JPS625817B2 - - Google Patents
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- JPS625817B2 JPS625817B2 JP54084486A JP8448679A JPS625817B2 JP S625817 B2 JPS625817 B2 JP S625817B2 JP 54084486 A JP54084486 A JP 54084486A JP 8448679 A JP8448679 A JP 8448679A JP S625817 B2 JPS625817 B2 JP S625817B2
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- side plate
- guide side
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- longitudinal direction
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4006—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end
- B60S1/4009—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end
- B60S1/4016—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the hook-shaped end of the arm
- B60S1/4019—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end the element being provided with retention means co-operating with the hook-shaped end of the arm the retention means being protrusions or holes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4006—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end
- B60S1/4009—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end
- B60S2001/4029—Connections between blades and arms for arms provided with a hook-shaped end comprising a detachable intermediate element mounted on the hook-shaped end the element being able to receive arms of different widths
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車等のワイパブレードをワイパア
ームの先端部に取付ける装置に関する。
ームの先端部に取付ける装置に関する。
一般に自動車等のワイパブレードは、ふき取り
作用をおこなうゴム製のゴムブレードと、このゴ
ムブレードを支持する金属板製のブレード枠とか
ら構成されている。このブレード枠は一般に金属
板を断面コ字形のチヤンネル状に成形したものが
用いられる。また、このブレード枠とゴムブレー
ドとの間にはこのゴムブレードを風防ガラスに均
一に押圧するようなリンク機構が設けられる。そ
して、このワイパブレードのブレード枠はワイパ
アームの先端部に回動自在に取付けられ、このワ
イパアームに対して回動することによつて風防ガ
ラスの傾斜に対応できるように構成されている。
作用をおこなうゴム製のゴムブレードと、このゴ
ムブレードを支持する金属板製のブレード枠とか
ら構成されている。このブレード枠は一般に金属
板を断面コ字形のチヤンネル状に成形したものが
用いられる。また、このブレード枠とゴムブレー
ドとの間にはこのゴムブレードを風防ガラスに均
一に押圧するようなリンク機構が設けられる。そ
して、このワイパブレードのブレード枠はワイパ
アームの先端部に回動自在に取付けられ、このワ
イパアームに対して回動することによつて風防ガ
ラスの傾斜に対応できるように構成されている。
このワイパブレードをワイパアームに取付ける
構造は種々のものがあるが、そのひとつとして、
ワイパアームの先端を鉤状に形成し、この鉤状端
部を断面コ字形のブレード枠内に嵌合し、このブ
レード枠およびワイパアームの鉤状端部内を貫通
してピンを設け、このピンの回りに回動自在にワ
イパブレードを取付けるものがある。このものは
構造が簡単であり、またワイパアームの鉤状端部
を弾性的に拡げて上記ピンとの嵌合を外し、ワイ
パブレードを着脱する。
構造は種々のものがあるが、そのひとつとして、
ワイパアームの先端を鉤状に形成し、この鉤状端
部を断面コ字形のブレード枠内に嵌合し、このブ
レード枠およびワイパアームの鉤状端部内を貫通
してピンを設け、このピンの回りに回動自在にワ
イパブレードを取付けるものがある。このものは
構造が簡単であり、またワイパアームの鉤状端部
を弾性的に拡げて上記ピンとの嵌合を外し、ワイ
パブレードを着脱する。
しかし、このようなものはワイパブレードのブ
レード枠とワイパアームの鉤状端部との間の遊び
が大きくなるため、この鉤状端部とブレード枠と
の間に連接部材が介在されることが多い。この連
接部材はたとえばＵ字状をなし、ブレード枠内に
密嵌されるとともに上記のピンのまわりに嵌合す
る。そして、ワイパアームの鉤状端部はこの隣接
部材に弾性的に嵌合する。この連接部材は断面コ
字状のブレード枠内に密着するとともにワイパア
ームの鉤状端部と密嵌し、これらの間の遊びを減
少する。
レード枠とワイパアームの鉤状端部との間の遊び
が大きくなるため、この鉤状端部とブレード枠と
の間に連接部材が介在されることが多い。この連
接部材はたとえばＵ字状をなし、ブレード枠内に
密嵌されるとともに上記のピンのまわりに嵌合す
る。そして、ワイパアームの鉤状端部はこの隣接
部材に弾性的に嵌合する。この連接部材は断面コ
字状のブレード枠内に密着するとともにワイパア
ームの鉤状端部と密嵌し、これらの間の遊びを減
少する。
しかし、工業において製造されるすべての製品
のようにワイパ・ブレード、ワイパ・アームおよ
びそれに付属する連接部材の寸法も、製造技術に
原因する公差が伴なう。この公差のため、ワイパ
アーム・ワイパブレード連結部の各部分の間に遊
隙が生じるので、各部分相互の許しがたい運動が
起こることがある。また、使用中に絶えず起こる
ウインド・ワイパの相対運動が邪魔な騒音をもた
らす。また互いにこすり合う部分のワニス層が損
傷する。更に、侵入する汚物粒子が潤滑剤に似た
作用によつて防食層の破壊を促進する。この防食
層が破壊されると、ワイパ・ブレード、連接部材
およびワイパ・アームの間の遊隙は一層拡大され
るから、ワイパ・ブレードはガタつく傾向があ
る。このためワイパ・アームとワイパ・ブレード
の間の継手をなるべく隙間なく保持することが必
要になる。
のようにワイパ・ブレード、ワイパ・アームおよ
びそれに付属する連接部材の寸法も、製造技術に
原因する公差が伴なう。この公差のため、ワイパ
アーム・ワイパブレード連結部の各部分の間に遊
隙が生じるので、各部分相互の許しがたい運動が
起こることがある。また、使用中に絶えず起こる
ウインド・ワイパの相対運動が邪魔な騒音をもた
らす。また互いにこすり合う部分のワニス層が損
傷する。更に、侵入する汚物粒子が潤滑剤に似た
作用によつて防食層の破壊を促進する。この防食
層が破壊されると、ワイパ・ブレード、連接部材
およびワイパ・アームの間の遊隙は一層拡大され
るから、ワイパ・ブレードはガタつく傾向があ
る。このためワイパ・アームとワイパ・ブレード
の間の継手をなるべく隙間なく保持することが必
要になる。
連接部材に差込む時に、ワイパ・アームの直線
状端部が差込み工程の最終部分で、ワイパ・アー
ムと連接部材の間に錠止状態が生じるまで、ばね
の抵抗に抗して運動させられる連接部材は公知で
ある。これらの２つの部分の間の遊隙、特に縦方
向の遊隙は上記によつて減少するが、しかし拭き
取り運動、いわゆるワイパー動作の時に有害な横
方向の遊隙が依然として存在する。そして、ワイ
パ・ブレードと連接部材の間の相対運動はいずれ
にしても排除されない。
状端部が差込み工程の最終部分で、ワイパ・アー
ムと連接部材の間に錠止状態が生じるまで、ばね
の抵抗に抗して運動させられる連接部材は公知で
ある。これらの２つの部分の間の遊隙、特に縦方
向の遊隙は上記によつて減少するが、しかし拭き
取り運動、いわゆるワイパー動作の時に有害な横
方向の遊隙が依然として存在する。そして、ワイ
パ・ブレードと連接部材の間の相対運動はいずれ
にしても排除されない。
そこで、本発明の目的は、ワイパ・ブレード、
連接部材およびワイパ・アームの間の横方向の遊
隙を減少して、従来公知のワイパアーム・ワイパ
ブレード連結部の上記の欠点を取除くことであ
る。この本発明の目的は、たとえば案内側板がワ
イパ・アームの長手方向に対して横断方向にばね
作用を持つように構成することにより構成され
る。
連接部材およびワイパ・アームの間の横方向の遊
隙を減少して、従来公知のワイパアーム・ワイパ
ブレード連結部の上記の欠点を取除くことであ
る。この本発明の目的は、たとえば案内側板がワ
イパ・アームの長手方向に対して横断方向にばね
作用を持つように構成することにより構成され
る。
その場合、たとえばワイパ・アーム連接部材の
案内側板は外側ないし内側にわん曲させる。個々
の部材を組立てた後は、少なくともワイパ・ブレ
ードと連接部材の間またはワイパ・アームと連接
部材の間の横方向の遊隙が除かれる。なぜなら、
案内側板のわん曲部が、所定の公差関係で生ずる
可能な最大間隙をカバーするように設計され得る
からである。遊隙をなくそうとする部分は大きな
平面上に重なつた状態で接しているので、横方向
の遊隙が消滅するばかりでなく、縦方向の遊隙も
大きな摩擦力があるので大幅に減少される。
案内側板は外側ないし内側にわん曲させる。個々
の部材を組立てた後は、少なくともワイパ・ブレ
ードと連接部材の間またはワイパ・アームと連接
部材の間の横方向の遊隙が除かれる。なぜなら、
案内側板のわん曲部が、所定の公差関係で生ずる
可能な最大間隙をカバーするように設計され得る
からである。遊隙をなくそうとする部分は大きな
平面上に重なつた状態で接しているので、横方向
の遊隙が消滅するばかりでなく、縦方向の遊隙も
大きな摩擦力があるので大幅に減少される。
連接部材として二股状の錠止ばね部材（独語：
Verriegelungsfeder）を使用するワイパ・アーム
案内側板のばね付勢構造は特に簡単である。案内
側板の外端は露出しているので、これに外向きま
たは内向きのわん曲を前もつて与えるのは容易で
ある。
Verriegelungsfeder）を使用するワイパ・アーム
案内側板のばね付勢構造は特に簡単である。案内
側板の外端は露出しているので、これに外向きま
たは内向きのわん曲を前もつて与えるのは容易で
ある。
案内側板が波状線の形状を有し、これによりす
べての部分の公差域によつて生ずる、ワイパ・ア
ーム、連接部材およびワイパ・ブレードの間の全
部を合計した最大可能な遊隙の幅がカバーされる
ならば、ワイパ・アームと連接部材の間、および
連接部材とワイパ・ブレードの間の遊隙を同時に
取除くことができる。これによつて、各部分が常
に隣接することが保証される。波状線は正弦曲線
であつてもよいし、円弧から成つていてもよい。
後者の場合は、波の山部の円弧の曲率が波の谷部
の曲率と異なるようにすることも可能である。
べての部分の公差域によつて生ずる、ワイパ・ア
ーム、連接部材およびワイパ・ブレードの間の全
部を合計した最大可能な遊隙の幅がカバーされる
ならば、ワイパ・アームと連接部材の間、および
連接部材とワイパ・ブレードの間の遊隙を同時に
取除くことができる。これによつて、各部分が常
に隣接することが保証される。波状線は正弦曲線
であつてもよいし、円弧から成つていてもよい。
後者の場合は、波の山部の円弧の曲率が波の谷部
の曲率と異なるようにすることも可能である。
案内側板が長手方向に波形を有するならば、す
なわちワイパ・アームの縦方向に進んで行くと波
の山部と谷部とが交替する構成ならば、案内側板
の弾性は次のようにして著しく向上する。すなわ
ち、それぞれ波の山部と谷部、つまりワイパ・ア
ームとワイパ・ブレードが連接部材と接触する場
所で、案内側板がスリツトによつて或る区間にわ
たり連接部材の他の部分から隔離されているので
ある。上記の区間は波の山部と谷部とで異なり得
る。
なわちワイパ・アームの縦方向に進んで行くと波
の山部と谷部とが交替する構成ならば、案内側板
の弾性は次のようにして著しく向上する。すなわ
ち、それぞれ波の山部と谷部、つまりワイパ・ア
ームとワイパ・ブレードが連接部材と接触する場
所で、案内側板がスリツトによつて或る区間にわ
たり連接部材の他の部分から隔離されているので
ある。上記の区間は波の山部と谷部とで異なり得
る。
その場合、スリツト、切欠ないし溝を案内側板
自体に設けることができる。しかし、そうすれ
ば、波形の末端部のばね力が減少するので、かか
る溝などはワイパ・アーム案内側板に接する連接
部材の他の部分にある方がよい。
自体に設けることができる。しかし、そうすれ
ば、波形の末端部のばね力が減少するので、かか
る溝などはワイパ・アーム案内側板に接する連接
部材の他の部分にある方がよい。
案内側板が、長手方向に対して垂直に下から上
へ向う波状線を有するならば、スリツトまたは溝
は必要でない。それ故、この構成は構造技術の面
でより取扱いが簡単である。また案内側板のばね
力がこれら溝などによつて弱められることもな
い。二股状の錠止ばね部材を連接部材として使用
する場合は、案内側板の自由端を波状線の末端部
として構成し、いずれにせよ案内側板全体の高さ
がワイパ・ブレード、連接部材およびワイパ・ア
ームの相互の遊隙の減少のために利用されるよう
にするのが最も好都合である。
へ向う波状線を有するならば、スリツトまたは溝
は必要でない。それ故、この構成は構造技術の面
でより取扱いが簡単である。また案内側板のばね
力がこれら溝などによつて弱められることもな
い。二股状の錠止ばね部材を連接部材として使用
する場合は、案内側板の自由端を波状線の末端部
として構成し、いずれにせよ案内側板全体の高さ
がワイパ・ブレード、連接部材およびワイパ・ア
ームの相互の遊隙の減少のために利用されるよう
にするのが最も好都合である。
厚さが十分ならば、製造の点で一層有利な構造
の弾性案内側板が提案される。その場合は、長手
方向のスリツトによつて案内側板を２つの板片に
分割することができる。２つの板片は横方向に隔
たつており、互いに鋭角をなすように構成するの
が望ましい。ワイパ・ブレード、連接部材および
ワイパ・アームを組立てる時に、このスリツトが
あるため、２つの板片は所定の寸法によつてきめ
られた位置をとる。
の弾性案内側板が提案される。その場合は、長手
方向のスリツトによつて案内側板を２つの板片に
分割することができる。２つの板片は横方向に隔
たつており、互いに鋭角をなすように構成するの
が望ましい。ワイパ・ブレード、連接部材および
ワイパ・アームを組立てる時に、このスリツトが
あるため、２つの板片は所定の寸法によつてきめ
られた位置をとる。
製造公差があるために上述のように各部分の間
に生ずる遊隙を弾性案内側板によつて減少するこ
とは、ワイパ・アームに接する残余の面の形状を
ワイパ・アームの形状に整合させることによつて
促進される。接触面が大きい程、各部分が相互に
移動する傾向が小さいからである。
に生ずる遊隙を弾性案内側板によつて減少するこ
とは、ワイパ・アームに接する残余の面の形状を
ワイパ・アームの形状に整合させることによつて
促進される。接触面が大きい程、各部分が相互に
移動する傾向が小さいからである。
次に図面に示す実施例に基づいて本発明を詳述
する。
する。
第１図ないし第８図に示す連接部材としてのす
べての錠止ばね部材は大体において２個の相互に
ばね力を働かせる弾性ウエブ１および２から成
る。これらのウエブはばねわん曲部３で互いに連
結されており、こうして特別の成形加工によりワ
イパ・ブレードのピンのための支承４を形成す
る。弾性ウエブは側方を案内側板５，６によつて
閉じられている。ウエブ２は係止突子７を有す
る。後者はワイパ・アームのかぎ形端部の係止孔
に係合する。ウエブ２の延長部８で係止突子７を
係止孔から移動させ、こうしてワイパ・アームを
再び取外すことができる。
べての錠止ばね部材は大体において２個の相互に
ばね力を働かせる弾性ウエブ１および２から成
る。これらのウエブはばねわん曲部３で互いに連
結されており、こうして特別の成形加工によりワ
イパ・ブレードのピンのための支承４を形成す
る。弾性ウエブは側方を案内側板５，６によつて
閉じられている。ウエブ２は係止突子７を有す
る。後者はワイパ・アームのかぎ形端部の係止孔
に係合する。ウエブ２の延長部８で係止突子７を
係止孔から移動させ、こうしてワイパ・アームを
再び取外すことができる。
第１図と第２図は第１の本発明の一実施例を示
し、このものは案内側板５，６が長手方向に波形
を有する。長溝状の孔９が波の山部１０と波の谷
部１１にあつて、このところで案内側板をウエブ
から隔てている。
し、このものは案内側板５，６が長手方向に波形
を有する。長溝状の孔９が波の山部１０と波の谷
部１１にあつて、このところで案内側板をウエブ
から隔てている。
ばねわん曲部３の区域では２個の細いスリツト
１２および１３と横スリツト１４によつて弾性舌
片１５が形成されている。この舌片は弛緩状態で
弾性ウエブの隣接部分１６，１７の上に突出す
る。
１２および１３と横スリツト１４によつて弾性舌
片１５が形成されている。この舌片は弛緩状態で
弾性ウエブの隣接部分１６，１７の上に突出す
る。
組立てる時に、ワイパ・アームのかぎ形端部を
予めばね部材の向こう側に後退させる。更に、係
止突子７がワイパ・アームの係止孔に係合する前
に、かぎ形状のワイパ・アームのわん曲した内面
が弾性舌片１５に当接する。更に運動させると、
弾性舌片１５が緊張状態に設定される。最後に、
係止突子７が係子する。そうすれば、弾性舌片１
５は弛緩しようとし、そして、ワイパ・アームの
係止孔の壁面を係止突子７の斜面１８に当接させ
る。こうして、ばねわん曲部からそれ以上遠のく
運動が排除される。逆方向の運動は弾性舌片１５
の力に抗して行うしかないので、ウインド・ワイ
パの通常の使用時にはやはり排除される。
予めばね部材の向こう側に後退させる。更に、係
止突子７がワイパ・アームの係止孔に係合する前
に、かぎ形状のワイパ・アームのわん曲した内面
が弾性舌片１５に当接する。更に運動させると、
弾性舌片１５が緊張状態に設定される。最後に、
係止突子７が係子する。そうすれば、弾性舌片１
５は弛緩しようとし、そして、ワイパ・アームの
係止孔の壁面を係止突子７の斜面１８に当接させ
る。こうして、ばねわん曲部からそれ以上遠のく
運動が排除される。逆方向の運動は弾性舌片１５
の力に抗して行うしかないので、ウインド・ワイ
パの通常の使用時にはやはり排除される。
第１図と第２図の錠止ばね部材のウエブ１およ
び２は孔１９を具備する。侵入する水はこの孔１
９から急速に流出することができる。
び２は孔１９を具備する。侵入する水はこの孔１
９から急速に流出することができる。
第３図および第４図の錠止ばね部材は次の点で
第１図および第２図のばね部材と相違する。すな
わち、波の山部１０と波の谷部１１が、第３図お
よび第４図のばね部材は案内側板５，６の長溝状
の孔によつてでなく、ウエブ１，２の長溝状の孔
２０によつてウエブから離隔されていることであ
る。更に、ばねわん曲部３の区域に弾性舌片が形
成されていない。ただし、この場合ももちろん弾
性舌片を形成することは容易である。また、更に
ウエブには何等孔が穿設されていない。
第１図および第２図のばね部材と相違する。すな
わち、波の山部１０と波の谷部１１が、第３図お
よび第４図のばね部材は案内側板５，６の長溝状
の孔によつてでなく、ウエブ１，２の長溝状の孔
２０によつてウエブから離隔されていることであ
る。更に、ばねわん曲部３の区域に弾性舌片が形
成されていない。ただし、この場合ももちろん弾
性舌片を形成することは容易である。また、更に
ウエブには何等孔が穿設されていない。
第５図、第６図、第７図は第２の本発明の一実
施列を示し、この錠止ばね部材の案内側板５，６
は長手方向に対して垂直の方向に波形に形成され
ている。従つて、弾性ウエブ１，２と案内側板
５，６の間には分離スリツトがもはや必要でな
い。係止突子７と延長部８を有するウエブ２の部
分は２個の縦方向のスリツト２１，２２によつて
残余のウエブから隔離されているので、ワイパ・
アームとばね部材の間の係合をたやすく解くこと
ができる。延長部８に弾性舌片２３が形成されて
いて、ワイパ・アームの末端側部端面に当接し、
こうしてワイパ・アームと係止突子の間の縦方向
の遊隙を補償する。
施列を示し、この錠止ばね部材の案内側板５，６
は長手方向に対して垂直の方向に波形に形成され
ている。従つて、弾性ウエブ１，２と案内側板
５，６の間には分離スリツトがもはや必要でな
い。係止突子７と延長部８を有するウエブ２の部
分は２個の縦方向のスリツト２１，２２によつて
残余のウエブから隔離されているので、ワイパ・
アームとばね部材の間の係合をたやすく解くこと
ができる。延長部８に弾性舌片２３が形成されて
いて、ワイパ・アームの末端側部端面に当接し、
こうしてワイパ・アームと係止突子の間の縦方向
の遊隙を補償する。
第８図の平面図で全体を示すとともに第９図に
小さな部分図で示した第３の本発明の一実施例の
錠止ばね部材の案内側板５，６は長手方向にスリ
ツトが入つている。分割された２つの部分２４，
２５は互いに鋭角をなして離間している。このば
ね部材とともにワイパ・ブレードおよびワイパ・
アームを使用する場合に生じる寸法およびばね部
材自体の固有の寸法に応じて、部分２４および２
５が多かれ少なかれ圧縮される。また図示のばね
部材は、更に横方向の溝２６と縦方向の溝２７を
具備する。案内側板と並列する縦方向の溝２７は
その場合、ワイパ・アームの側方隆起を相補する
形状を有するから、ワイパ・アームとばね部材が
互いにしつかりと結合される。それとともに、縦
溝２７は横溝２６と共に、侵入した水の迅速な流
出のために役立つ。
小さな部分図で示した第３の本発明の一実施例の
錠止ばね部材の案内側板５，６は長手方向にスリ
ツトが入つている。分割された２つの部分２４，
２５は互いに鋭角をなして離間している。このば
ね部材とともにワイパ・ブレードおよびワイパ・
アームを使用する場合に生じる寸法およびばね部
材自体の固有の寸法に応じて、部分２４および２
５が多かれ少なかれ圧縮される。また図示のばね
部材は、更に横方向の溝２６と縦方向の溝２７を
具備する。案内側板と並列する縦方向の溝２７は
その場合、ワイパ・アームの側方隆起を相補する
形状を有するから、ワイパ・アームとばね部材が
互いにしつかりと結合される。それとともに、縦
溝２７は横溝２６と共に、侵入した水の迅速な流
出のために役立つ。
なお、本発明による連接部材の個々の新規な要
素は必ずしも全部同時に存在しなければならない
訳でないことを指摘せねばならない。むしろその
場合、現実の必要に従うのである。新規な要素は
特に単独でも使用上大きな利点を持つている。
素は必ずしも全部同時に存在しなければならない
訳でないことを指摘せねばならない。むしろその
場合、現実の必要に従うのである。新規な要素は
特に単独でも使用上大きな利点を持つている。
第１図ないし第４図は第１の本発明の実施例を
示し、第１図は波形案内側板とばねわん曲部の弾
性舌片とを有する二股状錠止ばね部材の第２図に
おける−線に沿つた断面図、第２図は第１図
の錠止ばね部材の平面図、第３図は案内側板と弾
性ウエブの間の長溝状孔の位置を異にする他の形
状の錠止ばね部材の平面図、第４図は第３図の
−線に沿つた断面図である。第５図ないし第７
図は第２の本発明の実施例を示し、第５図は案内
側板が長手方向に対して垂直に波形を有し、かつ
弾性舌片があつて、ワイパ・アームの末端側端面
に当接する錠止ばね部材の縦断面図、第６図は第
５図の−線に沿つた断面図、第７図は第５図
および第６図の錠止ばね部材の背面図である。ま
た第８図および第９図は第３の本発明の実施例を
示し、第８図は案内側板が分割されており、ウエ
ブが条溝を具備する本発明による錠止ばね部材の
平面図、第９図は第８図に示すばね部材を−
に沿う拡大部分図である。 １，２……弾性ウエブ、５，６……案内側板、
７……係止突子、１５，２３……弾性舌片、４５
……中央あぶみ部材、４８……ワイパ・アーム。
示し、第１図は波形案内側板とばねわん曲部の弾
性舌片とを有する二股状錠止ばね部材の第２図に
おける−線に沿つた断面図、第２図は第１図
の錠止ばね部材の平面図、第３図は案内側板と弾
性ウエブの間の長溝状孔の位置を異にする他の形
状の錠止ばね部材の平面図、第４図は第３図の
−線に沿つた断面図である。第５図ないし第７
図は第２の本発明の実施例を示し、第５図は案内
側板が長手方向に対して垂直に波形を有し、かつ
弾性舌片があつて、ワイパ・アームの末端側端面
に当接する錠止ばね部材の縦断面図、第６図は第
５図の−線に沿つた断面図、第７図は第５図
および第６図の錠止ばね部材の背面図である。ま
た第８図および第９図は第３の本発明の実施例を
示し、第８図は案内側板が分割されており、ウエ
ブが条溝を具備する本発明による錠止ばね部材の
平面図、第９図は第８図に示すばね部材を−
に沿う拡大部分図である。 １，２……弾性ウエブ、５，６……案内側板、
７……係止突子、１５，２３……弾性舌片、４５
……中央あぶみ部材、４８……ワイパ・アーム。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 中間部が彎曲されワイパアームの先端部の鉤
状端部内に弾性的に嵌合する弾性ウエブと、この
弾性ウエブの両側縁から突出され上記ワイパアー
ムとワイパブレードとの間に介在される案内側板
とを備え、上記弾性ウエブは略Ｕ字状の弾性変形
自在な二股状をなし、また上記案内側板は長手方
向に沿つて波形に屈曲成形され長手方向に対して
横断する方向に弾性的に変形自在であることを特
徴とするワイパブレード取付装置。 ２ 中間部が彎曲されワイパアームの先端部の鉤
状端部内に弾性的に嵌合する弾性ウエブと、この
弾性ウエブの両側縁から突出され上記ワイパアー
ムとワイパブレードとの間に介在される案内側板
とを備え、上記弾性ウエブは略Ｕ字状の弾性変形
自在な二股状をなし、また上記案内側板は長手方
向に沿つて波形に屈曲成形され長手方向に対して
横断する方向に弾性的に変形自在であるととも
に、この波形の案内側板の波の頂部または谷部に
対応してこの案内側板と上記弾性ウエブとの接続
部分に孔が形成され、この孔によつて上記波の頂
部または谷部の部分において上記案内側板と弾性
ウエブとが切り離されていることを特徴とするワ
イパブレード取付装置。 ３ 中間部が彎曲されワイパアームの先端部の鉤
状端部内に弾性的に嵌合する弾性ウエブと、この
弾性ウエブの両側縁から突出され上記ワイパアー
ムとワイパブレードとの間に介在される案内側板
とを備え、上記弾性ウエブは略Ｕ字状の弾性変形
自在な二股状をなし、また上記案内側板は長手方
向に対して垂直な方向に波形をなすように成形さ
れ、長手方向に対して横断する方向に弾性変形自
在であることを特徴とするワイパブレード取付装
置。 ４ 中間部が彎曲されワイパアームの先端部の鉤
状端部内に弾性的に嵌合する弾性ウエブと、この
弾性ウエブの両側縁から突出され上記ワイパアー
ムとワイパブレードとの間に介在される案内側板
とを備え、上記弾性ウエブは略Ｕ字状の弾性変形
自在な二股状をなし、また上記案内側板は長手方
向に沿つたスリツトで分割され、横方向に対向し
て互いに所定の角度をなして突設された２つの部
分が形成され、長手方向に対して横断する方向に
弾性変形自在であることを特徴とするワイパブレ
ード取付装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19782829437 DE2829437C2 (de) | 1978-07-05 | 1978-07-05 | Wischblatt, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS558997A JPS558997A (en) | 1980-01-22 |
| JPS625817B2 true JPS625817B2 (ja) | 1987-02-06 |
Family
ID=6043545
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8448679A Granted JPS558997A (en) | 1978-07-05 | 1979-07-05 | Wiper blade |
| JP60290912A Granted JPS6237252A (ja) | 1978-07-05 | 1985-12-25 | ワイパ・ブレ−ド |
Family Applications After (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60290912A Granted JPS6237252A (ja) | 1978-07-05 | 1985-12-25 | ワイパ・ブレ−ド |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JPS558997A (ja) |
| DE (1) | DE2829437C2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004031007A1 (ja) * | 2002-10-04 | 2004-04-15 | Nippon Wiper Blade Co., Ltd. | ワイパーブレード用の結合部材及びワイパーブレード |
| WO2007088780A1 (ja) * | 2006-01-31 | 2007-08-09 | Mitsuba Corporation | ワイパブレードにおける連結部材 |
| JP4813714B2 (ja) * | 1999-08-31 | 2011-11-09 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ワイパブレードをワイパアームと結合するための結合部材 |
| CN107226069A (zh) * | 2016-03-25 | 2017-10-03 | 法雷奥系统公司 | 连接刮擦器臂自由端的适配器,以及包括二者的组件 |
| US11634650B2 (en) | 2016-08-30 | 2023-04-25 | Thermochem Recovery International, Inc. | Method of producing liquid fuel from carbonaceous feedstock through gasification and recycling of downstream products |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2847953A1 (de) * | 1978-11-04 | 1980-05-22 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
| DE3025734A1 (de) * | 1980-07-08 | 1982-02-04 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
| DE3222891A1 (de) * | 1982-06-18 | 1983-12-22 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Verbindungsstueck zum anlenken eines wischblattes an einem wischarm |
| DE3335212A1 (de) * | 1983-09-29 | 1985-04-11 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Scheibenwischer, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
| FR2626828B1 (fr) * | 1988-02-09 | 1991-02-15 | Valeo Systemes Dessuyage | Connecteur pour solidariser un etrier de balai d'essuie-glace et un bras a extremite recourbee en u |
| FR2631300B1 (fr) * | 1988-05-11 | 1991-07-26 | Valeo Systemes Dessuyage | Connecteur pour solidariser un etrier de balai d'essuie-glace et un bras |
| JP2569487Y2 (ja) * | 1988-08-22 | 1998-04-22 | 日本ワイパブレード 株式会社 | 車輌用ワイパのコネクタ部材 |
| FR2659613B1 (fr) * | 1990-03-19 | 1992-05-29 | Valeo Systemes Dessuyage | Connecteur destine a solidariser un balai d'essuie-glace et un bras d'essuie-glace. |
| DE4127101C2 (de) * | 1991-08-16 | 2002-08-08 | Teves Gmbh Alfred | Verbindungsstück für einen Scheibenwischer |
| DE4229127C2 (de) * | 1992-09-01 | 2002-11-28 | Teves Gmbh Alfred | Federteil für Scheibenwischeranlagen |
| FR2746749B1 (fr) * | 1996-03-27 | 1998-04-30 | Valeo Systemes Dessuyage | Essuie-glace de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes pour l'articulation du balai d'essuie-glace a l'extremite libre d'un bras d'essuie-glace |
| DE19812716B4 (de) * | 1997-06-26 | 2008-08-14 | Valeo Wischersysteme Gmbh | Verbindungsstück zum Anlenken eines Wischblattes an einen Wischarm |
| US8015656B2 (en) | 2007-02-28 | 2011-09-13 | Mitsuba Corporation | Wiper blade |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5198835A (ja) * | 1975-01-21 | 1976-08-31 | ||
| JPS51146032A (en) * | 1975-05-31 | 1976-12-15 | Trico Folberth Ltd | Wiper |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1414690A (fr) * | 1964-11-27 | 1965-10-15 | Bosch Gmbh Robert | Essuie-glace, notamment pour véhicules automobiles |
| FR2070566A5 (ja) | 1969-12-09 | 1971-09-10 | Baut Jacques | |
| US3757377A (en) | 1971-10-26 | 1973-09-11 | Tridon Ltd | Windshield wiper clip assemblies |
-
1978
- 1978-07-05 DE DE19782829437 patent/DE2829437C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-07-05 JP JP8448679A patent/JPS558997A/ja active Granted
-
1985
- 1985-12-25 JP JP60290912A patent/JPS6237252A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5198835A (ja) * | 1975-01-21 | 1976-08-31 | ||
| JPS51146032A (en) * | 1975-05-31 | 1976-12-15 | Trico Folberth Ltd | Wiper |
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| US10543815B2 (en) | 2016-03-25 | 2020-01-28 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Adapter for connecting the free end of a wiper arm, and assembly comprising an adapter and a wiper arm |
| US11634650B2 (en) | 2016-08-30 | 2023-04-25 | Thermochem Recovery International, Inc. | Method of producing liquid fuel from carbonaceous feedstock through gasification and recycling of downstream products |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2829437C2 (de) | 1986-02-13 |
| JPS6237252A (ja) | 1987-02-18 |
| JPS6310021B2 (ja) | 1988-03-03 |
| DE2829437A1 (de) | 1980-01-24 |
| JPS558997A (en) | 1980-01-22 |
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