JPS6245107B2 - - Google Patents
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- JPS6245107B2 JPS6245107B2 JP56056195A JP5619581A JPS6245107B2 JP S6245107 B2 JPS6245107 B2 JP S6245107B2 JP 56056195 A JP56056195 A JP 56056195A JP 5619581 A JP5619581 A JP 5619581A JP S6245107 B2 JPS6245107 B2 JP S6245107B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- annular
- receiving surface
- control member
- valve body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 16
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 11
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000000523 sample Substances 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002991 molded plastic Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/241—Differential pressure systems
- B60T13/242—The control valve is provided as one unit with the servomotor cylinder
- B60T13/244—Mechanical command of the control valve, hydraulic transmission to the brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用ブレーキ装置のサーボブースタ
ーに於いて、弾性反作用デイスクと弁制御部材と
の間の隙間を調節する方法に関し、特に、段孔を
備えた弁体と、該段孔中を往復運動し、その前端
で反作用デイスクに当接可能で、そのデイスクを
介して出力を出力部材に送るようにした弁制御部
材とを備え、該弁制御部材はその後端に弁体の第
２環状弁座と共軸の第１環状弁座を有し、更に、
両弁座に係合可能な弁部材と、上記弁制御部材に
連結した入力ロツドとを備えているような種類の
ブースターに於いてこの調節を行なう方法に関す
るものである。この種類のブースターを以下、
「上記の種類のブースター」と略称する。
ーに於いて、弾性反作用デイスクと弁制御部材と
の間の隙間を調節する方法に関し、特に、段孔を
備えた弁体と、該段孔中を往復運動し、その前端
で反作用デイスクに当接可能で、そのデイスクを
介して出力を出力部材に送るようにした弁制御部
材とを備え、該弁制御部材はその後端に弁体の第
２環状弁座と共軸の第１環状弁座を有し、更に、
両弁座に係合可能な弁部材と、上記弁制御部材に
連結した入力ロツドとを備えているような種類の
ブースターに於いてこの調節を行なう方法に関す
るものである。この種類のブースターを以下、
「上記の種類のブースター」と略称する。
上記の種類のブースターに於いて、両弁座が弁
部材により閉じられた状態で、弁制御部材の前端
面と反作用デイスクの後面の半径方向外側部分を
支持する弁体の環状支持面との間に所定の軸方向
隙間があるように多数の寸法を管理する事が重要
である。この隙間の大きさは、反作用デイスクが
反作用を制御弁部材に及ぼす前にブースターの出
力が上昇する量を決定する。これにより、この隙
間が解消するまでの間にブースト率を増加させ、
静止摩擦抵抗に打ち勝つため出力を急増させるの
である。
部材により閉じられた状態で、弁制御部材の前端
面と反作用デイスクの後面の半径方向外側部分を
支持する弁体の環状支持面との間に所定の軸方向
隙間があるように多数の寸法を管理する事が重要
である。この隙間の大きさは、反作用デイスクが
反作用を制御弁部材に及ぼす前にブースターの出
力が上昇する量を決定する。これにより、この隙
間が解消するまでの間にブースト率を増加させ、
静止摩擦抵抗に打ち勝つため出力を急増させるの
である。
上記の隙間は幾つかの寸法により決定されるの
で、通常これらの寸法の各について高度に誤差を
管理する必要があるが、これは製造費を増大させ
る。
で、通常これらの寸法の各について高度に誤差を
管理する必要があるが、これは製造費を増大させ
る。
本発明は、上記の種類のブースターに於て、上
記弁部材が上記両弁座に係合した状態における上
記弁制御部材の前面と上記反作用デイスクの後面
の半径方向外側部分を支持する上記弁体の環状支
持面との間の軸方向隙間を調節する方法であつ
て、上記弁体に上記弁制御部材を組付けた後、上
記反作用デイスクと上記弁部材とを弁体に組付け
る前に、第１受面部材を上記弁制御部材の前面に
隣接する位置に配置し、第２受面部材を上記両弁
座に隣接する位置に配置し、上記第１受面部材は
弁制御部材の前面に当接するようになされた第１
受面と、上記環状支持面に当接するようになされ
た第２受面とを有し、上記第２受面部材は上記第
１環状弁座に係合する第３受面と、上記第２環状
弁座に係合する第４受面とを有し、該第１及び第
２の受面部材を互いに接近するように、かつ、全
ての四つの上記受面がその対応する部材と係合す
るまで移動させることにより、上記第１、第２環
状弁座、および上記弁体の環状支持面のうちの少
くとも１つを永久的に変位させること、および上
記第１及び第２受面の相互の軸方向相対位置と、
第３及び第４受面の相互の軸方向相対位置とを、
ブースター組立後の上記軸方向隙間が上記第１、
第２環状弁座および上記弁体の環状支持面のうち
の少くとも１つの上記変位によつて決定されるよ
うに定めることを特徴とする方法を提供する。
記弁部材が上記両弁座に係合した状態における上
記弁制御部材の前面と上記反作用デイスクの後面
の半径方向外側部分を支持する上記弁体の環状支
持面との間の軸方向隙間を調節する方法であつ
て、上記弁体に上記弁制御部材を組付けた後、上
記反作用デイスクと上記弁部材とを弁体に組付け
る前に、第１受面部材を上記弁制御部材の前面に
隣接する位置に配置し、第２受面部材を上記両弁
座に隣接する位置に配置し、上記第１受面部材は
弁制御部材の前面に当接するようになされた第１
受面と、上記環状支持面に当接するようになされ
た第２受面とを有し、上記第２受面部材は上記第
１環状弁座に係合する第３受面と、上記第２環状
弁座に係合する第４受面とを有し、該第１及び第
２の受面部材を互いに接近するように、かつ、全
ての四つの上記受面がその対応する部材と係合す
るまで移動させることにより、上記第１、第２環
状弁座、および上記弁体の環状支持面のうちの少
くとも１つを永久的に変位させること、および上
記第１及び第２受面の相互の軸方向相対位置と、
第３及び第４受面の相互の軸方向相対位置とを、
ブースター組立後の上記軸方向隙間が上記第１、
第２環状弁座および上記弁体の環状支持面のうち
の少くとも１つの上記変位によつて決定されるよ
うに定めることを特徴とする方法を提供する。
以下図面を参照して本発明の実施例を詳細に説
明する。
明する。
第１図を参照すると、円柱形弁制御部材１が成
形プラスチツク弁体４の段孔３の直径を縮減した
部分２内に摺動自在に案内される。エラストマー
の反作用デイスク５がその前面で、出力ロツド７
のヘツド６に当接し、デイスク後面の環状部分８
は、弁体４の一部を構成する環部材９の前面９′
に当接し反作用デイスク５の支持面を構成してい
る。図示の状態で弁制御部材１の後端の第１弁座
１０および弁体４の第２弁座１１が両方共弁部材
の平坦環状面１２に当接している。弁制御部材１
の前面１４と反作用デイスクの隣接面１５との間
の隙間Ｘが本発明の方法により設定される。隙間
Ｘは又、環部材９の前面９′と弁制御部材の前面
１４との間の軸方向間隔を表わしている。
形プラスチツク弁体４の段孔３の直径を縮減した
部分２内に摺動自在に案内される。エラストマー
の反作用デイスク５がその前面で、出力ロツド７
のヘツド６に当接し、デイスク後面の環状部分８
は、弁体４の一部を構成する環部材９の前面９′
に当接し反作用デイスク５の支持面を構成してい
る。図示の状態で弁制御部材１の後端の第１弁座
１０および弁体４の第２弁座１１が両方共弁部材
の平坦環状面１２に当接している。弁制御部材１
の前面１４と反作用デイスクの隣接面１５との間
の隙間Ｘが本発明の方法により設定される。隙間
Ｘは又、環部材９の前面９′と弁制御部材の前面
１４との間の軸方向間隔を表わしている。
第２図を参照すると、円柱形の第１受面部材１
６は所望の隙間Ｘに等しい長さの浅い軸方向スピ
ゴツト１７を備え、その環状面２０（第２受面）
が環部材９の前面９′に当接する。
６は所望の隙間Ｘに等しい長さの浅い軸方向スピ
ゴツト１７を備え、その環状面２０（第２受面）
が環部材９の前面９′に当接する。
平坦な端面１９を有する円柱形の超音波溶接プ
ローブとして形成された第２受面部材１８が下か
ら上方に導入され、その端面１９は弁座１０，１
１のいづれか最下位のものと当接し、スピゴツト
１７の端面２１（第１受面）に当接する弁制御部
材１の上面と協働して両弁座１０，１１が同一平
面上に整列するまで最下位の弁座を変形する。従
つて隙間Ｘはブースターの組立て状態で決定され
る。この場合、平坦な端面１９が第３及び第４受
面を形成する。
ローブとして形成された第２受面部材１８が下か
ら上方に導入され、その端面１９は弁座１０，１
１のいづれか最下位のものと当接し、スピゴツト
１７の端面２１（第１受面）に当接する弁制御部
材１の上面と協働して両弁座１０，１１が同一平
面上に整列するまで最下位の弁座を変形する。従
つて隙間Ｘはブースターの組立て状態で決定され
る。この場合、平坦な端面１９が第３及び第４受
面を形成する。
勿論、第１受面部材１６が平坦な端面を備える
事も可能であり、又第２受面部材がスピゴツト端
面を備える事も可能である。或いはいかなる形で
あろうと、第１受面と第３受面との間の軸方向間
隔が第２受面と第４受面との間の軸方向間隔から
所望の距離Ｘだけ異なつていれば、両方の受面部
材にスピゴツト端面を備えることもできる。
事も可能であり、又第２受面部材がスピゴツト端
面を備える事も可能である。或いはいかなる形で
あろうと、第１受面と第３受面との間の軸方向間
隔が第２受面と第４受面との間の軸方向間隔から
所望の距離Ｘだけ異なつていれば、両方の受面部
材にスピゴツト端面を備えることもできる。
第３図を参照すると、この場合は、弁体４が環
部材９の半径方向外壁２３に対面して環状溝２２
を備えている事を除けば、第１図及び第２図のも
のとほぼ同じである。この場合は両受面部材１
６，１８を相互に接近させつゝ、第１受面部材１
６を超音波的に振動させて、プラスチツクの環部
材９を塑性に変形させてその長さを減じ、所望の
間隔Ｘを達成する。溝２２は環部材９が長さを減
縮するよう塑性的に移動する材料を収容する。
部材９の半径方向外壁２３に対面して環状溝２２
を備えている事を除けば、第１図及び第２図のも
のとほぼ同じである。この場合は両受面部材１
６，１８を相互に接近させつゝ、第１受面部材１
６を超音波的に振動させて、プラスチツクの環部
材９を塑性に変形させてその長さを減じ、所望の
間隔Ｘを達成する。溝２２は環部材９が長さを減
縮するよう塑性的に移動する材料を収容する。
第４図を見ると、この場合環部材９は後端に、
円周方向間隔をおいて、半径方向に延在する一連
のスロツト２４を備えており、受面部材１６の超
音波振動により環部材９の材料の超音波変形がス
ロツト間で行なわれ、軸部材９の軸方向の長さの
縮減を可能にする。
円周方向間隔をおいて、半径方向に延在する一連
のスロツト２４を備えており、受面部材１６の超
音波振動により環部材９の材料の超音波変形がス
ロツト間で行なわれ、軸部材９の軸方向の長さの
縮減を可能にする。
隙間Ｘを設定する別の方法として、環部材９は
弁体４に対して後方へ（第３，４図で見た下方
へ）或程度軸方向可能に、きつく嵌込まれる。両
受面部材１６，１８が所定の力を与えつつ相互に
移動した時、調節した位置に環部材９を維持する
のに十分固く嵌合させるか、或いは補助手段によ
り環部材９を調節した位置に固定しても良い。補
助手段は接着剤でよい。
弁体４に対して後方へ（第３，４図で見た下方
へ）或程度軸方向可能に、きつく嵌込まれる。両
受面部材１６，１８が所定の力を与えつつ相互に
移動した時、調節した位置に環部材９を維持する
のに十分固く嵌合させるか、或いは補助手段によ
り環部材９を調節した位置に固定しても良い。補
助手段は接着剤でよい。
第１図は従来のブレーキサーボブースターの一
部分の縦断面図で、反作用デイスクと弁制御部材
を、両方の弁座が閉じた位置で示した図、第２図
は本発明による第１の方法によつて、超音波プロ
ーブを用いて片方の弁座を変形する事を示す同様
の図、第３図は第１図の組立体の環部材を変形す
る本発明の第２の方法を示す図、第４図は環部材
を変形する本発明による別の方法を示す図であ
る。 １……弁制御部材、３……段孔、４……弁体、
５……反作用デイスク、７……出力ロツド、９…
…環部材、１０，１１……弁座、１３……弁部
材、１４……弁制御部材の前面、１６，１８……
受面部材、１９……平坦面（第３、第４受面）、
２０……環状面（第２受面）、２１……スピゴツ
ト端面（第１受面）。
部分の縦断面図で、反作用デイスクと弁制御部材
を、両方の弁座が閉じた位置で示した図、第２図
は本発明による第１の方法によつて、超音波プロ
ーブを用いて片方の弁座を変形する事を示す同様
の図、第３図は第１図の組立体の環部材を変形す
る本発明の第２の方法を示す図、第４図は環部材
を変形する本発明による別の方法を示す図であ
る。 １……弁制御部材、３……段孔、４……弁体、
５……反作用デイスク、７……出力ロツド、９…
…環部材、１０，１１……弁座、１３……弁部
材、１４……弁制御部材の前面、１６，１８……
受面部材、１９……平坦面（第３、第４受面）、
２０……環状面（第２受面）、２１……スピゴツ
ト端面（第１受面）。
Claims (1)
- １ 段孔３を備えた弁体４と、該段孔中を往復運
動し、その前端で弾性反作用デイスク５に当接可
能で、そのデイスクを介して出力を出力部材７に
送るようにした弁制御部材１とを備え、該弁制御
部材１はその後端に弁体４の第２環状弁座１１と
共軸の第１環状弁座１０を有し、更に、上記両弁
座に係合可能な弁部材１３と、上記弁制御部材に
連結した入力ロツドを備えている種類のブースタ
ーに於て、上記弁部材１３が上記両弁座１０，１
１に係合した状態における上記弁制御部材１の前
面１４と上記反作用デイスク５の後面の半径方向
外側部分を支持する上記弁体の環状支持面９′と
の間の軸方向隙間を調節する方法であつて、上記
弁体４に上記弁制御部材１を組付けた後、上記反
作用デイスクと上記弁部材とを弁体に組付ける前
に、第１受面部材１６を上記弁制御部材の前面に
隣接する位置に配置し、第２受面部材１８を上記
両弁座に隣接する位置に配置し、上記第１受面部
材は弁制御部材の前面に当接するようになされた
第１受面２１と、上記環状支持面に当接するよう
になされた第２受面２０とを有し、上記第２受面
部材は上記第１環状弁座に係合する第３受面１９
と、上記第２環状弁座に係合する第４受面１９と
を有し、該第１及び第２の受面部材を互いに接近
するように、かつ、全ての四つの上記受面がその
対応する部材と係合するまで移動させることによ
り、上記第１，第２環状弁座１０，１１、および
上記弁体の環状支持面９′のうちの少くとも１つ
を永久的に変位させること、および上記第１及び
第２受面の相互の軸方向相対位置と、第３及び第
４受面の相互の軸方向相対位置とを、ブースター
組立後の上記軸方向隙間が上記第１、第２環状弁
座、および上記弁体の環状支持面のうちの少くと
も１つの上記変位によつて決定されるように定め
ることを特徴とする方法。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB8012566 | 1980-04-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56163952A JPS56163952A (en) | 1981-12-16 |
| JPS6245107B2 true JPS6245107B2 (ja) | 1987-09-24 |
Family
ID=10512829
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5619581A Granted JPS56163952A (en) | 1980-04-16 | 1981-04-14 | Method of adjusting clearance in servo-booster |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56163952A (ja) |
| AU (1) | AU6915381A (ja) |
| DE (1) | DE3115091A1 (ja) |
| ES (1) | ES8300598A1 (ja) |
| FR (1) | FR2480898A1 (ja) |
| IT (1) | IT1137215B (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59227554A (ja) * | 1983-06-04 | 1984-12-20 | Jidosha Kiki Co Ltd | ブレ−キ倍力装置の間隙調整方法 |
| FR2673410B1 (fr) * | 1991-02-28 | 1993-04-30 | Bendix Europ Services Tech | Servomoteur d'assistance au freinage a saut reglable et procede de reglage du saut. |
| DE19601113A1 (de) * | 1996-01-13 | 1997-07-17 | Teves Gmbh Alfred | Unterdruckbremskraftverstärker für Kraftfahrzeuge |
| DE19960576C1 (de) * | 1999-12-15 | 2001-05-17 | Lucas Varity Gmbh | Unterdruckbremskraftverstärker mit mechanischer Notbremshilfe |
| ES2232511T3 (es) * | 1999-12-15 | 2005-06-01 | Lucas Varity Gmbh | Amplificador de fuerza de frenado de vacio con servofreno de emergencia mecanico. |
-
1981
- 1981-04-07 AU AU69153/81A patent/AU6915381A/en not_active Abandoned
- 1981-04-10 ES ES501240A patent/ES8300598A1/es not_active Expired
- 1981-04-14 JP JP5619581A patent/JPS56163952A/ja active Granted
- 1981-04-14 DE DE19813115091 patent/DE3115091A1/de not_active Withdrawn
- 1981-04-15 IT IT8121180A patent/IT1137215B/it active
- 1981-04-16 FR FR8107688A patent/FR2480898A1/fr active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU6915381A (en) | 1981-10-22 |
| IT1137215B (it) | 1986-09-03 |
| DE3115091A1 (de) | 1982-02-25 |
| FR2480898B1 (ja) | 1984-11-16 |
| IT8121180A0 (it) | 1981-04-15 |
| ES501240A0 (es) | 1982-11-01 |
| ES8300598A1 (es) | 1982-11-01 |
| FR2480898A1 (fr) | 1981-10-23 |
| JPS56163952A (en) | 1981-12-16 |
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