JPS63114930A - Ti−Al系粉末冶金用合金 - Google Patents
Ti−Al系粉末冶金用合金Info
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- JPS63114930A JPS63114930A JP26012486A JP26012486A JPS63114930A JP S63114930 A JPS63114930 A JP S63114930A JP 26012486 A JP26012486 A JP 26012486A JP 26012486 A JP26012486 A JP 26012486A JP S63114930 A JPS63114930 A JP S63114930A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
発明の目的
本発明は、金属間化合物TiA、flを主成分する7−
i−A、Il系合金を、粉末冶金法で製品をつくるのに
適するよう改良した合金に関する。 [従来の技術] Ti−AN系の合金のうち、等原子比の金属間化合物T
i Aflは、比重が小さく強度や耐食性にすぐれてい
るため、その特性を生かした用途たとえば航空機や自動
車のエンジン周辺の月利としての利用が試みられている
。 Ti−Af)の系は、化学帛論粗成がTi−36%Ap
であって、これよりA、I)リッチ側に広い固溶範囲を
もっているが、そうした合金のうち常温で多少とも塑性
加工ができるのは△9:36%の近傍の組成をもつもの
に限られ、A、Qが40%を超えると塑性加工が回動に
なる。 従って、通常の鋳造−加工により製品をつくる
ことができず、精密鋳造や粉末冶金による成形(!−採
用しな(プればならない。 この中では、後者の方が組
織の微細化がしやすく、強度を要求される部品の製造に
適している。 このTi−Aρ系の焼結合金は、通常は溶湯噴霧法によ
って得た合金粉末を原料とし、冷間で成形して焼結する
か、またはHIP(熱間静水圧プレス〉や熱間押出しな
どの熱間成形法により成形する。 焼結体の組織はサイ
ズが数10μのオーダーの微細なものでおるから、強度
は高い。 しかし、既存の耐熱合金と比較すると、焼結体の靭延性
が低く、また高温での耐酸化性が不十分でおるから実用
可能な場合が少なく、軽量という利点を生かすに至って
いない。 [発明が解決しようとする問題点] 本発明の目的は、Ti −AN系焼結合金の弱点を改良
して靭延性を増すとともに、焼結体の強度をいっそう高
め、必要により高温耐酸化性も向上させた、実用性の高
い粉末冶金用合金を提供することにある。 発明の構成 [問題点を解決するための手段] 上記の目的を達する本発明のli −AM系扮末冶金用
合金は、基本的な組成として、A、f):30〜45%
に加えてSi:0.2〜5.0%および(または)B:
0.02〜0.3%を含有し、残部が実質的にTiから
なる。 とくに高温における耐酸化性を高めたい場合には、上記
の基本組成に対して、ざらにREM: 0゜2〜3%を
追加した組成のTi −A、ll系粉末冶金用合金を使
用する。 ここで、rREMJはLa、Ce、Pr、Nd。 3m・・・などのランタニド系稀土類元素を意味する。 上記の組成をもつli −AJl系粉末冶金用合金から
各種の部品を製造するには、HIPや熱間押出しなどの
熱間加工法を採用し、気孔率が5%以下になるよう緻密
化することが好ましい。
i−A、Il系合金を、粉末冶金法で製品をつくるのに
適するよう改良した合金に関する。 [従来の技術] Ti−AN系の合金のうち、等原子比の金属間化合物T
i Aflは、比重が小さく強度や耐食性にすぐれてい
るため、その特性を生かした用途たとえば航空機や自動
車のエンジン周辺の月利としての利用が試みられている
。 Ti−Af)の系は、化学帛論粗成がTi−36%Ap
であって、これよりA、I)リッチ側に広い固溶範囲を
もっているが、そうした合金のうち常温で多少とも塑性
加工ができるのは△9:36%の近傍の組成をもつもの
に限られ、A、Qが40%を超えると塑性加工が回動に
なる。 従って、通常の鋳造−加工により製品をつくる
ことができず、精密鋳造や粉末冶金による成形(!−採
用しな(プればならない。 この中では、後者の方が組
織の微細化がしやすく、強度を要求される部品の製造に
適している。 このTi−Aρ系の焼結合金は、通常は溶湯噴霧法によ
って得た合金粉末を原料とし、冷間で成形して焼結する
か、またはHIP(熱間静水圧プレス〉や熱間押出しな
どの熱間成形法により成形する。 焼結体の組織はサイ
ズが数10μのオーダーの微細なものでおるから、強度
は高い。 しかし、既存の耐熱合金と比較すると、焼結体の靭延性
が低く、また高温での耐酸化性が不十分でおるから実用
可能な場合が少なく、軽量という利点を生かすに至って
いない。 [発明が解決しようとする問題点] 本発明の目的は、Ti −AN系焼結合金の弱点を改良
して靭延性を増すとともに、焼結体の強度をいっそう高
め、必要により高温耐酸化性も向上させた、実用性の高
い粉末冶金用合金を提供することにある。 発明の構成 [問題点を解決するための手段] 上記の目的を達する本発明のli −AM系扮末冶金用
合金は、基本的な組成として、A、f):30〜45%
に加えてSi:0.2〜5.0%および(または)B:
0.02〜0.3%を含有し、残部が実質的にTiから
なる。 とくに高温における耐酸化性を高めたい場合には、上記
の基本組成に対して、ざらにREM: 0゜2〜3%を
追加した組成のTi −A、ll系粉末冶金用合金を使
用する。 ここで、rREMJはLa、Ce、Pr、Nd。 3m・・・などのランタニド系稀土類元素を意味する。 上記の組成をもつli −AJl系粉末冶金用合金から
各種の部品を製造するには、HIPや熱間押出しなどの
熱間加工法を採用し、気孔率が5%以下になるよう緻密
化することが好ましい。
本発明のTi −Aρ元系粉末冶金合金にiJ3いて前
記した組成を選択した理由は、つぎのとおりである。 AJ:30〜45% 金属間化合物TiA后の化学量論組成すなわちTi
:A、Q=64:36(重量比)よりA、Ilが少い領
域では、異種の金属間化合物Ti3Aρが生成して好ま
しくない。 他の元素が最大5%強添加されるので、八
9の最少量は30%程度になることがあるが、上記のT
i:Aρ比をTi リッチ側にあまり逸脱すべきでない
。 一方、へ9リッチ側の固溶限は1300℃で60%
近くまであるが、実際は別の金属間化合物TiA93が
析出して脆くなるので、A、ll:45%を上限とした
。 Si:0.2〜5.0% B:0.02〜0.3% これらは適量を添加するとTi A、Q粒の表面を情理
にし、かつ共有結合性の減少により焼結反応を増進させ
る結果、焼結体の強度が高まり、靭延性が増す。 この
効果は、それぞれ上記した下限以上の添加で明確となる
。 3iを5.0%を超えて加えると、Ti −A、Q系合
金本来の強度特性が失なわれる。 Bも同様に、0.3%を超えると強度を低下させるほか
、粒界に析出して脆化を招く。 REM:0.2〜3% 下限値以上に添加すれば、高温での耐酸化性が高まる。 一般にこうした効果は溶製材では少量で発揮されるが
、焼結材は多孔質で比表面積が大きいから、十分な耐酸
化性を得るためには比較的多量に添加する必要がある。 しかし、過大になると焼結体の延性をJfiなう。 [実施例1] n−36%1合金に、3i:Q〜5%、B:0−0.4
%の範囲で種々の量の3iまたはBを添加した溶湯を用
意し、急冷噴霧法により粉末化して−5Q meshの
粉末を得た。 この粉末を軟鋼製の缶に封入し、1100’CでHI
Pを行ない、缶をとり除いて再度1300°CでHIP
を行なう二段の処理をして、焼結固化した。 焼結体から、直径5#、標点間距離20mmの引張り試
験片を採取し、首吊り方式により、900°Cにおいて
引張試験をした。 引張強度および伸びの、5iffiによる変化を第1図
に、B fflによる変化を第2図に、それぞれ示す。 第1図および第2図のグラフから、SiまたはBの添
加により引張強度はさして変らないが、伸びは増大する
こと、また10%以上の伸びを確保するには、本発明で
選択したSi :0.2〜5%、B:0.02〜0.
3%の範囲の添加量をえらぶべきことがわかる。 【実施例21 表のNQ1〜14に示す組成のTi −A、ll系合金
の粉末(−60mesh)を用意した。 一部はR[M
を添加したものであり、また一部は比較のため本発明の
範囲外の合金組成とした。(Nαに*印を付したものが
比較例である。) 実施例1と同様にHIP51!!理をし、得られた焼結
体から引張り試験片および耐酸化性試験片を採取した。 引張り試験は前記したところと同じであり、耐酸化性
試験片は直径11mX長さ50#の棒であって、これを
900℃X20時間、大気中で加熱して、その前後にお
Cプる単位表面積めたりの酸化増量をしらべた。 結果を、表に(Jf記する。 表のデータから、本発明
の合金組成を採択した意義とともに、RE Vの添加に
より酸化増量が抑制される効果がよみとれる。 【実施例3] 表のNα15の組成の粉末から実施例1と同様にHIP
処理を行なって1qだ焼結体を、さらに1350℃にお
いて熱間押出しく押出比5.2)により加工してから試
験した。 結果は表のNα15の欄に記したとおりで、
熱間押出しにより材料の延性がいっそう高められたこと
がわかる。 発明の効果 本発明のTi−A、Q系粉末冶金用合金は、適量の81
および(または)Bの添加により焼結体の靭延性が改善
されている。 ざらにREMを添加した合金は、高温に
あける耐酸化性が向上している。 従って本発明の合金の焼結体は塑性加工が容易であって
、これから所望の形状の部品をつくることができる。 このようにして、低比手というTi −AN系合金の本
来もつ利点が生かされ、エンジン部品そのほか多くの用
途に向けることができる。
記した組成を選択した理由は、つぎのとおりである。 AJ:30〜45% 金属間化合物TiA后の化学量論組成すなわちTi
:A、Q=64:36(重量比)よりA、Ilが少い領
域では、異種の金属間化合物Ti3Aρが生成して好ま
しくない。 他の元素が最大5%強添加されるので、八
9の最少量は30%程度になることがあるが、上記のT
i:Aρ比をTi リッチ側にあまり逸脱すべきでない
。 一方、へ9リッチ側の固溶限は1300℃で60%
近くまであるが、実際は別の金属間化合物TiA93が
析出して脆くなるので、A、ll:45%を上限とした
。 Si:0.2〜5.0% B:0.02〜0.3% これらは適量を添加するとTi A、Q粒の表面を情理
にし、かつ共有結合性の減少により焼結反応を増進させ
る結果、焼結体の強度が高まり、靭延性が増す。 この
効果は、それぞれ上記した下限以上の添加で明確となる
。 3iを5.0%を超えて加えると、Ti −A、Q系合
金本来の強度特性が失なわれる。 Bも同様に、0.3%を超えると強度を低下させるほか
、粒界に析出して脆化を招く。 REM:0.2〜3% 下限値以上に添加すれば、高温での耐酸化性が高まる。 一般にこうした効果は溶製材では少量で発揮されるが
、焼結材は多孔質で比表面積が大きいから、十分な耐酸
化性を得るためには比較的多量に添加する必要がある。 しかし、過大になると焼結体の延性をJfiなう。 [実施例1] n−36%1合金に、3i:Q〜5%、B:0−0.4
%の範囲で種々の量の3iまたはBを添加した溶湯を用
意し、急冷噴霧法により粉末化して−5Q meshの
粉末を得た。 この粉末を軟鋼製の缶に封入し、1100’CでHI
Pを行ない、缶をとり除いて再度1300°CでHIP
を行なう二段の処理をして、焼結固化した。 焼結体から、直径5#、標点間距離20mmの引張り試
験片を採取し、首吊り方式により、900°Cにおいて
引張試験をした。 引張強度および伸びの、5iffiによる変化を第1図
に、B fflによる変化を第2図に、それぞれ示す。 第1図および第2図のグラフから、SiまたはBの添
加により引張強度はさして変らないが、伸びは増大する
こと、また10%以上の伸びを確保するには、本発明で
選択したSi :0.2〜5%、B:0.02〜0.
3%の範囲の添加量をえらぶべきことがわかる。 【実施例21 表のNQ1〜14に示す組成のTi −A、ll系合金
の粉末(−60mesh)を用意した。 一部はR[M
を添加したものであり、また一部は比較のため本発明の
範囲外の合金組成とした。(Nαに*印を付したものが
比較例である。) 実施例1と同様にHIP51!!理をし、得られた焼結
体から引張り試験片および耐酸化性試験片を採取した。 引張り試験は前記したところと同じであり、耐酸化性
試験片は直径11mX長さ50#の棒であって、これを
900℃X20時間、大気中で加熱して、その前後にお
Cプる単位表面積めたりの酸化増量をしらべた。 結果を、表に(Jf記する。 表のデータから、本発明
の合金組成を採択した意義とともに、RE Vの添加に
より酸化増量が抑制される効果がよみとれる。 【実施例3] 表のNα15の組成の粉末から実施例1と同様にHIP
処理を行なって1qだ焼結体を、さらに1350℃にお
いて熱間押出しく押出比5.2)により加工してから試
験した。 結果は表のNα15の欄に記したとおりで、
熱間押出しにより材料の延性がいっそう高められたこと
がわかる。 発明の効果 本発明のTi−A、Q系粉末冶金用合金は、適量の81
および(または)Bの添加により焼結体の靭延性が改善
されている。 ざらにREMを添加した合金は、高温に
あける耐酸化性が向上している。 従って本発明の合金の焼結体は塑性加工が容易であって
、これから所望の形状の部品をつくることができる。 このようにして、低比手というTi −AN系合金の本
来もつ利点が生かされ、エンジン部品そのほか多くの用
途に向けることができる。
図面はいずれも本発明の実施例のデータを]8げたグラ
フで必って、第1図は、Ti −36%Δg合金の引張
強度および伸びに対するSi量の影響を、また第2図は
、同じ<Bmの影響を、それぞれ示す。 第1rM 第2図
フで必って、第1図は、Ti −36%Δg合金の引張
強度および伸びに対するSi量の影響を、また第2図は
、同じ<Bmの影響を、それぞれ示す。 第1rM 第2図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1)Al:30〜45%に加えてSi: 0.2〜5.0%および(または)B:0.02〜0.
3%を含有し、残部が実質的にTiからなるTi−Al
系粉末冶金用合金。 (2)Al:30〜45%に加えてSi: 0.2〜5.0%および(または)B:0.02〜0.
3%、ならびにREM:0.2〜3%を含有し、残部が
実質的にTiからなるTi−Al系粉末冶金用合金。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26012486A JPH0735554B2 (ja) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Ti−Al系粉末冶金用合金 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26012486A JPH0735554B2 (ja) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Ti−Al系粉末冶金用合金 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63114930A true JPS63114930A (ja) | 1988-05-19 |
JPH0735554B2 JPH0735554B2 (ja) | 1995-04-19 |
Family
ID=17343622
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26012486A Expired - Lifetime JPH0735554B2 (ja) | 1986-10-31 | 1986-10-31 | Ti−Al系粉末冶金用合金 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0735554B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63125634A (ja) * | 1986-11-12 | 1988-05-28 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 溶製材用Ti―Al系耐熱合金 |
JPH01255632A (ja) * | 1988-04-04 | 1989-10-12 | Mitsubishi Metal Corp | 常温靭性を有するTi―Al系金属間化合物型鋳造合金 |
JPH0261017A (ja) * | 1988-08-27 | 1990-03-01 | Yakichirou Shiozaki | チタン・アルミニウツ合金 |
JPH02101134A (ja) * | 1988-10-05 | 1990-04-12 | Daido Steel Co Ltd | 耐熱複合材料 |
JP2001123233A (ja) * | 1999-10-21 | 2001-05-08 | Tohoku Tokushuko Kk | TiAl基合金自動車用エンジンバルブの製造方法 |
GB2517653A (en) * | 1989-01-03 | 2015-03-04 | United Technologies Corp | Fabrication of gamma titanuim (TiAl) alloy articles by powder metallurgy |
-
1986
- 1986-10-31 JP JP26012486A patent/JPH0735554B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63125634A (ja) * | 1986-11-12 | 1988-05-28 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 溶製材用Ti―Al系耐熱合金 |
JPH0361743B2 (ja) * | 1986-11-12 | 1991-09-20 | Kawasaki Jukogyo Kk | |
JPH01255632A (ja) * | 1988-04-04 | 1989-10-12 | Mitsubishi Metal Corp | 常温靭性を有するTi―Al系金属間化合物型鋳造合金 |
JPH0261017A (ja) * | 1988-08-27 | 1990-03-01 | Yakichirou Shiozaki | チタン・アルミニウツ合金 |
JPH02101134A (ja) * | 1988-10-05 | 1990-04-12 | Daido Steel Co Ltd | 耐熱複合材料 |
GB2517653A (en) * | 1989-01-03 | 2015-03-04 | United Technologies Corp | Fabrication of gamma titanuim (TiAl) alloy articles by powder metallurgy |
GB2517653B (en) * | 1989-01-03 | 2017-08-30 | United Technologies Corp | Fabrication of gamma titanuim (TiAl) alloy articles by powder metallurgy |
JP2001123233A (ja) * | 1999-10-21 | 2001-05-08 | Tohoku Tokushuko Kk | TiAl基合金自動車用エンジンバルブの製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0735554B2 (ja) | 1995-04-19 |
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