般式で示される
化合物である。

（式中、Ｘ１ｔＳＲ３、ＮＲ４Ｒ５、ＯＲ６、フェニル
、ナフチル又はモルホリノである。Ｒ１、Ｒ２及びＲ３
は水素、アルカリ金属又はアルカリ土類金属である。Ｒ
４、Ｒ５及びＲ６は水素又は炭化水素残基である。Ｒ４
とＲ５とは他端でつながって環を形成していてもよい。

） その代表例としてはトリメルカプト−８−トリアジン、
ジエチルアミノ−ジメルカプト−３−）リアジン、ジブ
チルアミノ−ジメルカプト−Ｓ−トリアジン、アニリノ
−ジメルカプト−８−トリアジン、ジフェニルアミノ−
ジメルカプト−８−トリアジン、ナフチルアミノ−ジメ
ルカプト−Ｓ−トリアジン、ピペリジル−ジメルカプト
−Ｓ−トリアジン、エトキシ−ジメルカプト−３−）リ
アジン、フェノキシ−ジメルカプト−３−）リアジン、
フェニル−ジメルカプト−３−）リアジン及びモルホリ
ノ−ジメルカプト−５−）リアジンならびにこれらの化
合物のナトリウム塩、カリウム塩、マグネシウム塩、カ
ルシウム塩及びバリウム塩等がある。

本発明組成物の（ｄ）成分である受酸剤となる金属化合
物としては金属の酸化物、水酸化物、炭酸塩、カルボン
酸塩、ケイ酸塩、ホウ酸塩、亜リン酸塩等及びその混合
物がある。その具体例としては、酸化マグネシウム、水
酸化マグネシウム、水酸化カルシウム、水酸化バリウム
、炭酸マグネシウム、炭酸バリウム、酸化カルシウム、
炭酸カルシウム、ケイ酸カルシウム、ステアリン酸バリ
ウム、ステアリン酸カルシウム、ステアリン酸亜鉛、フ
タル酸カルシウム、亜リン酸マグネシウム、亜リン酸カ
ルシウム、酸化亜鉛、三塩基性マレイン酸鉛、炭酸鉛、
ハイドロタルサイト等があげられる。

本発明の加硫可能なエラストマー組成物は（ａ）成分と
して塩化ビニル系樹脂１０〜８０重量部と部分架橋アク
リロニトリル−ブタジエン共重合体１０〜８０重量部及
び可塑剤にて前駆組成物とした後、クロロスルホン化ポ
リエチレン１００重量部を混合して得られるエラストマ
ー組成物を用い、この（ａ）成分１００重量部に対して
、ら）成分であるマレイミド系化合物を好ましくは０．
１〜１０重量部、特に好ましくは０．５〜５重量部、（
ｃ）成分であるメルカプ）−３−）！Ｊアジン系化合物
を好ましくは０．１〜１０重量部、特に好ましくは０．
５〜５重量部、（ｄ）成分としての受酸剤である金属化
合物を好ましくは０．５〜１００重量部、特に好ましく
は２〜５０重量部をそれぞれ添加することによって製造
できる。

また本発明の組成物には、上記の（ａ）、（ｂ）、（ｃ
）及び（ｄ）の各成分のばかゴム業界及び樹脂業界にお
いて一般に使用される各種配合剤、例えば他の加硫促進
剤、充填剤、補強剤、加工助剤、可塑剤、老化防止剤、
安定剤、顔料、難燃剤、等を必要に応じて選定、配合し
て用いることができる。特に本組成物系では充填剤の一
部にシリカ系化合物いわゆるホワイトカーボンを用いる
ことがスコーチ防止の面からは好ましい。

エラストマー組成物の配合方法は通常ポリマー加工分野
において用いられる任意の方法が適用できる。例えば、
オープンロール、バンバリーミキサ−１各種ニーグー、
混練作用を有する押出機等が使用できる。この配合され
たエラストマー組成物の成形、加硫条件には特に制限は
ないが、金型による加圧成形、押出成形、射出成形、カ
レンダー成形と同時又は成形品を加硫槽内で通常１００
〜２００℃で数秒ないし数時間、電熱ヒーター、オイル
ヒーター、高温水蒸気、熱空気、赤外線、高周波等を用
いて加熱することにより加硫物とすることができる。

本発明のエラストマー組成物より得られる加硫物は機械
的強度、圧縮永久歪等の特性がバランス１　慶 しているだけでなく、高度に耐燃料油性にすぐれたもの
である。この加硫物は自動車分野で要求される耐燃料油
性エラストマー素材として各種ホース類に用いることが
できる。さらに、一般工業用品等においてもダイヤフラ
ム類、ガスケット、バッキング、○−リング、オイルシ
ール等シール材その他耐油性を必要とする材料に使用で
きる。

（実施例） 以下に実施例及び比較例によって本発明を具体的に説明
するが、本発明はこれらのみに限定されるものではない
。

実施例１〜３ まず、本組成物の（ａ）成分組成物を構成する前駆組成
物は以下に示す手順に従い作製した。

ジャケット温度を９５℃にしたヘンシエＩルスーパーミ
キサーに、表１に示す所定量の平均重合度２５００の塩
化ビニル樹脂（デンカビニル５Ｈ−２５０、電気化学工
業社製）と、Ｂａ−Ｚｎ脂肪酸塩複合系安定剤（ＢＺ−
１００Ｊ、勝田化工社製）３重量部、エポキシ化大豆油
（アデカサイザー　〇−１３０Ｐ、アデカアーガス化学
社製）３重量部を添加し、内容物の温度が６０℃以上に
なるまで高速撹拌混合した。次いで、所定量のＤＯＰ　
（ジー２−エチルへキシルフタレート）を添加した。内
容物がサラサラになったところで冷却を開始し、内容物
の温度が約５０℃になったところで所定量のケミガムＮ
８ＢＩＡ２　　（グツドイヤー社製商品、部品架橋アク
リロニトリル−ブタジエン共重合体）を添加し、約５分
間撹拌後、取り出した。

こうして得られた前駆組成物を以下に述べるクロロスル
ホン化ポリエチレンとの混合に供した。

所定量の前駆組成物を表面温度１５０℃に調整したミキ
シングロールに巻き付け、充分バンドが形成された時点
で（約２分要）、高密度ポリエチレン（密度０．９６５
　ｇ／ｃｃ）を原料として作製した生ゴムムーニー粘度
９５　（ＭＬ、＋４．１００℃）、比重１．１８、塩素
含有量３６重量％、硫黄含有量１．１重量％のクロロス
ルホン化ポリエチレンを表１に示す所定の割合となるよ
うに少量ずつ投入し、１ｊ 混練した。これに要した時間は約１０分間であった。混
練終了後ロールから取り出し、本発明の（ａ）成分とし
てのエラストマー組成物を得た。このようにして得られ
たブレンド物は空気中で少なくとも約３０分間放冷され
た後、次に述べる手順に従って評価した。

本発明の（ａ）成分であるエラストマー組成物、ら）成
分であるマレイミド系化合物としてＮ、Ｎ’　−メタ−
フェニレンジマレイミド、（ｃ）成分であるメルカプト
−３−）！Ｊアジン化合物としてジブチルアミノ−ジメ
ルカプト−Ｓ−）リアジン、（ｄ）成分の受酸剤となる
金属化合物として酸化マグネシウムと水酸化カルシウム
、ハイドロタルサイト及び他の配合剤を表１に示す割合
で配合した。

なお、混練、加硫操作は次の手順によった。

表面温度５０℃に調整したミキシングロールに上記の（
ａ）成分エラストマー組成物を巻き付け、次に表１に示
す種々の配合薬品を逐次添加した。

混練終了後、ロールでシート状にし、１６０℃、３０分
の条件でプレス加硫を行い試験片を作製して各試験に用
いた。試験法はＪＩＳ−に６３０１に準拠した。

耐燃料油性の評価は表１の註１２）に記載の条件で調合
した混合溶剤に浸漬し、所定時間経過後の体積変化を測
定することで行った。

耐溶剤亀裂成長性はＪＩＳＩ号ダンベルにＪＩＳ−に６
３０１の屈曲試験用の幅２＋ｎ＋＋＋の切り込みを入れ
、伸長率２０％となるように治具で延伸した後、４０℃
のフェーエルＣ（トルエン／イソオクタン：　５０１５
０体積比）に浸漬し、試料片が破断するまで時間を測定
することで評価した。３０分以上経っても破断しないも
のについては測定を中止した。

以下の実施例、比較例等も含めて評価結果は表１に記載
した。

実施例４ （ａ）成分としてのエラストマー組成物を製造する際、
前駆組成物とクロロスルホン化ポリエチレンの混合をニ
ーダ−混練機を用いて実施した場合である。

実施例１〜３と同一の手順、方法により作製した前駆組
成物と線状極低密度ポリエチレン（密度０、９００　ｇ
　／ｃｃ）を原料として作製した生ゴムムーニー粘度７
０　（ＭＬ、＋１．１００℃）、塩素含有量２９．５重
量％、硫黄含有量１．０５重量％のクロロスルホン化ポ
リエチレンを、内容積３βのニーダ−混合槽内に充てん
率８０％となるように計算した所定量を一括投入し、ジ
ャケット温度１４０℃の条件で４分間混練後、ダンプし
本発明の（ａ）成分としてのエラストマー組成物を得た
。

この（ａ）成分とその他の（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）成分
及び他の配合剤を表１に示す割合で実施例１〜３と同様
の方法で配合、加硫、評価した。

実施例５ （ａ）成分のエラストマー組成物を構成する前駆組成物
における塩化ビニル樹脂、部分架橋アクリロニトリルー
プクジエン共重合体のブレンド割合が、実施例１〜４で
用いたものよりも多い場合である。

前駆組成物に係わるブレンド手順、条件等は実施例１〜
４に準じた。

１　じ クロロスルホン化ポリエチレン及び前駆組成物との混合
、混練に関する装置、条件、操作手順は実施例１〜３に
準じ、（ａ）成分としてのエラストマー組成物を得た。

この（ａ）成分と他の（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）成分及び
他の配合剤を表１に示す割合で実施例１〜３と同様の方
法で配合、加硫、評価した。

比較例１ （ａ）成分のエラストマー組成物のかわりに、実施例１
で用いたクロロスルホン化ポリエチレン単独を用いた場
合である。

実施例Ｉと比較例１を対比することにより、本発明によ
る加硫可能なエラストマー組成物の耐燃料油性が著しく
改善されていることは明らかである。

比較例２〜４ 実施例１〜３に用いた（ａ）成分のエラストマー組成物
を用いてら）成分のマレイミド系化合物、（ｃ）成分の
メルカプ）−３−）ＩＪアジン系化合物、（ｄ）を分の
受酸剤となる金属化合物のうち各々１成分を欠いた場合
である。比較例２はメルカプ）−３−トリアジン系化合
物が含まれない場合、比較例３はマレイミド系化合物が
含まれない場合である。

実施例１〜５と比較例２，３を対比することにより、実
施例の機械的強度、圧縮永久歪が比較例に比していずれ
もバランスして良好な特性となっていることがわかる。

また比較例４は受酸剤となる金属化合物を欠いた場合で
あるが、加硫工程時、脱塩酸が著しく加硫物の炭化が生
じ評価に耐え得る試験片は得られなかった。

比較例５ （ａ）成分のエラストマー組成物を作製するに際し、実
施例１〜３に用いた前駆組成物のブレンド量に相当する
塩化ビニル樹脂、部分架橋アクリロニトリル−ブタジエ
ン共重合体、可塑剤を前駆組成物の形態を経ることな〈
実施例１と同様のクロロスルホン化ポリエチレンととも
に、内容積３．ｆ！のニーグー混合槽内に充てん率８０
％となるように計算した所定量を一括投入し、ジャケッ
ト温度１４０℃の条件で４分間混練後、ダンプし、比較
用のエラストマー組成物を得た。

この組成物を表１記載のように各（ｂ）、（ｃ）、（ｄ
）成分及び他の配合剤と混練し、加硫、評価した。

実施例１と比較例５を対比することにより本加硫可能な
エラストマー組成物の耐燃料油性、機械的強度が良好な
ことがわかる。即ち、本加硫可能なエラストマー組成物
の（ａ）成分を作製する上で、前駆組成物を経由するこ
とが必要不可欠なものであることを明示している。

比較例６．７ （ａ）成分のエラストマー組成物を作製するに際し、前
駆組成物を構成する塩化ビニル系樹脂、部分架橋アクリ
ロニトリル−ブタジエン共重合体のブレンド量が、特許
請求の範囲を逸脱して過少な場合及び過多な場合である
。尚、前駆組成物の作製は実施例１記載の方法に準じ、
クロロスルホン化ポリエチレンも実施例１と同様のもの
を用い、実施例１に準じた方法で比較用エラストマー組
成物を得た。

この組成物を表１記載の配合で実施例１と同様に評価し
た。

比較例６では諸物性が比較例１のクロロスルホン化ポリ
エチレン単独の場合と大差なく、比較例７では耐燃料油
性は改善されるものの機械的強度が低く、実用上使用不
能である。

註１）クロロスルホン化ポリエチレンを単独で使用 ２）塩化ビニル、部分架橋アクリロニトリループクジエ
ン共重合体、可塑剤、安定剤、クロロスルホン化ポリエ
チレンを同時一括添加３）住友化学■製「スミファイン
ＢＭＪ４）三基化成■製「ジスネッ）ＤＢＪ ５）共和化学工業開裂［キョーワマグ＃１５０Ｊ６）近
江化学工業■製「カルピット」 ７）協和化学工業側腹ｒＤＨＴ−４ＡＪ８）旭カーボン
■製「旭＃６０」 ９）日本シリカ＠製「ニブシルＶＮ３Ｊ１０）花王■製
「ビニサイザー＃８０」１１）犬山新興化学■製［ツク
ラックＡＷＪ１２）　　７ユーエルＣ；トルエン／イソ
オクタン−５０１５０（体積比）混合 物 ガソホール；ラニーエルＣ／メタノール＝８５／１５（
体積比）混合物 サワーガソリン；フューエルＣ＋ラウリルパーオキサイ
ド（１重量 ％）添加物 （発明の効果） 実施例からも明らかなように、本発明による加硫可能な
エラストマー組成物は機械的強度、圧縮永久歪の特性が
すぐれ、さらに高度な耐燃料油性を有した、バランスの
とれた極めてすぐれた特性を有している。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （ａ）塩化ビニル系樹脂１０〜８０重量部と部分架橋ア
   クリロニトリル−ブタジエン共重合体１０〜８０重量部
   及び可塑剤にて前駆組成物とした後、クロロスルホン化
   ポリエチレン１００重量部を混合して得られるエラスト
   マー組成物 （ｂ）マレイミド系化合物 （ｃ）メルカプト−Ｓ−トリアジン系化合物 （ｄ）受酸剤となる金属化合物 上記（ａ）、（ｂ）、（ｃ）及び（ｄ）の各成分を含ん
   でいることを特徴とする加硫可能なエラストマー組成物
   。