JPS6324911B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、エレベータの防犯装置の改良に関
するものである。

最近、エレベータ内での犯罪が多発し、社会問
題となつている。犯罪を誘発する原因は多々あげ
られるが何といつても犯罪を検知する適当なセン
サがないことにある。すなわち犯罪がエレベータ
内で行われる理由は、エレベータが公共の乗り物
であるにもかかわらずかご内が密室となり犯罪が
第三者に発見されにくい事にある。従つて適当な
センサがあれば犯罪の多くは防止できる。

この対策として、例えば日本エレベータ協会で
定められた「共同住宅ビル用エレベータ防犯対策
標準（以下単に「防犯対策標準」という）」があ
る。これには、かご戸および乗場戸にガラス窓を
設けたり、各階ごとにかごを停止させる各階強制
停止運転をさせたりしてかご内を外部から目視し
易くすることが規定されている。また一方、エレ
ベータにおける犯罪はかご内という限定された場
所で行われるため、一般の犯罪に比べて犯罪後の
逃走が制約されるものである。このため犯人がま
だかご内にいる間に関係者に通報できれば犯人を
現行犯として逮捕することもでき犯罪の再発防止
上極めて有効となる。このような目的のために防
犯対策標準にはかご内に警報器用の押しボタンス
イツチが設けられることも定められている。

しかしながら、深夜では人目がと絶えがちなた
めかご内が目視し易いように構成されたとしても
防犯効果はあまり期待できなかつた。また、実際
に犯罪行為が行われている時は乗客は行動の自由
を奪われていたり、恐怖にさらされていたりする
ので、かご内に警報器用の押しボタンスイツチが
設けられていても犯行中は操作することができず
犯人が逃走後、はじめて操作するにすぎなかつ
た。このため、上記のような防犯対策標準がエレ
ベータに採用されていたとしても犯罪の発生を防
止することにはあまり多くの効果を期待できない
という欠点があつた。

この発明は、上述の点にかんがみなされたもの
であり、乗客の身体に他の乗客が接触したり異常
に接近したことをセンサで検出し、このセンサの
出力で防犯制御装置を作動させるエレベータの防
犯装置を提供することを目的とする。以下、第１
図〜第７図に基づいて、この発明の一実施例を説
明する。

第１図はエレベータのかごの出入口の反対側か
らかご内を見た図、第２図はブロツク回路図であ
る。これらの図において、１はかごの側壁、２は
かごの戸、３は行先階釦等が設けられたかご操作
盤、４はかごの位置をランプ等で表示するかご位
置表示器、５はかご天井上部に設けられた接触セ
ンサで、５ａは手すり状になつた前記接触センサ
５の検出端、５ｂは前記接触センサ５の接触検出
回路、５ｃは前記接触検出回路５ｂからの検知信
号で通常の信号レベルは“Ｈ”であるが、検出端
５ａにふれている乗客の身体に他人が接触あるい
は異常に接近したことを検出すると信号レベルは
“Ｌ”（以下単に“Ｈ”あるいは“Ｌ”と記す）と
なる。５ｄは前記接触センサ５に設けられた異常
検出回路で、検知信号５ｃが所定時間T₁（例えば
１秒）以上“Ｌ”になると警告信号５ｅを“Ｈ”
にして出力し、検知信号５ｃが所定時間T₂（T₂＞
T₁で、例えばT₂＝３秒）以上“Ｌ”になると異
常信号５ｆを“Ｈ”にして出力する。６はかご天
井上部に設けられ、接触センサ５によつて作動さ
れる警告装置で、警告信号５ｅが“Ｈ”で異常信
号５ｆが“Ｌ”のときは、かごの側壁１に設けら
れたスピーカ６ａを介して断続音を発し、また、
異常信号５ｆが“Ｈ”のときは同じくスピーカ６
ａを介して連続音を発する。７はビル管理室（図
示せず）に設けられて接触センサ５によつて作動
されるベルからなる警報装置、８は同じく接触セ
ンサ５によつて作動されるかごを最寄階に停止さ
せるエレベータ運転装置、９はかご天井に設けら
れ前記接触センサ５によつて作動せしめられる防
犯カメラであり、前記６〜９はいずれも防犯制御
装置として作用する。１０はビル管理室に設けら
れたリセツト釦である。

第３図は前記接触センサ５の接触検出回路５ｂ
の回路図で、図中C_u，L_uはそれぞれ共振回路を
形成するコンデンサ及びリアクトルで、前記リア
クトルL_uは、他のリアクトルL_cと相互インダク
タンスＭで反結合されている。Tr₁，Tr₂はトラ
ンジスタ、R₁〜R₅は減流または分圧用の抵抗器、
C₁は結合コンデンサ、C₂，C₃は大容量のコンデ
ンサ、Ｅは直流電源である。トランジスタTr₁、
リアクトルL_c、抵抗器R₁，R₂、共振回路を形成
するリアクトルL_uおよびコンデンサC_uによりト
ランジスタ型反結合発振回路が構成される。トラ
ンジスタTr₁のベースにバイアスをかける抵抗器
R₁，R₂のうち、抵抗器R₁の抵抗値を大きく選び
発振を抑えている。このためもし抵抗器R₁の回
路インピーダンスが小さくなれば途端に発振を起
す。また、電源Ｅと並列に大容量のコンデンサ
C₂が接続されているため、高周波成分に対して
はコンデンサC₂の上端を接地したのと等価であ
る。いま、検出端５ａに人体等が接近または接触
すれば上述したように高周波成分に対しては電源
Ｅ側を接地したと見なすことができるため、第３
図に破線で示すように、抵抗器R₁と並列に人間
の対大地の静電容量C_pを接続したことになる。
上記回路では、静電容量C_pが一定値C₀より大き
いときトランジスタTr₁のベース電流通路インピ
ーダンスが減少してベース電流が増加し、このベ
ース電流増加に伴いコレクタ電流が増加して、ト
ランジスタ型反結合発振回路を起動するように調
整されている。従つて前記トランジスタ型反結合
発振回路が起動すると結合コンデンサC₁を介し、
次段トランジスタTr₂のベースへ前記トランジス
タ型反結合発振回路の出力が印加されトランジス
タTr₂を導通する。トランジスタTr₂の導通によ
り検知信号５Ｃは第６図に示すように“Ｌ”とな
る。

第４図は接触センサ５の異常検出回路５ｄの詳
細を示す回路図で、図中５ｇはNOTゲート、５
ｈはＩ点に“Ｈ”の信号が入力されている間その
時間を計数し出力するタイマで、Ｒ点に“Ｈ”の
信号が入力されるとその内容を零にリセツトして
出力する。５ｉおよび５ｊは、Ｘ点の入力信号≧
Ｙ点の入力信号のときのみＺ点の出力信号を
“Ｈ”とする比較器、５ｋおよび５ｌはそれぞれ
一定時間T₁（＝１秒）およびT₂（＝３秒）を表わ
す一定値信号、５ｍはフリツプフロツプからなる
メモリで、Ｒ点に“Ｈ”の信号が入力されると内
容を“Ｌ”にリセツトする。１０ａは前記リセツ
ト釦１０が押されると“Ｈ”になるリセツト信号
である。

第５図は１〜５階まで運転されるエレベータ運
転装置８の詳細を示す回路図である。（＋），（−）
は制御電源、３１，３２は前記異常信号５ｆが
“Ｈ”になつたとき閉成する常開接点、６１〜６
５はそれぞれ１〜５階の上下所定範囲にかごがあ
るとき閉成される位置スイツチ、７１〜７５はそ
れぞれ１〜５階の呼びが登録されたとき閉成する
呼び接点、８０はかごが所定階の手前減速距離相
当まで近づいたとき瞬時閉成する停止決定接点、
９０はかごが昇降運転されているとき閉成され続
ける走行リレー接点、１００は付勢されるとかご
を減速停止させる停止決定リレー、１００ａ，１
００ｂはその常開接点、１１０はかごが階の近く
に停止して戸を開いて危険のない位置にあるとき
閉成されるドアゾーンスイツチ、１１１は人の乗
降のために所定時間閉成されて戸を開き続ける戸
開放リレー接点、１２０は付勢されることにより
戸を開く戸開リレー、１２０ａはその常開接点で
ある。

上記のとおり構成されたエレベータの防犯装置
において、通常接触センサ５は作動することはな
いので警告信号５ｅおよび異常信号５ｆは“Ｌ”
である。従つて警告装置６、防犯カメラ９および
警報装置７はいずれも作動せず、また、常開接点
３１も開放されたままであるからかごが最寄階に
緊急に停止することもない。

次に乗客がかご内で犯罪にあつた場合について
述べる。静電容量C_aを有する乗客Ａがかごに乗
車して検出端５ａになつている手すりを持つても
第６図に示すようにC_a＜C₀であるので検知信号
５ｃは“Ｈ”のままである。そこに静電容量C_b
を有する乗客Ｂが乗車し、乗客Ａの身体にふれた
とする。このとき検出端５ａはC_a＋C_b＞C₀の静
電容量を検出するため、第６図に示すように検知
信号５ｃは“Ｌ”となり異常検出回路５ｄにおい
てはNOTゲート５ｇの出力が“Ｈ”になるため、
タイマ５ｈはその時間を計数しはじめる。乗客Ｂ
が単に乗客Ａと一瞬すれちがつただけでタイマ５
ｈの出力の継続時間t₁（第７図）が一定時間T₁（＝
１秒）より小さければ比較器５ｉおよび５ｊの出
力は“Ｌ”のままであるので警告信号５ｅおよび
異常信号５ｆも“Ｈ”になるには至らない。もし
乗客Ｂが乗客Ａの身体にふれ危害を加えようとし
た場合には、タイマ５ｈの出力は一定時間T₁を
越えることになり、そのとき比較器５ｉの出力、
すなわち警告信号５ｅは“Ｈ”となつて、警告装
置６によりスピーカ６ａから断続音が発せられ乗
客Ｂに対する警告が行われると同時に防犯カメラ
９を作動させてかご内の状況や乗客Ｂの顔等を記
録する。乗客Ｂが警告を無視しそのまま危害を加
え続け、タイマ５ｈの出力が一定時間T₂を越え
ると比較器５ｊの出力は“Ｈ”となつてメモリ５
ｍは“Ｈ”にセツトされ異常信号５ｆは“Ｈ”で
出力される。従つて警報装置７が作動し乗客が犯
罪にあつたことを管理人に通報するとともに警告
装置６はスピーカ６ａを通じて連続音を発して異
常を管理人に通報したことをかご内に知らせる。
また、異常信号５ｆが“Ｈ”となるため常開接点
３１が閉成され、さらに最寄階より減速距離相当
手前までかごが来ると、停止決定接点８０が閉成
される。このため停止決定リレー１００が電源
（＋）−常開接点３１−停止決定接点８０−停止決
定リレー１００−電源（−）の回路で付勢され、
さらに走行リレー接点９０が閉成されているので
自己保持される。停止決定リレー１００が付勢さ
れると、周知の減速装置（図示せず）によつてか
ごは減速され停止される。途中ドアゾーンスイツ
チ１１０の閉成によつて戸開リレー１２０が電源
（＋）−常開接点１００ｂ−ドアゾーンスイツチ１
１０−戸開リレ−１２０−電源（−）の回路で付
勢され、さらに電源（＋）−常開接点１２０ａ−
戸開放リレ−接点１１１または常開接点３２−戸
開リレ−１２０−電源（−）の回路で自己保持す
る。この戸開リレー１２０の付勢によつて戸が開
く。かごが停止すると走行リレー接点９０が開放
されるので、停止決定リレー１００は消勢されそ
の常開接点１００ｂが開放される。また、戸開放
リレー接点１１１も戸開後所定時間が経過すると
開放される。しかし常開接点３２が閉成されてい
るので戸開リレー１２０は付勢され続ける。事後
リセツト釦１０を押すことによりリセツト信号１
０ａは“Ｈ”となりメモリ５ｍの内容は“Ｌ”に
リセツトされて異常信号５ｆは“Ｌ”になる。異
常信号５ｆが“Ｌ”になると常開接点３２が開放
され、戸開リレー１２０が消勢され戸を閉じる。
以後エレベータ運転装置８は通常の状態に復帰す
る。

なお、上記実施例では乗客の身体に他人が接触
したり、異常に接近したことを乗客の有する静電
容量の増加によつて検知するようにしたが、乗客
の身体に他人が接触したり異常に接近したことを
検出するセンサはこれに限るものではない。光
線、超音波、工業用テレビカメラによる画像処
理、マツトスイツチ等によつて接触や接近を検知
するセンサを用いてもよい。また、上記センサは
かご内に設けるようにしたが携帯用のセンサを用
いてもよい。この場合、携帯用センサに内蔵され
た送信器によつて異常信号を空中伝播信号として
発信し、防犯制御装置を作動させるようにすれば
よい。

また、上記実施例では防犯制御装置として警告
装置６、警報装置７、防犯カメラ９、最寄階停止
運転を行うエレベータ運転装置８等を用いたが、
各階停止運転とか特定階への呼び戻し運転を行う
運転装置など防犯を目的とする装置であれば何で
もよい。

さらにまた、上記実施例では警告装置６は、警
告時は断続音、異常時は連続音を出すようにした
が表示形態はこれに限るものではない。また、音
声で警告したり警報を出すようにしてもよい。

以上説明したように、この発明に係るエレベー
タの防犯装置は、乗客の身体に他の乗客が接触あ
るいは異常に接近したことを検出するセンサと、
このセンサの出力に応動して作動する防犯制御装
置とから構成されるので、乗客が身体の自由を奪
われたり恐怖で身体が金縛り状態であつても異常
を検出し、必要な防犯動作を行わせることが可能
であるという極めて優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示すもので、エ
レベータのかごの出入口の反対側からかご内を見
た図、第２図は同じくこの発明の一実施例のブロ
ツク回路図、第３図は第２図中の接触センサの接
触検出回路図、第４図は同じく接触センサの異常
検出回路図、第５図は同じくエレベータ運転装置
の回路図、第６図は第３図に示す接触センサの動
作を説明するための図、第７図はエレベータ防犯
装置の動作を説明するためのタイムチヤートであ
る。 図中、１はかごの側壁、２はかごの戸、３はか
ごの操作盤、４はかご位置表示器、５は接触セン
サ、６は警告装置、７は警報装置、８はエレベー
タ運転装置、９は防犯カメラ、１０はリセツト釦
である。なお、図中の同一符号は同一または相当
部分を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 乗客の身体に他の乗客が接触したことあるい
   は異常接近したことを検出するセンサと、このセ
   ンサの出力に応動して作動される防犯制御装置と
   を備えたことを特徴とするエレベータの防犯装
   置。 ２ センサとして、乗客の有する静電容量の増加
   を検知するものを用いたことを特徴とする特許請
   求の範囲第１項記載のエレベータの防犯装置。 ３ 防犯制御装置として、センサに応動して作動
   する警報装置を用いたことを特徴とする特徴請求
   の範囲第１項または第２項に記載のエレベータの
   防犯装置。 ４ 防犯制御装置として、センサに応動して作動
   する最寄階停止運転装置を用いたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項または第２項に記載のエ
   レベータの防犯装置。 ５ 防犯制御装置として、センサに応動して作動
   する防犯カメラを用いたことを特徴とする特許請
   求の範囲第１項または第２項に記載のエレベータ
   の防犯装置。 ６ 防犯制御装置として、センサに応動して作動
   する各階停止運転装置を用いたことを特徴とする
   特許請求の範囲第１項または第２項に記載のエレ
   ベータの防犯装置。