JPS63259199A - 自動車用ブロワ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用ブロワ装置に関するものである。

〔従来技術） 従来の自動車用ブロワ装置としては例えば第７図に示す
ようなものがある。

すなわち、図において、１はブロワインテークケース、
２はブロワインテークケース１に内蔵されたブロワファ
ン、３はブロワファン２の駆動用ブロワモータ、３ａ、
３ｂは夫々ブロワモータ３のハウジングおよびエンドブ
ラケットである。ブロワモータ３はドーナツ状の取付金
具４を介して前記ブロワインテークケース１に取り付け
られており、播鉢状のカバー５により覆われている。第
８図に示すように、カバー５はその外周縁に付設された
取付舌片６，６．６およびビス７．７．７により前記取
付金具４に取り付けられている。前記ブロワモータ３に
おけるハウジング３ａのエンドブラケット３ｂ近傍には
吸気筒口８が設けられ、この吸気筒口８には一端が前記
ブロワインテークケース１内に連通した冷却用パイプ９
の他端が接続されている。ｌＯは電源コネクタ、１１は
シール用ゴムリング、１２は車室内フロア面である。

前記カバー５には前記冷却用パイプ９との干渉を避ける
ための切欠き５ａと前記電源コネクタ１゜の挿入用孔５
ｂとが形成されている。

前記切欠き５ａは、第８図に示すように、カバー５が矢
印で示すように下方から装着できるように端部が該カバ
ー５の周縁で開放するＵ字状を呈している。

なお、このような従来の自動車用ブロワ装置に類似の構
造は例えば実開昭５５−３６９６８号公報に開示されて
いる。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、第９図に示すように、−ｉにブロワモータ３
は内部の機械的加振力および電磁気加振力によってハウ
ジング３ａおよびエンドブラケット３ｂが加振されて夫
々径方向Ｘおよび軸方向Ｙの騒音が発生する。この騒音
は発音体の固有値の影響を受け、高周波でかつ指向性が
あるため、上記したように径方向と軸方向に分けられる
訳であるが、軸方向に指向する騒音は通常カーペットが
敷設され吸音機能がある車室内フロア面１２により吸音
され、乗員方向に反射する率が低く無視できる程度のも
のであるのに対し、径方向に指向する騒音はブロワモー
タ３が乗員方向を除いて金属および樹脂部材に囲まれる
位置にレイアウトされるため、乗員方向にのみ増幅され
て放射される状況にあり、元来高周波でかつ不連続であ
る該騒音により乗員の快適性が著しく悪化することにな
る。

したがって、カバー５が別部品であり、下方から装着し
、装着後においてもなお切欠き５ａの一部が開放してい
る構造の上記従来装置にあっては、カバー５がない場合
には放射状に拡散する音が、カバー５があるため、かえ
って該カバー５がメガホンのような役割を果たし切欠き
５ａを経て騒音として乗員に大きく聴こえてしまい、ま
た、カバー５の脱着性が悪く取付作業効率を低下させコ
ストの高騰を招くという問題点があった。

本発明はこのような従来の問題点に着目してなされた′
もので、低駐音化とコストの低減を図った自動車用ブロ
ワ装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明はかかる目的を達成するため、ブロワインテーク
ケースにブロワフアンが内蔵され、このブロワフアンの
駆動用ブロワモータが前記ブロワインテークケースに取
付金具を介して取り付けられた自動車用ブロワ装置にお
いて、前記ブロワモータの外周を車室内フロア面に対向
する開口を有し前記ブロワインテークケース又は取付金
具と一体の筒状遮音カバーにより囲繞し、この遮音カバ
ーの内周面と前記ブロワモータの外周面との間に所定の
間隙を形成したものである。

〔作　用〕

ブロワモータから発する径方向の騒音は間隙を経て先ず
筒状吸音カバーの内周面に反射し、さらにブロワモータ
の外周面で反射し、以下これを順次繰返して逐時軸方向
に方向転換し、筒状遮音カバーの下部開口からこれに対
向する車室内フロア面に放射され、吸音機能を有する該
車室内フロア面により吸音される。

また、筒状遮音カバーはブロワインテークケースまたは
取付金具と一体であるため、取付作業性が良い。

〔実施例〕

以下図面を参照して本発明の一実施例を従来と同一の部
品に同一符号を付して説明する。

第１図において、ブロワインテークケース１にはブロワ
フアン２が内蔵され、このブロワフアン２の駆動用プロ
ワモータ３がドーナツ状の取付金具４を介してインテー
クケース１に取り付けられている。前記ブロワモータ３
の外周は車室内フロア面１２に対向する開口を有する筒
状の遮音カバー１３により囲繞されている。この筒状遮
音カバー１３は前記取付金具４の内端を延長して一体に
形成されており、その内周面と前記ブロワモータ３の外
周面との間に所定の間隙１４が設けられているとともに
、その上端末が吸気筒口８および電源コネクタ１０に達
しない位置となっている。

かかる構成につき、第２図に示すように、ブロワモータ
３のハウジング３ａから発する径方向の騒音は間隙１４
を経て先ず遮音カバー１３の内周面で反射し、さらにハ
ウジング３ａの外周面で反射し、以下これを順次繰返し
て逐時軸方向に方向転換し、ブロワモータ３のエンドブ
ラケット３ｂから発する軸方向の騒音と共に筒状遮音カ
バー１３の下部開口からこれに対向する車室内フロア面
１２に放射され、元来マット等が敷設され吸音機能を有
する咳車室内フロア面１２により吸音され、大幅に減衰
されることとなる。かくして径方向の騒音は遮音カバー
１３により遮音され、乗員に到達しないため、乗員の音
に対する快適性が確保される訳である。

また、この筒状遮音カバー１３は取付金具４と一体に形
成されているため、プロワモータ３の取付時、同時に装
着されるため、取付作業性が良く、コストの低減となる
訳である。

第３図は本発明の第２実施例で、上記第１実施例におい
て、取付金具４のプロワモータ側取付部とブロワモータ
３のハウジング３ａとの間にゴム。

樹脂等のリング状制振材１５を挿入したもので、前記第
１実施例の作用効果を有する他、制振材１５によりブロ
ワモータ３をソフトマウントしているため、車体側から
の振動を減衰しブロワモータ３を該振動から保護するよ
うにしている。

第４図は本発明の第３実施例で第１の実施例において、
筒状遮音カバー１３の下端をエンドブラケット３ｂの外
周面をも囲むようにさらに延長したもので、前記第１実
施例の効果が増大するものである。この場合、筒状遮音
カバー１３には吸気筒口８および電源コネクタ１０の挿
通孔を形成することはいうまでもない。

第５図は本発明の第４実施例で、前記筒状遮音カバー１
３を前記ブロワインテークケース１の内端を延長して一
体に形成したもので、取付金具４は若干小形となる。こ
の場合も低騒音化できるという作用効果も前記第１実施
例と同様であるばがりでなく、筒状遮音カバー１３がブ
ロワインテークケース１と一体であるため、その取付作
業性が良く、コストも低減できるという作用効果も同様
に得られるものである。

第６図は本発明の第５実施例で、前記第４実施例におい
て、専用の取付金具４を廃止して、ブロワインテークケ
ース１の一部をプロワモータ３側に突出して、その突出
部１ａを取付部材としたもので、その作用、効果は前記
第４実施例と同様であるとともに、部品点数の削減を図
ったものである。

〔効　果〕

以上説明してきたように、本発明によれば、低騒音化が
可能となり、乗員の音に対する快適性が確保されるとと
もに、取付作業性も良く、コストの低減が図れるという
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の第１実施例における断面説明図、第２
図はその作用説明用断面図、第３図ないし第６図は夫々
本発明の第２ないし第５実施例における断面説明図、第
７図は従来例の断面説明図、第８図は同じくそのモータ
カバー装着手段を示す説明図、第９図はブロワモータの
一般的騒音発生状況を示す説明図である。 １・・・・・・ブロワインテークケース、２・・・・・
・ブロワフアン、３・・・・・・ブロワモータ、４・・
・・・・取付金具、１２・・・・・・車室内フロア面、
１３・・・・・・筒状遮音カバー、１４箋１劇 フ慴ワフ？ン 箋２巨 箋３目 Ｓ９劇 宴５目 ？ 喜θ目

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ブロワインテークケースにブロワフアンが内蔵され、こ
   のブロワフアンの駆動用ブロワモータが前記ブロワイン
   テークケースに取付金具を介して取り付けられた自動車
   用ブロワ装置において、前記ブロワモータの外周を車室
   内フロア面に対向する開口を有し前記ブロワインテーク
   ケース又は取付金具と一体の筒状遮音カバーにより囲繞
   し、この遮音カバーの内周面と前記ブロワモータの外周
   面との間に所定の間隙を形成したことを特徴とする自動
   車用ブロワ装置。