JPS63107669A - リモ−トコントロ−ルドアロツク装置 - Google Patents

リモ−トコントロ−ルドアロツク装置

Info

Publication number
JPS63107669A
JPS63107669A JP61251988A JP25198886A JPS63107669A JP S63107669 A JPS63107669 A JP S63107669A JP 61251988 A JP61251988 A JP 61251988A JP 25198886 A JP25198886 A JP 25198886A JP S63107669 A JPS63107669 A JP S63107669A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
signal
switch
specific code
key
starter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP61251988A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0747910B2 (ja
Inventor
片岡　幸郎
提　俊策
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Alpha Corp
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Alpha Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd, Alpha Corp filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP25198886A priority Critical patent/JPH0747910B2/ja
Priority to US07/112,338 priority patent/US4835407A/en
Publication of JPS63107669A publication Critical patent/JPS63107669A/ja
Publication of JPH0747910B2 publication Critical patent/JPH0747910B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/70—Operating mechanism
    • Y10T70/7051—Using a powered device [e.g., motor]
    • Y10T70/7062—Electrical type [e.g., solenoid]
    • Y10T70/7068—Actuated after correct combination recognized [e.g., numerical, alphabetical, or magnet[s] pattern]
    • Y10T70/7073—Including use of a key
    • Y10T70/7079—Key rotated [e.g., Eurocylinder]

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、独立した送信ユニットからの例えば赤外線
信号でドアの施解錠をリモートコントロールするリモー
トコントロールドアロック装置に関する。
（従来の技術） 従来のこの種のリモートコントロールドアロック装置と
しては、例えば特開昭６０−１００８１＠等によって提
案されており、実際に車両に装着されるに至っている。
この装置は、独立した送信ユニットの押ボタンを押すこ
とにより送信ユニット内の赤外線発光ダイオードから所
定のパルスコード信号を送信し、この送信したコード信
号を車体側に設けた受信ユニットの受光部で受信して、
受信したコード信号が受信ユニットのコントローラ部に
予め設定されている特定コード信号と一致した場合にド
アの施錠出力または解錠出力とを出力して、ドアを施錠
または解錠するようにしていた。
（この発明が解決しようとする問題点）しかしながら、
このような従来のリモートコントロールドアロック装置
にあっては、ドアロックの施解錠をリモートコントロー
ルできるものの、他の別の機能、例えばエンジン始動制
御を行う機能を備えていなかった。このため、盗難防止
性（ピッキング防止）が必ずしも充分ではないという問
題点があった。
（問題点を解決するための手段） この発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされた
ものであって、ドアの施解錠のコントロール以外にエン
ジン始動を制御する機能を有し、盗難防止性をざらに向
上させたリモートコントロールドアロック装置を提供す
ることを目的としている。
この目的を達成するために、この発明は、指で押圧する
押ボタンスイッチを有し、この押ボタンスイッチの押圧
により特定コード信号を送信する送信回路を内蔵する摘
子と、この摘子に固着され且つスタータスイッチを作動
させるキープレートからなる送信ユニットと、前記キー
の回動操作により作動するスタータスイッチと前記特定
コード信号を受信する第１受信手段とを内蔵したイグニ
ッションキー本体と、車体側に設けられ、前記送信ユニ
ットより送信された特定コード信号を受信する第２受信
手段と、受信した特定コード信号と特定コード信号設定
手段で設定した特定コード信号とが一致するか否かを判
別し一致したとき第１一致信号を出力するとともに前記
キーの回動操作によりスタータスイッチがオンした状態
で押ボタンの押圧により押ボタンスイッチが閉成し第１
受信手段からの出力信号が入力したときは第２一致信号
を出力する判定手段と、判定手段からの第１一致信号の
入力によりドアロックの施解錠をコントロールするアク
チュエータに駆動信号を出力する出力手段と、前記キー
の回動操作によりスタータスイッチがオンしたときスタ
ータモータへの電源電圧入力を遮断するスタータインタ
ーラプトリレー手段と、前記判定手段から第２一致信号
が入力したとき前記スタータインターラプトリレー手段
を非作動とするインターロック手段とを有する受信ユニ
ットとを備えている。
（作用） このような構成を有するこの発明においては、キーを受
信ユニットに向けてキーの押ボタンスイッチを押圧する
と、特定コード信号が発信され、この信号は第２受信手
段で受信される。受信された信号が特定コード信号設定
手段で設定した特定コード信号と一致するときは判別手
段は第１一致信号を出力手段に出力し、ドアロックを解
錠方向にアクチュエータを作動させる。解錠後車室内に
入って、キーをイグニッションキー本体に挿入しスター
タスイッチをＯＮとして、押ボタンスイッチを押圧する
と、判定手段は第２一致信号をインターロック手段に出
力し、スタータインターラプトリレー手段を非作動とし
てスタータモータに電源を入力させてエンジンを始動さ
せる。
このように、ドアロックの施解錠以外にエンジン始動を
制御することができる。その結果、盗難防止性をざらに
向上させることができる。また、１つの装置に２つの全
く別の機能を持たせることができるので、全体としてコ
ストを低減することができる。
（実施例） 以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図（Ａ）〜（Ｃ）〜第２図（Ａ＞、（Ｂ）はこの発
明の第１実施例を示す図である。
まず構成を説明すると、第２図（Ａ＞において、１はイ
グニッションキー本体であり、このイグニッションキー
本体１にはキー溝２が形成されるとともにこのキー溝２
の上側には赤外線による特定コード信号を受光する受光
部３が形成されている。
４はキー溝２内に挿入されるキーであり、このキー４は
赤外線による特定コード信号を発光部５より発光させる
ための押ボタンスイッチ６を有している。すなわち、第
２図（Ｂ）に示すように、キー４をキーＷ４２に挿入し
て矢印方向にスタート位置まで回動すると、その発光部
５はイグニッションキー本体１の受光部３に対向した位
置にきて、押ボタンスイッチ６の操作により発光部５か
らの特定コード信号が受光部３で受光される。
キー４は送信ユニット７を構成しており、その内部に第
１図（Ａ＞に示すような送信回路８を有している。
第１図（Ａ）において、９はバッテリに接続された押ボ
タンスイッチであり、この押ボタンスイッチ９を押圧す
ると、送信コントローラ１０は特定コード信＠設定手段
１１で設定したパルス信号を出力し、トランジスタ１２
を作動させる。トランジスタ１２の作動により赤外線発
光ダイオード１３は駆動発光して、特定コード信号を送
信する。
一方、前記イグニッションキー本体１は、その内部に第
１図（Ｂ）に示すような回路構成を有するとともにスタ
ータモータを駆動するスタータスイッチ１４を内蔵して
いる。
第１図（Ｂ）において、１５は前記赤外線発光ダイオー
ド１３からの特定コード信号を受光する受光ダイオード
であり、この受光ダイオード１５で受光された信号は受
光回路１６で増幅され波形整形されて後述する受信ユニ
ット１７へ出力される。スタータスイッチ１４は一方の
幼子がバッテリ１８に接続されるとともに他方の端子は
受光回路１６に接続されている。なお、受光ダイオード
１５と受光回路１６とが第１受信手段１９を構成してい
る。
次に、車体側に設けられる受信ユニット１７の回路構成
を第１図（Ｃ）に基づいて説明する。
第１図（Ｃ）において、２０は前記赤外線発光ダイオー
ド１３からのパルス信号を受光する受光ダイオード、２
１はトランジスタ２２の作動により受光ダイオード２０
からのパルス信号を増幅し、波形整形する受光回路であ
り、これらの受光ダイオード２０と受光回路２１とは全
体として第２受信手段２３を構成している。２４は判定
手段としての判定回路であり、判定回路２４は受光回路
２１からの特定パルスコード信号が特定コード信＠設定
手段２４Ａで設定した特定コード信号と一致するか否か
を判別し、一致しているとき第１一致信号を、出力回路
（出力手段）２５へ出力する。
出力回路２５は第１一致信号に基づいてアクチュエータ
２６に出力信号を出力し、ドアロックを施錠方向または
解錠方向にアクチュエータ２６を作動させる。また、２
７はスタータモータに直接に接続されたスタータインタ
ーラブドリレー（スタータインターラプトリレー手段）
であり、スタータスイッチ１４のＯＮによりトランジス
タ２８がＯＮすることで、リレー２７は作動して、スタ
ータモータへは電源が入力しないようにしている。
一方、判定回路２４にスタータスイッチ１４のＯＮによ
りＨレベル信号が入力している状態において、イグニッ
ションキー本体１内の受光回路１６からの出力信号が判
定回路２４に入力したときは、判定回路１４から第２一
致信号が出力されるが、この第２一致信号はインターロ
ック手段としてのトランジスタ２９のみに入力される。
したがって、トランジスタ２９がＯＮとなると、トラン
ジスタ２８はＯＦＦとなり、スタータインターラブドリ
レー２７は作動せず、スタータモータが作動して、エン
ジンがスタートする。
次に、作用を説明する。
まず、車体外部よりドアロックの施解錠をコントロール
する場合について説明する。
キー４を受信ユニット１７の受光部に向けて押ボタンス
イッヂ９を押圧する。と、特定コード信号が赤外線発光
ダイオード１３より送信され、送信された特定コード信
号は受光ダイオード２０と受光回路２１とからなる第２
受信手段２３で受信され、第２受信手段２３からパルス
信号が判定回路２４へ送られる。判定回路２４は特定コ
ード信号設定手Ｆ：ｔ　２４　Ａで設定した特定コード
信号と入力パルス信号が一致したか否かを判別し、一致
しているときは第１一致信号を出力回路２５に出力する
。出力回路２５は第１一致信号に基づいてアクチュエー
タ２６をドアロックが解錠する方向に作動させる。こう
して、ドアロックの施解錠を赤外線信号によりリモート
コントロールすることができる。
次に、キー４によるエンジン始動制御について説明する
。
ドアロックの解錠後車室内に入って、イグニッションキ
ー本体１のキー溝２にキー４を挿入してイグニッション
スイッチをスタート位置まで操作すると、スタータスイ
ッチ１４がＯＮとなる。
このとき、トランジスタ２２はＯＦＦとなり、前記第２
受信手段２３は非作動状態となり、一方イグニッション
キー本体１内に設けた受光ダイオード１５と受光回路１
６で構成された第１受信手段１９は待機状態となる。ま
た、トランジスタ２８がＯＮＬ、、スタータインターラ
ブドリレー２７が作動するため、スタータモータへは電
源が入力しない。ここで、キー４の押ボタンスイツヂ９
を押圧することにより、送信ユニット７から特定コード
信号を発信すると、この信号は第１受信手段１９により
受信され、受信された信号は判定回路２４に入力される
。この場合、スタータスイッチ１４のＯＮによるＨレベ
ル信号が判定回路２４に入力されているため判定回路２
４は第２一致信号をトランジスタ２９にのみ出力する。
トランジスタ２９がＯＮすると、トランジスタ２８がＯ
ＦＦとなり、スタータインターラブドリレー２７は非作
動となるため、スタータモータには電源が入力され、エ
ンジンがスター１へすることになる。
このように、この実施例においては、ドアロックの施解
錠をリモートコントロールできる以外にエンジンの始動
制御を行うことができ、盗難防止性をさらに向上させる
ことができる。また、１つの装置で２つの別の機能を持
たせることができるので、全体としてコストを低減する
ことかできる。
次に、第３図はこの発明の第２実施例を示した図である
。
この実施例は前記特定コード信号設定手段２５に代えて
電気的に読出し、書込み可能な記憶手段３１と切換手段
３２とを設けた例である。
第３図において、３１は電気的に読出し、書込み可能な
メモリＩＣ（記憶手段）でおり、メモリＩＣ３１には書
込み、読出しを切換える切換回路（切換手段）３２が接
続され、ざらに切換回路３２にはモード切換スイッチ３
３が接続されている。
これらのメモリＩ　Ｃ３１、切換回路３２、および切換
スイッチ３３は全体で特定コード設定ユニット３４を構
成し、受信ユニット１７に着脱可能に装着されている。
したがって、キー４をイグニッションキー本体１のキー
溝２に挿入し、スタート位置まで回動操作した後、切換
スイッチ３３を書込み側にセットして、キー４から特定
コード信号を発信させると、その特定コード信号はメモ
リＩＣ３１内に記憶される。その後、切換スイッチ３３
を読出し側に切換えておく。
この実施例ではキーを紛失してもコード設定ユニッｌ〜
３４を交換すれば良いので、管理が容易となり、盗難防
止性も向上する。
次に、第４図（Ａ＞、（Ｂ）はこの発明の第３実施例を
示した図である。
この実施例はアクセサリスイッチまたはイグニションス
イッチ４７がＯＮ状態のときは、アクチュエータ２６に
対する出力を停止するようにした例である。
第４図（Ａ）、（Ｂ）において、４１はリレー３２を介
してアクチュエータ８を解錠方向に作動、制御する第１
トランジスタ、４３はリレー４４を介してアクチュエー
タ１８を施錠方向に作動、制御する第２トランジスタで
あり、これらの第１゜第２トランジスタ４．１．４３と
判定回路２４との間に第１．第２トランジスタ４１．４
３をＯＦＦさせるインターロック用の第３．第４１−ラ
ンジスタ４５，４．６がそれぞれ接続されている。第３
゜第４トランジスタ４５．４６にはアクセザリスイツチ
またはイグニションスイッチ４７が接続されており、ア
クセサリスイッチまたはイグニションスイッチ４７がＯ
Ｎのときは第３．第４トランジスタ４５．４６をＯＮと
して、第１．第２トランジスタ４１．４３を強制的にＯ
ＦＦとする。
このため、アクチュエータ１８は作動せず、インターロ
ックが掛かった状態となる。したがって、自動車運転中
等において他の赤外線光またはノイズ等により受信ユニ
ット１７が誤作動するのを防止することができ、その結
果、保安性を向上させることができる。
次に、第５図はこの発明の第４実施例を示した図である
。
この実施例はイグニッションキー本体１内にキーが挿入
されていることを検出した場合にはアクチュエータ２６
に対する出力を停止するようにした例である。
第５図において、５１は第１トランジスタ４１と判定回
路２４とを結ぶ一方の接続線、５２は第２トランジスタ
４３と判定回路２４とを結ぶ他方の接続線であり、これ
らの接続線５１．５２の間には２つのダイオード５３．
５４が接続されている。これらのダイオード５３．５４
の間にキーの挿入を検出するワーニングスイッチ５５の
一端が接続され、その他端は接地接続されている。
したがって、キーの挿入によりワーニングスイッチ５５
がＯＮすると、Ｌレベル信号が入力して、第１．第２ト
ランジスタ４１．４３はＯＦＦとなり、アクチュエータ
２６は非作動となる。その他の構成および作用は前記実
施例と同様である。
なお、前記ワーニングスイッチ５５に代えて、車速検出
信号（Ｌレベル信号）を入力するようにしても良い。ま
た、第６図に示すように、前記第４図（Ｂ）と第５図と
を合成した回路構成としても良いことは勿論である。
次に、第７図はこの発明の第５実施例を示した図である
。
この実施例は、受光ダイオード２０の出力が受光回路２
１に入力しないようにした例である。
第７図において、受光ダイオード２０と受光回路２１と
の間にはエミッタ接地された１〜ランジスタロ１が設け
られている。トランジスタ６１のコレクタ側にはワーニ
ングスイッチ（キー挿入検出スイッチ）５５が、ベース
側にはアクセサリスイッチまたはイグニションスイッチ
４７が接続されている。したがって、アクセサリスイッ
チまたはイグニションスイッチ４７のＯＮにより、また
は、ワーニングスイッチ５５のＯＮによりトランジスタ
６１を強制的にＯＮまたはＯＦＦとして、受光ダイオー
ド２０からの受光回路２１の信号の入力を遮断すること
ができる。したがって、アクチュエータ２６を非作動と
することができる。なお、その伯の構成および作用は前
記実施例と同様である。
（発明の効果） 以上説明してきたように、この発明によれば、自動車用
ドアロックの施解錠をリモートコントロールで操作でき
るだけではなく、エンジンの始動制御を行うことができ
る。その結果、盗難防止性をざらに向上さけることがで
きる。また、１つの装置に全く別の２つの機能を持たせ
ることができるので、全体としてコストを低減すること
ができる。
また、他の実施例においては受信ユニットの特定コード
設定手段を着脱可能に交換できるようにしたので、キー
を紛失した場合にも装置を作動させることができ、管理
が容易となり、盗難防止性も向上する。
さらに、他の実施例においては、車両の運転中または停
車中にはアクチュエータへの出力を遮断するようにした
ため、他の赤外線光やノイズ等による誤作動を防止する
ことができ、保安性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図（Ａ）はこの発明の第１実施例を示す送信ユニッ
トの内部回路図、第１図（Ｂ）はイグニッションキー本
体内の内部回路図、第１図（Ｃ）は車体側受信ユニツ１
〜の内部回路図、第２図（Ａ＞はキーが挿入されたイグ
ニッションキー本体の斜視図、第２図（Ｂ）はイグニッ
ションキー本体内に挿入されたキーのキー位置を示す図
、第３図はこの発明の第２実施例を示す回路図、第４図
（Ａ）はこの発明の第３実施例を示す送信ユニットの内
部回路図、第４図（Ｂ）は受信ユニットの内部回路図、
第５図はこの発明の第４実施例を示す回路図、第６図は
第４図（Ｂ）と第５図の各回路を合成した回路図、第７
図はこの発明の第５実施例を示す要部回路図である。 １・・・イグニッションキー本体、 ４・・・キー、 ７・・・送信ユニット、 ８・・・送信回路、 １４・・・スタータスイッヂ、 １７・・・受信ユニット、 １つ・・・第１受信手段、 ２３・・・第２受信手段、 ２４・・・判別回路（判別手段）、 ２４Ａ・・・特定コード信号設定手段、２５・・・出力
回路（出力手段）、 ２６・・・アクチュエータ、 ２７・・・スタータインターラブドリレー（スタータイ
ンターラプトリレー手段）、２８・・・トランジスタ（
インターロック手段〉。 特許出願人　日産自動車株式会社 代理人　弁理±　１　橋　　皓履１．ｉ−一　・ど　　
。 第２図 （Ａ）　　　　　　　　　（Ｂ） 第４図 第５図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 指で押圧する押ボタンスイッチを有し、この押ボタンス
    イッチの押圧により特定コード信号を送信する送信回路
    を内蔵する摘子と、この摘子に固着され且つスタータス
    イッチを作動させるキープレートからなる送信ユニット
    と、前記キーの回動操作により作動するスタータスイッ
    チと前記特定コード信号を受信する第１受信手段とを内
    蔵したイグニッションキー本体と、車体側に設けられ、
    前記送信ユニットより送信された特定コード信号を受信
    する第２受信手段と、受信した特定コード信号と特定コ
    ード信号設定手段で設定した特定コード信号とが一致す
    るか否かを判別し一致したとき第１一致信号を出力する
    とともに前記キーの回動操作によりスタータスイッチが
    オンした状態で押ボタンの押圧により押ボタンスイッチ
    が閉成し第１受信手段からの出力信号が入力したときは
    第２一致信号を出力する判定手段と、判定手段からの第
    １一致信号の入力によりドアロックの施解錠をコントロ
    ールするアクチュエータに駆動信号を出力する出力手段
    と、前記キーの回動操作によりスタータスイッチがオン
    したときスタータモータへの電源電圧入力を遮断するス
    タータインターラプトリレー手段と、前記判定手段から
    第２一致信号が入力したとき前記スタータインターラプ
    トリレー手段を非作動とするインターロック手段とを有
    する受信ユニットとを備えたことを特徴とするリモート
    コントロールドアロック装置。
JP25198886A 1986-10-24 1986-10-24 リモ−トコントロ−ルドアロツク装置 Expired - Fee Related JPH0747910B2 (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25198886A JPH0747910B2 (ja) 1986-10-24 1986-10-24 リモ−トコントロ−ルドアロツク装置
US07/112,338 US4835407A (en) 1986-10-24 1987-10-26 Automotive antitheft key arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25198886A JPH0747910B2 (ja) 1986-10-24 1986-10-24 リモ−トコントロ−ルドアロツク装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS63107669A true JPS63107669A (ja) 1988-05-12
JPH0747910B2 JPH0747910B2 (ja) 1995-05-24

Family

ID=17230984

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP25198886A Expired - Fee Related JPH0747910B2 (ja) 1986-10-24 1986-10-24 リモ−トコントロ−ルドアロツク装置

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4835407A (ja)
JP (1) JPH0747910B2 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02147781A (ja) * 1988-11-30 1990-06-06 Kokusan Kinzoku Kogyo Co Ltd 遠隔操作装置
JPH03109966U (ja) * 1990-02-26 1991-11-12
WO1997037096A1 (fr) * 1996-04-03 1997-10-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Dispositif de verrouillage pour vehicules

Families Citing this family (58)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4965460A (en) * 1987-08-25 1990-10-23 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Anti-theft system for a vehicle
US5079435A (en) * 1988-12-20 1992-01-07 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle anti-theft system using second key means
US5245329A (en) * 1989-02-27 1993-09-14 Security People Inc. Access control system with mechanical keys which store data
US5337043A (en) * 1989-04-27 1994-08-09 Security People, Inc. Access control system with mechanical keys which store data
US4993627A (en) * 1989-05-02 1991-02-19 Phelan Michael D Electronically controlled locking mechanism
US5140317A (en) * 1990-05-11 1992-08-18 Medeco Security Locks, Inc. Electronic security system
US5745044A (en) * 1990-05-11 1998-04-28 Medeco Security Locks, Inc. Electronic security system
US6005487A (en) * 1990-05-11 1999-12-21 Medeco Security Locks, Inc. Electronic security system with novel electronic T-handle lock
US6175312B1 (en) 1990-05-29 2001-01-16 Microchip Technology Incorporated Encoder and decoder microchips and remote control devices for secure unidirectional communication
ATE136975T1 (de) * 1990-05-29 1996-05-15 Microchip Tech Inc Integrierte schaltungen, insbesondere zum gebrauch in fernsteuersystemen
US5686904A (en) * 1991-05-29 1997-11-11 Microchip Technology Incorporated Secure self learning system
US6166650A (en) * 1991-05-29 2000-12-26 Microchip Technology, Inc. Secure self learning system
GB2259737B (en) * 1991-09-19 1996-02-07 Klidi Technology Corp Remotely-operated self-contained electronic lock security system assembly
US5933086A (en) * 1991-09-19 1999-08-03 Schlage Lock Company Remotely-operated self-contained electronic lock security system assembly
US5367295A (en) * 1992-02-14 1994-11-22 Security People, Inc. Conventional mechanical lock cylinders and keys with electronic access control feature
FR2694592B1 (fr) * 1992-08-06 1994-10-21 Albert Sellem Système d'antivol électronique pour véhicule à moteur.
US5554891A (en) * 1993-03-30 1996-09-10 Asahi Denso Kabushiki Kaisha Antitheft device for a vehicle
DE4312342C2 (de) * 1993-04-15 1995-06-01 Deutsche Aerospace Einrichtung zum Schutz von Personen- und Nutzfahrzeugen gegen Diebstahl
JP2823491B2 (ja) * 1993-08-30 1998-11-11 株式会社東海理化電機製作所 車両用盗難防止装置
GB2301397B (en) * 1994-02-17 1998-07-15 Rover Group Vehicle security system
DE69501206T2 (de) * 1994-02-17 1998-05-28 Rover Group Sicherheitssystem für fahrzeuge
US5491470A (en) * 1994-04-18 1996-02-13 Associated Universities, Inc. Vehicle security apparatus and method
JP2697606B2 (ja) * 1994-05-10 1998-01-14 日産自動車株式会社 車両用防盗装置
DE4416705C1 (de) * 1994-05-11 1995-04-27 Siemens Ag Elektronische Sicherungsvorrichtung und Verfahren zu dessen Betrieb
DE69533637T2 (de) 1994-06-21 2006-02-16 Microchip Technology Inc., Chandler Geschütztes Selbstlernen
JP2915299B2 (ja) * 1994-09-09 1999-07-05 本田技研工業株式会社 車両盗難防止装置
US5644172A (en) * 1994-12-15 1997-07-01 Hodges; Gerald Marvin Vehicle anti-theft device
FR2729700B1 (fr) * 1995-01-25 1997-07-04 Nofal Dawalibi Dispositif electronique de fermeture programmable
JP3073904B2 (ja) * 1995-02-17 2000-08-07 本田技研工業株式会社 車両用データ処理装置
EP0736484B1 (en) 1995-03-10 2004-05-19 Michael C. Ryan Fluid delivery control nozzle
AU5255396A (en) * 1995-03-16 1996-10-02 Medeco Security Locks, Inc. Universal apparatus for use with electronic and/or mechanical access control devices
FR2733192A1 (fr) * 1995-04-18 1996-10-25 Valeo Electronique Systeme de securite a cle et serrure, notamment pour vehicule automobile
US7492905B2 (en) 1995-05-17 2009-02-17 The Chamberlain Group, Inc. Rolling code security system
US6690796B1 (en) 1995-05-17 2004-02-10 The Chamberlain Group, Inc. Rolling code security system
BR9606663A (pt) * 1995-05-17 1997-09-16 Chamberlain Group Inc Transmissor para enviar um sinal criptografado para controlar um atuador receptor para receber um sinal criptografado de um transmissor e para gerar um sinal de atuação e receptor para receber um sinal de frequência de rádio criptografado de um transmissor e para gerar um sinal de atuação
US6980655B2 (en) * 2000-01-21 2005-12-27 The Chamberlain Group, Inc. Rolling code security system
US6191701B1 (en) 1995-08-25 2001-02-20 Microchip Technology Incorporated Secure self learning system
DE19539344C1 (de) * 1995-10-23 1997-04-10 Siemens Ag Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
DE19539851C2 (de) * 1995-10-26 1999-01-07 Daimler Benz Ag Schlüssel-Fahrzeug-Kommunikationseinrichtung zur Ansteuerung einer Wegfahrsperre und einer fernbedienbaren Funktion
US5793306A (en) * 1995-12-29 1998-08-11 Vershinin; Michael Identification systems employing frequency-based coded information
US6049289A (en) * 1996-09-06 2000-04-11 Overhead Door Corporation Remote controlled garage door opening system
FR2757027B1 (fr) * 1996-12-17 2000-02-18 Andre Merle Commande motorisee pour cylindre de serrure
DE19703998A1 (de) * 1997-02-04 1998-08-06 Bosch Gmbh Robert Verfahren zum Betrieb einer Fernwirkeinrichtung und Fernwirkeinrichtung
US6108326A (en) * 1997-05-08 2000-08-22 Microchip Technology Incorporated Microchips and remote control devices comprising same
US6442986B1 (en) 1998-04-07 2002-09-03 Best Lock Corporation Electronic token and lock core
EP1112203B1 (en) * 1998-09-09 2003-11-12 Siemens VDO Automotive Corporation Remote control key system having keyless entry functions and a vehicle immobilizing function in common keyhead
US6522251B1 (en) 2000-06-07 2003-02-18 Caterpillar Inc Method and apparatus for securing an earth moving machine
WO2002050782A2 (en) 2000-12-19 2002-06-27 Azoteq (Pty) Ltd Method of and apparatus for transferring data
US9148409B2 (en) 2005-06-30 2015-09-29 The Chamberlain Group, Inc. Method and apparatus to facilitate message transmission and reception using different transmission characteristics
US8422667B2 (en) 2005-01-27 2013-04-16 The Chamberlain Group, Inc. Method and apparatus to facilitate transmission of an encrypted rolling code
US8135512B2 (en) * 2009-06-25 2012-03-13 Mei Hwa Technology Corp. Auxiliary control system and method to a motor vehicle's built-in anti-theft system
US10652743B2 (en) 2017-12-21 2020-05-12 The Chamberlain Group, Inc. Security system for a moveable barrier operator
US11074773B1 (en) 2018-06-27 2021-07-27 The Chamberlain Group, Inc. Network-based control of movable barrier operators for autonomous vehicles
CA3107457A1 (en) 2018-08-01 2020-02-06 The Chamberlain Group, Inc. Movable barrier operator and transmitter pairing over a network
US10997810B2 (en) 2019-05-16 2021-05-04 The Chamberlain Group, Inc. In-vehicle transmitter training
US11183741B2 (en) * 2020-02-13 2021-11-23 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Battery pack assemblies having elongated terminal connectors with keyed slots
US20220080924A1 (en) * 2020-02-19 2022-03-17 Ion Gheorghe Automobile Theft Prevention Device
US11721875B2 (en) * 2020-03-02 2023-08-08 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Battery pack assemblies having elongated terminal connectors and vehicles having the same

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6370786A (ja) * 1986-09-11 1988-03-30 日産自動車株式会社 車両用ロツク装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4438426A (en) * 1981-10-22 1984-03-20 Darrell E. Issa Electronic key anti-theft system
DE3225754A1 (de) * 1982-07-09 1984-01-12 Hülsbeck & Fürst GmbH & Co KG, 5620 Velbert Verfahren zur schliesswirksamen wechselwirkung eines schluesselartigen teils mit einem schlossartigen teil
DE3237622A1 (de) * 1982-10-11 1984-04-12 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Sicherheitseinrichtung
JPS6065875A (ja) * 1983-09-19 1985-04-15 日産自動車株式会社 車両用施錠制御装置
DE3501482A1 (de) * 1985-01-18 1986-07-24 Egon 5352 Zülpich Gelhard Einrichtung zur kontaktlosen kopplung der steuerungs- und leistungsstroeme zwischen der elektronik am schliesszylinder und der elektronik im schluessel bei einer elektronisch/mechanischen schliesseinrichtung
DE3529882A1 (de) * 1985-08-21 1987-02-26 Vdo Schindling System zum ver- und / oder entriegeln einer sicherheitseinrichtung
DE3677676D1 (de) * 1985-09-10 1991-04-04 Huelsbeck & Fuerst Elektronische schliesseinrichtung fuer kraftfahrzeuge.

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6370786A (ja) * 1986-09-11 1988-03-30 日産自動車株式会社 車両用ロツク装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02147781A (ja) * 1988-11-30 1990-06-06 Kokusan Kinzoku Kogyo Co Ltd 遠隔操作装置
JPH03109966U (ja) * 1990-02-26 1991-11-12
WO1997037096A1 (fr) * 1996-04-03 1997-10-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Dispositif de verrouillage pour vehicules
US6400255B1 (en) 1996-04-03 2002-06-04 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle lock apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
US4835407A (en) 1989-05-30
JPH0747910B2 (ja) 1995-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS63107669A (ja) リモ−トコントロ−ルドアロツク装置
US5019812A (en) Electronic locking system
JP3571705B2 (ja) エンジン始動制御装置
EP1669264B1 (en) Remote control key for vehicle
JPH1029576A (ja) 車両用盗難防止装置
US6900552B2 (en) System for controlling starting and stopping of engine
JPH1054331A (ja) エンジン始動用装置
JP2526232B2 (ja) 車両の盗難防止装置
JPS6125578B2 (ja)
KR200341525Y1 (ko) 자동차 도난 방지 콤비네이션 로크
JP3580530B2 (ja) 車両用スマートエントリシステム
JPH0767900B2 (ja) 車輌盗難防止装置
JP2524981B2 (ja) キ−システム
JP2597173B2 (ja) 車輌盗難防止装置
JP2688545B2 (ja) イグニッションキー装置
JP2603885B2 (ja) 車両設備のリモートコントロール装置
JPH06156191A (ja) 車両の盗難防止装置
JP2688546B2 (ja) イグニッションキー装置
JP2659518B2 (ja) 車両用盗難防止装置
KR100210351B1 (ko) 자동차의 도난방지용 원격시동장치
JPH0657524B2 (ja) 車輌盗難防止装置
KR100369026B1 (ko) 자동차의 도난방지장치
JP2552876B2 (ja) 車輌盗難防止装置
JPH0555339B2 (ja)
JP2597174B2 (ja) 車輌盗難防止装置

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees