JPS6316283B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6316283B2 JPS6316283B2 JP8762382A JP8762382A JPS6316283B2 JP S6316283 B2 JPS6316283 B2 JP S6316283B2 JP 8762382 A JP8762382 A JP 8762382A JP 8762382 A JP8762382 A JP 8762382A JP S6316283 B2 JPS6316283 B2 JP S6316283B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- intake
- outside air
- air
- door
- doors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
- B60H1/00849—Damper doors, e.g. position control for selectively commanding the induction of outside or inside air
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車用空気調和装置のインテークユ
ニツトに関し、特に内外気切換ドア機構に関す
る。
ニツトに関し、特に内外気切換ドア機構に関す
る。
自動車用空気調和装置では内外気をインテーク
ユニツトに取込んでクーリングユニツト及びヒー
タユニツト側に圧送する。インテークユニツトと
しては、例えば第１図に示すようなものがある。
（実開昭54−178346号公報参照）インテークユニ
ツト１はダツシユアツパーパネル２にインテーク
ボツクス３の外気取入口４が連通して取付けら
れ、インテークボツクス３の他端にはブロア５が
取付けられる。インテークボツクス３内には内外
気切換ドア６Ａ，６Ｂが観音開き式に設けられ
る。この切換ドア６Ａ，６Ｂは実線で示すように
ストツパ７位置に操作されるときにはボツクス側
部に設ける内気取入口８Ａ，８Ｂから内気を取込
み、破線で示すように内気取入口８Ａ，８Ｂを塞
ぐ位置に操作されるときにはカウルトツプパネル
９とダツシユアツパーパネル２で形成するエアボ
ツクス１０及びフード１１を通じて外気取入口４
から外気を取込む。
ユニツトに取込んでクーリングユニツト及びヒー
タユニツト側に圧送する。インテークユニツトと
しては、例えば第１図に示すようなものがある。
（実開昭54−178346号公報参照）インテークユニ
ツト１はダツシユアツパーパネル２にインテーク
ボツクス３の外気取入口４が連通して取付けら
れ、インテークボツクス３の他端にはブロア５が
取付けられる。インテークボツクス３内には内外
気切換ドア６Ａ，６Ｂが観音開き式に設けられ
る。この切換ドア６Ａ，６Ｂは実線で示すように
ストツパ７位置に操作されるときにはボツクス側
部に設ける内気取入口８Ａ，８Ｂから内気を取込
み、破線で示すように内気取入口８Ａ，８Ｂを塞
ぐ位置に操作されるときにはカウルトツプパネル
９とダツシユアツパーパネル２で形成するエアボ
ツクス１０及びフード１１を通じて外気取入口４
から外気を取込む。
内外気切換ドア６Ａ，６Ｂはその操作軸がイン
テークボツクス３外のリンク機構又はアクチユエ
ータに結合されて内外気調整操作される。ここ
で、内外気切換ドア６Ａ，６Ｂは、インテークボ
ツクス３の高さが十分にあれば、１枚ドアに構成
される。しかし、最近はスタイル、視界確保等の
車体構造上およびブロア５とダツシユロワーパネ
ル１２との間の足元スペース確保等の居住性向上
からインテークボツクスの高さ寸法を低減する傾
向にあり、そのために図示のように２枚式の内外
気切換ドア６Ａ，６Ｂが多く採用される。
テークボツクス３外のリンク機構又はアクチユエ
ータに結合されて内外気調整操作される。ここ
で、内外気切換ドア６Ａ，６Ｂは、インテークボ
ツクス３の高さが十分にあれば、１枚ドアに構成
される。しかし、最近はスタイル、視界確保等の
車体構造上およびブロア５とダツシユロワーパネ
ル１２との間の足元スペース確保等の居住性向上
からインテークボツクスの高さ寸法を低減する傾
向にあり、そのために図示のように２枚式の内外
気切換ドア６Ａ，６Ｂが多く採用される。
しかし、このような従来装置にあつては、２枚
ドアのためインテークボツクス中央部にドアスト
ツパー７を必要とし、このストツパー７が外気取
込みに際して通気抵抗の増大及び騒音の増大を伴
う問題があつた。また、内外気切換ドア６Ａ，６
Ｂの操作軸を両隈に配置するため、両軸を結ぶリ
ンク機構が大型化する。さらに、ドア６Ａ，６Ｂ
は取入空気の流れに打勝つ操作力を持つて内外気
切換えをするため、比較的大きい操作力を必要と
した。
ドアのためインテークボツクス中央部にドアスト
ツパー７を必要とし、このストツパー７が外気取
込みに際して通気抵抗の増大及び騒音の増大を伴
う問題があつた。また、内外気切換ドア６Ａ，６
Ｂの操作軸を両隈に配置するため、両軸を結ぶリ
ンク機構が大型化する。さらに、ドア６Ａ，６Ｂ
は取入空気の流れに打勝つ操作力を持つて内外気
切換えをするため、比較的大きい操作力を必要と
した。
本発明は、半径方向に分割した一対のドラム型
ドアを軸心位置に持つリンク機構で回動する内外
気切換ドアとすることにより、従来の問題点を解
消したインテークユニツトを提供することを目的
とする。
ドアを軸心位置に持つリンク機構で回動する内外
気切換ドアとすることにより、従来の問題点を解
消したインテークユニツトを提供することを目的
とする。
第２図は本発明の一実施例を示す図である。イ
ンテークボツクス１３は中央に同軸のドア操作軸
１４Ａ，１４Ｂを有し、第３図に分解図で示すよ
うに軸１４Ａにより側面から見て扇形に分割した
ドラム型ドア１５Ａが軸支され、軸１４Ｂにより
ドア１５Ａと同形で径方向寸法が該ドア１５Ａの
厚さ分だけ少ないドラム型ドア１５Ｂが軸支され
る。インテークボツクス１３はドア１５Ａ及び１
５Ｂのドラム周面が臨む位置に内気取入口１６
Ａ，１６Ｂが設けられ、またダツシユアツパーパ
ネル２側に外気取入口１７が設けられる。軸１４
Ａ，１４Ｂはインテークボツクス外に第４図に示
す４点のリンク機構に結合され、操作バー１８の
矢印方向の操作によつて回動される。
ンテークボツクス１３は中央に同軸のドア操作軸
１４Ａ，１４Ｂを有し、第３図に分解図で示すよ
うに軸１４Ａにより側面から見て扇形に分割した
ドラム型ドア１５Ａが軸支され、軸１４Ｂにより
ドア１５Ａと同形で径方向寸法が該ドア１５Ａの
厚さ分だけ少ないドラム型ドア１５Ｂが軸支され
る。インテークボツクス１３はドア１５Ａ及び１
５Ｂのドラム周面が臨む位置に内気取入口１６
Ａ，１６Ｂが設けられ、またダツシユアツパーパ
ネル２側に外気取入口１７が設けられる。軸１４
Ａ，１４Ｂはインテークボツクス外に第４図に示
す４点のリンク機構に結合され、操作バー１８の
矢印方向の操作によつて回動される。
こうした構成において、外気取入れにはドラム
型ドア１５Ａ，１５Ｂが第２図の状態に操作さ
れ、ドア１５Ａ，１５Ｂの周面が内気取入口１６
Ａ，１６Ｂを塞いで外気取入口１７に開口する。
また、内気取入れにはドア１５Ａ，１５Ｂが第５
図に示すようにドア１５Ａと１５Ｂの一部がオー
バラツプして外気取入口１７を塞ぎ、内気取入口
１６Ａ，１６Ｂを開口する。
型ドア１５Ａ，１５Ｂが第２図の状態に操作さ
れ、ドア１５Ａ，１５Ｂの周面が内気取入口１６
Ａ，１６Ｂを塞いで外気取入口１７に開口する。
また、内気取入れにはドア１５Ａ，１５Ｂが第５
図に示すようにドア１５Ａと１５Ｂの一部がオー
バラツプして外気取入口１７を塞ぎ、内気取入口
１６Ａ，１６Ｂを開口する。
本実施例によれば、外気取入れには、外気取入
口１７からブロア５までの通気路上には軸１４Ａ
のみ介在し、従来のシール用ストツパ７に比べて
通気抵抗増分が少なく風切り音も低減できるし、
コスト低減にもなる。また、ドア１５Ａ，１５Ｂ
の操作軸１４Ａ，１４Ｂが１箇所にまとめられる
ため、リンク機構を簡単化して信頼性向上、コス
ト低減ができる。また、ドア１５Ａ，１５Ｂの操
作には取入空気がドア１５Ａ，１５Ｂに加える押
圧に関係ない操作力になつて軽負荷の操作にな
る。
口１７からブロア５までの通気路上には軸１４Ａ
のみ介在し、従来のシール用ストツパ７に比べて
通気抵抗増分が少なく風切り音も低減できるし、
コスト低減にもなる。また、ドア１５Ａ，１５Ｂ
の操作軸１４Ａ，１４Ｂが１箇所にまとめられる
ため、リンク機構を簡単化して信頼性向上、コス
ト低減ができる。また、ドア１５Ａ，１５Ｂの操
作には取入空気がドア１５Ａ，１５Ｂに加える押
圧に関係ない操作力になつて軽負荷の操作にな
る。
なお、実施例ではドア１５Ａ，１５Ｂを同軸リ
ンク機構で操作する場合を示すが、これはドラム
の左右中心端を別々にボツクス側板に軸支して一
方の中心端の軸をリンク機構で回動させることに
より、通気路から軸を取除くこともできる。
ンク機構で操作する場合を示すが、これはドラム
の左右中心端を別々にボツクス側板に軸支して一
方の中心端の軸をリンク機構で回動させることに
より、通気路から軸を取除くこともできる。
以上のとおり、本発明によればドラム型ドアの
回動によつて内外気切換えをするため、操作力を
軽減し操作機構を簡単化し、通気騒音が少なくし
かも通気抵抗の少ないブロアユニツトにできる効
果がある。
回動によつて内外気切換えをするため、操作力を
軽減し操作機構を簡単化し、通気騒音が少なくし
かも通気抵抗の少ないブロアユニツトにできる効
果がある。
第１図は従来のインテークユニツトを示す側断
面図、第２図は本発明の一実施例を示す側断面
図、第３図は第２図におけるドア分解図、第４図
は第２図における操作リンク機構を示す図、第５
図は第２図における内気取入状態を示す要部断面
図である。 １……インテークユニツト、２……ダツシユア
ツパーパネル、３……インテークボツクス、５…
…ブロア、７……ストツパー、１３……インテー
クボツクス、１４Ａ，１４Ｂ……操作軸、１５
Ａ，１５Ｂ……ドラム型ドア、１６Ａ，１６Ｂ…
…内気取入口、１７……外気取入口、１８……操
作レバー。
面図、第２図は本発明の一実施例を示す側断面
図、第３図は第２図におけるドア分解図、第４図
は第２図における操作リンク機構を示す図、第５
図は第２図における内気取入状態を示す要部断面
図である。 １……インテークユニツト、２……ダツシユア
ツパーパネル、３……インテークボツクス、５…
…ブロア、７……ストツパー、１３……インテー
クボツクス、１４Ａ，１４Ｂ……操作軸、１５
Ａ，１５Ｂ……ドラム型ドア、１６Ａ，１６Ｂ…
…内気取入口、１７……外気取入口、１８……操
作レバー。
Claims (1)
- １ インテークボツクスの外気取入口又は内気取
入口をブロア側に連通する内外気切換ドアを具備
する自動車用空気調和装置のインテークユニツト
において、上記内外気切換ドアは半径方向に分割
した一対のドラム型ドアを軸心位置に持つリンク
機構で回動して該ドア周面が外気取入口と内気取
入口の一方を塞ぎ他方を開放する構成にしたこと
を特徴とする自動車用空気調和装置のインテーク
ユニツト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8762382A JPS58206411A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 自動車用空気調和装置のインテ−クユニツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8762382A JPS58206411A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 自動車用空気調和装置のインテ−クユニツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58206411A JPS58206411A (ja) | 1983-12-01 |
| JPS6316283B2 true JPS6316283B2 (ja) | 1988-04-08 |
Family
ID=13920096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8762382A Granted JPS58206411A (ja) | 1982-05-24 | 1982-05-24 | 自動車用空気調和装置のインテ−クユニツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58206411A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102022809A (zh) * | 2010-12-24 | 2011-04-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种调节新风和回风比例的hvac内外循环风门及其调节方法 |
Families Citing this family (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR850004048A (ko) * | 1983-11-04 | 1985-07-01 | 미다 가쓰시게 | 자동차용 공기조화장치의 공기 도입 장치 |
| JPS62137222A (ja) * | 1985-12-11 | 1987-06-20 | Nippon Radiator Co Ltd | 自動車用空気調和装置のインテ−クユニツト |
| DE3544922A1 (de) * | 1985-12-19 | 1987-06-25 | Sueddeutsche Kuehler Behr | Einrichtung zur steuerung von stroemenden luftmengen in luftleitsystemen von kraftfahrzeugen |
| JPH0533364Y2 (ja) * | 1987-06-16 | 1993-08-25 | ||
| DE4414036A1 (de) * | 1994-04-22 | 1995-10-26 | Behr Gmbh & Co | Lufteintritt für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs |
| FR2762888B1 (fr) * | 1997-04-30 | 1999-07-30 | Valeo Climatisation | Dispositif de distribution d'air a volets multiples pour vehicule automobile |
| DE10343241A1 (de) * | 2003-09-17 | 2005-05-12 | Behr Gmbh & Co Kg | Klappenanordnung |
| US9168811B2 (en) * | 2006-03-20 | 2015-10-27 | Denso International America, Inc. | Partial recirculation vehicle HVAC system |
| BRPI0600845B1 (pt) * | 2006-03-24 | 2018-10-09 | Valeo Sist Automotivos Ltda | dispositivo de controle de ar, em particular para uma instalação de aquecimento, ventilação e/ou condicionamento de ar para veículo automotivo |
| DE102009051180A1 (de) * | 2009-10-29 | 2011-05-05 | Behr Gmbh & Co. Kg | Luftführungsgehäuse |
-
1982
- 1982-05-24 JP JP8762382A patent/JPS58206411A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102022809A (zh) * | 2010-12-24 | 2011-04-20 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种调节新风和回风比例的hvac内外循环风门及其调节方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58206411A (ja) | 1983-12-01 |
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