KR0135516Y1 - 자동차의 헤드 램프 - Google Patents

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박병재
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Abstract

헤드 램프 하우징의 구조를 이원화하여 분리 및 조립이 가능하게 함으로써, 헤드 램프의 정비성을 향상시키고, 정비 비용을 절감시킬 목적으로, 자동차의 헤드 램프에 있어서,램프 하우징을 두 개로 분할하고, 램프 하우징의 하나에는 렌즈와 부착되며, 다른 하나에는 벌브 어셈블리를 내장한 리플렉터를 설치하고, 이 두 램프 하우징을 체결 수단으로 체결함을 특징으로 하는 자동차의 헤드 램프를 제공한다.

Description

자동차의 헤드 램프
제1도는 본 고안에 의한 자동차의 헤드 램프의 사시도.
제2도는 본고안에 의한 자동차의 헤드 램프의 분해 사시도.
제3도는 제1도의 A-A선 단면도.
제4도는 종래에 관련하는 헤드 램프의 측단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
3 : 렌즈 5,5',5 : 램프 하우징
7 : 리플렉터 11 : 손잡이
13 : 턱부 15 : 착탈 가능한 클립
17 : 벌브 어셈블리
본 고안의 자동차의 헤드 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 헤드 램프 하두징의 구조를 이원화하여 분리 및 조립이 가능하게 함으로써, 헤드 램프의 정비성을 향상시키고, 정비 비용을 절감하도록 하는 자동차의 헤드 램프에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전기 장치는 기관의 작동과 관련된 기관의 전기 장치와, 기관 이외의 차체 각 부에 장치된 차체 전장품으로 나눌 수 있다.
여기서 상세한 차체 전장품은 기관을 시동할 때 전력을 공급하는 축전기를 비롯하여 등화 장치, 계기류 경고 표시 장치, 냉난방 장치 등이 있으며, 자동차의 안전 운행과 밀접한 관계가 있다.
상기한 등화 장치는 운전자가 야간 운행을 할 경우에 시야를 밝게 하며 타운 전자에게 현재의 운전 상태를 인식시켜주는 장치로써, 헤드 램프, 방향지시 램프, 브레이크 램프, 포크 램프 등으로 이루어지고 있다.
본 고안은 등화 장치의 헤드 램프에 관한 것으로서, 이 헤드 램프의 일 예를 제4도에서 측단면도로 도시되어 있다.
상기한 헤드 램프는 렌즈(101)와 하우징(103)이 결합되어 차량 전방에 설치되며, 이 하우징(103)의 내부에는 벌브 어셈블리(105)를 중앙에 걸합시키는 리플렉터(107)가 배치되고, 이 하우징(103) 내부에 먼지나 불순물이 유입되는 것을 방지하기 위하여 이 하우징(103)의 뒤쪽에 더스트 커버(109)가 설치되어 있다.
상기한 리플렉터(107)는 전방을 조사하는 빛을 모으기 위하여 오목한 형태로 이루어지며, 이 리플렉터(107)의 중앙부에는 벌브 어셈블리(105)가 착탈 가능하게 배치되는 구조로 이루어진다.
이와 같이 이루어지는 헤드 램프는 운전자가 야간 주행시 전방의 시야를 밝게 하기 위하여, 벌브 어셈블리(105)에서 발산되는 일부의 빛이 렌즈(101)에 직접 투과하여 차량 전방에 방출되며, 나머지의 빛은 리플렉터(107)에 반사되어 이 렌즈(101)를 투과하여 차량의 전방에 방출됨으로써 차량의 전방을 밝히게 된다.
그러나 종래의 헤드 램프는 렌즈 또는 하우징이 파손하게 되면 렌즈 및 하우징을 함께 교환하게 된다는 문제점이 있다.
더욱이 정비시에 헤드 램프만 이탈시켜서 정비하는 것이 불편하기 때문에 정비하기가 불편하며, 정비 시간이 많이 필요하게 된다는 단점이 있다.
따라서 본 고안은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 헤드 램프 하우징의 구조를 이원화하여 분리 및 조립이 가능하게 함으로써, 헤드 램프의 정비성을 향상시키고, 정비 비용을 절감시킬 수 있는 자동차의 헤드 램프를 제공한다.
이를 실현하기 위하여 , 본 고안은 자동차의 헤드 램프에 있어서, 램프 하우징을 두 개로 분할하고, 램프 하우징의 하나에는 렌즈와 부착되며, 다른 하나에는 벌브 어셈블리를 내장한 리플렉터를 설치하고, 이 두 램프 하우징을 체결 수단으로 체결함을 특징으로 하는 자동차의 헤드 램프를 제공한다.
이에 따라 본 고안의 헤드 램프는 정비시에 램프 하우징을 분리하여 벌브 및 렌즈를 교환하고, 정비가 끝나면, 분할된 램프 하우징이 체결 수단으로 체결된다.
이하, 본 고안의 바람직한 구성 및 작용을 첨부한 도면에 의거하여 어욱 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안의 헤드 램프를 도시한 사시도로서, 도면 부호1은 헤드 램프를 지칭한다.
상기한 헤드 램프(1)는 야간 주행시 전방의 시계를 제공하기 위하여 자동차의 전방 양단에 설치된다.
그리고, 상기한 헤드 램프(1)는 전방에 렌즈(3)가 배치되며, 이 렌즈(3)의 후방에는 두 개로 분할된 램프 하우징(5)이 부착된다.
상기한 램프 하우징(5)은, 제2도에 도시한 바와 같이, 하나의 램프 하우징(5')의 한쪽에 렌즈(3)가 부착되고 타측이 개구되고 상면이 ㄷ 형상으로 다시 개구되며, 다른 하나의 램프 하우징(5)의 한쪽이 개구되고 타측에 더스트 커버(7)가 배치되고 내부에 리플렉터(9)가 설치되고 상면에 손잡이(11)가 부착되는 구조이다.
그리고 분할된 램프 하우징(5)의 결합부위는 결합 수단이 제공되어 착탈 가능하게 된다.
상기한 결합 수단은, 제3도에 도시한 바와 같이, 분할된 램프 하우징(5)의 상면에 결합 부위에 형성되는 턱부(13)와, 이 턱부(13)를 고정시키는 클립(15)으로 이루어진다.
물론 상기한 리플렉터(9)의 중앙에는 벌브 어셈블리(17)가 설치된다.
이러한 헤드 램프(1)에 있어서, 렌즈(3)를 교환할 경우에 렌즈(3) 및 이 렌즈(3)를 부착시킨 램프 하우징(5')를 교환하게 되고, 리플렉터(7)를 내장한 램프 하우징(5)를 교환할 경우에 이 램프 하우징(5)을 분리하여 교환하면 된다.
또한 벌브 어셈블리(17)를 벌브를 독립시켜 설치할 수 있게 할 경우에 상기한 램프 하우징(5)을 분리하여 벌브의 교환을 용이하게 할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 고안의 램프 하우징은 램프하우징을 분리할 수 있기 때문에 정비를 용이하게 할 수 있으며, 부분적인 교환이 가능하므로 정비 비용을 절감할 수 있다는 이점이 있다.
또한 램프 하우징을 분리하여 정비할 수 있으므로 정비성이 향상되며, 정비가 쉬워지므로 정비 시간을 절감할 수 있다는 다른 이점이 있다.

Claims (3)

  1. 자동차의 헤드 램프에 있어서, 램프 하우징(5)을 두 개로 분할하고, 램프 하우징의 하나에는 렌즈(3)와 부착되며, 다른 하나에는 벌브 어셈블리(17)를 내장한 리플렉터(7)를 설치하고, 이 두 램프하우징을 체결 수단으로 체결함을 특징으로 하는 자동차의 헤드 램프.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기한 체결 수단은 분할된 램프 하우징(5)의 결합 부위에 턱부(13)를 형성시키고, 착탈 가능한 클립(17)으로 이 턱부(13)를 고정시킴을 특징으로 하는 자동차의 헤드 램프.
  3. 청구항 1에 있어서, 렌즈(3)와 부착되는 상기한 램프 하우징(5')의 상면에 ㄷ 형상의 개구부를 형성시키고, 다른 램프 하우징(5)의 상면에는 손잡이(11)를 부착시켜서 렌즈(3)와 부착되는 램프 하우징(5')에 삽입시켜 설치함을 특징으로 하는 자동차의 헤드 램프.
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