JPS6298009A - ばね荷重を受けるピストンを持つシリンダ - Google Patents
ばね荷重を受けるピストンを持つシリンダInfo
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- JPS6298009A JPS6298009A JP61189716A JP18971686A JPS6298009A JP S6298009 A JPS6298009 A JP S6298009A JP 61189716 A JP61189716 A JP 61189716A JP 18971686 A JP18971686 A JP 18971686A JP S6298009 A JPS6298009 A JP S6298009A
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- Japan
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- cylinder
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/08—Brake cylinders other than ultimate actuators
- B60T17/085—Spring loaded brake actuators
- B60T17/086—Spring loaded brake actuators with emergency release device
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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- B60T17/083—Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Actuator (AREA)
- Springs (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発朗は、特許請求の範囲第１項の前提部分に記載のば
ね荷重を受ける制動シリンダに関する。
ね荷重を受ける制動シリンダに関する。
このようなばね荷重を受けるシリンダは、ドイツ連邦共
和国特許第２９４３７６３号明細書により既に公知であ
る。この場合、蓄勢ばね部分の壷状シリンダはシリンダ
の底と一体に形成されている。底に対向して配置された
フランジが、シリンダと取り外し可能に結合されている
。
和国特許第２９４３７６３号明細書により既に公知であ
る。この場合、蓄勢ばね部分の壷状シリンダはシリンダ
の底と一体に形成されている。底に対向して配置された
フランジが、シリンダと取り外し可能に結合されている
。
このフランジは、ばね荷重を受けるシリンダの圧力室を
大気に対して密尉しかっばね荷重を受けるピストンの軸
線方向案内に役立つ。フランジの、ばね荷重を受けるシ
リンダとは反対側の面は、常用制動シリンダを支持する
のに役立つ。
大気に対して密尉しかっばね荷重を受けるピストンの軸
線方向案内に役立つ。フランジの、ばね荷重を受けるシ
リンダとは反対側の面は、常用制動シリンダを支持する
のに役立つ。
ばね荷重を受けるシリンダの組み立てはまず、蓄勢ばね
として使われる圧縮コイルばねがシリンダの底の上に置
かれるようにして行なわれる。
として使われる圧縮コイルばねがシリンダの底の上に置
かれるようにして行なわれる。
次いで、ばね荷重を受けるピストンが組み立て装置によ
ってシリンダに導入されかつ蓄勢ばねに担して移動せし
められて、ねじ付きボルトとシリンダ底の外部に配置さ
れたねじ付き板とを含む機械的制動解除装置を組み立て
ることができる。制動解除装置によって、ばね荷重を受
けるピストンは蓄勢ばねに摂して予荷重をかけられて、
組み立て装置を取り外しかつシリンダをフランジと結合
することができる。制動解除装置をゆるめることによっ
て、ばね荷重を受けるピストンは、応力を除去される蓄
勢ばねの力により作励位でへ移動し、この作動位置にお
いて、ばね荷重を受けるピストンは圧縮空気の作用を受
けて動作行程を行なうことができる。
ってシリンダに導入されかつ蓄勢ばねに担して移動せし
められて、ねじ付きボルトとシリンダ底の外部に配置さ
れたねじ付き板とを含む機械的制動解除装置を組み立て
ることができる。制動解除装置によって、ばね荷重を受
けるピストンは蓄勢ばねに摂して予荷重をかけられて、
組み立て装置を取り外しかつシリンダをフランジと結合
することができる。制動解除装置をゆるめることによっ
て、ばね荷重を受けるピストンは、応力を除去される蓄
勢ばねの力により作励位でへ移動し、この作動位置にお
いて、ばね荷重を受けるピストンは圧縮空気の作用を受
けて動作行程を行なうことができる。
分解は、まずシリンダがフランジから分離されるように
して行なわれる。次いで、ばね荷重を受けるピストンが
組み立て装置によって蓄勢ばねに抗して移動せしめられ
て、制動解除装置が分解できる。組み立て装置はその後
ゆっくり応力を除去されるので、ばね荷重を受けるピス
トンは応力を除去される蓄勢ばねの力を受けてシリンダ
から押し出される。
して行なわれる。次いで、ばね荷重を受けるピストンが
組み立て装置によって蓄勢ばねに抗して移動せしめられ
て、制動解除装置が分解できる。組み立て装置はその後
ゆっくり応力を除去されるので、ばね荷重を受けるピス
トンは応力を除去される蓄勢ばねの力を受けてシリンダ
から押し出される。
組み付けおよび取り外しは、順次に行なわれる組み付け
段階を必要とし、したがって比較的費用がかかりかつ組
み付け時間に関して最適でない。上述のやり方における
ばね荷重を受けるシリンダの操作は、蓄勢ばねに予荷重
をかけかつ蓄勢ばねを予荷重をかけられた位置に確実に
保持することができる特殊装置を使わなければ行なうこ
とができない。
段階を必要とし、したがって比較的費用がかかりかつ組
み付け時間に関して最適でない。上述のやり方における
ばね荷重を受けるシリンダの操作は、蓄勢ばねに予荷重
をかけかつ蓄勢ばねを予荷重をかけられた位置に確実に
保持することができる特殊装置を使わなければ行なうこ
とができない。
ドイツ連邦共和国特許第１６８０２３２号明細書により
公知の、ばね荷重を受けるシリンダは、軸線方向止め環
により、ばね荷重を受けるシリンダと取り外し可能に結
合された底を持っている。これによって底と、蓄勢ばね
と、制動解除装置により蓄勢ばねに抗して予荷重をかけ
得る、ばね荷重を受けるピストンとが、前組み付けにお
いて単位体に組み立てられる。ばね荷重を受けるシリン
ダにはめ込まれたこの単位体は、それにより底および軸
線方向止め環を介して、ばね荷重を受けるシリンダと結
合できる。
公知の、ばね荷重を受けるシリンダは、軸線方向止め環
により、ばね荷重を受けるシリンダと取り外し可能に結
合された底を持っている。これによって底と、蓄勢ばね
と、制動解除装置により蓄勢ばねに抗して予荷重をかけ
得る、ばね荷重を受けるピストンとが、前組み付けにお
いて単位体に組み立てられる。ばね荷重を受けるシリン
ダにはめ込まれたこの単位体は、それにより底および軸
線方向止め環を介して、ばね荷重を受けるシリンダと結
合できる。
続いて制動解除装置をゆるめることによって、ばね荷重
を受けるシリンダは上述のやり方で作動準備ができてい
る。
を受けるシリンダは上述のやり方で作動準備ができてい
る。
シリンダから分離できる底を持つこのような装置は、少
なくとも軸線方向止め環の保持範囲に、厚く形成された
シリンダ壁を必要とするので、金属板絞り部品として構
成された、有利な軽量構造のシリンダは使用できない。
なくとも軸線方向止め環の保持範囲に、厚く形成された
シリンダ壁を必要とするので、金属板絞り部品として構
成された、有利な軽量構造のシリンダは使用できない。
さらにこの構成は、軸線方向止め環の意に反するまたは
不適切なゆるみの際に、作動醇備のできている、ばね荷
重を受けるシリンダにおいて、蓄勢ばねの突然の抑制さ
れない応力除去により、底、蓄勢ばね、ばね荷重を受け
るピストンおよび制動解除装置の単位体が、ばね荷重を
受けるシリンダを急に出７てしまうという欠点を持って
いる。したがってこのばね荷重を受けるシリンダの組み
付けおよび取り外しは、工場に義務づけられている安全
対策の遵守を必要とする。
不適切なゆるみの際に、作動醇備のできている、ばね荷
重を受けるシリンダにおいて、蓄勢ばねの突然の抑制さ
れない応力除去により、底、蓄勢ばね、ばね荷重を受け
るピストンおよび制動解除装置の単位体が、ばね荷重を
受けるシリンダを急に出７てしまうという欠点を持って
いる。したがってこのばね荷重を受けるシリンダの組み
付けおよび取り外しは、工場に義務づけられている安全
対策の遵守を必要とする。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明の根底にある課題は、ドイツ連邦共和国特許第２
９４３７６３号明細書によるばね荷重を受けるシリンダ
を改良して、ばね荷重を受けるピストンおよび蓄勢ばね
が、ばね荷重を受けるシリンダの外部または内部におい
て互いに予荷重をかけ合うことができかつこの状態で、
ばね荷重を受けるシリンダに組み付け可能でかっばね荷
重を受けるシリンダから取り外し可能であるようにする
ことである。
９４３７６３号明細書によるばね荷重を受けるシリンダ
を改良して、ばね荷重を受けるピストンおよび蓄勢ばね
が、ばね荷重を受けるシリンダの外部または内部におい
て互いに予荷重をかけ合うことができかつこの状態で、
ばね荷重を受けるシリンダに組み付け可能でかっばね荷
重を受けるシリンダから取り外し可能であるようにする
ことである。
この課題は、特許請求の範囲第１項に記載の発明によっ
て解決される。本発明の別の構成および有利な実施例は
特許請求の範囲の実ｉ態様項に記載されている。
て解決される。本発明の別の構成および有利な実施例は
特許請求の範囲の実ｉ態様項に記載されている。
本発明は、ばね荷重を受けるシリンダの組み立ておよび
分解を組み立て装置なしに行なうことができるので、例
えば密封片の交換のような簡単な修理は特殊工場に抱束
されない。
分解を組み立て装置なしに行なうことができるので、例
えば密封片の交換のような簡単な修理は特殊工場に抱束
されない。
図面に示された実施例について本発明の詳細な説明する
。図面は、機械的締め付け装置を持つばね荷重を受ける
シリンダを示しており、この締め付け装置は、ばね荷重
を受けるシリンダの底から取り外せるばね受けを持って
いる。
。図面は、機械的締め付け装置を持つばね荷重を受ける
シリンダを示しており、この締め付け装置は、ばね荷重
を受けるシリンダの底から取り外せるばね受けを持って
いる。
図面には、蓄勢ばね室ｌおよび圧力媒体室２を持つ公知
のばね荷重を受けるシリンダが示されている。圧力媒体
室は圧力媒体接続部３を介して圧縮空気を受けることが
できるので、ばね荷重を受けるピストン４は、ばね荷重
を受けるシリンダの一部を形成するシリンダ５の中で圧
縮コイルばね７の力に抗して、図面に示した制動解除位
置へ移動できる。ばね荷重を受けるピストン４はピスト
ン棒を介して、図示してない制動リンク機構と低側結合
しているので、圧力媒体室２が排気された際にばね荷重
を受けるピストン４はばね７によって、車両の制動機が
制動リンク機構を介して設定されている、図面に破線で
示された位置へ移動せしめられる。
のばね荷重を受けるシリンダが示されている。圧力媒体
室は圧力媒体接続部３を介して圧縮空気を受けることが
できるので、ばね荷重を受けるピストン４は、ばね荷重
を受けるシリンダの一部を形成するシリンダ５の中で圧
縮コイルばね７の力に抗して、図面に示した制動解除位
置へ移動できる。ばね荷重を受けるピストン４はピスト
ン棒を介して、図示してない制動リンク機構と低側結合
しているので、圧力媒体室２が排気された際にばね荷重
を受けるピストン４はばね７によって、車両の制動機が
制動リンク機構を介して設定されている、図面に破線で
示された位置へ移動せしめられる。
上述のように設定された制動機は、例えば圧縮空気溜め
に圧縮空気がなくなった場合に、機械的に解除できる。
に圧縮空気がなくなった場合に、機械的に解除できる。
このため使われる締め付け装置は、シリンダ５のシリン
ダ底８の内面に配置されたばね受け１０と、このばね受
けＩＯと結合された雌ねじｌｌ付き接続管片１６と、制
動解除ねじとして使われるねじボルト１２とから成り、
このねじボルトばねじ付き接続管片１６にねじ込まれて
おりかつ縦方向に移動可能である。
ダ底８の内面に配置されたばね受け１０と、このばね受
けＩＯと結合された雌ねじｌｌ付き接続管片１６と、制
動解除ねじとして使われるねじボルト１２とから成り、
このねじボルトばねじ付き接続管片１６にねじ込まれて
おりかつ縦方向に移動可能である。
ねじボルト１２と取り外し可能に結合された頭部１３は
工具の付加に適しており、この工具によってねじボルト
１２を所定の行程だけばね荷重を受けるシリンダからね
じり出すことができる。ねじボルト１２と結合されたね
じ頭部１７の肩部１４はその際ばね荷重を受けるピスト
ン４の支持面１５に接触するので、ばね荷重を受けるピ
ストン４は圧縮コイルばね７の力に担して、図示した制
動解除位置へ移動することができる。
工具の付加に適しており、この工具によってねじボルト
１２を所定の行程だけばね荷重を受けるシリンダからね
じり出すことができる。ねじボルト１２と結合されたね
じ頭部１７の肩部１４はその際ばね荷重を受けるピスト
ン４の支持面１５に接触するので、ばね荷重を受けるピ
ストン４は圧縮コイルばね７の力に担して、図示した制
動解除位置へ移動することができる。
ばね荷重を受けるピストン４、圧縮コイルばね７、ばね
受け１０およびねじ付きボルトＩ２は、シリンダ５の外
部において組み立て単位体４，７゜１０．１２に組み立
て可能である。このために頭部１３ばねじ付きボルト１
２から取り外される。ねじ付きボルト１２は、一部１４
が支持面１５に接触するまで、管状ピストン棒に押し込
められる。
受け１０およびねじ付きボルトＩ２は、シリンダ５の外
部において組み立て単位体４，７゜１０．１２に組み立
て可能である。このために頭部１３ばねじ付きボルト１
２から取り外される。ねじ付きボルト１２は、一部１４
が支持面１５に接触するまで、管状ピストン棒に押し込
められる。
それから圧縮コイルばね７はばね受け１０により、図示
した位置において、ばね荷重を受けるピストン４に押し
付けられて、ねじ付きボルト１２のねじがねじ付き接続
管片１６の雌ねじ１１にねじ込み可能にある。締め付け
装置１０，１６，１１．１２のばね受け１０は、圧縮コ
イルばね７の、ばね荷重を受けるピストン４とは反対側
の終端巻回の上に裁っている。
した位置において、ばね荷重を受けるピストン４に押し
付けられて、ねじ付きボルト１２のねじがねじ付き接続
管片１６の雌ねじ１１にねじ込み可能にある。締め付け
装置１０，１６，１１．１２のばね受け１０は、圧縮コ
イルばね７の、ばね荷重を受けるピストン４とは反対側
の終端巻回の上に裁っている。
ばね荷重を受けるピストン４、圧縮コイルばね７および
ばね受け１０を軸線方向に貫通するねじ付きボルト１２
をねじ頭部１７に係合する工具を使って回転させること
によって、軸線方向におけるばね受け１０とばね荷重を
受けるピストン４との間隔が調節できる。
ばね受け１０を軸線方向に貫通するねじ付きボルト１２
をねじ頭部１７に係合する工具を使って回転させること
によって、軸線方向におけるばね受け１０とばね荷重を
受けるピストン４との間隔が調節できる。
上述したように、ばね荷重を受けるシリンダの外部で予
荷重をかけられる組み立て単位体４゜７、１０．１２を
シリンダ５にはめ込む前に、ばね荷重を受けるピストン
４はばね受け１０に対して最大動作行程内の位置を占め
なければならない。
荷重をかけられる組み立て単位体４゜７、１０．１２を
シリンダ５にはめ込む前に、ばね荷重を受けるピストン
４はばね受け１０に対して最大動作行程内の位置を占め
なければならない。
予荷重をかけられる組み立て単位体４，７，１０．１２
は、ばね受け１０がシリンダ底８の蓄勢ばね室１側の面
に接触しかつねじ付きボルト１２のねじ軸がシリンダ底
８にある開口１９を通ってシリンダ底８より突出するま
で、シリンダ５に押し込められる。頭部１３は、シリン
ダ底８より突出しているねじ付きボルト１２のねじ軸に
相対回転しないように結合される。ばね受けＩＯは、ば
ね荷重を受けるシリンダの外面から取り外せる、ねじ１
８から成る結合手段によって、シリンダ底８の、ばね荷
重を受けるピストン４側の面と結合される。
は、ばね受け１０がシリンダ底８の蓄勢ばね室１側の面
に接触しかつねじ付きボルト１２のねじ軸がシリンダ底
８にある開口１９を通ってシリンダ底８より突出するま
で、シリンダ５に押し込められる。頭部１３は、シリン
ダ底８より突出しているねじ付きボルト１２のねじ軸に
相対回転しないように結合される。ばね受けＩＯは、ば
ね荷重を受けるシリンダの外面から取り外せる、ねじ１
８から成る結合手段によって、シリンダ底８の、ばね荷
重を受けるピストン４側の面と結合される。
ピストン棒６も案内する蓋２０により圧力媒体室２を閉
鎖した後、ばね荷重を受けるピストン４は頭部１３にお
けるねじ付きボルト１２の回転によって作動位置へ拶動
せしめられ、この作動位置において、ばね荷重を受ける
ピストン４は工大動作行程を持っている。
鎖した後、ばね荷重を受けるピストン４は頭部１３にお
けるねじ付きボルト１２の回転によって作動位置へ拶動
せしめられ、この作動位置において、ばね荷重を受ける
ピストン４は工大動作行程を持っている。
作動率備のできた、ばね荷重を受けるシリンダから組み
立て単位体４．７．１０．１２を取り外すために、ばね
荷重を受けるピストン４は締め付け装置１０，１６．１
１．１２により最大動作行程内の位置へ移動せしめられ
る。蓋２０を取り外しかつ頭部１３およびねじ１８を取
り外した後に、組み立て単位体４，７．１０．１２をシ
リンダ５から取り出すことができる。
立て単位体４．７．１０．１２を取り外すために、ばね
荷重を受けるピストン４は締め付け装置１０，１６．１
１．１２により最大動作行程内の位置へ移動せしめられ
る。蓋２０を取り外しかつ頭部１３およびねじ１８を取
り外した後に、組み立て単位体４，７．１０．１２をシ
リンダ５から取り出すことができる。
図面は、蓄勢ばね室および圧力媒体室を持つ、ばね荷重
を受けるシリンダの断面図である。 ４・・・ばね荷重を受けるピストン、７・・・圧縮コイ
ルばね、１０・・・ばね受け、１１・・・雌ねじ、１２
・・・ねじ付きボルト
を受けるシリンダの断面図である。 ４・・・ばね荷重を受けるピストン、７・・・圧縮コイ
ルばね、１０・・・ばね受け、１１・・・雌ねじ、１２
・・・ねじ付きボルト
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ばね荷重を受けるシリンダの底とばね荷重を受ける
ピストンとの間に挟み込まれた、圧縮コイルばねから成
る蓄勢ばねと、ばね荷重を受けるピストンに機械的に作
用し、ばね荷重を受けるピストンとばね荷重を受けるシ
リンダの底との間隔を調節できる締め付け装置とを持つ
、ばね荷重を受けるシリンダにおいて、締め付け装置（
１０、１６、１１、１２）がばね受け（１０）を持ち、
このばね受けが、圧縮コイルばね（７）の、ばね荷重を
受けるピストン（４）とは反対側の終端巻回の上に載つ
ており、このばね受けとばね荷重を受けるピストン（４
）との間隔が、ばね受け（１０）、圧縮コイルばね（７
）およびばね荷重を受けるピストン（４）を軸線方向に
貫通するねじ付きボルト（１２）によつて調節可能であ
ることを特徴とする、ばね荷重を受けるシリンダ。 ２ ばね受け（１０）が、ばね荷重を受けるシリンダ（
５）の底（８）の、ばね荷重を受けるピストン（４）側
の面と取り外し可能に結合されていることを特徴とする
、特許請求の範囲第１項に記載のばね荷重を受けるシリ
ンダ。 ３ ばね受け（１０）が、ばね荷重を受けるシリンダの
外面から取り外せる結合手段（１８）によつて、ばね荷
重を受けるシリンダ（５）の底（８）と結合されている
ことを特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載のばね
荷重を受けるシリンダ。 ４ 結合手段がねじ（１８）から成ることを特徴とする
、特許請求の範囲第３項に記載のばね荷重を受けるシリ
ンダ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3536766.0 | 1985-10-16 | ||
| DE19853536766 DE3536766A1 (de) | 1985-10-16 | 1985-10-16 | Federspeicherzylinder, insbesondere druckmittelbetaetigter federspeicherbremszylinder fuer strassenfahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6298009A true JPS6298009A (ja) | 1987-05-07 |
| JPH0570723B2 JPH0570723B2 (ja) | 1993-10-05 |
Family
ID=6283631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61189716A Granted JPS6298009A (ja) | 1985-10-16 | 1986-08-14 | ばね荷重を受けるピストンを持つシリンダ |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4729290A (ja) |
| EP (1) | EP0219613B2 (ja) |
| JP (1) | JPS6298009A (ja) |
| CN (1) | CN1005040B (ja) |
| AT (1) | ATE44001T1 (ja) |
| BR (1) | BR8605045A (ja) |
| DE (2) | DE3536766A1 (ja) |
| YU (1) | YU44791B (ja) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3932524A1 (de) * | 1989-09-29 | 1991-04-11 | Bosch Gmbh Robert | Einkammer-federspeicher-bremszylinder |
| US5016523A (en) * | 1989-12-18 | 1991-05-21 | Anchorlok Corp. | Adjustable mounting apparatus for air-operated diaphragm brakes |
| GB2282579B (en) * | 1993-08-02 | 1997-07-16 | William Wilfred Spencer | An adjustable coil spring assembly |
| US5640894A (en) * | 1995-12-05 | 1997-06-24 | Indian Head Industries, Inc. | Method of assembly for tamper-resistant brake actuator |
| US5706714A (en) * | 1996-02-29 | 1998-01-13 | Piette; Michel | Brake actuating mechanism with a power spring enclosure |
| AU1976797A (en) * | 1996-03-12 | 1997-10-01 | Neway Anchorlok International, Inc. | Air brake actuator with enlarged diaphragm and method of manufacture |
| US5676036C1 (en) * | 1996-10-07 | 2001-03-27 | Indian Head Inc | Small envelope tamper-resistant spring brake actuator |
| US6223647B1 (en) | 1998-11-09 | 2001-05-01 | Indian Head Industries, Inc. | Brake actuator and method of forming same |
| DE102007041769A1 (de) * | 2007-09-04 | 2009-03-05 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Federspeicherbremszylinder mit verrastetem Anschlagkörper |
| CN102686465B (zh) * | 2009-12-16 | 2016-06-15 | 纳博特斯克汽车株式会社 | 弹簧制动器室的构造 |
| CN102192201B (zh) * | 2010-03-16 | 2014-07-16 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 蓄压器总成 |
| US9145902B2 (en) * | 2010-10-08 | 2015-09-29 | GM Global Technology Operations LLC | Hydraulic accumulator |
| US9228674B2 (en) * | 2012-08-23 | 2016-01-05 | Fisher Controls International, Llc | Methods and apparatus to assemble actuators |
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