JP2904234B2 - 倍力装置 - Google Patents
倍力装置Info
- Publication number
- JP2904234B2 JP2904234B2 JP3229626A JP22962691A JP2904234B2 JP 2904234 B2 JP2904234 B2 JP 2904234B2 JP 3229626 A JP3229626 A JP 3229626A JP 22962691 A JP22962691 A JP 22962691A JP 2904234 B2 JP2904234 B2 JP 2904234B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output shaft
- base
- reaction disk
- valve
- recess
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】本発明は倍力装置に関し、より詳
しくは、いわゆるジャンピング量の調整が可能な倍力装
置の改良に関する。
しくは、いわゆるジャンピング量の調整が可能な倍力装
置の改良に関する。
【従来の技術】従来、倍力装置として、基部となる一端
をバルブボディに摺動自在に設けた出力軸と、バルブボ
ディの貫通孔に摺動自在に嵌合されて先端部を上記出力
軸の基部に対向させた弁プランジャと、出力軸の基部と
弁プランジャの先端との間に設けられて出力軸に作用す
る出力の反力を弁プランジャを介して入力軸に伝達する
リアクションディスクとを備え、非作動状態では上記弁
プランジャの先端とリアクションディスクとの間に間隙
を形成するようにしたものは知られている（例えば、実
開昭５７−８８６６０号公報）。このような従来の倍力
装置では、入力軸の前進に伴って弾性変形されたリアク
ションディスクが弁プランジャの先端と当接することに
より、所定のサーボ比の出力を得ることができる。そし
て、リアクションディスクと弁プランジャとが当接した
時点における急激な出力上昇は一般にジャンピングと称
されている。
をバルブボディに摺動自在に設けた出力軸と、バルブボ
ディの貫通孔に摺動自在に嵌合されて先端部を上記出力
軸の基部に対向させた弁プランジャと、出力軸の基部と
弁プランジャの先端との間に設けられて出力軸に作用す
る出力の反力を弁プランジャを介して入力軸に伝達する
リアクションディスクとを備え、非作動状態では上記弁
プランジャの先端とリアクションディスクとの間に間隙
を形成するようにしたものは知られている（例えば、実
開昭５７−８８６６０号公報）。このような従来の倍力
装置では、入力軸の前進に伴って弾性変形されたリアク
ションディスクが弁プランジャの先端と当接することに
より、所定のサーボ比の出力を得ることができる。そし
て、リアクションディスクと弁プランジャとが当接した
時点における急激な出力上昇は一般にジャンピングと称
されている。
【発明が解決しようとする課題】ところで従来、非作動
状態におけるリアクションディスクと弁プランジャとの
間隙が異なると、上述したジャンピング量にばらつきが
生じるので、倍力装置の組立時にはジャンピング量のば
らつきが生じないように調整するようにしている。そし
て、上述した従来の倍力装置では、ジャンピング量のば
らつきを調整のために、リアクションディスクのリヤ側
の端面とバルブボディの端面との間に環状のシムを介在
させるようにしていた。このようにシムを介在させるこ
とによって、リアクションディスクと弁プランジャの先
端との間隙のばらつきを調整して、ジャンピング量のば
らつきが生じないようにしている。このように、従来の
倍力装置では、サーボ比が決定される側、すなわちリア
クションディスクとバルブボディの端面との間にシムを
設けていたため、環状のシムの内径は弁プランジャの先
端の外径と同一に設定する必要があった。そのため、倍
力装置のサーボ比が異なる場合には、それぞれサーボ比
が異なる倍力装置ごとに内径が異なるシムを用意する必
要があったので、シムの種類が増えてジャンピング量の
調整作業が煩雑になるという欠点があった。
状態におけるリアクションディスクと弁プランジャとの
間隙が異なると、上述したジャンピング量にばらつきが
生じるので、倍力装置の組立時にはジャンピング量のば
らつきが生じないように調整するようにしている。そし
て、上述した従来の倍力装置では、ジャンピング量のば
らつきを調整のために、リアクションディスクのリヤ側
の端面とバルブボディの端面との間に環状のシムを介在
させるようにしていた。このようにシムを介在させるこ
とによって、リアクションディスクと弁プランジャの先
端との間隙のばらつきを調整して、ジャンピング量のば
らつきが生じないようにしている。このように、従来の
倍力装置では、サーボ比が決定される側、すなわちリア
クションディスクとバルブボディの端面との間にシムを
設けていたため、環状のシムの内径は弁プランジャの先
端の外径と同一に設定する必要があった。そのため、倍
力装置のサーボ比が異なる場合には、それぞれサーボ比
が異なる倍力装置ごとに内径が異なるシムを用意する必
要があったので、シムの種類が増えてジャンピング量の
調整作業が煩雑になるという欠点があった。
【課題を解決するための手段】このような事情に鑑み、
本発明は、基部となる一端をバルブボディに摺動自在に
設けた出力軸と、バルブボディの貫通孔に摺動自在に嵌
合されて先端部を上記出力軸の基部に対向させた弁プラ
ンジャと、出力軸の基部と弁プランジャの先端との間に
設けられて出力軸に作用する出力の反力を弁プランジャ
を介して入力軸に伝達するリアクションディスクとを備
え、非作動状態では上記弁プランジャの先端とリアクシ
ョンディスクとの間に間隙を形成するようにした倍力装
置において、上記出力軸の基部とリアクションディスク
とが相互に当接する各当接面の少なくとも一方に凹部を
設けるとともに、該凹部内にシムを収納して凹部の内部
空間の大きさを調整可能としたものである。
本発明は、基部となる一端をバルブボディに摺動自在に
設けた出力軸と、バルブボディの貫通孔に摺動自在に嵌
合されて先端部を上記出力軸の基部に対向させた弁プラ
ンジャと、出力軸の基部と弁プランジャの先端との間に
設けられて出力軸に作用する出力の反力を弁プランジャ
を介して入力軸に伝達するリアクションディスクとを備
え、非作動状態では上記弁プランジャの先端とリアクシ
ョンディスクとの間に間隙を形成するようにした倍力装
置において、上記出力軸の基部とリアクションディスク
とが相互に当接する各当接面の少なくとも一方に凹部を
設けるとともに、該凹部内にシムを収納して凹部の内部
空間の大きさを調整可能としたものである。
【作用】このような構成によれば、上記シムの枚数を増
減させて凹部の内部空間の大きさを変更することによっ
て、ジャンピング量を調整することができる。そして、
上記シムを収納する凹部は、サーボ比が決定される側と
は反対側に設けているので、上記凹部に収納するシムは
基本的に上記凹部の内径に合わせた１種類だけを用意す
ればよい。したがって、異なる種類のシムが必要であっ
た従来と比較して、ジャンピング量の調整作業を簡略化
することができる。
減させて凹部の内部空間の大きさを変更することによっ
て、ジャンピング量を調整することができる。そして、
上記シムを収納する凹部は、サーボ比が決定される側と
は反対側に設けているので、上記凹部に収納するシムは
基本的に上記凹部の内径に合わせた１種類だけを用意す
ればよい。したがって、異なる種類のシムが必要であっ
た従来と比較して、ジャンピング量の調整作業を簡略化
することができる。
【実施例】以下図示実施例について本発明を説明する
と、図１はブレーキ倍力装置のシェル内の要部を示した
ものであり、この図１において、１はシェル内に摺動自
在に設けたバルブボディである。バルブボディ１の軸部
には貫通孔１ａを穿設してあり、該貫通孔１ａには弁機
構の一部を構成する弁プランジャ２が摺動自在に嵌合さ
れている。弁プランジャ２の右端部は図示しない入力軸
に連結してあり、弁プランジャ２における左方の先端部
はリアクションディスク３の右方側の端面３ａに対向さ
せている。上記バルブボディ１の貫通孔１ａの左方端と
なる位置には、環状突起１ｂを設けてあり、この環状突
起１ｂの外周部に、出力軸４の基部に設けた凹部４ａの
右方内周部を摺動自在に嵌合している。そして、この出
力軸４の凹部４ａ内に概略円盤状のリアクションディス
ク３を収納してあり、凹部４ａとバルブボディ１の環状
突起１ｂの先端面とでリアクションディスク３を軸方向
に挟持している。上記出力軸４における左方側の端部
は、図示しないマスタシリンダのピストンに連動させて
いる。そして、この図１に示した倍力装置の非作動状態
においては、対向状態のリアクションディスク３の右方
端面３ａと弁プランジャ２の先端面との間にわずかな間
隙が維持されている。以上の構成およびそれに基づく作
動は、従来公知の倍力装置のものと変わるところはな
い。しかして、本実施例は、上記リアクションディスク
３の左方側の端面３ｂと当接する上記凹部４ａの底面の
軸部に円形の凹部４ｂを形成してあり、またその凹部４
ｂ内に、その内径に合わせて円形で薄板状のシム５を収
納するようにしたものである。このように上記凹部４ｂ
内に薄板状の複数のシム５を収納することによって、上
記凹部４ｂの内部空間の大きさを調整するようにしてい
る。それによって、図示しない入力軸の前進に伴って弁
プランジャ２が左行された際に、リアクションディスク
３の右方端面３ａが弁プランジャ２の先端面に当接した
時点における急激な出力上昇、すなわちジャンピング量
のばらつきを調整することができる。そして、本実施例
では、上記シム５を収納する凹部４ｂは、サーボ比が決
定される側とは反対側に設けているので、上記凹部４ｂ
に収納するシム５は、基本的に凹部４ｂの内径に合わせ
た１種類だけを用意すればよい。したがって、サーボ比
の異なる倍力装置ごとに、種類の異なるシムを準備する
必要があった従来のものと比較すると、本実施例によれ
ばジャンピング量の調整作業を簡略化することができ
る。なお、本実施例では、上記リアクションディスク３
における左方側の端面３ｂの外周縁は大きく面取りして
あり、したがって、リアクションディスク３の外形は軸
方向に短い截頭円錐形状となっている。また、該リアク
ションディスク３を収納する出力軸４の凹部４ａは、リ
アクションディスク３の外形に合わせて形成あり、さら
にその凹部４ａを設けた出力軸４の基部全体も截頭円錐
形状としている。また、出力軸４の基部が環状突起１ｂ
から脱落するのを防止するリテーナ６における基部６ａ
は、環状突起１ｂの先端面よりも左方側に位置するバル
ブボディの段部端面１ｃに当接させるようにしている。
そして、上述のように出力軸４の基部は截頭円錐形状と
しているので、この出力軸４の基部における右方側の筒
状部分は、リテーナ６の基部６ａよりも右方側に位置す
るとともに、それらは実質的に半径方向でオーバラップ
している。したがって、後述する図２に示した実施例の
ように、リテーナ１０６によって出力軸４の基部全体を
覆うようにしてものに比較すると、出力軸４の凹部４ａ
に収納されるリアクションディスク３の外径を大きくす
ることができる。 （第２実施例）図２は本発明の第２実施例を示したもの
である。この第２実施例では、シム１０５を収納する出
力軸４の凹部１０４ｂを段付の凹部とするとともに、シ
ム１０５を環状に形成したものであり、上記段付の凹部
１０４ｂにおける右方側となる大径部にシム１０５を収
納するようにしている。なお、この第２実施例では、リ
テーナ１０６によって出力軸４の基部全体を覆うように
してあり、リテーナ１０６の基部１０６ａは、環状突起
１０１ｂの先端面よりも右方側の段部端面１０１ｃに当
接させるようにしている。そのほかの構成は上記第１実
施例と基本的に同じである。このような第２実施例の構
成であっても上述した第１実施例と同等の作用効果を得
ることができる。なお、上記両実施例では、シム５，１
０５を収納するための凹部４ｂ，１０４ｂを出力軸４，
１０４側に形成しているが、次のような構成であっても
良い。つまり、リアクションディスク３，１０３におけ
る左方側の端面３ｂ，１０３ｂの軸部に凹部を形成し
て、その凹部内にシムを収納するようにしても良い。
と、図１はブレーキ倍力装置のシェル内の要部を示した
ものであり、この図１において、１はシェル内に摺動自
在に設けたバルブボディである。バルブボディ１の軸部
には貫通孔１ａを穿設してあり、該貫通孔１ａには弁機
構の一部を構成する弁プランジャ２が摺動自在に嵌合さ
れている。弁プランジャ２の右端部は図示しない入力軸
に連結してあり、弁プランジャ２における左方の先端部
はリアクションディスク３の右方側の端面３ａに対向さ
せている。上記バルブボディ１の貫通孔１ａの左方端と
なる位置には、環状突起１ｂを設けてあり、この環状突
起１ｂの外周部に、出力軸４の基部に設けた凹部４ａの
右方内周部を摺動自在に嵌合している。そして、この出
力軸４の凹部４ａ内に概略円盤状のリアクションディス
ク３を収納してあり、凹部４ａとバルブボディ１の環状
突起１ｂの先端面とでリアクションディスク３を軸方向
に挟持している。上記出力軸４における左方側の端部
は、図示しないマスタシリンダのピストンに連動させて
いる。そして、この図１に示した倍力装置の非作動状態
においては、対向状態のリアクションディスク３の右方
端面３ａと弁プランジャ２の先端面との間にわずかな間
隙が維持されている。以上の構成およびそれに基づく作
動は、従来公知の倍力装置のものと変わるところはな
い。しかして、本実施例は、上記リアクションディスク
３の左方側の端面３ｂと当接する上記凹部４ａの底面の
軸部に円形の凹部４ｂを形成してあり、またその凹部４
ｂ内に、その内径に合わせて円形で薄板状のシム５を収
納するようにしたものである。このように上記凹部４ｂ
内に薄板状の複数のシム５を収納することによって、上
記凹部４ｂの内部空間の大きさを調整するようにしてい
る。それによって、図示しない入力軸の前進に伴って弁
プランジャ２が左行された際に、リアクションディスク
３の右方端面３ａが弁プランジャ２の先端面に当接した
時点における急激な出力上昇、すなわちジャンピング量
のばらつきを調整することができる。そして、本実施例
では、上記シム５を収納する凹部４ｂは、サーボ比が決
定される側とは反対側に設けているので、上記凹部４ｂ
に収納するシム５は、基本的に凹部４ｂの内径に合わせ
た１種類だけを用意すればよい。したがって、サーボ比
の異なる倍力装置ごとに、種類の異なるシムを準備する
必要があった従来のものと比較すると、本実施例によれ
ばジャンピング量の調整作業を簡略化することができ
る。なお、本実施例では、上記リアクションディスク３
における左方側の端面３ｂの外周縁は大きく面取りして
あり、したがって、リアクションディスク３の外形は軸
方向に短い截頭円錐形状となっている。また、該リアク
ションディスク３を収納する出力軸４の凹部４ａは、リ
アクションディスク３の外形に合わせて形成あり、さら
にその凹部４ａを設けた出力軸４の基部全体も截頭円錐
形状としている。また、出力軸４の基部が環状突起１ｂ
から脱落するのを防止するリテーナ６における基部６ａ
は、環状突起１ｂの先端面よりも左方側に位置するバル
ブボディの段部端面１ｃに当接させるようにしている。
そして、上述のように出力軸４の基部は截頭円錐形状と
しているので、この出力軸４の基部における右方側の筒
状部分は、リテーナ６の基部６ａよりも右方側に位置す
るとともに、それらは実質的に半径方向でオーバラップ
している。したがって、後述する図２に示した実施例の
ように、リテーナ１０６によって出力軸４の基部全体を
覆うようにしてものに比較すると、出力軸４の凹部４ａ
に収納されるリアクションディスク３の外径を大きくす
ることができる。 （第２実施例）図２は本発明の第２実施例を示したもの
である。この第２実施例では、シム１０５を収納する出
力軸４の凹部１０４ｂを段付の凹部とするとともに、シ
ム１０５を環状に形成したものであり、上記段付の凹部
１０４ｂにおける右方側となる大径部にシム１０５を収
納するようにしている。なお、この第２実施例では、リ
テーナ１０６によって出力軸４の基部全体を覆うように
してあり、リテーナ１０６の基部１０６ａは、環状突起
１０１ｂの先端面よりも右方側の段部端面１０１ｃに当
接させるようにしている。そのほかの構成は上記第１実
施例と基本的に同じである。このような第２実施例の構
成であっても上述した第１実施例と同等の作用効果を得
ることができる。なお、上記両実施例では、シム５，１
０５を収納するための凹部４ｂ，１０４ｂを出力軸４，
１０４側に形成しているが、次のような構成であっても
良い。つまり、リアクションディスク３，１０３におけ
る左方側の端面３ｂ，１０３ｂの軸部に凹部を形成し
て、その凹部内にシムを収納するようにしても良い。
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、従来に
比較してジャンピング量の調整作業を簡略化することが
できるという効果が得られる。
比較してジャンピング量の調整作業を簡略化することが
できるという効果が得られる。
【図１】本発明の一実施例を示す断面図
【図２】本発明のほかの実施例を示す断面図
１，１０１ バルブボディ ２，１０２ 弁プ
ランジャ ３，１０３ リアクションディスク ４，１０４ 出力
軸 ４ｂ，１０４ｂ 凹部 ５，１０５ シム
ランジャ ３，１０３ リアクションディスク ４，１０４ 出力
軸 ４ｂ，１０４ｂ 凹部 ５，１０５ シム
Claims (1)
- 【請求項１】 基部となる一端をバルブボディに摺動自
在に設けた出力軸と、バルブボディの貫通孔に摺動自在
に嵌合されて先端部を上記出力軸の基部に対向させた弁
プランジャと、出力軸の基部と弁プランジャの先端との
間に設けられて出力軸に作用する出力の反力を弁プラン
ジャを介して入力軸に伝達するリアクションディスクと
を備え、非作動状態では上記弁プランジャの先端とリア
クションディスクとの間に間隙を形成するようにした倍
力装置において、 上記出力軸の基部とリアクションディスクとが相互に当
接する各当接面の少なくとも一方に凹部を設けるととも
に、該凹部内にシムを収納して凹部の内部空間の大きさ
を調整可能としたことを特徴とする倍力装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3229626A JP2904234B2 (ja) | 1991-08-16 | 1991-08-16 | 倍力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3229626A JP2904234B2 (ja) | 1991-08-16 | 1991-08-16 | 倍力装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0550916A JPH0550916A (ja) | 1993-03-02 |
| JP2904234B2 true JP2904234B2 (ja) | 1999-06-14 |
Family
ID=16895145
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3229626A Expired - Lifetime JP2904234B2 (ja) | 1991-08-16 | 1991-08-16 | 倍力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2904234B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2809068B1 (fr) * | 2000-05-19 | 2002-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Logement de reception d'un disque de reaction et servomoteur pneumatique d'assistance au freinage comportant un tel logement |
| KR20020009923A (ko) * | 2000-07-28 | 2002-02-02 | 밍 루 | 차량용 브레이크 부스터의 출력축 |
| DE102006013106A1 (de) * | 2006-03-10 | 2007-09-13 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Pneumatischer Bremskraftverstärker |
-
1991
- 1991-08-16 JP JP3229626A patent/JP2904234B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0550916A (ja) | 1993-03-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19990224 |