KR100756939B1 - 차량의 헤드램프 벌브 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 헤드램프 벌브 고정구조에 관한 것으로서, 헤드램프의 벌브가 체결될 수 있도록 내주면을 따라 창착홈이 형성된 고정홀더와, 상기 고정홀더 전방 양측에 형성된 고정부와 양측면에 형성된 끼움돌기와, 상기 끼움돌기에 양측 끝단부가 끼워지어 회동가능하게 설치된 상부 손잡이 및 하부 손잡이를 포함하여 구성된 것이다.

헤드램프, 벌브, 벌브캡, 플럭바디

Description

차량의 헤드램프 벌브 고정구조{Structure for fixing bulb head lamp in automobile}

도 1은 종래의 헤드램프 벌브 장착 구조를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조를 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 장착상태를 도시한 도면.

도 4는 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 분해도.

도 5는 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 벌브 장착 전 도면,

도 6은 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조에 벌브를 장착 도시한 도면이다.

※도면의 주요 부분에 대한 부호 설명※

100: 헤드램프 200: 벌브

210: 플럭바디 300: 고정홀더

310: 장착홈 320: 고정부

330: 끼움돌기 400: 상부 손잡이

500: 하부 손잡이 600: 탄성체

700: 벌브캡

본 발명은 차량의 헤드램프 벌브 고정구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 헤드램프를 탈 장착함에 있어서 헤드램프와 연결 구성된 손잡이를 당기는 것만으로 손쉽게 헤드램프를 탈착시킬 수 있도록 구성된 차량의 헤드램프 고정 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 전면에는 헤드램프가 설치되어 야간에 주행을 하게 되는 경우에는 주간에 비해서 가시 거리가 상당히 짧아지는 이유로 차량의 전면 양측으로 설치된 헤드램프를 켜고 주행하게 된다.

도 1에서 보듯이, 차량의 헤드 램프는 외부에 외측 하우징(10)이 마련되고, 그 내면으로 마련되는 내측 하우징(20)과, 이 내측 하우징(20) 중심부에 끼워지는 벌브(30)와, 이 벌브(30)를 고정하기 위해 벌브(30)의 몸체를 탄성력으로 누르는 고정부(40)와, 이 고정부(40)의 끝단부가 체결될 수 있도록 마련되는 걸림턱(50)으로 구성된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 헤드램프 벌브 고정구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.

차량의 헤드램프 벌브를 교체하고자 하는 때에는 후드를 손으로 열고 엔진룸 안쪽에 있는 헤드램프 커버를 분리시킨 다음 그 뒤쪽 공간으로 손을 넣은 다음 벌 브를 커넥터로부터 탈거한 후에 새로운 벌브를 끼워 넣어야 했다.

그러나, 대부분의 차량의 경우 엔진룸 내의 헤드램프 뒤쪽 공간이 너무 좁아서 일반 운전자들이 헤드램프의 벌브를 교체하기에 앞서 벌브를 탄성력으로 지지하고 있는 고정부를 해제하여야 하나, 그 구조를 정확히 인지하지 못하는 경우 고정부 끝단을 걸림턱에서 해제하기가 어려웠고, 해제하였다 하더라도 벌브가 헤드램프가 내부에 장착되기 때문에 오장착을 판단하기 어려웠다.

특히, 야간 운행중에 헤드램프의 벌브가 고장이 나서 교체해야 하는 경우에는 더욱 작업이 어려웠으며, 시야가 확보되지 않은 상태에서 손의 감각만으로 무리하게 작업을 하다가 손등 등에 상해를 입는 경우도 종종 발생하였다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 헤드램프를 고정 지지하는 부재의 구성을 달리하여 헤드램프의 벌브 장착구조를 모르는 사람일지라도 손쉽게 헤드램프를 교환할 수 있는 차량의 헤드램프 고정구조를 마련하는데 본 발명의 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조는, 헤드램프의 벌브가 체결될 수 있도록 내주면을 따라 창착홈이 형성된 고정홀더와, 상기 고정홀더 전방 양측에 형성된 고정부와 양측면에 형성된 끼움돌기와, 상기 끼움돌기에 양측 끝단부가 끼워지어 회동가능하게 설치된 상부 손잡이 및 하부 손잡이를 포함하여 구성된다.

이하에서, 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 구성 및 그에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조로 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 장착상태를 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 분해를 도시한 도면이다.

헤드램프(100) 벌브(200)의 몸체부에 해당하는 플럭바디(210)가 끼워질 수 있도록 내주면을 따라 창착홈(310)이 형성된 고정홀더(300)가 마련된다.

상기 고정홀더(300)는 반원의 형상으로 제작되어 상기 벌브(200)의 플럭바디(210)를 체결 및 해제시 손쉽게 탈장착이 가능하게 구성된다.

상기 고정홀더(300) 전방 양측에는 고정부(320)가 형성되고, 양측면에는 끼움돌기(330)가 형성된다.

상기 고정부(320)는 고정홀더(300)에 벌브(200)가 끼워지고 헤드램프(100) 내부로 집어넣을 시 헤드램프(100) 외부에 형성된 장착홈(310)에 끼워져 유동을 방지한다.

상기 끼움돌기(330)에 양측 끝단부가 끼워지어 회동가능하게 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500)가 설치된다.

상기 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500)는 상기 고정홀더(300)의 끼움돌기(330)에 끼워지어 회동가능하게 장착된다.

또한, 상기 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500)는 탄성체(600)로 상기 고 정홀더(300)에 연결 설치된다.

이는, 벌브캡(700)을 이용하여 상기 고정홀더(300)를 고정 장착할 때는 상기 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500)를 양측으로 벌려 눕히고 벌브캡(700)을 체결하게 되면 별다른 고정장치 없이도 벌브캡(700)이 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500)의 외면을 누르게 되어 고정홀더(300)를 고정하게 된다.

반대로, 벌브(200)를 교체하기 위해 벌브캡(700)의 체결을 해제할 시에는 상기 탄성체(600)의 탄성으로 인해 상기 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500)가 원위치로 복귀되어 작업자는 손쉽게 손잡이를 잡아당겨 벌브(200)를 교체하게 된다.

이하에서, 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 장착과정에 따른 조립 상태를 첨부된 도면을 참조로 설명한다.

도 5는 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조의 벌브 장착 전을 도시한 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조에 벌브를 장착 도시한 도면이다.

본 발명에 따른 구성인 고정홀더(300)의 내면을 따라 형성된 장착홈(310)에 벌브(200)의 몸체부인 플럭바디(210)를 끼워넣고, 고정홀더(300) 양측면의 끼움돌기(330)에 회동가능하게 끼워진 상/하부 손잡이(400,500)를 잡고 헤드램프 안으로 밀어 넣게 되면 고정홀더(300)의 전방 양측면에 마련된 고정부(320)는 헤드램프 내부에 체결되어 유동이 방지된다.

그 후, 상/하부 손잡이(400,500)를 양측으로 벌린 다음 벌브캡(700)을 체결하게 되면 벌브캡(700)에 의해 상/하부 손잡이(400, 500)가 눌리게 되어 고정홀 더(300) 및 벌브(200)를 고정하게 된다.

반대로, 벌브(200) 교환시에는 벌브캡(700)을 해제하게 되면 상/하부 손잡이(400, 500)는 고정홀더(300)에 연결 설치된 탄성체(600)에 의해 본 위치로 복귀하게 되고 사용자는 상/하부 손잡이(400, 500)를 잡아당겨 벌브(200)를 고정하고 있는 고정홀더(300)를 쉽게 외부로 탈착시킬 수 있게 되어 벌브(200)를 손쉽게 교체할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 헤드램프 벌브 고정구조에 따르면, 헤드램프의 벌브 장착구조를 모르는 사람일지라도 헤드램프 외측에서 육안으로 확인이 가능하여 손잡이를 이용 벌브를 쉽게 램프에서 탈거 가능하며, 헤드램프 외측에서 벌브의 고정홀더에 벌브를 1차 고정함으로써 오장착을 방지할 수 있는 효과와, 별도의 고정장치 없이 벌브캡을 이용 고정홀더 및 벌브를 고정할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 헤드램프(100)의 벌브(200)가 체결될 수 있도록 내주면을 따라 창착홈(310)이 형성된 고정홀더(300);

   상기 고정홀더(300) 전방 양측에 형성된 고정부(320)와 양측면에 형성된 끼움돌기(330);

   상기 끼움돌기(330)에 양측 끝단부가 끼워지어 회동가능하게 설치된 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 헤드램프 벌브 고정구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 상부 손잡이(400) 및 하부 손잡이(500)는 탄성체(600)로 상기 고정홀더(300)에 연결 설치된 것을 특징으로 하는 차량의 헤드램프 벌브 고정구조.

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