JPH0339310Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は自動車用ドアミラー取付部構造に関す
るものである。

従来の技術 自動車用ドアミラーはドアの窓肩部の前端部
に、窓肩部上縁とドア窓ガラスの前縁とフロント
ピラーとで囲まれた三角地帯にほぼ合致する形状
のミラー取付ベースを固設し、該ミラー取付ベー
スにドアミラーの基部をスクリユーにてねじ止め
して取付けられるのが普通である。（例えば実開
昭57−45445号公報参照）。

考案が解決しようとする問題点 上記のようなドアミラーにおいては、上記のよ
うに車外側からミラー取付ベースにドアミラーを
当てつけておいて車室内側からこれをスクリユー
にてねじ止めして取付けるものであるから、ドア
ミラーの取付作業は極めて厄介であり、特に運転
席からのスイツチ操作にてミラー角度を自由に調
整できるリモコンドアミラーの場合は、ドアミラ
ーを一旦車外からミラー取付ベースに仮止めした
状態でミラー側リモコンコードとドア側リモコン
コードとを結線した後車室内に入つてスクリユー
にねじ止めしなければならず、仮止め状態で艤装
ラインの振動や軽い接触などにてドアミラーが脱
落すると破損してしまうので、従来は特殊な専用
の仮止めクリツプを用いる等の手段を講じざるを
得ず、取付作業性が非常に悪いという問題を有し
ていた。

本考案は上記のような従来の問題に対処するこ
とを主目的とするものである。

問題点を解決するための手段 本考案は、インナパネルとアウタパネルとから
なるミラー取付ベースをドアの窓肩部前端部に上
方に突出するよう固設し、該ミラー取付ベースの
アウタパネルに設けた複数の孔にドアミラー基部
に設けた複数の脚部を挿し込みインナパネルに上
記脚部をねじ止めしてドアミラーを取付ける構造
のものにおいて、上記ミラー取付ベースの端面に
装着されるウエザストリツプに、上記ミラー取付
ベースのアウタパネルに設けた穴の外側面に突出
し上記脚部をその穴に挿し込むことにより穴内に
折り込まれ該穴と脚部との間に挟み込まれるひれ
部を一体に突出形成したことを特徴とするもので
ある。

作 用 上記によりドアミラー基部の脚部をミラー取付
ベースのアウタパネルに設けた穴に車外側より挿
し込むとウエザストリツプのひれ部が脚部に押さ
れて穴内に折り込まれ、該折り込まれたひれ部が
穴に対する脚部のがたつきを防止すると共に、穴
の内側においてひれ部が脚部に弾接しそのばねア
クシヨンにて脚部の穴よりの抜け出しを防止し、
ドアミラーはミラー取付ベースに確実に仮固定さ
れた状態となり、車室内側からインナパネルに脚
部をねじ止めするまでの間ドアミラーが艤装ライ
ンの振動や軽い接触等では決して脱落破損するよ
うなことがない。

実施例 以下本考案の実施例を付図を参照して説明す
る。

図において、１はドア２の窓肩部２１とドア窓
ガラス３の前縁３１とフロントピラー４とによつ
て囲まれた三角地帯にほぼ合致する形状をなしド
ア窓肩部２１より上方に突出し該三角地帯に位置
するようドア２又はドア２に固着された部材等に
固着されたミラー取付ベースであり、該ミラー取
付ベース１はアウタパネル１１とインナパネル１
２とからなる箱型断面に構成され、その前縁から
後縁にかけてフロントピラー４のウエザストリツ
プ５及びドア窓ガラス３の前縁部にそれぞれ弾接
するゴム等の弾性材よりなるウエザストリツプ６
が装着されている。

７はドアミラーであり、ドアミラー７の基部７
１には取付用の脚部７１ａが複数本突設されてお
り、上記ミラー取付ベース１のアウタパネル１１
には上記脚部７１ａが嵌挿される穴１１ａが複数
個所に設けられ、該穴１１ａに脚部７１ａを挿し
込みインナパネル１２側から上記脚部７１ａの端
面にスクリユー８をねじ込み締付けることにより
ドアミラー７をミラー取付ベース１に取付固定す
ることができるようになつている。

このドアミラー７が電動式のリモコンドアミラ
ーであると、上記脚部７１ａを車外側から穴１１
ａに挿し込んでおいてからその状態にてミラー側
リモコンコード９とドア側リモコンコード１０と
をドア２内において結線し、その後車室内に入つ
てインナパネル１２側からスクリユー８をねじ込
んでドアミラー７を取付けるものであるが、穴１
１ａとそれに挿し込まれる脚部７１ａとの間には
当然クリアランスがある上にドアミラー自体かな
りの重量をもつているので、該脚部７１ａを穴１
１ａに挿し込んでからスクリユー８でねじ止めす
るまでの間に艤装ラインの振動やほんのわずかド
アミラーに作業員の体が触れた程度でも脚部７１
ａが穴１１ａより抜け出してドアミラー７が脱落
し破損してしまうおそれがある。そこで従来は脱
落するおそれのある間作業員は手でドアミラー７
を押え続けておくか或は予め特殊な仮止め用クリ
ツプを用いて仮止めしておく等の手段をとつてい
るのが一般的である。

本考案では上記のようなドアミラー取付構造の
ものにおいて、ミラー取付ベース１の前縁及び後
縁に装着されるウエザストリツプ６に、ミラー取
付ベース１のアウタパネル１１に設けた複数の穴
１１ａのうち前縁又は後縁に近い位置に設けた任
意数（通常１個又は２，３個程度）の穴１１ａの
外側面に延びるひれ部６１を一体の形成してお
き、脚部７１ａを穴１１ａに挿し込んだとき該脚
部７１ａに押されて上記ひれ部６１が第３図の鎖
線示から実線示のように穴１１ａ内に折り込ま
れ、穴１１ａと脚部７１ａとの間においてひれ部
６１が圧縮されて挟みつけられ穴１１ａに対する
脚部７１ａのがたつきを完全に防止すると共に、
ひれ部６１がミラー取付ベース１の内部にて脚部
７１ａの上側に弾接しそのばねアクシヨンによつ
て脚部７１ａの穴１１ａよりの抜け出しを防止
し、完全な仮止めができるようにしたものであ
る。

尚第１図において１１ｂはミラー側リモコンコ
ード９の挿通穴である。

考案の効果 以上のように構成した本考案によれば、特殊な
仮止め用クリツプ等の専用部品を必要とすること
なく、ドアミラーの脚部をミラー取付ベースのア
ウタパネルの穴に単に挿し込むだけの操作にて、
ドアミラーはがたつき及び脱落のおそれなく確実
に仮止めされることになり、車室内側にまわり込
みミラーを手で押えてねじ止めするまでの間にド
アミラーが艤装ラインの振動や軽い接触程度で脱
落破損するようなことは全くなくなり、ドアミラ
ー取付作業の著しい簡易化及び作業時間の短縮を
はかり得るもので、実用上多大の効果をもたらし
得るものである。

尚本考案はリモコンドアミラーに限らずリモコ
ン機能をもたないドアミラーにも適用可能なるこ
とは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

付図は本考案の実施例を示すもので、第１図は
ドアミラー取付部の正面図、第２図は第１図の縦
断面図、第３図は第２図のＡ部拡大断面図であ
る。 １……ミラー取付ベース、１１……アウタパネ
ル、１１ａ……穴、１２……インナパネル、２…
…ドア、３……ドア窓ガラス、４……フロントピ
ラー、６……ウエザストリツプ、６１……ひれ
部、７……ドアミラー、７１……基部、７１ａ…
…脚部、８……スクリユー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. インナパネルとアウタパネルとからなるミラー
   取付ベースをドアの窓肩部前端部に上方に突出す
   るよう固設し、該ミラー取付ベースのアウタパネ
   ルに設けた複数の孔にドアミラー基部に設けた複
   数の脚部を挿し込みインナパネルに上記脚部をね
   じ止めしてドアミラーを取付ける構造のものにお
   いて、上記ミラー取付ベースの端面に装着される
   ウエザストリツプに、上記ミラー取付ベースのア
   ウタパネルに設けた穴の外側面に突出し上記脚部
   をその穴に挿し込むことにより穴内に折り込まれ
   該穴と脚部との間に挟み込まれるひれ部を一体に
   突出形成したことを特徴とする自動車用ドアミラ
   ー取付部構造。