JP3774845B2 - 車内部品の取付構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車室内の天井面等に、アシストグリップ、サンバイザ、ルームミラー、コートフック等の部品を取り付ける際に好適な車内部品の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車室内の天井面には成形天井材がボディパネルの内側に貼着されているが、この成形天井材の表面に、例えばアシストグリップを取り付ける場合、従来一般に、クリップ又はグロメットとビスを使用して固定している。例えば、特開平１０−２９４５３号公報等に記載されるように、ボディパネルに穿設された取付孔に、予めクリップ又はグロメットを嵌着しておき、アシストグリップの取付部の取付孔に挿通したビスを、成形天井材の孔を貫通させながら、クリップ又はグロメット内にねじ込み、これによってクリップ等の係止爪を拡開させ、クリップ等をボディパネルに対し固定すると同時に、アシストグリップの取付部をビスで成形天井材と共にボディパネルに固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のこの種の車内部品を取り付ける構造では、ビスをねじ込むために、ドライバなどの締付工具が必要となり、また、アシストグリップ等の車内部品を取り付ける際には、作業者が車内に入って、車内側から車内部品を所定位置に押し付けながら、ビスを孔に挿入し、更に、ドライバ等の締付工具でそのビスをクリップやグロメット内にねじ込み、締め付けるという作業が必要となる。このため、取付作業が煩雑となると共に、多くの作業時間がかかり、車内で無理な姿勢をとりながら作業する作業者の負担も大きくなる問題があった。
【０００４】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、締付工具を必要とせず、自動車室内の天井面等に車内部品を簡単に取り付けることができる車内部品の取付構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の車内部品の取付構造は、矩形の取付孔を有する取付部を設けた車内部品を、ボディパネルの車内側の矩形孔を穿設した位置に取り付けるための車内部品の取付構造であって、取付部の該取付孔内に、ばね弾性を有する金属板を略Ｕ字形に曲折してなる取付クリップが嵌着され、取付クリップには、取付部から突出する膨出部が幅方向に弾性変形可能に設けられると共に、膨出部の両側肩部に前記ボディパネルの矩形孔の縁部に係止される係止爪が突設され、取付部の先端には座部が形成され、取付クリップの膨出部をボディパネルの矩形孔に嵌入した状態で、膨出部の両側肩部の係止爪と取付部の座部との間で、ボディパネルの矩形孔の縁部を取付クリップが挟持して、車内部品の取付部がボディパネル上に取り付けられ、取付クリップを嵌着した取付部上にはキャップが取付クリップを覆って嵌着され、キャップには取付クリップの内側に嵌入されて取付クリップを押さえるリブ状の押え嵌合部が設けられ、キャップを取付部から外した状態で、取付クリップの末端を内側に撓ませて車内部品の取付部をボディパネルの矩形孔から取り外すように構成したことを特徴とする。
【０００７】
【作用】
このような取付構造では、車内部品をボディパネルに取り付ける場合、車内部品の取付部の取付クリップの膨出部を、ボディパネルの矩形孔に押し込む。このとき、車内部品の取付部の取付クリップはその膨出部が矩形孔内に内側にその幅を収縮するように弾性変形しながら嵌入し、膨出部の両側の肩部が矩形孔内に完全に嵌入したとき、その肩部と取付部の座部との間で、ボディパネルの矩形孔の縁部を挟持する状態となる。
【０００８】
これにより、矩形孔内に嵌入した取付部の取付クリップの膨出部は、矩形孔内で拡幅方向に復元し、その肩部が矩形孔の縁部に係止されて取付クリップの抜けが防止されると共に、車内部品の取付部はボディパネルに対し確実に固定される。
【０００９】
また、取付クリップの膨出部の両側肩部に、ボディパネルの矩形孔の縁部に係止される係止爪が突設されるから、取付クリップを矩形孔に押し込んだ際、肩部に係止爪と取付部の座部との間でボディパネルの縁部を挟持し、より一層取付部の抜け方向の力がこの係止爪により保持され、がたつきを防止し、強力に取付部の抜けを防止することができる。
【００１０】
さらに、取付部の矩形の取付孔に取付クリップを嵌着した状態で、取付部上にキャップが嵌着されるから、キャップ内に設けた押え嵌合部が取付クリップの内側に嵌入されて取付クリップを押え、取付クリップの脱落を防止することができる。また、車内部品を取り外したい場合は、キャップを外して、取付クリップの両端を内側に撓ませて係止部の係止を外せば、車内部品の取付部をボディパネルから簡単に取り外すことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は車内に取り付けられるアシストグリップの背面図を示し、図２はその左側面図を示している。１は合成樹脂で一体成形されたアシストグリップ本体であり、その両端の背面に凹部１ａが形成され、両側の凹部１ａ内に、取付部２が軸３を介して回動可能に軸支される。
【００１２】
両側の軸３はアシストグリップ本体１の長手方向に沿って平行に支持され、一方、取付部２の上部に軸受孔を有する軸受部２ａが形成され、その軸受孔に軸３を挿通させることにより、両側の取付部２は軸支される。左右の取付部２、２の構造は同一である。図１の左側の取付部２の軸３には捻りコイルばね６が装着され、アシストグリップ本体１はこの捻りコイルばね６により、図２のように、上方に回動する側に付勢される。一方、図１の右側の取付部２の軸３には、抵抗軸受７が取り付けられ、この抵抗軸受７の摩擦抵抗作用により、アシストグリップ本体１が軸３を軸にして回動する際、回動抵抗を受けて緩やかに回動する構造である。
【００１３】
取付部２は、図３に示すように、略矩形の枠状に形成され、中央に矩形の取付孔２ｂを有し、縁部に軸受孔を持った上記軸受部２ａを突設して構成される。また、取付部２の底面には、被取付部位のボディパネル１０に当接する座部２ｃが形成されている。この取付部２には、取付クリップ４が矩形の取付孔２ｂに嵌め込むように装着される。
【００１４】
取付クリップ４は、図３に示すように、ばね弾性を有する金属を略Ｕ字状に曲折して形成され、その先端部には膨出部４ａが拡幅方向に弾性変形可能に形成されると共に、両側の末端部には、上記取付部２上に係合する係合部４ｂ、４ｃがＬ形に曲折して形成される。また、取付クリップ４には先端の膨出部４ａの両側肩部に係止部４ｅが斜めに傾斜して形成され、さらに、両係止部４ｅの外側に係止爪４ｄが金属板の曲折部を切り起こすようにして、斜め外側を向けて形成される。この取付クリップ４の係止部４ｅと係止爪４ｄは、後述のボディパネル１０の矩形孔１１の縁部に係止される。
【００１５】
このような構成の取付クリップ４は、上記取付部２の矩形の取付孔２ｂ内に差し込むように装着され、図４に示すように、その膨出部４ａを取付部２の背面側に突き出し、その係合部を４ｂ、４ｃを取付部２の枠部に係止して、装着される。この取付クリップ４は、そのばね弾性力を外側に開く方向に作用させ、その中間部を拡幅方向に付勢して、取付部２の取付孔２ｂの内面に当接させた状態で、取付部２内に装着される。
【００１６】
取付クリップ４を装着した状態の取付部２上にはキャップ５が嵌着される。キャップ５は取付部２の上部を覆って嵌着可能な形状に形成され、その内側には、取付クリップ４の内側に進入して取付クリップ４を内側から押えるための押え嵌合部５ａがリブ状に形成されている。したがって、図４に示すように、取付部２の取付孔２ａに取付クリップ４を装着した状態で、その上からキャップ５を嵌着すると、その内側の押え嵌合部５ａが取付クリップ４の内側をその幅方向に広げるように押え、取付クリップ４を強く押し込んだ場合でも外れることはない。
【００１７】
このように構成された取付クリップ付きの取付部２を本体１の両側に持つアシストグリップは、自動車の室内の所定位置に取り付けられる。車内の所定個所には、図５に示すように、鋼板製のボディパネル１０に合成樹脂製の成形天井材１２が被着され、アシストグリップの取付位置には、ボディパネル１０に予め矩形孔１１が穿設され、この矩形孔１１は、取付クリップ４の膨出部４ａが密に嵌入可能な大きさに形成される。また、成形天井材１２の所定位置つまりボディパネル１０の矩形孔１１に対応した位置に、アシストグリップ本体１の取付部２の先端部を挿入可能な大きさの矩形孔が予め穿設される。
【００１８】
アシストグリップを車内に取り付ける場合、その両端の取付部２を成形天井材１２の孔に挿通させると共に、その取付部２の先端の取付クリップ４の膨出部４ａを、ボディパネル１０の矩形孔１１に押し込む。このとき、取付クリップ４の膨出部４ａは矩形孔１１の縁部に当たって内側に（幅を縮小する方向に）弾性変形しながら矩形孔１１に進入し、取付クリップ４の膨出部４ａが矩形孔１１に完全に嵌入したとき、膨出部４ａの両側肩部の係止部４ｅと取付部２の先端の座部２ｃとの間で、ボディパネル１０の矩形孔１１の縁部を挟持すると共に、ボディパネル１０の外面に膨出部４ａの両側の係止爪４ｄが係止された状態となる。これで、アシストグリップの両側の取付部２，２がボディパネル１０に固定され、アシストグリップを強く引いた場合でも、取付クリップ４の膨出部４ａの係止部４ｅと係止爪４ｄがボディパネル１０の矩形孔１１の縁部に係止され、外れることはない。
【００１９】
このように、取付部２の取付クリップ４を矩形孔１１に押し込むだけの簡単な操作で、アシストグリップは車内の所定位置に取付けることができ、車内部品を取付ける作業者は、車内に入って無理な姿勢で作業をしなくても、車外から取付部２の取付クリップ４を矩形孔１１に押し込むだけで、何の工具も使用せずに、簡単にアシストグリップを車内に取付けることができる。
【００２０】
一方、修理等の際に、アシストグリップを取り外す場合には、図７に示すように、取付部２からキャップ５を外し、取付孔２ｂに嵌った取付クリップ４を、その末端の係合部４ｂ、４ｃを内側に撓ませて、引き抜くようにすれば、取付クリップ４の係止作用が解除されて、取付部２つまりアシストグリップをボディパネル１０から容易に取り外すことができる。
【００２１】
図８、図９は他の実施形態を示している。この例では、アシストグリップ本体が取付部に対し回動する構造ではなく、アシストグリップ本体３１が取付部３２と固定的に一体に形成されている。取付部３２とそこに嵌着される取付クリップ３４、及び取付部３２の上に嵌着されるキャップ３５の構成については、上記実施例と同様である。
【００２２】
すなわち、図に示すように、アシストグリップ本体３１の両側に、取付部３２が一体に形成され、その取付部３２には矩形の取付孔３２ｂが形成されている。取付クリップ３４は、この取付部３２の取付孔３２ｂ内に挿入され、嵌着可能な形状、つまりばね弾性を有する金属板を略Ｕ字状に曲げて形成され、その先端には、膨出部３４ａが形成され、膨出部３４ａの末端付近に係止部３４ｅと係止爪３４ｄが設けられる。また、この取付部３２の先端には座部３２ｃが設けられる。この取付クリップ３４は、この取付部３２の取付孔３２ｂ内に挿入された状態で、上記と同様に、その膨出部３４ａが背面側に突出した状態となる。取付部３２の上から、押え嵌合部３５ａを有したキャップ３５が嵌着される。
【００２３】
このようなアシストグリップをボディパネルに取り付ける場合、上記と同様に、取付クリップ３４の先端の膨出部３４ａをボディパネルの矩形孔に押し込むと、その膨出部がその幅を縮小する側に弾性変形しながら矩形孔を通過し、その状態で、膨出部３４ａの肩部の係止部３４ｅおよび係止爪３４ｄがボディパネルの外側に係止され、アシストグリップの取付部３２はボディパネルの所定位置に取り付けられる。したがって、この例のアシストグリップにおいても、上記と同様に、その取付部３２の取付クリップ３４をボディパネルの矩形孔に押し込むだけの簡単な操作で、取付けることができる。
【００２４】
なお、上記実施例は、アシストグリップを成形天井材を介してボディパネルに取り付ける例を説明したが、アシストグリップの他に、サンバイザ、ルームミラー、コートフック等の車内部品を取り付ける際に適用することができ。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の車内部品の取付構造によれば、ドライバなどの締付工具を使用せずに、取付部の取付クリップをボディパネルの矩形孔に押し込むだけの簡単な操作で、車内部品を車内の所定位置に取付けることができ、作業者は、車内に入って無理な姿勢で作業をしなくても、車外から取付部の取付クリップを矩形孔に押し込むだけで、簡単に車内部品を取付けることができる。また、車内部品を取り外したい場合は、キャップを外して、取付クリップの両端を内側に撓ませて係止部の係止を外せば、車内部品の取付部をボディパネルから簡単に取り外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すアシストグリップの背面図である。
【図２】その左側面図である。
【図３】同アシストグリップの取付部の分解斜視図である。
【図４】図１のIV−IV断面図である。
【図５】室内取付個所の正面図である。
【図６】取付状態を示す断面図である。
【図７】取り外し状態を示す断面図である。
【図８】他の実施形態のアシストグリップを示す分解斜視図である。
【図９】同アシストグリップの取付状態の断面図である。
【符号の説明】
１−アシストグリップ本体
２−取付部
２b−取付孔
２ｃ−座部
４−取付クリップ
４ａ−膨出部
４ｅ−係止部
４ｄ−係止爪
５−キャップ
５ａ−押え嵌合部
１０−ボディパネル
１１−矩形孔

Claims (1)

1. 矩形の取付孔を有する取付部を設けた車内部品を、ボディパネルの車内側の矩形孔を穿設した位置に取り付けるための車内部品の取付構造であって、
   該取付部の該取付孔内に、ばね弾性を有する金属板を略Ｕ字形に曲折してなる取付クリップが嵌着され、該取付クリップには、該取付部から突出する膨出部が幅方向に弾性変形可能に設けられると共に、該膨出部の両側肩部に前記ボディパネルの矩形孔の縁部に係止される係止爪が突設され、該取付部の先端には座部が形成され、該取付クリップの該膨出部を該ボディパネルの矩形孔に嵌入した状態で、該膨出部の両側肩部の係止爪と該取付部の座部との間で、該ボディパネルの該矩形孔の縁部を該取付クリップが挟持して、該車内部品の取付部が該ボディパネル上に取り付けられ、該取付クリップを嵌着した該取付部上にはキャップが該取付クリップを覆って嵌着され、該キャップには該取付クリップの内側に嵌入されて該取付クリップを押さえるリブ状の押え嵌合部が設けられ、該キャップを該取付部から外した状態で、該取付クリップの末端を内側に撓ませて該車内部品の該取付部を該ボディパネルの矩形孔から取り外すように構成したことを特徴とする車内部品の取付構造。

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