JPS63149243A - 自動車のスライドドア連動ステツプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車体側面に形成された乗降口を開閉するスライ
ドドアを備えた自動車において、そのスライドドアの開
閉動に連動してステップ部材を出退動させるようにした
自動車のスライドドア連動ステップ装置に関するもので
ある。

（従来の技術） スライドドアを備えた自動車の乗降口にステップを固設
したものが一般に用いられている。

しかし外部に突出させて固設した場合は危険であり、内
部に固設した場合は車室のフロア面に大きな段差を持つ
くぼみができることになる。

そのためフロアパネルをスライドドア近くまで延設し、
この下方に配設したステ、プ部材を、スライドドアの開
閉動に連動して出退動させるようにしたものが種々提案
されている。

例えば実開昭５７−８４１３６号公報には、ステップ部
材を起立させた格納位置と水平なステップ位置との間で
上下回動可能に支持し、スライドドアの閉扉時に前記ス
ライドドアの内側面がステップ部材の先端部を押動する
ことにより、前記ステップ部材を格納位置に上方回動さ
せるように構成したものが開゛示されている。

（発明が解決しようとする問題点） しかし上記従来例では、スライドドアの開扉時、起立し
た格納位置にあるステップ部材が自重でステップ位置に
下方回動するので、長期使用により回動部の摩擦が大き
くなっている場合などにおいて、スライドドアの開扉動
とステップ部材の下方回動との確実な連動を行うことが
困難であり、ステップ部材のステップ位置への進出を円
滑に行うことが困難であるという問題がある。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記問題点を解決するため、スライドドアを案
内支持するロアレールの下方に、ステップ部材をステッ
プ位置と格納位置との間で出退ｒｆＩＪ可能に支持する
と共に、このステップ部材を前記スライドドアの開閉動
に連動して出退動させるようにした自動車のスライドド
ア連動ステップ装置において、逆へ字状のシーソ体をロ
アレールのローラガイド面上に揺動可能に配設する一方
、スライドドアの開閉時に前記シーソ体に当接してこれ
をスライドドアの移動方向に傾動させる押動部を前記ス
ライドドアに設け、且つ前記シーソ体と前記ステップ部
材との間に、シーソ体がスライドドアの開扉方向に傾動
したときステップ部材を格納位置からステップ位置に進
出させ、シーソ体がスライドドアの閉扉方向に傾動した
とき前記ステップ板をステップ位置から格納位置に退入
させる変換機構を設けたことを特徴とする。

（作用） 上記構成によれば、スライドドアの開閉動に伴い、スラ
イドドアの押動部が逆へ字状のシーソ体に当接しこれを
スライドドアの移動方向に傾動させることにより、ステ
ップ部材を変換機構を介しステップ位置と格納位置との
間で出退動させることができる。そしてスライドドアの
開閉動とステップ部材の出退動とを確実に連動させるこ
とができる結果、ステップ部材のステップ位置と格納位
置との間の出退動を常に円滑に行うことができる。

（実施例） 本発明の実施例を、第１図ないし第７図に基き説明する
。

全体配置を示す第７図において、１は自動車の車体、２
は車体ｌの側面に形成された乗降口である。乗降口２は
、スライドドア３により開閉可能に構成されている。こ
のスライドドア３は乗降口２の上方に設けたアッパーレ
ール４、乗降口２の下方に設けたロアレール５及び車体
１の後部側面に設けたセンタレール６により開閉動可能
に案内支持されている。

スライドドア３は開扉する際に第３図仮想線の閉扉位置
から、先ず後方（図の右方）に移動しつつ外側方（図の
下方）に向って移動し、次に後方に移動して第３図実線
の開扉位置に到る。又スライドドア３は閉扉する際に前
方（図の左方）に移動した後、閉扉位置の少し前から内
側方（図の上方）に移動しつつ前方に移動して閉扉位置
に到る。

第１図に示すように乗降口２のフロアパネル７の下方に
、前記ロアレール５を設けている。

ロアレール５は、スライドドア３に固定された下部ブラ
ケット８の支持ローラ（）’ｒ’動部）　３ａを支持す
るローラ支持面（ローラガイド面’Ｉ　５ａを備えてい
る。又ロアレール５の上縁部と前記フロアパネル７のｌ
ｌｌｌｔ部とは、前記下部ブラケット８のガイドローラ
９を案内するガイドレール部１０を形成している。

ロアレール５の前記ローラ支持面５ａの略中央部分は断
絶部４０となっており、このＩｔｌｉ絶部４０に、逆へ
字状のシーソ体１１がその凹面側を上方に向は揺！ｌＪ
可能に配設されている。第２図に詳しく示すように、シ
ーソ体１１は車体１に取付けた支持ブラケット１２に、
支持軸１３を介し揺動可能に支持されている。シーソ体
１１は、後部側ローラ支持面１１ｒが水平姿勢に、前部
側ローラ支持面ＩＨが斜め起立姿勢にあるスライドドア
開扉時の傾動位置（第５図）と、両ローラ支持面１１ｒ
、１１ｆが逆の姿勢にあるスライドドア閉扉時の傾動位
置（第６図）との間で揺動する。これら各傾動位置にお
いて、水平姿勢にある側のローラ支持面１１ｒ　、　ｌ
ｌｆは、前記ロアレール５のローラ支持面５ａに面一と
なっている。

シーソ体１１に前記支持軸１３を介し、回動レバー１４
を連結し、両者が一体回動するように構成している。回
動レバー１４の先端部１４ａは、鉤状に屈曲形成した揺
動リンク１５の屈曲端部に開設された係合孔１５ａと遊
びを持って係合している。この揺動リンク１５はその屈
曲部において、車体１１１！Ｉに固定された枢軸３０に
揺動自在に支持されると共に、その下端部においてステ
・７ブ部材１６のフレームパイプ１６ａにピン結合され
ている。前記揺動リンク１５の枢軸３０と、前記回動レ
バー１４を枢支する支持軸１３とは、互いに直交する方
向に配設されている。シーソ体１１の揺υＪに従い回動
レバー１４がＭ←−Ｎ方向に回動すると、揺動リンク１
５はＰｌ−Ｑ方向に回動し、ステ。

プ部材１６をステップ位置と格納値にとの間で出退りＪ
させる。

尚、ステップ部材１６は第１図に示すように形成された
フレームパイプ１６ａ上に、ステップボード１６ｂを備
えた構造となっている。ロアレール５の下面のステップ
部材１６の両端部上方箇所には夫々、吊持用ブラケット
１７．１７を固定している。そしてこれら吊持用ブラケ
ット１７．１７の夫々には内外１対のリンク１８ａ　、
１８ｂが振子υＪ可能に枢支され、これらリンクの下端
にステップ部材１６がピン結合されて支持されている。

ロアレール５の前記シーソ体１１の各端部１１ｃ、１１
ｃと対向する側壁部分に、ロック装置Ｒ１Ｆを取付けて
いる。両口ツク装置Ｒ，Ｆは左右対称形状に形成され、
基板２０にロック位置とロック解除位置との間で回動可
能に支持された回動体１９を有している。この回動体１
９は、第２図に示すようにロック位置に回動されてシー
ソ体１１の水平姿勢側のローラ支持面１１ｒ又はｌｌｆ
の端部１１ｃ上に係合しその上方への回動を規制する第
１作動片１９ａと、第１作動片１９ａに対し９０゛ずれ
た位置に設けられた第２作動片１９ｂとを備えている。

この回動体１９は前記基板２０との間に介装されたター
ンオーバばね２１により、ロック位置とロック解除位置
との２位置に夫々付勢される。又回動体１９は基板２０
の上縁に設けた１対のストッパ片２０ａ　、２０ｂに前
記第１作動片１９ａ又は前記第２作動片１９ｂが当接す
ることにより、その回動が規制される。

スライドドア３の前記支持ローラ３ａを回転自在に支持
するローラ支持軸３ｂの先端部３Ｃは車体１の内側方に
突出している。この先端部３Ｃは、スライドドア３の開
閉時に前記回動体１９の第１作動片１９ａ又は第２作動
片１９ｂに当接し、前記回動体１９を回動させる。すな
わち回動体１９がロック位置にあるとき、前記先端部３
Ｃは第１作動片１９ａに当接して前記回動体１９をロッ
ク解除位置に回動させる。回動体１９がロック解除位置
にあるときは、第２作り１片１９ｂに当接し°ζ前記回
動体１９をロック位置に回動させる。

シーソ体１１の両端部１１ｃ　、　Ｉｌｃには、前記第
２作動片１９ｂとの干渉を避けるための切欠き１１ｄ、
１１ｄを形成している。後側（図の右側）のロック装置
Ｒがロック位置にあるとき、その回動体１９の第１作動
片１９ａはシーソ体１１の後部側ローラ支持面１１ｒ上
に係合する。これによりシーソ体１１は後部側ローラ支
持面１１ｒが水平姿勢となる位置でロックされる。この
とき、前例（図の左側）のロック装置Ｆはロック解除位
置にあり、その回動体１９の第１作動片１ｈは上方に退
避している。逆に前側のロック装置Ｆがロック位置にあ
るとき、！＆側のロック装置Ｒはロック解除位置にある
。

以上のように［構成した自ＩＦＩＩ車のスライドドア連
動ステップ装置の作用説明を行う。

スライドドア３が開扉位置にあるとき、第５図に示すよ
うにシーソ体１１は後方（図の右方）に傾動した位置で
、後ＩＩＩ（図の右側）のロック装２Ｒによりロックさ
れている。一方、前側（図の左側）のロック装置Ｆはロ
ック解除位置にある。

スライドドア３が閉扉方向に移動すると、そのローラ支
持軸３ｂの先端部３ｃは、支持ローラ３ａがシーソ体１
１の後部側ローラ支持面１１ｒ上に移行した後、前記ロ
ック装置Ｒの第１作動片１９ａに当接しつつ回動体１９
をロック位置からロック解除位置に時計方向に回動させ
る。これにより、後側のロック装置Ｒのロックは解除さ
れる。

支持ローラ３ａがシーソ体１１の前記後部側ローラ支持
面１１ｒから前部側ローラ支持面１１ｆに移行するのに
伴い、シーソ体１１は後方に傾動した位置（第５図）か
ら前方に傾動した位置（第６図）に回動させられ、前記
前部側ローラ支持面１１ｆが水平姿勢をとる。

シーソ体１１の前記回動に伴い、第２図に示すように回
動レバー１４がＮ方向に回動し、揺動リンク１５を枢軸
３０を中心にＱ方向に回動させる。

これによりステップ部材をステップ位置から格納位置に
退入さ−Ｕ・ることができる。

スライドドア３が更に閉扉方向に移動すると、前記先端
部３ｃが前側（図の左側）のロック装置Ｆの第２作動片
１９ｂに当接しつつその回動体１９をロック解除位置か
らロック位置に時計方向に回動させる。これによりシー
ソ体１１は前方に傾動した位置（第６図）でロックされ
るので、支持ローラ３ａがシーソ体１１の前記前部側ロ
ーラ支持面１１ｆからロアレール５のローラ支ｔｙ面５
ａに移行し、スライドドア３の閉扉が完了した後も、前
記ステップ部材１６を格納位置に保持することができる
。

一方、スライドドア３が開扉方向に移動する際は、支持
ローラ３ａがシーソ体１１の前部側ローラ支持面１１ｆ
上に移行し、前記先端部３ｃが前側のロック装置Ｆのロ
ックを解除した後、シーソ体１１の前記前部側ローラ支
持面１１ｆから後部側ローラ支持面１１ｒに移行する。

支持ローラ３ａの前記移行に伴い、シーソ体１１は前方
に傾動した位置（第６図）から後方に傾動した位置（第
５図）に回動させられるので、回動レバー１４がＭ方向
に回動し、揺動リンク１５を枢軸３０を中心にＰ方向に
回動させる。これによりステップ部材１６を格納位置か
らステップ位置に進出させることができる。

スライドドア３が更に開扉方向に移動すると、前記先端
部３ｃが後側のロック装置Ｒをロック位置にセットする
。これによりシーソ体１１は後方に傾動した位１（第５
図）でロックされるので、支持ローラ３ａがシーソ体１
１の後部側ローラ支持面１１ｒからロアレール５のロー
ラ支Ｊｔ面５ａに移行し、スライドドア３の開扉が完了
した後も、前記ステップ部材１６をステップ位置に保持
することができる。

尚、ステップ部材１６がステップ位置に向って十分に付
勢され、シーソ体１１を後方に１頃動した位置でロック
する必要がない場合、後側のロック装置Ｒ４ｃ省略し、
前側のロック装置Ｆのみ設けてもよい。父上記実施例は
ローラ支持軸３ｂの先端部３ｃを利用してロック装置Ｒ
，Ｆのロック及びロック解除を行っているが、支持℃−
ラ３ｂが前記回動体１９に直接光１妾しこれを回動させ
るようにしてもよい。

本発明は上記実施例に示す外、種々の態様に構成するこ
とができる。例えば上記実施例ではシーソ体をその凹面
側を上方に向けて配設することにより、前記シーソ体の
傾動にスラ・イドドアの自重を利用できるようにしてい
るが、シーソ体を側方に向けて配設してもよい。父上記
実施例では、シーソ体１１と支持軸１３を介しＭ−Ｎ方
向に一体回動する回動レバー１４と、Ｐ←−・Ｑ方向に
回動する揺動リンク１５とで、シーソ体１１がスライド
ドア３の開扉方向（Ｍ方向）に顛勤したときステップ部
材１６を格納位置からステップ位置に進出（Ｐ方向）さ
せ、シーソ体１１がスライドドア３の閉扉方向（Ｎ方向
）に明りノしたとき前記ステ、プ部材１６をステップ位
置から格納位置に退入（Ｑ方向）させる変換機構を購成
しているが、変換機構は上記実施例に示すものに限定さ
れない。

（発明の効果） 本発明は上記構成、作用を有するので、スライドドアの
開閉動とステップ部材の出退動とを確実に連動させるこ
とができる結果、ステップ部材のステップ部材と格納位
置との間の出退動を常に円滑に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の斜視図、第２図はその要部の
斜視図、第３図はその平面図、第４図は第３図の■−■
線断面図、第５図はそのスライドドアの開扉時の作用を
示す正面図、第６図はそのスライドドアの閉扉時の作用
を示す正面図、第７図はその全体配置を示す斜視図であ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）スライドドアを案内支持するロアレールの下方に
   、ステップ部材をステップ位置と格納位置との間で出退
   動可能に支持すると共に、このステップ部材を前記スラ
   イドドアの開閉動に連動して出退動させるようにした自
   動車のスライドドア連動ステップ装置において、逆へ字
   状のシーソ体をロアレールのローラガイド面上に揺動可
   能に配設する一方、スライドドアの開閉時に前記シーソ
   体に当接してこれをスライドドアの移動方向に傾動させ
   る押動部を前記スライドドアに設け、且つ前記シーソ体
   と前記ステップ部材との間に、シーソ体がスライドドア
   の開扉方向に傾動したときステップ部材を格納位置から
   ステップ位置に進出させ、シーソ体がスライドドアの閉
   扉方向に傾動したとき前記ステップ部材をステップ位置
   から格納位置に退入させる変換機構を設けたことを特徴
   とする自動車のスライドドア連動ステップ装置。