JPS631738Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、スライドドアの安全装置に関するも
のである。

スライドドアが設けられている車輌では、スラ
イドドアの移動路途中に設けられたサイドウイン
ドは、乗員の安全を図るために開閉できない様に
又は少ししか開かない様になつている。

従つて従来では上記サイドウインドから十分に
外気を取り入れることができず、乗員の快適性が
犠性となるという問題があつた。

本考案は上記従来の課題に鑑みて為されたもの
であり、その目的は、乗員の安全性を確保しなが
ら前記サイドウインドから外気を十分に取り入れ
ることが可能なスライドドアの安全装置を提供す
ることにある。

上記目的を達成するために、本考案は、スライ
ドドアが閉じられているときに駆動されるスライ
ドドアスイツチと、スライドドアの移動路途中に
設けられたサイドウインドが開かれているときに
駆動されるサイドスイツチと、スライドドアスイ
ツチが駆動されたときにサイドウインドのロツク
状態を解除するサイドウインドアンロツク装置
と、サイドウインドスイツチが駆動されたときに
スライドドアをロツクするスライドドアロツク装
置と、を含み、スライドドアが閉じられていると
きのみサイドウインドを開ける様にしてサイドウ
インドから十分な外気を取り入れることを可能と
した、ことを特徴とする。

以下図面に基づいて本考案の好適な実施例を説
明する。

第１図において、バツテリ１０の出力電流１０
０はイグニツシヨンスイツチ１２を介して、スラ
イドドアが完全に閉じられているときにオン駆動
されるスライドドアスイツチ１４に供給されてい
る。

上記スライドドアスイツチ１４を介して出力電
流１００はサイドウインドのロツクを解除するサ
イドウインドアンロツク装置に含まれるソレノイ
ド１６に供給されている。

またバツテリ１０から出力された出力電流１０
０はサイドウインドが開かれているときオン駆動
されるサイドウインドスイツチ１８に供給されて
いる。

上記サイドウインドスイツチ１８から出力され
た出力電流１００はスライドドアのロツク時にオ
フ駆動されるドアロツクスイツチ２０を介してス
ライドドアをロツクするスライドドアロツク装置
に含まれるソレノイド２２に供給されている。

なお、本実施例においては、上記スライドドア
を車輌の側方ほぼ中央に設けられ、またサイドウ
インドはスライドドアが移動される途中の車輌後
方に設けられている。

第２図において、前記ドアロツク用のソレノイ
ド２２で駆動される駆動軸２４の先端はロツクレ
バー２６に回転可能に取り付けられている。そし
てロツクノバー２６にはロツクボタン２８で駆動
される駆動軸３０の先端が回転可能に取り付けら
れている。

この様にスライドドアロツク装置が構成されて
いるので、ソレノイド２２が励磁されるとロツク
レバー２６がドアロツクスイツチ２０へ向かつて
駆動され、ドアロツクスイツチ２０がオフ駆動さ
れる。

また第３図において、本実施例のサイドウイン
ドはスライドガラス３２がベース３３に設けられ
たレール３４、ガラスラン３６に沿つてスライド
されるスライド式とされており、同図において本
サイドウインドは全閉状態で、スライドガラス３
２が図の右方向へスライドされることによりサイ
ドウインドが大きく開かれる。

上記スライドガラス３２はロツクピン３８にて
ロツクされており、ロツクピン３８はリターンス
プリング４０にてソレノイド１６から付勢されて
スライドガラス３２のスライドを阻止している。
そしてソレノイド１６は励磁されることによりロ
ツクピン３８を吸引してスライドガラス３２の移
動路から退避させ、これによりサイドウインドの
アンロツクが行なわれる。

この様に本実施例のサイドウインドアンロツク
装置はソレノイド１６が励磁されることによりサ
イドウインドのロツク状態を解除することが可能
である。

本考案の好適な実施例は以上の構成から成り、
以下その作用を説明する。

スライドドアが閉じられると、スライドドアス
イツチ１４がオン駆動されてバツテリ１０の出力
電流１００がイグニツシヨンスイツチ１２を介し
てソレノイド１６に供給され、ソレノイド１６が
励磁される。このソレノイド１６の励磁によりロ
ツクピン３８がリターンスプリング４０の付勢力
に抗して吸引されてスライドガラス３２の移動路
から退避し、サイドウインドのアンロツクが行な
われる。

この様にスライドドアが閉じられたときにはサ
イドウインドがアンロツクされてその開放が可能
となり、外気を十分に車室内へ取り込むことが可
能となる。

また、スライドドアが開かれているときにはス
ライドドアスイツチ１４がオフとされてソレノイ
ド１６が励磁されず、ロツクピン３８がスライド
ガラス３２の移動を阻止するので、サイドウイン
ドの開放が禁止され、従つてスライドドアに対す
る乗員の安全が確保される。

さらにスライドドア全閉時にサイドウインドが
開かれてサイドウインドスイツチ１８がオン駆動
されると、出力電流１００がドアロツクスイツチ
２０を介してソレノイド２２に供給され、ソレノ
イド２２の励磁が行なわれる。これによりロツク
レバー２６が駆動されてスライドドアが自動的に
ロツクされる。なお、すでにスライドドアがロツ
クされているときにはスイツチ２０がオフである
のでソレノイド２２の励磁は行なわれない。

この様にサイドウインド２２が開かれたときに
スライドドアがロツクされるので、乗員の安全が
確保される。

なお、駐車時には、イグニツシヨンスイツチ１
２がオフとされ、またスライドドアがロツクされ
てスイツチ２０がオフとされるので、バツテリの
放電が防止される。

以上説明した様に、本考案によれば、サイドウ
インドが開かれているとスライドドアがロツクさ
れ、スライドドアが閉じているときにはサイドウ
インドがアンロツクされてその開閉が可能となる
ので、スライドドアに対する乗員の安全性を確保
しながら大きく開かれたサイドウインドから外気
を取り入れることによつて乗員の快適性を向上さ
せることが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の好適な実施例の回路図、第２
図はスライドドアのロツク部構成図、第３図はサ
イドウインドのロツク部構成図である。 １４……スライドスイツチ、１６……ソレノイ
ド、１８……サイドウインドスイツチ、２２……
ソレノイド、２４……駆動軸、２６……ロツクレ
バー、３２……スライドガラス、３８……ロツク
ピン、４０……リターンスプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スライドドアが閉じられているときに駆動され
   るスライドドアスイツチと、スライドドアの移動
   路途中に設けられたサイドウインドが開かれてい
   るときに駆動されるサイドウインドスイツチと、
   スライドドアスイツチが駆動されたときにサイド
   ウインドのロツク状態を解除するサイドウインド
   アンロツク装置と、サイドウインドスイツチが駆
   動されたときにスライドドアをロツクするスライ
   ドドアロツク装置と、を含むことを特徴とするス
   ライドドアの安全装置。