JPS6318770Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6318770Y2 JPS6318770Y2 JP1980016498U JP1649880U JPS6318770Y2 JP S6318770 Y2 JPS6318770 Y2 JP S6318770Y2 JP 1980016498 U JP1980016498 U JP 1980016498U JP 1649880 U JP1649880 U JP 1649880U JP S6318770 Y2 JPS6318770 Y2 JP S6318770Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- pin
- cast
- aluminum alloy
- piston head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 9
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000990 Ni alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関用ピストンに関する。
従来のアルミ合金で鋳造された内燃機関用ピス
トンにおいては、ピストン頭部とピストンピンボ
スとの間の剛性は、爆発行程時のガス圧力即ち筒
内圧に対して十分でない。このためピストンは強
制的な変位を生じ、ピストンスカート部がピンボ
スの中心線方向に拡開し、ピストン最頂部が収縮
される方向に変形し、ピストン全体の変形を大き
くしている。したがつて、ピストンの変形によ
り、ピストンの焼付やピンボスの中心線の狂いに
起因する応力集中の危険性があつた。
トンにおいては、ピストン頭部とピストンピンボ
スとの間の剛性は、爆発行程時のガス圧力即ち筒
内圧に対して十分でない。このためピストンは強
制的な変位を生じ、ピストンスカート部がピンボ
スの中心線方向に拡開し、ピストン最頂部が収縮
される方向に変形し、ピストン全体の変形を大き
くしている。したがつて、ピストンの変形によ
り、ピストンの焼付やピンボスの中心線の狂いに
起因する応力集中の危険性があつた。
内燃機関用ピストンに関し、実開昭54−69260
号公報には、ピストンを板金製にして加工を容易
にし、コストを低減する技術が示されているが、
上記した問題を解決するものではない。なお、図
中の符号８はカツプ状本体２に溶着したピストン
ピンサポートであつて、ピストンピンボスに相当
するものである。
号公報には、ピストンを板金製にして加工を容易
にし、コストを低減する技術が示されているが、
上記した問題を解決するものではない。なお、図
中の符号８はカツプ状本体２に溶着したピストン
ピンサポートであつて、ピストンピンボスに相当
するものである。
また特開昭51−136007号公報には、ピストン頂
部に焼結合金よりなる断熱層を設けて耐熱性およ
び機械的強度を向上する技術が示されている。し
かし、この公知技術では、耐熱性の向上は期待で
きるが、円板状の焼結合金を鋳込んだことによる
機械的強度の向上効果は低い。
部に焼結合金よりなる断熱層を設けて耐熱性およ
び機械的強度を向上する技術が示されている。し
かし、この公知技術では、耐熱性の向上は期待で
きるが、円板状の焼結合金を鋳込んだことによる
機械的強度の向上効果は低い。
従つて本考案の目的は、剛性を増大した内燃機
関用ピストンを提供するにある。
関用ピストンを提供するにある。
本考案によれば、ピストンヘツドおよび一対の
ピンボスを有し、アルミ合金で鋳造されたピスト
ンにおいて、ピストンヘツドとピンボスとの間
に、両ピンボスの間にわたつて延び、アルミ合金
よりも剛性の大きい金属で作られた水平部および
垂下部からなる補強板が鋳込まれている。
ピンボスを有し、アルミ合金で鋳造されたピスト
ンにおいて、ピストンヘツドとピンボスとの間
に、両ピンボスの間にわたつて延び、アルミ合金
よりも剛性の大きい金属で作られた水平部および
垂下部からなる補強板が鋳込まれている。
以下本考案の一実施例を図面につい説明する。
第１図において、ピストン１はピストンヘツド２
を有し、ピストンヘツドの下部にピストンスカー
ト３が垂下し、ピストンスカートに対向する１対
のピストンピンボス４，５が設けられている。ピ
ストンヘツド２とピンボス４，５の間には補強板
１０が設けられている。而してピストン１はアル
ミ合金により鋳造され、補強板１０は、アルミ合
金よりも大なる剛性を有する金属例えばニツケル
合金であるニレジストで作られ、この補強板１０
は、ピストン１を鋳造する際に、ピストンヘツド
２とピンボス４，５の間に鋳込まれる。
第１図において、ピストン１はピストンヘツド２
を有し、ピストンヘツドの下部にピストンスカー
ト３が垂下し、ピストンスカートに対向する１対
のピストンピンボス４，５が設けられている。ピ
ストンヘツド２とピンボス４，５の間には補強板
１０が設けられている。而してピストン１はアル
ミ合金により鋳造され、補強板１０は、アルミ合
金よりも大なる剛性を有する金属例えばニツケル
合金であるニレジストで作られ、この補強板１０
は、ピストン１を鋳造する際に、ピストンヘツド
２とピンボス４，５の間に鋳込まれる。
補強板１０の態様の一例は、第２図に示される
如く、両方のピンボス４，５の上方に亘つて延び
る水平板部１１および水平板部１１の両端から下
方に延びる垂下部１２，１３からなり、各垂下部
１２，１３には、ピンボス４，５のピン孔に対応
した円弧状等の凹部１４，１５が形成されてい
る。
如く、両方のピンボス４，５の上方に亘つて延び
る水平板部１１および水平板部１１の両端から下
方に延びる垂下部１２，１３からなり、各垂下部
１２，１３には、ピンボス４，５のピン孔に対応
した円弧状等の凹部１４，１５が形成されてい
る。
本考案の一実施例は上記の如く構成されてお
り、ピストンヘツドとピンボスの間において、両
ピンボスの間に亘つて延び、アルミ合金よりも大
なる剛性の金属で作られた水平部１１と両垂下部
１２，１３とからなるチヤンネル状の補強板１０
が鋳込まれているので、ピストンの剛性が増大
し、アルミ合金で鋳造されたピストンの変形、特
にピストンスカート部がピンボスの中心線方向に
拡開し、ピストンヘツドが逆に収縮する変形が防
止され、ピストンの変形は小さくなる。したがつ
て、ピストンクリアランスを小さくすることがで
き、騒音の低減、オイル消費率の減少の効果があ
る。
り、ピストンヘツドとピンボスの間において、両
ピンボスの間に亘つて延び、アルミ合金よりも大
なる剛性の金属で作られた水平部１１と両垂下部
１２，１３とからなるチヤンネル状の補強板１０
が鋳込まれているので、ピストンの剛性が増大
し、アルミ合金で鋳造されたピストンの変形、特
にピストンスカート部がピンボスの中心線方向に
拡開し、ピストンヘツドが逆に収縮する変形が防
止され、ピストンの変形は小さくなる。したがつ
て、ピストンクリアランスを小さくすることがで
き、騒音の低減、オイル消費率の減少の効果があ
る。
又ピンボスの変形が小さいため、ピンボスのピ
ストンピンとの当り面での高い応力集中が無くな
り、ピンボスの当該部分の亀裂を防止することが
できる。更にピストンの変形が小さいことによ
り、ピストンキヤビテイの亀裂も防止することが
できる。
ストンピンとの当り面での高い応力集中が無くな
り、ピンボスの当該部分の亀裂を防止することが
できる。更にピストンの変形が小さいことによ
り、ピストンキヤビテイの亀裂も防止することが
できる。
第３図イ乃至ハには、本考案の更に他の実施態
様が示され、補強板１０は水平板部１１、垂下部
１２，１３からなり、水平板部１１の中間には円
形又はだ円形即ち三か月状の突部１６が形成され
ている。垂下部１２，１３には、第２図の如き凹
部１４，１５を形成しても良い。当該態様におい
ては、第１，２図のものに比して、ピストンヘツ
ドの形状に略合致する突部１６によつて、ピスト
ンの強度をより増大することができる。
様が示され、補強板１０は水平板部１１、垂下部
１２，１３からなり、水平板部１１の中間には円
形又はだ円形即ち三か月状の突部１６が形成され
ている。垂下部１２，１３には、第２図の如き凹
部１４，１５を形成しても良い。当該態様におい
ては、第１，２図のものに比して、ピストンヘツ
ドの形状に略合致する突部１６によつて、ピスト
ンの強度をより増大することができる。
第１図は本考案による内燃機関用ピストンの一
実施例を示す断面図、第２図は第１図の補強板の
斜視図、第３図は本考案の他の実施例を示し、第
３図イは正面図、第３図ロは側面図、第３図ハは
裏面図である。 ２……ピストンヘツド、４，５……ボス、１０
……補強板、１１……水平板部、１２……垂下
部、１４，１５……凹部、１６……突部。
実施例を示す断面図、第２図は第１図の補強板の
斜視図、第３図は本考案の他の実施例を示し、第
３図イは正面図、第３図ロは側面図、第３図ハは
裏面図である。 ２……ピストンヘツド、４，５……ボス、１０
……補強板、１１……水平板部、１２……垂下
部、１４，１５……凹部、１６……突部。
Claims (1)
- ピストンヘツドおよび一対のピンボスを有し、
アルミ合金で鋳造されたピストンにおいて、ピス
トンヘツドとピンボスとの間に、両ピンボスの間
にわたつて延び、アルミ合金よりも剛性の大きい
金属で作られた水平部および垂下部からなる補強
板が鋳込まれていることを特徴とする内燃機関用
ピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980016498U JPS6318770Y2 (ja) | 1980-02-14 | 1980-02-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980016498U JPS6318770Y2 (ja) | 1980-02-14 | 1980-02-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56118934U JPS56118934U (ja) | 1981-09-10 |
| JPS6318770Y2 true JPS6318770Y2 (ja) | 1988-05-26 |
Family
ID=29612905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980016498U Expired JPS6318770Y2 (ja) | 1980-02-14 | 1980-02-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6318770Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5993946A (ja) * | 1982-11-17 | 1984-05-30 | Mitsubishi Motors Corp | ピストン |
| JP2791238B2 (ja) * | 1991-09-06 | 1998-08-27 | 株式会社リケン | ピストン |
| KR100580703B1 (ko) * | 1999-12-07 | 2006-05-15 | 현대자동차주식회사 | 내구력 향상을 위한 개선된 구조의 피스톤 |
| JP4615845B2 (ja) * | 2003-10-31 | 2011-01-19 | アネスト岩田株式会社 | 無給油式往復作動流体機械 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51136007A (en) * | 1975-04-10 | 1976-11-25 | Fuji Heavy Ind Ltd | Combustion chamber internal wall construction of internal engine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5469260U (ja) * | 1977-10-25 | 1979-05-17 |
-
1980
- 1980-02-14 JP JP1980016498U patent/JPS6318770Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51136007A (en) * | 1975-04-10 | 1976-11-25 | Fuji Heavy Ind Ltd | Combustion chamber internal wall construction of internal engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56118934U (ja) | 1981-09-10 |
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