KR0133593Y1 - 자동차용 클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트림(10)과 측면 판넬(11)간을 고정시킬 때 주로 사용되는 클립(1)에 관한 것으로 클립(1)의 전체적인 형상이 평면으로 이루어지고 클립(1)의 하부 중심부에 힌지(6)고정되어 좌우 이동되도록 걸립턱(5)이 형성되는 것으로 전체의 형상이 단순하여 제작이 간단하고 간단한 공구를 이용하여 간단하게 탈착 되도록 한 것이다.

Description

자동차용 클립

제1도는 본 고안의 작동상태를 나타낸 정면도.

제2도는 본 고안의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 클립 2 : 꺽임부

3 : 삽입부 4 : 개구부

5 : 걸림턱 6 : 힌지

7: 코일 스프링

본 고안은 자동차의 트림과 측면 판넬간을 고정시킬 때 주로 사용되는 클립에 관한 것으로 특히 제작이 간단하고 클립을 용이하게 탈착할 수 있으며 클립의 파손을 방지할 수 있도록 고안한 것이다.

종래에는 클립의 형상이 대부분 원형으로서 견고한 형태로 구성되고 합성수지의 탄성에 의하여 탈착 시켰던 바, 기온이 하강되는 겨울에는 탄성을 잃어 탈착시에 부품이 파손되어 파손된 조각이 손이 닿을 수 없는 측면 판넬의 내부로 떨어져 운행중에 소음이 발생되는 문제점이 있었으며 클립의 형상이 복잡하여 제작비가 많이 소요되는 문제점이 있었다. 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 본 고안은 클립의 전체적인 형상이 평면으로 이루어지고 클립의 하부 중심부에 힌지 고정되어 좌우 이동되도록 걸림턱이 형성되는 것으로 전체의 형상이 단순하여 제작이 간단하고 간단한 공구를 이용하여 간단하게 탈착 되도록 한 것이다. 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

클립(1)은 상부에 꺽임부(2)와 하부에 삽입부(3)가 형성되고 상기 삽입부(3)의 측면 중심부에 개구부(4)가 형성되고 상기 개구부(4)의 중심부와 이에 삽입되는 걸림턱(5)의 중심부간에 힌지(6)고정되며 상기 힌지(6)에는 코일 스프링(7)이 탄설되어 걸림턱(5)의 상부가 항상 외측으로 위치되도록 한 것이다.

미 설명부호 10은 트림, 11은 측면 판넬, 12,13은 삽입공이다. 이와 같은 구성된 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다. 클립(1)을 이용하여 트림(10)을 측면 판넬(11)에 고정시킬 시에 상기 클립(1)을 트림(10)에 형성되어 있는 삽입공(12)과 측면 판넬(11)에 형성되어 있는 삽입공(13)을 관통하여 삽입시키면 클립(1)에 형성되어 있는 꺽임부(2)가 트림(10)의 상면에 괘지되고 상기 걸림턱(5)은 상기 삽입공(12)(13)에 의하여 내측으로 이동되다가 삽입공(12)(13)을 벗어나면서 코일 스프링(7)의 탄성에 의하여 외측으로 확장되어 측면 판넬(11)에 고정되는 것이다. 또한 클립(1)을 탈거할 시에는 클립(1)의 내부 중심부에 가느다란 공구를 삽입시켜 걸림턱(5)의 하단부를 밀면 상기 걸림턱(5)의 상부는 힌지(6)를 중심으로 내측으로 이동되므로 상측으로 용이하게 탈거시킬 수 있도록 구성되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 자동차의 차내부에서 주로 사용되는 클립에 관한 것으로 클립의 전체적인 형상이 평면으로 이루어지고 클립의 하부 중심부에 힌지 고정되어 좌우 이동되도록 걸림턱이 형성되는 것으로 전체의 형상이 단순하여 제작이 간단하고 간단한 공구를 이용하여 간단하게 탈착 되도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 클립(1)은 상부에 꺽임부(2)와 하부에 삽입부(3)가 형성되고 상기 삽입부(3)의 측면 중심부에 개구부(4)가 형성되고 상기 개구부(4)의 중심부와 이에 삽입되는 걸림턱(5)의 중심부간에 힌지(6)고정되며 상기 힌지(6)에는 코일 스프링(7)이 탄설되어 걸림턱(5)의 상부가 항상 외측으로 위치되도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 클립.