JPS6312472U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6312472U JPS6312472U JP4071686U JP4071686U JPS6312472U JP S6312472 U JPS6312472 U JP S6312472U JP 4071686 U JP4071686 U JP 4071686U JP 4071686 U JP4071686 U JP 4071686U JP S6312472 U JPS6312472 U JP S6312472U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- rear wheel
- vehicle speed
- wheel steering
- steering device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 13
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- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
第１図は本考案の後輪操舵装置の一実施例を示
す四輪操舵式車両の概略平面図、第２図は本考案
の後輪操舵装置における方向切換弁の詳細を示す
断面図、第３図は第１図に示す実施例による場合
の車両の操舵特性を示す図、第４図は同じくパワ
ーステアリング系の出力特性を示す図、第５図は
同じく後輪切れ量と舵角との関係を、又、第６図
は同じく供給流量と舵角との関係をそれぞれ示す
図、第７図、第８図及び第１０図はいずれも本考
案の他の実施例を示す四輪操舵式車両の概略平面
図、第９図は第８図に示す実施例の場合の後輪切
れ量と舵角との関係を示す図、第１１図は第１０
図に示す実施例の場合の調整流量と舵角との関係
を示す図、第１２図は本考案の後輪操舵装置の他
の実施例を示す概要図、第１３図は第１２図の実
施例の場合のポンプ吐出量と車速との関係を示す
図、第１４図は同じくパイロツト圧力と車速との
関係を示す図、第１５図は第１２図の実施例を第
１図及び第７図に施したときの後輪切れ量と車速
との関係を、又、第１６図は同じく供給流量と車
速との関係をそれぞれ示す図、第１７図は第１２
図の実施例を第８図に施したときの後輪切れ量と
車速との関係を示す図、第１８図は第１２図の実
施例を第１０図に施したときのバイパス調整流量
と車速との関係を、第１９図は同じく供給量と車
速との関係をそれぞれ示す図、第２０図は第１２
図の実施例を適用するときの変形例を示す概略図
、第２１図は従来の四輪操舵方式を示す概略平面
図、第２２図は最近考えられている四輪操舵方式
の概略平面図である。 １０……前輪側パワーステアリング機構、１１
……パワーシリンダ、１４……圧油供給ポンプ、
２０……後輪の転舵機構、２１……パワーシリン
ダ、２２……圧油供給ポンプ、２４……後輪制御
弁、２８……方向切換弁、２９……パイロツトラ
イン、３０……ハウジング、３１……スプール、
３２……スプリング、４１，４２……固定絞り、
４４……可変絞り、４５……油圧ポンプ、４７…
…絞り、４８……後輪の切換部。
す四輪操舵式車両の概略平面図、第２図は本考案
の後輪操舵装置における方向切換弁の詳細を示す
断面図、第３図は第１図に示す実施例による場合
の車両の操舵特性を示す図、第４図は同じくパワ
ーステアリング系の出力特性を示す図、第５図は
同じく後輪切れ量と舵角との関係を、又、第６図
は同じく供給流量と舵角との関係をそれぞれ示す
図、第７図、第８図及び第１０図はいずれも本考
案の他の実施例を示す四輪操舵式車両の概略平面
図、第９図は第８図に示す実施例の場合の後輪切
れ量と舵角との関係を示す図、第１１図は第１０
図に示す実施例の場合の調整流量と舵角との関係
を示す図、第１２図は本考案の後輪操舵装置の他
の実施例を示す概要図、第１３図は第１２図の実
施例の場合のポンプ吐出量と車速との関係を示す
図、第１４図は同じくパイロツト圧力と車速との
関係を示す図、第１５図は第１２図の実施例を第
１図及び第７図に施したときの後輪切れ量と車速
との関係を、又、第１６図は同じく供給流量と車
速との関係をそれぞれ示す図、第１７図は第１２
図の実施例を第８図に施したときの後輪切れ量と
車速との関係を示す図、第１８図は第１２図の実
施例を第１０図に施したときのバイパス調整流量
と車速との関係を、第１９図は同じく供給量と車
速との関係をそれぞれ示す図、第２０図は第１２
図の実施例を適用するときの変形例を示す概略図
、第２１図は従来の四輪操舵方式を示す概略平面
図、第２２図は最近考えられている四輪操舵方式
の概略平面図である。 １０……前輪側パワーステアリング機構、１１
……パワーシリンダ、１４……圧油供給ポンプ、
２０……後輪の転舵機構、２１……パワーシリン
ダ、２２……圧油供給ポンプ、２４……後輪制御
弁、２８……方向切換弁、２９……パイロツトラ
イン、３０……ハウジング、３１……スプール、
３２……スプリング、４１，４２……固定絞り、
４４……可変絞り、４５……油圧ポンプ、４７…
…絞り、４８……後輪の切換部。
補正 昭６２．６．１６
実用新案登録請求の範囲を次のように補正する
。
。
【実用新案登録請求の範囲】
(1) 前輪側パワーステアリング機構のパワーシ
リンダへ供給する圧油を後輪側のパワーシリンダ
の制御に利用する配管ラインの途中に、後輪を前
輪に対して同位相又は逆位相に転舵させるよう切
換作動する方向切換弁を備えた後輪操舵装置にお
いて、上記後輪の前輪に対する操舵方向を同位相
又は逆位相になるよう後輪側パワーシリンダを切
換える方向切換弁を、スプリング力により設定さ
れる流路を油圧によつて切換えられる構成とし、
且つ、上記方向切換弁をスプリング力に抗して切
換える油圧として、車速に応じたポンプ吐出側の
圧力をパイロツト圧力として用いるよう構成した
ことを特徴とする後輪操舵装置。 (2) パイロツト圧力として、前輪側パワーステ
アリング機構の高圧側の圧力を使用する実用新案
登録請求の範囲第１項記載の後輪操舵装置。 (3) パイロツト圧力として、ドライブシヤフト
、プロペラシヤフトの回転に伴う実車速に依存し
て吐出されるポンプ側の圧力を用いる実用新案登
録請求の範囲第１項記載の後輪操舵装置。
リンダへ供給する圧油を後輪側のパワーシリンダ
の制御に利用する配管ラインの途中に、後輪を前
輪に対して同位相又は逆位相に転舵させるよう切
換作動する方向切換弁を備えた後輪操舵装置にお
いて、上記後輪の前輪に対する操舵方向を同位相
又は逆位相になるよう後輪側パワーシリンダを切
換える方向切換弁を、スプリング力により設定さ
れる流路を油圧によつて切換えられる構成とし、
且つ、上記方向切換弁をスプリング力に抗して切
換える油圧として、車速に応じたポンプ吐出側の
圧力をパイロツト圧力として用いるよう構成した
ことを特徴とする後輪操舵装置。 (2) パイロツト圧力として、前輪側パワーステ
アリング機構の高圧側の圧力を使用する実用新案
登録請求の範囲第１項記載の後輪操舵装置。 (3) パイロツト圧力として、ドライブシヤフト
、プロペラシヤフトの回転に伴う実車速に依存し
て吐出されるポンプ側の圧力を用いる実用新案登
録請求の範囲第１項記載の後輪操舵装置。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 前輪側パワーステアリング機構のパワーシ
リンダへ供給する圧油を後輪側のパワーシリンダ
へ供給するラインの途中に、後輪を前輪に対して
同位相又は逆位相に転舵させるよう切換作動する
方向切換弁を備えた後輪操舵装置において、上記
後輪の前輪に対する操舵方向を同位相又は逆位相
になるよう後輪側パワーシリンダを切換える方向
切換弁を、スプリング力により設定される流路を
油圧によつて切換えられる構成とし、且つ上記方
向切換弁をスプリング力に抗して切換える油圧と
して、車速に応じたポンプ吐出側の圧力をパイロ
ツト圧力として用いるよう構成したことを特徴と
する後輪操舵装置。 (2) パイロツト圧力として、前輪側パワーステ
アリング機構の高圧側の圧力を使用する実用新案
登録請求の範囲第１項記載の後輪操舵装置。 (3) パイロツト圧力として、ドライブシヤフト
、プロペラシヤフトの回転に伴う実車速に依存し
て吐出されるポンプ吐出側の圧力を用いる実用新
案登録請求の範囲第１項記載の後輪操舵装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986040716U JPH0435263Y2 (ja) | 1986-03-20 | 1986-03-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986040716U JPH0435263Y2 (ja) | 1986-03-20 | 1986-03-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6312472U true JPS6312472U (ja) | 1988-01-27 |
| JPH0435263Y2 JPH0435263Y2 (ja) | 1992-08-20 |
Family
ID=30855043
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986040716U Expired JPH0435263Y2 (ja) | 1986-03-20 | 1986-03-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0435263Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6238783U (ja) * | 1985-08-28 | 1987-03-07 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5873041A (ja) * | 1981-10-27 | 1983-05-02 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | リ−ル台駆動装置 |
-
1986
- 1986-03-20 JP JP1986040716U patent/JPH0435263Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6238783U (ja) * | 1985-08-28 | 1987-03-07 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0435263Y2 (ja) | 1992-08-20 |
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