JPS6323201Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本件考案は畑地や山間の狭い水田等で耕耘機・
トラクター等に代わつて利用される管理機等の車
軸シールの保護装置に関する考案である。

農作業を短時間に効率よく行なうには、トラク
ターや大形の耕耘機等が用いられるが、トラクタ
ーや耕耘機が使えない狭い圃場や傾斜地の農作業
においては小形の管理機が利用されている。

例えば、トラクターが大きすぎて入れない畦間
作業の場合、機体高の高いトラクターや耕耘機の
入れない果樹の樹下作業の場合、山間地で大形機
が持ち込み不可能な段々畑の水田等である。

管理機はこれらの場合に利用可能な如く、小形
簡易に構成されており、ロータリー耕耘装置も装
備可能であるが、大部分は車軸にタイヤ車輪の代
わりに作業車輪を装着して車軸の回転に伴ない作
業を行つている。

例えば、角ローター、ハネローター、マジツク
ローター、カゴ車輪、スパイラルローター、田打
ローター、花形ローター、等の作業車輪である。
これらを車軸作業機とも言う。これらは全てロー
タリー耕耘装置と同様にくわに代わる作業を行な
うものである。車軸の回転に伴ないこれら作業車
輪をそのまま前進させたのでは駆動輪としてしか
働かず、何かの力で機体の前進を停止させて駆動
輪にスリツプを生じさせる必要があるのである。
この為に機体の前進走行を止めるのが抵抗棒であ
る。

このような車軸作業機を取りつけた場合に作業
車輪は無理矢理スリツプさせられる為に土中の藁
や草を掻き込んでその外径に巻きつきやすいので
ある。それらの巻き付いた藁や草が段々と締めつ
けられて喰い込んで車軸シールを破るのである。
車軸に巻き付く比率は一般の車輪の数倍に及び、
作業車輪は特に角部や突部が多くて、草の巻きつ
き易い形状をしている為に、巻きついた藁や草を
締めつけてゆく力も、一般の車輪に巻きつく藁よ
りも相当に強いものとなるのである。

普通の車軸シールのシールキヤツプは第６図に
示すようなシール部の外径に溶着した外径固定、
内径フリーのものであつたが、この場合は内径の
開放された部分から直ちにシールを破壊する為に
効果が薄く、少しでもシールから遠い位置を開放
し、かつ巻きつきの径を大きくする為に第７図の
ような内径固定、外径フリーのシールキヤツプに
代わつたのである。

ところが、この場合は車軸組立て上の理由から
車軸に直接シールキヤツプを溶接することが出来
ず、作業軸３の端部につけて作業軸３と一体化さ
せていたのである。しかし、この場合は、作業軸
を逆に取りつける場合、例えばスパイラルロータ
ーのスパイラルの向きを換えて土の寄せ方向を逆
にする場合等にシールキヤツプが外側に来て、シ
ールを保護する役目を果たせなくなるという不具
合いが発生していたのである。

また、シールキヤツプの付いていない形状の作
業車輪は保護装置のないままに使用しなければな
らないという不具合があつたのである。

本件考案はこれらの不具合点を解消したもので
ある。

添付の図面に示した実施例の構成に基づいて本
件考案の構成を説明すると。

第１図は管理機の全体側面図である。

管理機はミツシヨンケース５を中心に構成され
ており、ミツシヨンケース５の上部に前後振換え
可能なハンドル８が設けられ、固定装置により固
定されている。ミツシヨンケース５の中央部前面
よりエンジンフレーム９が突設し、該エンジンフ
レーム９上にエンジン１１を、下方にスタンド１
０を設ける。エンジン１１よりミツシヨンケース
５の入力軸に向けてベルトが掛張され、ベルトカ
バー１２により被覆されている。ミツシヨンケー
ス下端に車軸２が両側方へ突出され、車軸作業装
置６が嵌装される。第１図、第２図に装備された
のはカゴ車輪であり、湿田や超湿田での耕起、代
掻き作業に使われる。ミツシヨンケース５の中央
部後面よりヒツチ１３を突設し、該ヒツチ１３に
抵抗装置１４を付設している。

第２図は本件要部を示す車軸部の一部断面図で
ある。

ミツシヨンケース５より車軸２が両方へ突設
し、該車軸２を支持する軸受及びオイルシールを
内蔵する軸受部５ａが突設している。

第２図においては車軸２に延長作業軸が３とし
て嵌装され、該延長作業軸３にカゴ車輪６の作業
軸６ａが嵌合されている。第３図の構成において
カゴ車輪６を左右逆に取り付けた場合にも、また
延長作業軸３をピン穴の関係で逆にした場合もシ
ールキヤツプ１は取付け可能となるのである。

第２図はカゴ車輪６が車軸２より大径である為
に延長作業軸を用いた場合を示しているが、第３
図、第４図は延長作業軸３の外径にシールキヤツ
プ１を嵌合した状態を示したものである。

第３図は車軸部の後面断面図、第４図は同じく
側面断面図、第５図はシールキヤツプ１のみの断
面図である。

シールキヤツプはパイプ部１ｂとピン孔１ｃ及
びシールキヤツプ部１ａより成つている。第４図
のように角車軸の場合もそれに適合した丸パイプ
に構成することにより装着が可能なのである。４
はシールキヤツプ１を延長作業軸３に固定する為
の固定ピンである。第３図・第４図の場合には車
軸２も共に固定している。

第６図、第７図は従来の車軸シールの保護装置
を示すものである。

以上のように本考案は、管理機のミツシヨンケ
ース５より左右に突出した車軸２に、作業車輪を
被嵌する為の筒状又は角筒状の延長作業軸３を被
嵌した構成において、該延長作業軸３と車軸２が
重合する部分の延長作業軸３外周に、パイプ部１
ｂとピン穴１ｃとシールキヤツプ部１ａよりなる
シールキヤツプ１を外嵌し、シールキヤツプ部１
ａはミツシヨンケース５の軸受部５ａの周囲に被
嵌させ、前記シールキヤツプ１のピン穴１ｃに挿
入した固定ピン４が、シールキヤツプ１と延長作
業軸３と車軸２の３本を同時に貫通すべく構成し
たので、次のような顕著な効果を有するものであ
る。

第１に、作業車輪の軸筒と延長作業軸３は別に
構成しているので、作業車輪の種類を変更する場
合にも、作業車輪を外して左右を逆に取り付ける
場合にも、延長作業軸３とシールキヤツプ１はそ
のままで、作業車輪のみの交換ができるのであ
る。

第２に、延長作業軸３とシールキヤツプ１を別
体に構成しているので、延長作業軸３の断面形状
が装着する作業車輪の形状により、角筒形から円
筒形に代わつた場合にも、延長作業軸３の交換に
より、シールキヤツプ１はそのままで使用するこ
とができるのである。

第３に、シールキヤツプ１と延長作業軸３と車
軸２は同じ固定ピン４を貫通して固定するので、
３者を共存させることができ、従来の如く、延長
作業軸３を取りつけた場合はシールキヤツプ１が
取り付けられないという不具合がなくなつたので
ある。

第４に、作業車輪とシールキヤツプ１とは重複
しない構成としているので、作業車輪の形状をシ
ールキヤツプ１の為に特殊形状とする必要がなく
従来の作業車輪をそのまま、シールキヤツプ１を
取り付けた延長作業軸３に装着することができる
のである。

第５に、オイルシールにおいて巻きつけの発生
しやすい露出部と、シールキヤツプの巻きつき藁
の侵入用開口部を同一円周上の離れた位置にする
ことができるので、たとえ巻きついてもオイルシ
ールまで締め付けが至り、オイルシールが破壊さ
れるまでには、時間がかかるのである。また、シ
ールキヤツプのみを取外す場合にも、作業車輪と
延長作業軸３の固定部はそのままで、固定ピン４
を抜くことにより、延長作業軸３と車軸２の係止
部を外すことにより、簡単に軸受部５ａとシール
キヤツプ１の間を外すことができるので、藁や草
が巻きついてもその除去が容易に行えるのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は管理機の全体側面図、第２図は車軸部
の断面後面図、第３図は第２図の拡大図、第４図
は車軸部の側面断面図、第５図はシールキヤツプ
の断面図、第６図、第７図は従来装置を示す図面
である。 １……シールキヤツプ、２……車軸、３……延
長作業機、４……ピン、５……ミツシヨンケー
ス、５ａ……軸受部、６……カゴ車輪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 管理機のミツシヨンケース５より左右に突出し
   た車軸２に、作業車輪を被嵌する為の筒状又は角
   筒状の延長作業軸３を被嵌した構成において、該
   延長作業軸３と車軸２が重合する部分の延長作業
   軸３外周に、パイプ部１ｂとピン穴１ｃとシール
   キヤツプ部１ａよりなるシールキヤツプ１を外嵌
   し、シールキヤツプ部１ａはミツシヨンケース５
   の軸受部５ａの周囲に被嵌させ、前記シールキヤ
   ツプ１のピン穴１ｃに挿入した固定ピン４が、シ
   ールキヤツプ１と延長作業軸３と車軸２の３本を
   同時に貫通すべく構成したことを特徴とする車軸
   シールの保護装置。