KR19990023922U

KR19990023922U - 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물

Info

Publication number: KR19990023922U
Application number: KR2019970036338U
Authority: KR
Inventors: 진성열
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-09
Filing date: 1997-12-09
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 고안에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물(100)은, 프런트 컴비네이션 램프의 지지체(106)에 고정되는 스트라이커(102); 및 사이드 바디부에 선회가능한 방식으로 고정되면서 차실내에 제공되는 너브의 조작에 의해 상기 스트라이커(102)에 계합되는 체결위치와 상기 스트라이커(102)로부터 이탈되는 해제위치의 사이에서 이동가능하게 되는 래치(104);를 포함한다.

Description

프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물

본 고안은 프런트 컴비네이션 램프에 관한 것이고, 특히 간단한 너브의 조작에 의해 프런트 컴비네이션 램프가 사이드 바디부로부터 분해될 수 있도록 하므로써 프런트 컴비네이션 램프를 구성하는 헤드램프와 턴 시그널 램프에 대한 A/S시의 작업성을 개선하며 벌브 교체작업에 소요되는 시간을 단축시키게 되는 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물(front combination lamp mounting structure)에 관한 것이다.

통상적으로, 컴비네이션 램프는 프런트 컴비네이션 램프와 리어 컴비네이션 램프로 나누어지게 된다. 리어 컴비네이션 램프는 백기어를 변속했을 때 점등되는 후진등, 우회전 또는 좌회전시 사용되는 턴 시그널 램프, 제동할 때 점등되는 정지등, 및 미등 등이 일체로 디자인된 램프를 말한다. 통상적으로, 리어 컴비네이션 램프의 내측에는 정지등과 미등과 후진등이 위치되고, 외측에는 턴 시그널 램프와 정지등과 미등이 위치된다. 프런트 컴비네이션 램프는 헤드램프 및 턴 시그널 램프를 포함한다. 헤드 램프는 야간에 전방의 진로를 비추는 주요한 기능을 하는 조명등으로서 전조등으로서도 언급된다. 헤드램프의 초점은 각 나라마다 정해진 법규에 의해서, 일정한 거리를 일정한 높이, 폭 및 밝기로 전방을 비출 수 있도록 규제하고 있으며, 이러한 법규를 만족시키기 위해 차체의 전방에 장착되는 헤드램프의 초점을 에이밍하게 된다. 프런트 컴비네이션 램프의 하방에는 포그램프가 위치된다.

도 1을 참조하면, 선행기술에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물의 구조를 나타내는 분해사시도를 도시한다. 프런트 컴비네이션 램프는 헤드램프(14)와 턴 시그널 램프(16)를 포함하며, 헤드램프(14)와 턴 시그널 램프(16)는 지지체(12)상에 안착된다. 지지체(12)상에 안착된 헤드램프(14)와 턴 시그널 램프(16)의 외면에는 커버(18)가 덮여지게 된다. 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물(10)은 장착용 볼트(20)를 포함하며, 장착용 볼트(20)는 헤드램프(14)와 턴 시그널 램프(16)를 차체에 대해 고정시키게 된다.

그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물에 있어서는, 프런트 컴비네이션 램프를 구성하는 헤드램프 및/또는 턴 시그널 램프를 A/S하거나 또는 벌브를 교체하기 위해서는 상기 장착용 볼트를 수작업으로 풀어야만 하기 때문에, A/S시의 작업성이 저하되고 벌브 교체작업에 소요되는 시간이 길어지게 되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 고안의 목적은 간단한 너브의 조작에 의해 프런트 컴비네이션 램프가 사이드 바디부로부터 분해될 수 있도록 하므로써 프런트 컴비네이션 램프를 구성하는 헤드램프와 턴 시그널 램프에 대한 A/S시의 작업성을 개선하며 벌브 교체작업에 소요되는 시간을 단축시키게 되는 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물을 제공함에 있다.

도 1은 선행기술에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물의 구조를 나타내는 분해 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물의 구조를 나타내는 분해 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 장착용 구조물 12: 지지체

14: 헤드램프 16: 턴 시그널 램프

18: 커버 20: 장착용 볼트

100: 장착용 구조물 102: 스트라이커

104: 래치 106: 지지체

108: 헤드램프 110: 턴 시그널 램프

112: 커버

본 고안에 따라, 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물이 제공되고: 상기 구조물은, 프런트 컴비네이션 램프의 지지체에 고정되는 스트라이커; 및 사이드 바디부에 선회가능한 방식으로 고정되면서 차실내에 제공되는 너브의 조작에 의해 상기 스트라이커에 계합되는 체결위치와 상기 스트라이커로부터 이탈되는 해제위치의 사이에서 이동가능하게 되는 래치;를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 상기 특성에 따라, 차실내에 제공되는 너브의 간단한 조작에 의해 래치를 스트라이커로부터 이탈시킴으로써 프런트 컴비네이션 램프를 사이드 바디부로부터 이탈시킬 수 있게 되므로, 프런트 컴비네이션 램프를 구성하는 헤드램프와 턴 시그널 램프의 A/S시의 작업성이 개선되고 벌브 교체작업에 소요되는 시간이 단축될 수 있게 된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물의 구조를 나타내는 분해사시도를 도시한다.

본 고안에 따른 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물(100)은 스트라이커(102)와 래치(104)를 포함한다. 프런트 컴비네이션 램프는 헤드램프(108)와 턴 시그널 램프(110)로 구성되고, 상기 헤드램프(108)와 턴 시그널 램프(110)는 지지체(106)상에 안착된다. 지지체(106)상에 안착된 헤드램프(108)와 턴 시그널 램프(110)의 외면에는 커버(112)가 덮여지게 된다.

지지체(106)의 일 단부에는 스트라이커(102)가 고정되고, 상기 스트라이커(102)에 대응되는 사이드 바디의 부분에는 래치(104)가 고정된다. 래치(104)는 차실내에 제공되는 너브에 케이블을 경유하여 연결되며, 너브를 조작하므로써 래치(104)는 상기 스트라이커(102)에 계합되는 체결위치와 상기 스트라이커(102)로부터 이탈되는 해제위치의 사이에서 이동가능하게 된다.

본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 차실내에 제공되는 너브의 간단한 조작에 의해 래치를 스트라이커로부터 이탈시킴으로써 프런트 컴비네이션 램프를 사이드 바디부로부터 이탈시킬 수 있게 되므로, 프런트 컴비네이션 램프를 구성하는 헤드램프와 턴 시그널 램프의 A/S시의 작업성이 개선되고 벌브 교체작업에 소요되는 시간이 단축될 수 있게 된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 본 고안이 그에 한정되는 것은 아니고 이하의 실용신안등록청구범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims

프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물에 있어서,

프런트 컴비네이션 램프의 지지체에 고정되는 스트라이커; 및

사이드 바디부에 선회가능한 방식으로 고정되면서 차실내에 제공되는 너브의 조작에 의해 상기 스트라이커에 계합되는 체결위치와 상기 스트라이커로부터 이탈되는 해제위치의 사이에서 이동가능하게 되는 래치;를 구비하는 것을 특징으로 하는 프런트 컴비네이션 램프 장착용 구조물.