JPS6328656Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の座席を前後に摺動案内する
スライド装置に関するものである。

２ドアタイプの乗用車等では前部座席を前方に
大きく摺動させて後部座席への乗降口を確保する
ようにしている。ところが、フロントエンジン、
リヤドライブの自動車のようにフロアの中央部に
トンネル部が形成されている時には、座席を前方
に大きく摺動させると座席とフロアのトンネル部
とが干渉してしまう。

即ち、フロアの中央部にトンネル部を膨出形成
するに際しては、車室の有効容積を可能な限りに
大きくするために、トランスミツシヨンとフロア
との干渉を防止すべく形成されるトンネル部の前
部を、プロペラシヤフトなどとの干渉を防止すべ
く形成される後部よりも大きくしており、通常は
幅及び高さが大きいトンネル部の前部を避けた位
置に座席を配設して前部座席の居住性を確保して
いる。

従つて、後部座席への乗降口を確保すべく前部
座席を前方に大きく摺動させると、この座席が摺
動端部においてトンネル部に干渉してしまうため
に、従来では前部座席の摺動量を小さくしてトン
ネル部と座席との干渉を予防し、あるいは、座席
の巾を小さくしていたが、前者の場合には後部座
席への乗降性が悪化し、後者の場合は前部座席の
居住性が損なわれる不都合があつた。

本考案は上記に鑑みてなされたものであつて、
前部座席の居住性を損なうことなく後部座席への
乗降性を向上できるようにした座席スライド装置
を提供することを目的としている。

斯る目的を達成するために本考案では、前後に
座席を備え、前部を後部よりも大きくしたトンネ
ル部を少なくとも前部座席の間におけるフロアの
中央部に膨出形成し、かつ、前記トンネル部を挟
んで配設された少なくとも一方の前部座席を前方
に摺動させて後部座席への乗降口を確保するよう
にした２ドアタイプの自動車において、前記後部
座席への乗降口を形成すべく前部座席を前後に摺
動案内するスライドレールを前記フロアに固定し
ている。そして、前記スライドレールを前記トン
ネル部の形状に準じて前方に至るほどドア側に偏
位させたことを特徴としている。

従つて、後部座席への乗降口を確保すべく前部
座席を前方に摺動させれば、スライドレールの案
内作用で前部座席が前方に移動しつつドア側にも
移動する。よつて、通常の位置ではもちろんのこ
と、前方に移動させた場合にも前部座席がトンネ
ル部と干渉することがないので前部座席の居住性
を損なうことなく後部座席への乗降口を充分に確
保できる。

以下に本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

図において、２ドアタイプの乗用車の車室の床
面を形成するフロアパネル１の中央部には前後方
向に沿うトンネル部２が形成されており、このト
ンネル部２を挟んだ両側にはそれぞれ前部座席３
を配設している。尚、前記トンネル部２の前部の
形状、つまり、トンネル部２の前部における幅及
び高さを後部における幅及び高さよりも大きく形
成して図示しないトランスミツシヨン及びプロペ
ラシヤフト等との干渉を予防しつつトンネル部２
を設けることによる車室の有効面積の減少を抑制
していることは従来の場合と同様であり、前記前
部座席３の後方には図示しない後部座席が装着さ
れている。

又、前記フロアパネル１の上面には、前部座席
３を前後に摺動案内するためのスライドレール４
を固定している。

ここに本考案では、前記スライドレール４を前
記トンネル部２の形状（殊に幅）に準じて前方に
至るほどドア５側に偏位させることにより、座席
３を前方に移動させると第１図に二点鎖線で示す
ように座席３がドア５側に向つて横方向にも移動
してトンネル部２との隙間を確保するようにして
いる。

従つて、後部座席への乗降口を確保すべく前部
座席を前方に大きく移動させようとも、該座席と
トンネル部とが干渉するおそれがなくなるので後
部座席への乗降性が向上する。又、前部座席の巾
を必要以上に狭くする必要がなくなるので、該座
席の居住性が向上する。

尚、前部座席をスライドレールの最前端まで移
動させると、該座席がドア側に接近し過ぎてウイ
ンドウレギユレータハンドル、ドアインサイドハ
ンドル等の操作性が悪化するが、前部座席を前方
に大きく移動させる時はドアを開いて後部座席に
乗降する時のみであるので格別な支障はない。

又、実施例では、直線状のスライドレールを傾
斜させて取り付けることにより、前方への移動に
ともなつて座席をドア側に接近移動させるように
したものであるが、トンネル部の形状に応答して
曲線状のスライドレールを設け、あるいは、常用
の前後調節範囲より前方に移動させた時にのみ横
移動が行なわれるようにしても良い。

以上説明したように本考案によれば、前部座席
の巾を狭くすることなくその前方への移動量を大
きくできるので、前部座席の居住性を確保しつつ
後部座席への乗降性を向上できる。又、スライド
レールの取付方向又は形状を変更するのみで所期
の目的を達成できるために、格別なコストの上昇
を伴なうおそれもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す要部の平面
図、第２図は第１図の側面図である。 １…フロアパネル、２…トンネル部、３…前部
座席、４…スライドレール。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前後に座席を備え、前部を後部より大きくした
   トンネル部を少なくとも前部座席の間におけるフ
   ロアの中央部に膨出形成する一方、前記トンネル
   部を挟んで配設された少なくとも一方の前部座席
   を前方に摺動させて後部座席への乗降口を確保す
   るようにした２ドアタイプの自動車において、前
   記後部座席への乗降口を形成すべく前部座席を前
   後に摺動案内するスライドレールを前記フロアに
   固定すると共に、該スライドレールを前記トンネ
   ル部の形状に準じて前方に至るほどドア側に偏位
   させたことを特徴とする自動車の座席スライド装
   置。