JPS632523Y2 - - Google Patents

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JPS632523Y2
JPS632523Y2 JP1981095009U JP9500981U JPS632523Y2 JP S632523 Y2 JPS632523 Y2 JP S632523Y2 JP 1981095009 U JP1981095009 U JP 1981095009U JP 9500981 U JP9500981 U JP 9500981U JP S632523 Y2 JPS632523 Y2 JP S632523Y2
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JP
Japan
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valve
arm
pressure oil
supply pipe
operating
Prior art date
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JP1981095009U
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English (en)
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JPS581671U (ja
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は小型掘削機に於ける油圧回路特にブー
ム、アーム、排土板の油圧回路に関する。
従来の小型掘削機に於いてはアーム速度が遅い
という苦情があり、単に速度を上げると掘削力が
弱くなるという結果を招く。
本考案はアームの掘削力を確保しつつ、且アー
ム速度を早めると共にブーム、アームの併合動作
も安定確実に行い得る油圧回路を提供するもので
あつて、第1のポンプに接続した第1の圧油供給
管に該ポンプ側より第1アーム操作弁、排土板操
作弁、ブーム操作弁、第2アーム操作弁をタンデ
ムに設けると共に第2のポンプに接続した第2の
圧油供給管を前記排土板操作弁の中立位置で第1
の供給管に連通し、該排土板操作弁は全ての弁位
置で第1の圧油供給管を連通させ且中立位置以外
の弁位置では第2の圧油供給管と第1の圧油供給
管との連通を断つと共に第2の圧油供給管と排土
板シリンダとを連通させる様にし第1アーム操作
弁操作により第1ポンプからの圧油を、第2アー
ム操作弁操作により第1ポンプ、第2ポンプのう
ち少なくとも第1ポンプからの圧油をアームシリ
ンダに供給し得る様構成したことを特徴とするも
のである。
以下図面に基づき本考案の実施例を説明する。
エンジン1にポンプ2,3を結合し、ポンプ
2,3にそれぞれ圧油供給管4,5を接続する。
該供給管4に上流側(ポンプ2側)より第1アー
ム操作弁6、排土板操作弁7、ブーム操作弁8、
第2アーム操作弁9をタンデムに設け、供給管4
の第1アーム操作弁6の上流位置と第2アーム操
作弁9の下流位置とをリリーフ弁10が設けられ
たバイパス管11で接続し、前記供給管5を排土
板操作弁7の中立位置で供給管4に連通し、供給
管5とバイパス管11とはリリーフ弁12を介し
て接続し、前記した各操作弁6,7,8,9はそ
れぞれ中立位置では圧油供給管4,5の連通状態
を維持し、又第1アーム操作弁6、ブーム操作弁
8、第2アーム操作弁9の操作でそれぞれ供給管
4の圧油をアームシリンダ19、ブームシリンダ
16に供給し得る様になつている。前記排土板操
作弁7は全ての弁位置で供給管4の連通状態を維
持し、中立位置以外の弁位置では供給管4と5と
の連通を遮断している。該排土板操作弁7の操作
により供給管5の圧油を排土板シリンダ14へ供
給し得るようになつている。
前記排土板操作弁7に引出管13を介し排土板
シリンダ14、ブーム操作弁8に引出管1を介し
ブームシリンダ16、第1アーム操作弁6及び第
2アーム操作弁9に途中で合流せしめた引出管1
7,18によりアームシリンダ19をそれぞれ接
続する。
尚、図中20は油タンク、21はリターンフイ
ルタ、22はサクシヨンストレーナを示す。
次に上記した油圧回路の作動について説明する
と、各操作弁を単独操作して各操作弁と対応する
アクチユエータを駆動し得ること言うまでもな
く、その他以下の作動が可能である。
第1アーム操作弁6と、排土板操作弁7、ブー
ム操作弁8のうちいずれか一つを操作することに
より、アームシリンダ19と、排土板シリンダ1
4、ブームシリンダ16のいずれか一つとを併合
駆動させ得る。この場合、アームシリンダ19に
はポンプ2からの圧油が、排土板シリンダ14、
ブームシリンダ16にはポンプ3からの圧油がそ
れぞれ供給されることになる。
又、アームシリンダ19の単独駆動に於いて第
1アーム操作弁を操作するとアームシリンダ19
にはポンプ2からの圧油のみが供給されるが、第
1アーム操作弁6と第2アーム操作弁9の同時操
作若しくは第2アーム操作弁9のみの操作によ
り、アームシリンダ19にはポンプ2,3からの
圧油が供給されることになり増速駆動させること
ができる。
ここで、両アーム操作弁6,9は単独で操作で
きる様にしてもよく、運動して操作できる様にし
てもよい。
更に、リリーフ弁10と12のセツト圧を変え
ることによりアームの掘削力を変えることができ
る。
例えばリリーフ弁10のセツト圧をリリーフ弁
12のセツト圧より大きくしておけば通常アーム
シリンダ19の駆動力はリリーフ弁12のセツト
圧で決定されるが、排土板操作弁7を操作してリ
リーフ弁12をリリーフさせるとアームシリンダ
19の駆動力はリリーフ弁10のセツト圧で決定
される値まで増大し、一時的に強い掘削力を発揮
できる。
又、同様にブームシリンダ14の駆動力もリリ
ーフ弁10,12のセツト圧によつて変えること
ができる。
以上述べた如く本考案によれば、 (i) アームシリンダに二つのポンプからの圧油を
合流させ供給し得る様にしてあるので作業速度
を増大させ得、作業能率を向上させることがで
きる。
(ii) アームと、排土板、ブームとの併合動作を安
定確実に行い得る。
(iii) アーム、ブームの掘削力を変化させ得る、 等の優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
図は本考案に係る掘削機の油圧回路である。 2,3はポンプ、4,5は圧油供給管、6は第
1アーム操作弁、7は排土板操作弁、8はブーム
操作弁、9は第2アーム操作弁を示す。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 第1のポンプに接続した第1の圧油供給管に該
    ポンプ側より第1アーム操作弁、排土板操作弁、
    ブーム操作弁、第2アーム操作弁をタンデムに設
    けると共に第2のポンプに接続した第2の圧油供
    給管を前記排土板操作弁の中立位置で第1の供給
    管に連通し、該排土板操作弁は全ての弁位置で第
    1の圧油供給管を連通させ且中立位置以外の弁位
    置では第2の圧油供給管と第1の圧油供給管との
    連通を断つと共に第2の圧油供給管と排土板シリ
    ンダとを連通させる様にし第1アーム操作弁操作
    により第1ポンプからの圧油を、第2アーム操作
    弁操作により第1ポンプ、第2ポンプのうち少な
    くとも第1ポンプからの圧油をアームシリンダに
    供給し得る様構成したことを特徴とする掘削機の
    油圧回路。
JP9500981U 1981-06-26 1981-06-26 掘削機の油圧回路 Granted JPS581671U (ja)

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JP9500981U JPS581671U (ja) 1981-06-26 1981-06-26 掘削機の油圧回路

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JP9500981U JPS581671U (ja) 1981-06-26 1981-06-26 掘削機の油圧回路

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS581671U JPS581671U (ja) 1983-01-07
JPS632523Y2 true JPS632523Y2 (ja) 1988-01-22

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ID=29889931

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JP9500981U Granted JPS581671U (ja) 1981-06-26 1981-06-26 掘削機の油圧回路

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5325774A (en) * 1976-08-24 1978-03-09 Caterpillar Tractor Co Multiple pump hydraulic control system

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5325774A (en) * 1976-08-24 1978-03-09 Caterpillar Tractor Co Multiple pump hydraulic control system

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Publication number Publication date
JPS581671U (ja) 1983-01-07

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