JP2001180358A - 自動車のグラブボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドアを開放して使用位置にセット可能なテー
ブルを備えた自動車のグラブボックスを提供する。 【解決手段】 テーブル板２０に前側及び後側アーム２
１、２２を枢着し、ドア２ａに後側アーム２２の下端部
を枢着する。垂直面状ベース１１に、後方へばね２９で
付勢されてアーム２１の下端部を支持するシャフト２３
の両端部をガイドさせる長穴２６を形成する。その前端
位置は、アーム２１、２２がテーブル板２０を上昇させ
る平行リンクを構成するように設定する。長穴２６の後
端位置は、上昇位置において後端位置にスライドしてき
たアーム２１によりアーム２２を支点としてテーブル板
２０を水平の使用位置へ回動させるように設定する。シ
ャフト２３を長穴２６の前端位置に前端縁で拘束するレ
バー３０をドア２ａに枢着する。アーム２１にロックピ
ン３９を突設し、レバー３０に、その上方への回動操作
で前端縁による拘束が解除されたシャフト２３がばね２
９で長穴２６の後端位置にスライドしてきた状態におい
て、ロックピン３９に下方へ回動して係合するロック溝
３８を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、テーブルが格納さ
れた自動車のグラブボックスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の前席でパソコンを操作したり、
メモを取る場合、膝の上或はその上にカバン等を載せて
行っている。つまり、これらの作業を楽に行うテーブル
は、前席の周辺には内装品として存在していない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
点に鑑みて、通常は内部に格納しておき、必要時にドア
を開放して使用位置にセット可能なテーブルを備えた自
動車のグラブボックスを提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、この目的を達
成するために、請求項１により、インストルメントパネ
ルに設けられ、かつ前端部を支点として閉鎖位置から水
平方向より上方へ傾斜した開放位置へ開放されるドアを
備えた自動車のグラブボックスにおいて、グラブボック
ス内に収納されるテーブル板の両側の前端部分に一対の
前側アーム及び後側アームの上端部をそれぞれ枢着する
と共に、ドアに両側の後側アームの下端部をそれぞれ枢
着し、ドアに設けた両側の垂直面状のベースに、ドアに
沿った前後方向へ長穴を形成すると共に、これらの長穴
に後方へばねで付勢されたシャフトの両端部をスライド
可能にガイドさせ、この両端部に両側の前側アームの下
端部をそれぞれ支持させ、長穴の前端位置は、前側アー
ム及び後側アームがテーブル板をドアに沿った格納位置
から上昇位置に上昇させる平行リンクを構成し得るよう
に設定すると共に、長穴の後端位置は、上昇位置におい
て後端位置にスライドしてきたシャフトに連動する前側
アームにより後側アームの上端部を支点としてテーブル
板を水平方向の使用位置へ回動させるように設定し、シ
ャフトを長穴の前端位置に前端縁で拘束するレバーをそ
の後方部分でドアに枢着すると共に、前側アームに側方
へ向けてロックピンを突設し、さらにレバーの前端部分
に、レバーの上方への回動操作により前端縁による拘束
が解除されたシャフトがばねで長穴の後端位置にスライ
ドしてきた状態において、ロックピンに下方へ回動して
係合するロック溝を形成したことを特徴とする。

【０００５】テーブルは格納位置でドアに沿って水平方
向から傾斜した位置を占める。シャフトが長穴の前端位
置を占めてレバーの前端縁により拘束された状態で、テ
ーブルは前側及び後側アームの回動により格納位置に平
行に上昇する。シャフトがレバーの操作で拘束が解除さ
れてばね付勢で自動的に長穴の後端位置を占めることに
より、テーブル板は後側アームの上端部を支点として水
平方向の使用位置へ回動する。この使用位置では、レバ
ーのロック溝がロックピンを拘束して前側アームのスラ
イドを拘束する。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１乃至図３を基に本発明の実施
の形態の一例による自動車のグラブボックスを説明す
る。グラブボックス２は、インストルメントパネル１内
の断面三角形状の空間部の水平上面２ｂ及び垂直前面２
ｃと、これらの端部を閉鎖するドア２ａとで形成されて
いる。ドア２ａは、ヒンジアーム３で前端部を支持され
て、垂直方向よりも後方へ傾斜した閉鎖位置から後方へ
向けて水平方向よりも僅かに上方に傾斜した開放位置に
開放されるようになっている。

【０００７】２０は、グラブボックス２内に格納され、
その開放状態で使用位置にセットされるテーブル板であ
る。このテーブル板の両側の前端部分には、一対の前側
及び後側アーム２１、２２の上端部が、スペーサ２１
ａ、２２ａを介してヘッド付のシャフト２５によりそれ
ぞれ枢着されている。前側アーム２１の下端部の挿通孔
２１ｃには、シャフト２３の階段状に細くなった両側の
端部２３ａが挿通される。これらの端部は、ドア２ａに
沿って設けられたベース１０を曲げて一体に形成された
両側の垂直面状のベース１１にドア２ａに沿って前後方
向に形成された長穴２６にスライド可能にガイドされ、
さらにヘッド付のシャフト２３ｂがねじ込まれている。

【０００８】２７は両側の端部２３ａを同期状態でスラ
イドさせるための連結棒であり、その両側の側板２８に
形成された長穴２８ａには端部２３ａがスライド自在に
挿通されている。また、側板２８の下端部は、ベース１
０に突設されたラグ２８ｂにヘッド付のシャフト２８ｃ
により枢着されている。これにより、一方の端部２３ａ
が長穴２６に沿ってスライドすると、長穴２８ａをスラ
イドしつつアーム連結棒２７を連動させてシャフト２８
ｃを支点として回動させ、シャフト２３の他方の端部も
長穴２６に沿って同期状態でスライドさせられる。

【０００９】前側アーム２１の下端の突起部２１ｂはコ
イルばね２９の前端に係止され、その後端がベース１１
の係止片２９ａに係止されることにより、前側アーム２
１は後方へ付勢されている。

【００１０】後側アーム２２の下端部の挿通孔２２ｂに
は、シャフト２４の階段状に細くなり、かつ両側のベー
ス１１に形成された取付け穴２４ｂに嵌入された端部２
４ａが挿通され、後側アーム２２が回転自在に支持され
ている。端部２４ａには、レバー３０の後方部分の挿通
孔３１に挿通されてベース１１間にレバー３０を回転自
在に支持するヘッド付のシャフト３４が、スペーサ３２
ａを介してねじ込まれている。さらに、このシャフトに
は、レバー３０を下方へ付勢する捩りコイルばね３２が
取付けられている。

【００１１】レバー３０の長さは、シャフト２３が長穴
２６の前端位置を占めた状態で、前端縁３０ａがシャフ
ト２３ｂの周縁に達するように設定されている。これに
より、このシャフト２３ｂ、即ちシャフト２３の長穴２
６の前端位置からの後退を拘束するようになっている。
このロック状態で、テーブル板２０は、前側及び後側ア
ーム２１、２２が前倒した状態でドア２ａに沿った位置
に格納され、また前側及び後側アーム２１、２２の形状
は、シャフト２３が長穴２６の前端位置を占めた状態
で、後方への回動により平行リンク式にテーブル板２０
を上方へ移動させ得るように設定されている。

【００１２】さらに、レバー３０の前端部分には、シャ
フト２３の挿通孔２１ｃの僅かに上方位置に側方から嵌
入されたロックピン３９に係合可能なロック溝３８が形
成されている。これにより、シャフト２３が長穴２６の
後端位置にスライドした状態で、ロック溝３８がロック
ピン３９に上方から係合して前側アーム２１の前方への
スライドを拘束する。

【００１３】テーブル板２０は、基端部がドア２ａの前
端部に枢着されたカバー板４０でカバーされている。両
側のベース１１には、テーブル板２０に側方へ突設され
た突起２０ｂを嵌入させて格納位置にロックするために
ベース１１の曲げ弾性を利用するロック用凹部１２と、
使用位置に回動してきた後側アーム２２を拘束するスト
ッパ１３と、ボタン３５の下方への操作位置を拘束する
ストッパ１４と、レバー３０の下方への回動位置を拘束
するストッパ１５とが形成されている。

【００１４】このように構成されたテーブル２０の動作
は次の通りである。図３に示す格納状態で、ドア２ａを
図１に示す状態に開放させ、カバー板４０を上方へ回動
させて、その側縁をグラブボックス２内の側部に設けら
れた板ばね４１の溝に係入させる。次いで、テーブル板
２０の後端部を手で持って持ち上げると、長穴２６の前
端位置を占めた状態の前側アーム２１が、後側アーム２
２と共にこの後側アームがストッパ１３に拘束されるま
で平行リンク式に後方へ回動し、テーブル板２０は格納
位置に平行な僅かに後端が水平方向から上昇した二点鎖
線位置に上昇する。

【００１５】この状態で、レバー３０のボタン３５をス
トッパ１４に拘束されるまで下方へ押圧操作すると、シ
ャフト２３はその拘束が解除されることによりコイルば
ね２９のばね力で長穴２６の後端位置までスライドす
る。その際、連結棒２７は、その下端を支点としてシャ
フト２３の後方へ先行する端部２３ａで回動させられる
ことにより、他方の端部が連動させられ、両側の前側ア
ーム２１をスムーズにスライドさせる。これにより、テ
ーブル板２０は後側アーム２２の上端部のシャフト２５
を支点として実線で示す水平位置へ回動し、ボタン３５
の押圧を解除すると３、ロック溝３８の回動経路へ移動
してきたレバー３０のロックピン３９に係合して前側ア
ーム２１の前方へのスライドを拘束し、テーブル板２０
を水平位置にロックする。

【００１６】テーブル板２０を格納する場合、レバー３
０の押圧操作によりロックピン３９の拘束を解除した状
態でテーブル板２０を二点鎖線位置へ持ち上てシャフト
２３を長穴２６の前端位置へスライドさせ、レバー３０
の押圧を解除してその前端縁３０ａでシャフト２３を長
穴２６の前端位置にロックする。さらに、テーブル板２
０を前方へ押し込んで、前側アーム２１及び後側アーム
２２を格納位置に前倒させる。

【００１７】前述の実施の形態において、後側アーム２
２の下端部及びレバー３０の後方部分のドアへの枢着
は、前述の一体のベースを介在させることなく、ドアに
個別にヒンジ部材を設けても良い。

【００１８】

【発明の効果】以上、本発明によれば、グラブボックス
内に格納され、そのドアの開放状態で使用位置に容易に
セットできるテーブルが実現される。自動車内でパソコ
ン或は弁当の載置、メモを取る等種々の目的に使用でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による自動車のグラブボッ
クスに収納されたテーブルの使用状態の断面図である。

【図２】同テーブルの格納状態の断面図である。

【図３】同テーブルの要部分解斜視図である。

【符号の説明】

１ インストルメントパネル ２ グラブボックス ２ａ グラブボックスのドア １０、１１ ベース ２０ テーブル板 ２１ 前側アーム ２２ 後側アーム ２３ シャフト ２３ａ シャフトの端部 ２６ 長穴 ３０ レバー ３８ ロック溝 ３９ ロックピン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インストルメントパネルに設けられ、か
   つ前端部を支点として閉鎖位置から水平方向より上方へ
   傾斜した開放位置へ開放されるドアを備えた自動車のグ
   ラブボックスにおいて、 グラブボックス内に収納されるテーブル板の両側の前端
   部分に一対の前側アーム及び後側アームの上端部をそれ
   ぞれ枢着すると共に、前記ドアに両側の前記後側アーム
   の下端部をそれぞれ枢着し、 前記ドアに設けた両側の垂直面状のベースに、前記ドア
   に沿った前後方向へ長穴を形成すると共に、これらの長
   穴に後方へばねで付勢されたシャフトの両端部をスライ
   ド可能にガイドさせ、この両端部に両側の前記前側アー
   ムの下端部をそれぞれ支持させ、 前記長穴の前端位置は、前記前側アーム及び前記後側ア
   ームが前記テーブル板を前記ドアに沿った格納位置から
   上昇位置に上昇させる平行リンクを構成し得るように設
   定すると共に、前記長穴の後端位置は、前記上昇位置に
   おいて前記後端位置にスライドしてきた前記シャフトに
   連動する前記前側アームにより前記後側アームの前記上
   端部を支点として前記テーブル板を水平方向の使用位置
   へ回動させるように設定し、 前記シャフトを前記長穴の前記前端位置に前端縁で拘束
   するレバーをその後方部分で前記ドアに枢着すると共
   に、前記前側アームに側方へ向けてロックピンを突設
   し、さらに前記レバーの前端部分に、前記レバーの上方
   への回動操作により前記前端縁による拘束が解除された
   前記シャフトが前記ばねで前記長穴の前記後端位置にス
   ライドしてきた状態において、前記ロックピンに下方へ
   回動して係合するロック溝を形成したことを特徴とする
   自動車のグラブボックス。