JPS6338659Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車における主としてヘツドラン
プ等に対するワイヤハーネスの取付構造に関する
ものである。

上記ワイヤハーネスを車室内から車体前端部に
設けられているヘツドランプに対し配線する場
合、エンジンルーム内を通すことは種々の弊害が
あり、従つて一般にホイルエプロンの上端部に沿
つて設けられた閉断面構造のフレームとフエンダ
との間の空間を貫通せしめ、フレームのアウタパ
ネル先端に取付ける方式が採られている（例え
ば、実開昭54−3720号）。しかし、この方式にお
いては、さらに、ワイヤハーネスの取付け作業は
車体の下側から手探りで行なわねばならないとい
う問題がある。

本考案はかゝる点に鑑みてなされたもので、フ
レーム下方に設定量の範囲内で下方へ回動可能な
クリツプを設け、該クリツプによりワイヤハーネ
スを片持支持せしめ、ワイヤハーネスの取付後は
マツドガードにより押上げ保持せしめることによ
り組立てを簡易ならしめ、作業能率の向上を計る
とともに、軽衝突時の変形に対しても保護できる
ようにすることを目的とする。

以下、本考案の構成、作用を実施例について図
面に基づいて説明する。

自動車のホイルエプロン３の上端部に沿つて前
後方向に延びるフレーム１は、レインフオースメ
ントインナ２が内側に取付けられたホイルエプロ
ン３の一側と、レインフオースメントアウタ４及
びレインフオースメントロア５とにより閉断面構
造に形成され、該フレーム１の外方には、空間６
を存してフロントフエンダ７が取付けられてい
る。

１０はワイヤハーネス１３を片持支持するクリ
ツプで、フレーム１の下面に沿つてフロントフエ
ンダ７側へ延びる直線状の基部１１と、該基部先
端に設けられ、上記空間６内に位置するワイヤハ
ーネス１３の保持片１２と、基部１１にそれぞれ
設けられたストツパ部材１５及び係止爪１６とよ
り構成される。

該ストツパ部材１５は、ワイヤハーネス１３の
取付作業時、先端の保持片１２の取付作業に便な
る位置まで下降を許容するも、必要以上の垂れ下
りを阻止するようにしたもので、好ましくは図示
の如く基部１１の長手方向のほぼ中央部に設けら
れ、係止爪１６は該基部１１の基端部分に設けら
れている。フレーム１の下部を構成するレインフ
オースメントロア５及びレインフオースメントイ
ンナ２には、上記のストツパ部材１５、係止爪１
６に対する係止孔１７，１８が穿設されており、
上記ストツパ部材１５、係止爪１６は、夫々一端
が基部１１に取付けられるアーム２０，２１と、
該アーム先端に設けられ狭縮可能とした鈎片２
２，２３とから成り、夫々の鈎片は係止孔１７，
１８に対し押し込められるとき、狭縮されて通過
するも、通過後は拡開されて抜け出しを阻止する
如く戻り止めとしたもので、係止爪１６は、その
鈎片２３が係止孔１８に係合することでクリツプ
１０をレインホースメントインナ２に取付けてい
る。一方保持片１２側に設けられたストツパ部材
１５は、そのアーム２０が比較的長尺で、これに
よりクリツプ１０をフレーム１に取付けたとき、
保持片１２がワイヤハーネス１３の取付け作業に
便なる位置までの回動を許容するようにしたもの
である。

保持片１２は、ワイヤハーネス１３を下方から
圧入することにより弾圧保持せしめるよう下方を
切欠した切欠円状の係合部２５が設けられてい
る。該保持片１２には、前記前照灯用ワイヤハー
ネス１３の他に必要により各種のワイヤハーネ
ス、配管等を保持せしめることができ、図例では
ボンネツトレリーズワイヤ２６、サイドマーカ用
ハーネス２７及びランプクリーナ用ウオツシヤパ
イプ２８を夫々取付けるための係合部３０，３
１，３２を設けた例を示し、それぞれは前記係合
部２５と同様に切欠円状とし、挿入されるハーネ
ス等を弾圧支持する如く形成される。

３３はフレーム１の下方に配備されたマツドガ
ードで、該マツドガード３３の外方端３４はフロ
ントフエンダ７の下端に屈曲形成された支承部３
５に支持され、内方端はホイルエプロン３にビス
３６により止着されており、フレーム１との対向
面には上方に突出した突出部３７が設けられ、該
突出部３７により上記クリツプ１０の基部１１を
フレーム１に対し弾圧挾持せしめるようにしたも
のである。

なお、本実施例において上記クリツプ１０は、
ワイヤハーネスの垂れ下りを防止する如く、フレ
ーム１の下部に適宜間隔を存して設けられるもの
で、第１図には１個のクリツプ１０が取付けられ
た例を示したが、これに限るものではなく、必要
に応じ２個所或はそれ以上の個所にクリツプ１０
を取付け、ワイヤハーネスの垂れ下りを防止せし
める。

次にワイヤハーネスの取付要領について説明す
ると、マツドガード３３を取外した状態において
クリツプ１０のストツパ部材１５、係止爪１６を
フレーム１の下面に穿設された係止孔１７，１８
に挿入し係止爪１６を係止孔１８に係合せしめ
る。これによつてクリツプ１０は、第２図の鎖線
で示す位置まで回動しており、ワイヤハーネス１
３及びボンネツトレリーズワイヤ２６等を夫々の
係合部２５，３０等に押し込んで保持せしめ、次
いでマツドガード３３の外方端３４をフロントフ
エンダ７の支承部３５に係合させ、上記クリツプ
１０を押し上げ、突出部３７によつてクリツプ基
部１１をフレーム１の下面に対し弾圧挾持せし
め、ビス３６によりマツドガード３３の他端をホ
イルエプロン３に止着する。

これによつてワイヤハーネスの取付けは完了
し、点検時はマツドガード３３を取外すことによ
つてワイヤハーネス１３は、鎖線に示す位置に降
下し、点検を容易ならしめる。

以上の如く本考案によるときは、ワイヤハーネ
スの取付用クリツプは片持支持とし、且つ取付状
態においてはフレーム下面から所要量の回動が許
容される故、ワイヤハーネスの取付けに際しては
直接目視して取付作業を行うことができる故、従
来の手探りによる作業の欠点を解消すると共に、
マツドガードの取外しによりワイヤハーネスは取
付時の鎖線の位置まで下降し、保守点検が極めて
容易である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施の態様を示すもので、第１
図はワイヤハーネス取付構造を示す自動車の斜視
図、第２図は第１図の−線断面図である。 １……フレーム、３……ホイルエプロン、６…
…空間、７……フロントフエンダ、１０……クリ
ツプ、１３……ワイヤハーネス、１５……ストツ
パ部材、１６……係止爪、３３……マツドガー
ド、３７……突出部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ホイルエプロンの上端部に沿つて前後方向に
   延びる閉断面構造のフレームと、フエンダとの
   間の空間に前後に挿通されたワイヤハーネスの
   取付構造であつて、フレーム下方に配置され上
   記ワイヤハーネスを片持支持したクリツプと、
   このクリツプに設けられ該クリツプの設定量以
   上の下方への回動を阻止するストツパ部材と、
   上記フレームとフエンダとの間の空間を閉塞す
   るマツドガードに設けられ、上記クリツプをフ
   レーム下面に下側から押圧保持せしめる突出部
   とから成ることを特徴とする自動車のワイヤハ
   ーネス取付構造。 (2) クリツプは、基端部がフレームの閉断面構造
   の一部を構成するレインフオースメントインナ
   に係止され、先端部が上記フレームの下面に沿
   つて外方へ延び、ワイヤハーネスを片持支持す
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   (1)項記載の自動車のワイヤハーネス取付構造。