JPS629604Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両用灯器のカバー取付構造に関す
る。

車両には例えばテールライトやヘツドライトの
如く種々の灯器が取付けられる。この場合、それ
らの灯器をなす灯体は、組付や部品交換等の便宜
のために、電球などの発光体を保持するベース部
とカバー部とを分割形成して互いに着脱自在な構
造とすることが一般に行なわれる。カバー部は透
明あるいは半透明の合成樹脂で構成される。ま
た、カバー部は灯器の用途に応じてレンズ部ある
いは散光部などが一体に形成される。また、灯器
が取付けられる部分は目立つ場所でもあるので、
そのカバーの取付構造は外観を損なうネジ類を使
用せずに、一般に嵌込式が採用されている。とこ
ろで、従来においては、その嵌込式の取付構造
は、カギ状の突起部とこの突起部が係止される溝
部を灯体のベース部とカバー部のそれぞれの端部
に振り分けて一体に形成し、これらの突起部と溝
部とによりカバー部をベースに直接嵌込んで係止
させるようにしていた。しかし、このような従来
の取付構造は、カバー部をベース部に取付けると
きはそれほどの問題はないが、例えば電球の交換
等のためにカバー部をベース部から取外すときに
は、そのカバー部とベース部の間に例えばドライ
バーの先などをこじ入れてカバー部あるいはベー
スを歪ませ、これにより突起部と溝部間の係止状
態を強引に解除させて引き剥すという乱暴な取外
し方を行なわなければならなかつた。このため
に、当然のことながら灯体は傷つけられやすかつ
た。また、灯体は一般に合成樹脂で作られるが、
この合成樹脂で作られた灯体の硬さあるいは寸法
等は周囲温度によつて微妙に変わるため、上述の
如くカバー部を取付けあるいは取外す場合は、そ
の着脱荷重が周囲温度の影響を受けて大きく変化
し、これにより適切な着脱荷重を確保することが
難しくなり、例えば温度が高くなるとカバー部が
誤まつて外れやすくなつたり、また温度が低いと
外れ難くなつたりする問題が生じる。

この考案は以上のような従来の問題を鑑みてな
されたもので、その目的とするところは、外観を
損なうネジ類を使用せずに、また簡単な操作でも
つて着脱が行なえるとともに、その着脱に際して
灯体を傷つけたりする恐れがなく、さらに着脱荷
重が周囲温度によつて変化しないようにし、これ
により常に適切な着脱荷重を得られるようにした
車両用灯器のカバー取付構造を提供することにあ
る。

以下、この考案の実施例を図面に基づいて詳述
する。なお、各図中、共通あるいは対応する部材
には同一符号を付して示す。

第１図ａ，ｂはこの考案による車両用灯器のカ
バー取付構造の一実施例を示す。先ず、同図に示
す灯体１は、車体側に取付けられるベース部２
と、このベース部２に着脱可能に取付けられるカ
バー部３とからなる。ベース部２およびカバー部
３は何れも合成樹脂の成型品である。ベース部２
は電球４が保持され、またカバー部３は透明もし
くは半透明の合成樹脂で形成され、灯器の用途に
応じてレンズ部あるいは散光部が一体に形成され
ている。ベース部２とカバー部３のそれぞれの端
部には、互いに嵌合する切欠部５と突起部６が両
者に振り分けられて形成されている。これととも
に、上記切欠部５に嵌合して該切欠部５をくぐり
抜けた突起部６と、該切欠部５が形成された側と
の間に跨がつて両者を係脱可能に連結する金属製
の弾性係止部材７が設けられている。ここで実施
例についてさらに詳述すると、上記切欠部５は灯
体１の下端部にて下方向に抜ける水抜孔５ａでも
つて構成されている。つまり、切欠部５は水抜孔
５ａを兼ねることができる。さらに、切欠部５は
ベース部２側に、突起部６はカバー部３側にそれ
ぞれ形成されている。突起部６は若干の遊びをも
つて切欠部５と嵌合する。上記弾性係止部材７
は、薄板状の金属素片を折曲加工したもので、そ
の基端部はピン７ａを介してベース部２側に回軸
自在に軸支され、またその先端部はカギ状に折曲
形成され、そのカギ状部７ｂが突起部６に形成さ
れた溝部８に係脱可能に掛止される。

従つて、カバー部３をベース部２に取付ける場
合は、カバー部３をベース部２に所定の状態に嵌
合わせ、その後上記弾性係止部材７を操作してそ
のカギ状部７ｂを上記突起部６の溝部８に掛止さ
せればよい。これにより、第１図ａに示すような
取付状態が得られる。また、カバー部３をケース
部２から取外す場合は、この場合も上記弾性係止
部材７を操作し、そのカギ状部７ｂを突起部６の
溝部８から引き離すことにより、カバー部３は簡
単に取外せるようになる。弾性係止部材７の操作
は灯体１の下側から簡単に行なうことができる。
以上のようにしてカバー部３の着脱操作を行なえ
るのであるが、ここで注目すべきことは、その着
脱操作に際して主な操作部分は、灯体１のベース
部２でもカバー部３でもなく、上記金属製の弾性
係止部材７であるから、それ以外の部分すなわち
ベース部２あるいはカバー部３には無理な力を加
える必要が全くなく、従つてその着脱操作は灯体
１を傷つける心配なく行なうことができるという
ことである。さらに、カバー部３の着脱荷重は金
属製の弾性係止部材７によつて与えられるため、
周囲温度の変化によりベース部２あるいはカバー
部３の硬さや寸法等が微妙に変化したとしても、
それらに影響されることなく常に適切な着脱荷重
を確保できる。そして、取付けのためのネジ類が
不要であり、従つて外観も損なわれない。

第２図はこの考案の他の実施例を示す。同図に
示す取付構造では、金属製の弾性係止部材７の基
端部が突起部６側に回転自在に軸支され、これと
ともにその係止部材７の先端部に形成したカギ状
部７ｂが掛止される溝部８がベース部２側に形成
されている。それ以外の構成については、第１図
ａ，ｂに示したものと同様なので説明を省略す
る。

なお、上述した各実施例における灯器は何れも
テールライトである。しかし、この考案は、例え
ばヘツドライトあるいはその他の車両用灯器にも
適用できることはもちろんである。

以上のように、この考案による車両用灯器のカ
バー取付構造は、外観を損なう取付用ネジ類を使
用せずに、簡単に着脱操作を行なうことができ、
またその着脱操作に際して灯体を傷つける恐れが
なく、さらに周囲温度に影響されないで常に適切
な着脱荷重を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａはこの考案による車両用灯器のカバー
取付構造の一実施例を示す断面図、同図ｂはその
要部分解斜視図、第２図はこの考案の他の実施例
を示す断面図である。 １……灯体、２……ベース部、３……カバー
部、４……電球、５……切欠部、５ａ……水抜
孔、６……突起部、７……弾性係止部材、８……
溝部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯体のベース部の底部にあけられた水抜孔と、
   内方からその水抜孔に差し込まれてベース部の外
   方に突出するとともに溝部が形成された灯体のカ
   バー部と一体に成形された突起部と、一端がピン
   を介してベース部側に回転自在にかつ着脱自在に
   軸支され、先端部がカギ状に折曲されて前記突起
   部の溝部に掛止される板状の弾性係止部材とから
   なる車両用灯器のカバー取付構造。