JP2593723Y2 - 車両用蛍光灯ユニットにおけるグローブ取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、バス，トラック等の車
両に用いられる蛍光灯ユニットにおけるグローブ取付構
造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来において、車両用蛍光灯ユニットに
おけるグローブは、天井や壁等に固定されたフレームに
対しビス，ネジ等の取付具により取付固定されていた。

【０００３】そして、このビス，ネジ等の取付具が露出
するのを防止し、蛍光灯ユニットの美観を保つため、キ
ャップ等の隠蔽具を前記取付具の表面に覆って取付具を
隠蔽する方法が採られていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記した従
来のグローブ取付構造では、例えば、蛍光灯を交換する
際にグローブを取り外す場合には、前記取付具や隠蔽具
を取り外す必要があるため、それらを紛失するおそれが
あった。

【０００５】本考案は、上記した事情に鑑みてなされた
ものであって、その目的とするところは、ビス，ネジ等
を用いることなくグローブを着脱することができ、グロ
ーブの取外しの際に蛍光灯ユニットを構成する部材を紛
失するおそれがない車両用蛍光灯ユニットにおけるグロ
ーブ取付構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案においては、蛍光灯ユニットのフレーム及び
グローブのいずれか一方にはロックノブを前記フレーム
及びグローブの合わせ方向に対して交差する方向へ摺動
可能に設け、他方には前記ロックノブが着脱可能に嵌合
する凹所を当該蛍光灯ユニットの表側に設けたことを要
旨としている。

【０００７】

【作用】本考案は上記構成により、ビス，ネジ等を用い
なくとも、蛍光灯ユニットの表側でロックノブをスライ
ドさせて凹所へ嵌合させればフレームにグローブが取付
けられる。また、ロックノブを凹所から外せばグローブ
を取外すことができる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案を具体化した第一実施例を図１
〜図６に基づいて説明する。 （第一実施例） 図１，２に示すように、車両用蛍光灯ユニットのフレー
ム１は、取付ビス２により図示しない天井面に取付固定
されている。フレーム１の内頂面にはシャーシ３が取着
され、このシャーシ３の下面三箇所にはドーナツ状の蛍
光灯４を弾性により着脱可能に挟持する挟持金具５が固
定されている。前記シャーシ３下面において蛍光灯４の
内周側には半球状の反射板６が設けられている。フレー
ム１の後側（図１の左側）には取付孔７が透設されてお
り、この取付孔７にはコネクタ８が挿入されている。

【０００９】図１，２，６に示すように、フレーム１の
後端部には掛止孔９が透設されるとともに、フレーム１
の前端両側には仮止用孔１０（図２において一方のみ図
示）が透設されている。図１〜図３に示すように、フレ
ーム１の前端中央には外側入口が広いテーパ状の凹所１
１が形成されており、この凹所１１内の左右両側には嵌
合凹部１２が形成されている。また、前記凹所１１の左
右両側にはフレーム１下端の両側から内側へ延出される
係止部１３が設けられている。

【００１０】グローブ１４は弾性を有し、図１に示すよ
うにその後端部には前記フレーム１の掛止孔９に対し掛
止可能な掛止部１５が突設されている。図２，６に示す
ように、グローブ１４の前端両側には前記仮止用孔１０
に仮止めされる仮止用爪部１６が形成されている。図１
〜図３に示すように、グローブ１４の前端中央の側面に
は前記フレーム１の凹所１１に対応して凹部１７が形成
されており、この凹部１７内には横方向に延びる支持孔
１８が透設されている。

【００１１】図３，４（ｃ），５に示すように、ロック
ノブ１９は側板２０表面がグローブ側面に沿った形状に
形成されており、この側板２０の内側面の上側左右両端
から延出された一対の突片２１の先端には外方に向って
爪部２２が形成されている。また、この側板２０の内側
面の中間部左右両端には前記支持孔１８両端に挿入可能
なガイド部２３が突設されるとともに、この両ガイド部
２３に挟まれてガイド板２４が延設されている。図４
（ｃ）に示すように、前記ガイド板２４の先端は基端よ
りも板厚が薄く形成されて弾性を有している。ガイド板
２４の先端には前記支持孔１８に係止可能な係止爪部２
５が形成されている。側板２０の上部中央には鍵状のフ
ック２６を挿通可能な横長の挿通孔２７が透設されてい
る。

【００１２】さて、上記のように構成された蛍光灯ユニ
ットにおいて、例えば蛍光灯４の交換等を行う際にはフ
レーム１に対しグローブ１４が着脱されるが、以下にフ
レーム１に対するグローブ１４の取付構造及びその作用
を示す。

【００１３】ロックノブ１９のガイド部２３及びガイド
板２４をグローブ１４の支持孔１８に向けて押圧する
と、ガイド板２４の係止爪部２５が支持孔１８の下端縁
に当接し、ガイド板２４先端の弾性に抗してさらに押圧
すると係止爪部２５が支持孔１８側に撓んでガイド部２
３及びガイド板２４が挿入される。このとき、ロックノ
ブ１９は前記ガイド部２３及びガイド板２４により支持
孔１８に摺動可能に支持されるとともに、係止爪部２５
により支持孔１８から脱落しないようになっている。

【００１４】フレーム１に対しグローブ１４を取付ける
には、まず支持孔１８端縁に係止爪部２５が係止された
状態、すなわちグローブ１４に対しロックノブ１９が最
も離間した状態にしてフレーム１後側の掛止孔９に対し
グローブ１４の掛止部１５を引掛ける。そして、図６に
示すように、フレーム１前側の仮止用孔１０にグローブ
１４の仮止用爪部１６を係止させて仮止めをしておく。
この状態では、フレーム１の凹所１１とグローブ１４の
凹部１７とは上下に対応して配置されている。

【００１５】次に、フレーム１にグローブ１４を仮止め
した状態でロックノブ１９をグローブ１４側にスライド
させると、ロックノブ１９の突片２１がフレーム１の凹
所１１内に導かれ、嵌合凹部１２に突片２１先端の爪部
２２が嵌合される。この状態では、突片２１がフレーム
１の係止部１３に係止されており、ロックノブ１９がフ
レームから抜落ちるおそれはない。また、グローブ１４
の外側面とロックノブ１９の側板２０外側面とは面一と
なっている。

【００１６】一方、フレーム１からグローブ１４を取外
すには、ロックノブ１９の挿通孔２７にフック２６を挿
通させ、このフック２６を凡そ四半回転させて引張れば
嵌合凹部１２と爪部２２との嵌合状態が解かれ、凹所１
１内から後退される。この状態では、前記したようにフ
レーム１とグローブ１４とは仮止めされているだけなの
で、グローブ１４を下方に引張れば簡単にフレーム１か
ら外れる。また、フレーム１からグローブ１４を取外し
てもロックノブ１９はグローブ１４から離脱することは
ない。

【００１７】この第１実施例によれば、フレーム１の凹
所１１は、車両用蛍光灯ユニットの表側に設けられると
共に、外側入口が広いテーパ状に形成されているので、
ロックノブ１９の突片２１を凹所１１内に導くことが容
易である。しかも、フレーム１に対しグローブ１４を取
付けた状態では、グローブ１４外側面とロックノブ１９
の側板２０外側面とが面一になるので美観に優れてい
る。

【００１８】また、フレーム１に対しグローブ１４を取
付ける手段として前記構成のロックノブ１９を使用して
いるためネジ，ビス等は一切使用しておらず、しかもロ
ックノブ１９はグローブ１４から外れることがないた
め、グローブ１４の着脱により蛍光灯ユニットの構成要
素の一部を紛失するというおそれがない。

【００１９】次に、第二実施例について説明する。な
お、前記第一実施例と同一の構成については同一符号を
付しその説明を省略する。 （第二実施例） 図７，８に示すように、車両用蛍光灯ユニットのフレー
ム１の一部内頂面にはシャーシ２８が取着され、反射板
を兼用している。シャーシ２８の下面には二股形状の蛍
光灯２９が支持金具３０を介して固定されている。な
お、フレーム１の他の内頂面には基板３１が取付けられ
ており、スイッチ３２、３３及び図示しないインバータ
回路等を構成する電子部品が実装されている。

【００２０】図７〜図９に示すように、フレーム１の前
端中央部（図７、８の右側）には外側入口と同じ幅の凹
所３５が形成されている。この凹所３５の上面中央部に
はロックノブとしてのストッパ４０が仮止めされる仮止
凹部３５ａが形成されるとともに、仮止凹部３５ａより
も奥方向にはストッパ４０のロック位置にて嵌合される
嵌合凹部３５ｂが形成されている。また、各凹部３５
ａ，３５ｂの両側部にはストッパ４０の挿入をガイドす
るＬ及び逆Ｌ字形状のガイド部３６が互いに平行に突設
されている。この両ガイド部３６の後端部にはストッパ
４０の挿入時に係止可能な係止壁３６ａが形成されてい
る。

【００２１】グローブ３８は平面Ｕ字板形状のレンズ３
８ａと、このレンズ３８ａの内周部に接着固定されたカ
バー３８ｂとから構成されている。このカバー３８ｂの
前記凹所３５に対応する前端部（図７、８の右側）には
板形状の凸部３９が延設されている。この凸部３９はそ
の両側部３９ａを除く部分が内寄りに形成され、ストッ
パ４０の摺動する摺動部３９ｂとなっている。この摺動
部３９ｂの先端は前記仮止凹部３５ａと前記嵌合凹部３
５ｂとの間に位置するようになっているとともに、若干
その肉厚が薄く形成されている。（図１０（ｂ）参照）
また、摺動部３９ｂと両側部３９ａとの間には溝３９ｃ
が設けられており、グローブ３８の装着時に凸部３９が
前記両ガイド部３６に当接しないようになっている。

【００２２】図９，図１０（ａ）〜１０（ｃ）に示すよ
うに、ストッパ４０は断面略Ｕ字形状に形成されてお
り、基板４０ａとバネ部４０ｂとから構成されている。
前記基板４０ａは前記両ガイド部３６間の距離に対応す
る長さを有するとともに、その裏面中央部に嵌合片４０
ｃが形成されている。この嵌合片４０ｃはその中央部が
折曲げられて山形状となっており、かつ、外部からの押
圧に対して上下方向に若干変位可能となっている。また
基板４０ａの基端側の頂部が内側に折曲げられてスライ
ド抵抗部４０ｄが形成されている。前記バネ部４０ｂは
前記基板４０ａの先端に対応する長さを有するととも
に、その先端側が基板４０ａ側に湾曲されている。そし
て、ストッパ４０はその基板４０ａを両ガイド部３６に
挿入すると、スライド抵抗部４０ｄがガイド部３６の内
面に当接しながら摺動するようになっている。さらに、
ストッパ４０の先端開口側からバネ部４０ｂを介して前
記摺動部３９ｂを挟圧可能となっている。

【００２３】また、図９に示すように、前記凹所３５の
両側部には一対の係合孔４１が透設されるとともに、両
側部外周縁及び前面には段部４２が形成されている。ま
た、凹所３５には前記段部４２の形状に一致する取付部
カバー４３が設けられるとともに、同カバー４３の両内
側部には前記係合孔４１に対して係脱可能な有弾性の係
合片４３ａが形成されている。そして、カバー４３は前
記凹所３５に対して着脱可能となっている。

【００２４】次に、このように構成された蛍光灯ユニッ
トの作用を説明する。フレーム１にグローブ３８を取付
けるには、図１０（ａ）に示すように、最初にストッパ
４０の基板４０ａをガイド部３６に挿入する。すると、
嵌合片４０ｃが仮止凹部３５ａに嵌合されるとともに、
スライド抵抗部４０ｄがガイド部３６に当接されてスト
ッパ４０が仮止めされる。次に、フレーム１後側の掛止
孔９にグローブ３８の掛止部１５を引掛けるとともに、
図１０（ｂ）に示すように、凸部３９をフレーム１に当
接させる。そして、この状態でストッパ４０をその基端
部側からグローブ３８側に押圧すると、嵌合片４０ｃは
その先端部が押圧されて下方に変位して仮止凹部３５ａ
との嵌合が解除されるとともに、基板４０ａはスライド
抵抗部４１ｃによりガイド部３６に当接されながら摺動
される。同時に、バネ部４０ｂはその先端部が摺動部３
９ｂの端部を介しての押圧により変形され、基板４０ａ
とともに摺動部３９ｂを挟圧する。さらに、ストッパ４
０をグローブ３８側に押圧すると、図１０（ｃ）に示す
ように、ストッパ４０の嵌合片４０ｃは嵌合凹部３５ｂ
に嵌合されてロックされる。この状態では、基板４０ａ
がガイド部３６に係止されており、ストッパ４０がフレ
ーム１から抜落ちるおそれはない。そして、フレーム１
にグローブ３８が取付けられた後、取付部カバー４３を
その係合片４３ａを係合孔４１に係合させて凹所３５に
装着させることによりこの取付部分が隠蔽される。この
状態では、フレーム１の外面と取付部カバー４３の外面
とは面一になっている。

【００２５】一方、フレーム１からグローブ３８を取外
すには、取付部カバー４３をその係合片４３ａの係合孔
４１に対する係合を解除させてフレーム１から脱着させ
た状態で、ストッパ４０をフレーム１外方に引っ張る
と、嵌合片４０ｃはその先端部が下方に変位して嵌合凹
部３５ｂとの嵌合が解除される。そして、再び、嵌合片
４０ｃが仮止凹部３５ａに位置されると、その押圧が解
除されて元の状態に戻り嵌合されてストッパ４０が仮止
めされる。この後、グローブ３８は下方に移動すればフ
レーム１から外れる。また、フレーム１からグローブ３
８を取外してもストッパ４０は仮止めされているため、
フレーム１から離脱することはない。

【００２６】この第二実施例によれば、フレーム１に対
しグローブ３８を取付ける手段としてストッパ４０を使
用しているため、ネジ，ビス等は一切使用せずに着脱す
ることができる。

【００２７】また、グローブ３８の取外しの際において
は、ストッパ４０は仮止めされてフレーム１から外れる
ことがないため、蛍光灯ユニットを構成する部材を紛失
するというおそれがない。

【００２８】さらに、グローブ３８の取付けにおいて
は、ネジ，ビス等は一切使用していないため、これらを
用いた締付けによる集中応力が加わることがなく、グロ
ーブが破損したりするおそれはない。

【００２９】また、ストッパ４０をグローブ３８に取付
けにおいては、従来のネジ，ビス等と比較して、重力方
向に対しての取付けではなく、水平方向に対しての取付
けであるため、振動、衝撃等の外部からの要因によりス
トッパ４０をグローブ３８から外れにくくすることがで
きる。

【００３０】なお、本考案は前記実施例に限定されるも
のではなく、本考案の趣旨から逸脱しない範囲において
以下のようにして実施してもよい。上記第一実施例で
は、ロックノブ１９を引き出す手段としてフック２６を
設けたが、この代わりに、ロックノブ１９表面に把手を
設けたり、ロックノブ１９をフレーム１側に摺動可能に
設けるとともにグローブ１４側に凹所１１を透設しても
よい。

【００３１】

【考案の効果】以上詳述したように、本考案の車両用蛍
光灯ユニットにおけるグローブ取付構造によれば、ビ
ス，ネジ等を用いることなくグローブを着脱することが
できるため、グローブの取外しの際に蛍光灯ユニットを
構成する部材を紛失するおそれがない。また、凹所は、
蛍光灯ユニットの表側に設けられるため、取付け及び取
外しの作業を容易に行うことができるという優れた効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示し、車両用蛍光灯ユニ
ットにおけるグローブ取付構造を表す断面図である。

【図２】同実施例を示し、車両用蛍光灯ユニットにおけ
るグローブ取付構造を表す平面図である。

【図３】同実施例を示し、グローブ取付部分の分解斜視
図である。

【図４】同実施例を示し、（ａ）はフレームの一部断面
図，（ｂ）はグローブの一部断面図，（ｃ）はロックノ
ブの断面図である。

【図５】同実施例を示し、グローブ取付部分の一部断面
図である。

【図６】同実施例を示し、グローブの仮止部分の一部断
面図である。

【図７】第二実施例における車両用蛍光灯ユニットの平
面図である。

【図８】同実施例を示し、車両用蛍光灯ユニットの内部
を表す一部断面図である。

【図９】同実施例を示し、グローブ取付部分の分解斜視
図である。

【図１０】同実施例を示し、（ａ）は凹所にストッパを
仮止めした状態を示す断面図、（ｂ）はフレームにグロ
ーブを当接させた状態を示す断面図、（ｃ）はストッパ
を介してフレームにグローブが取付けられた状態を示す
断面図である。

【符号の説明】

１…フレーム、１１…凹所、１４，３８…グローブ、１
９…ロックノブ、４０…ストッパ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 蛍光灯ユニットのフレーム及びグローブ
   のいずれか一方にはロックノブを前記フレーム及びグロ
   ーブの合わせ方向に対して交差する方向へ摺動可能に設
   け、他方には前記ロックノブが着脱可能に嵌合する凹所
   を当該蛍光灯ユニットの表側に設けたことを特徴とする
   車両用蛍光灯ユニットにおけるグローブ取付構造。