JPS6319266Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、車両、特に自動車に装備するスペ
アタイヤ固定装置に関するものである。

［従来技術］ 従来、車体スペアタイヤ格納部へのスペアタイ
ヤの固定は、車体のフロアパネルに設けられたナ
ツトに、固定用ボルトをねじ込むタイプであるた
め、スペアタイヤの取り付け及び取り外しに時間
を要す。

特に路上修理等では急いで脱着する必要があつ
て煩らわしく、運転者（作業者）等が必要以上の
労力を費やす場合もある。

［考案の目的］ この考案の目的は、スペアタイヤの脱着を容易
に行なうワンタツチ手段をスペアタイヤ格納部に
具備させることにより、スペアタイヤ脱着時間を
短縮して労力と手間を最少限にとどめようとする
ものである。

［考案の構成］ このような目的を達成するため、この考案のス
ペアタイヤ固定装置の構成は、車体スペアタイヤ
格納部のフロアパネルＦに固定棒１，１ａの基部
１０を固着して、その自由端１１を立設させ、こ
の固定棒１，１ａの自由端１１近傍には爪２，２
ａを形成してある。

また、この固定棒１，１ａの爪２，２ａに掛け
止めするスペアタイヤ固定具３，３ａは、スペア
タイヤ格納部に納めたスペアタイヤＳのホイール
Ｗに当接させるベース４，４ａと；このベース
４，４ａから延びて形成した囲い板５，５ａと；
この囲い板５，５ａ内に収納する固定爪６，６ａ
と；この固定爪６，６ａを上記固定棒１，１ａの
爪２，２ａに向け掛止するため、上記囲い板５，
５ａ内に付設したばね７，７ａ；から成つてい
る。そして、スペアタイヤ固定具３，３ａの固定
爪６，６ａをフロアパネルＦに固着の固定棒１，
１ａの爪２，２ａに掛け止めして、スペアタイヤ
固定具３，３ａのベース４，４ａをスペアタイヤ
ＳのホイールＷに当接させることにより、スペア
タイヤＳをスペアタイヤ格納部に固定するように
したものである。

［考案の作用効果］ スペアタイヤ固定具３，３ａの固定爪６，６ａ
を、フロアパネルＦに固着した固定棒１，１ａの
爪２，２ａに押し込んで掛け止めし、スペアタイ
ヤ固定具３，３ａのベース４，４ａを、スペアタ
イヤＳのホイールＷに当接固定させたから、つぎ
の(イ)から(ニ)までの効果が得られる。

(イ) スペアタイヤ取り付け、取り外し時間が大幅
に短縮できる。

(ロ) スペアタイヤ脱着作業者が費やす手間を最小
限に止めることができる。

(ハ) スペアタイヤ脱着作業者の必要以上の労力を
省くことができ、疲労軽減が図れる。

(ニ) 車両の商品性が向上する。

［実施例］ 以下、添付図面に基づいて、この考案の実施例
を説明する。

第１図から第５図までの図面は、この考案の第
一実施例を示しており、第１図から分るように、
車体スペアタイヤ格納部のフロアパネルＦには、
固定棒１の基部１０を溶接等により固着して、そ
の自由端１１が立設してあり、この固定棒１の自
由端１１近傍には、第２図および第３図から分る
ように、窓２０を設けてこの窓２０の一側に爪２
が形成してある。

また、この固定棒１の爪２に掛け止めするスペ
アタイヤ固定具３は、第４図および第５図から分
るように、第１図図示のスペアタイヤ格納部に納
めたスペアタイヤＳのホイールＷに当接させるベ
ース４と、このベース４から延びて形成したコの
字形状の囲い板５と、この囲い板５内に収納され
てピンＰにより一端が取り付けられ、他端に摘み
６０を設けて傾斜させてある複数個の爪を形成の
固定爪６と、この固定爪６を上記固定棒１の爪２
に向け掛止させるため、固定爪６の摘み６０近傍
と囲い板５内のベース４近傍との間に付設したば
ね７から成つている。

このように構成されたスペアタイヤ固定具３を
固定棒１の自由端１１近傍に設けた窓２０に差し
込むと、固定爪６の複数個の爪が掛け止め位置ま
で進んで、固定棒１の爪２に選択的に掛け止めさ
れ、スペアタイヤ格納部に納めたスペアタイヤＳ
のホイールＷに、スペアタイヤ固定具３のベース
４を当接させるから、スペアタイヤＳをスペアタ
イヤ格納部に固定できるのである。

なお、スペアタイヤＳをスペアタイヤ格納部か
ら取り外すには、固定爪６の摘み６０を指で押し
下げながら、固定具３を固定棒１の窓２０から抜
き取ればよい。

ついで、第６図および第７図は、この考案の第
二実施例を示しており、第１図から第５図までの
第一実施例と異なるところは、フロアパネルＦに
基部１０を溶接等により固着した固定棒１ａの自
由端１１側には、第６図から分るように、丸棒の
両側に鋸引き状に複数の段付き爪２ａが形成して
あり、この固定棒１ａの複数の段付き爪２ａに、
選択的に掛け止めされるスペアタイヤ固定具３ａ
は、スペアタイヤＳのホイールＷに当接するベー
ス４ａと、このベース４ａと共同して形成した囲
い板５ａと、この囲い板５ａ内に収納された複数
（２個）の固定爪６ａと、この固定爪６ａを固定
棒１ａの複数の段付き爪２ａに選択的に掛け止め
させるために、囲い板５ａ内に付設したばね７ａ
とから成つている。

そして、スペアタイヤＳをスペアタイヤ格納部
に納めて取り付ける場合は、スペアタイヤ固定具
３ａの複数（２個）の固定爪６ａを、固定棒１ａ
の複数の段付き爪２ａに第６図の矢印Ａ方向に挿
入し、スペアタイヤ固定具３ａのベース４ａがス
ペアタイヤＳのホイールＷに当接したところで、
固定爪６ａと段付き爪２ａが選択的に掛け止めさ
れ、スペアタイヤＳをスペアタイヤ格納部に固定
する。

つぎに、スペアタイヤＳを取り外す場合は、ス
ペアタイヤ固定具３ａを、第７図の矢印Ｂあるい
はＣ方向に約90゜回転して、固定棒１ａに形成し
た段付き爪２ａと複数（２個）の固定爪６ａの掛
け止めを外し、スペアタイヤ固定具３ａを固定棒
１ａから第６図の矢印Ｄ方向に引き抜くことによ
つて行なう。

このように、固定棒１，１ａに対して、スペア
タイヤ固定具３，３ａを挿入したり抜き取つたり
する簡単な操作で、スペアタイヤの取り付け取り
外しを行なうのである。

この考案は、以上のように構成し、そして作用
するから、この考案の前述の効果を奏するのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図から第５図までの図面は、この考案の第
一実施例を示しており、第１図は縦断面図、第２
図は、固定棒の正面図、第３図は、第２図の側面
図、第４図は、スペアタイヤ固定具の平面図、第
５図は、第４図の側面図、第６図および第７図
は、この考案の第二実施例を示しており、第６図
は要部縦断面図、第７図は、第６図の平面図であ
る。 Ｆ……フロアパネル、｛１，１ａ｝……固定棒、
１０……基部、１１……自由端、２……爪、２ａ
……段付き爪、２０……窓、｛３，３ａ｝……ス
ペアタイヤ固定具、Ｓ……スペアタイヤ、Ｗ……
ホイール、｛４，４ａ｝……ベース、｛５，５ａ｝
……囲い板、Ｐ……ピン、｛６，６ａ｝……固定
爪、６０……摘み、｛７，７ａ｝……ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体スペアタイヤ格納部のフロアパネルに固定
   棒の基部を固着して、その自由端を立設させ、こ
   の固定棒の自由端近傍には爪を形成するととも
   に、この固定棒の爪に掛け止めするスペアタイヤ
   固定具は、スペアタイヤ格納部に納めたスペアタ
   イヤのホイールに当接させるベースと；このベー
   スから延びて形成した囲い板と；この囲い板内に
   収納する固定爪と；この固定爪を上記固定棒の爪
   に向け掛止するため、上記囲い板内に付設したば
   ね；から成つており、スペアタイヤ固定具の固定
   爪をフロアパネルに固着の固定棒の爪に掛け止め
   して、スペアタイヤ固定具のベースをスペアタイ
   ヤのホイールに当接させることにより、スペアタ
   イヤをスペアタイヤ格納部に固定することを特徴
   とするスペアタイヤ固定装置。