JPS6235648Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6235648Y2 JPS6235648Y2 JP1982195243U JP19524382U JPS6235648Y2 JP S6235648 Y2 JPS6235648 Y2 JP S6235648Y2 JP 1982195243 U JP1982195243 U JP 1982195243U JP 19524382 U JP19524382 U JP 19524382U JP S6235648 Y2 JPS6235648 Y2 JP S6235648Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- floor panel
- panel
- inner panel
- hanging part
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 18
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- NLYAJNPCOHFWQQ-UHFFFAOYSA-N kaolin Chemical group O.O.O=[Al]O[Si](=O)O[Si](=O)O[Al]=O NLYAJNPCOHFWQQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は貨物自動車の車体の改良に関するも
ので、荷台後部におけるリヤピラー下端とフロア
パネルとの結合をスポツト溶接で行なえるように
すると共に、ランプ取付用フレームの取付構造を
簡単にして、生産性を向上したものである。
ので、荷台後部におけるリヤピラー下端とフロア
パネルとの結合をスポツト溶接で行なえるように
すると共に、ランプ取付用フレームの取付構造を
簡単にして、生産性を向上したものである。
第１図は貨物自動車の荷台後部を前方から見た
斜視図で、１はフロアパネル、２はその後部両側
に植立されたリヤピラー、３はそのリヤピラー２
の前部に結合されて一体に設けられたサイドパネ
ル、４はフロアパネル１にヒンジ５で取り付けら
れたリヤゲートである。リヤピラー２は、第２図
に示すようにインナパネル６とアウタパネル７と
が結合された箱状になつており、インナパネル６
は水平断面において１回以上折れ曲つた折曲面を
有しており、アウタパネル７は車体外側を形成し
ている。
斜視図で、１はフロアパネル、２はその後部両側
に植立されたリヤピラー、３はそのリヤピラー２
の前部に結合されて一体に設けられたサイドパネ
ル、４はフロアパネル１にヒンジ５で取り付けら
れたリヤゲートである。リヤピラー２は、第２図
に示すようにインナパネル６とアウタパネル７と
が結合された箱状になつており、インナパネル６
は水平断面において１回以上折れ曲つた折曲面を
有しており、アウタパネル７は車体外側を形成し
ている。
リヤピラー２とフロアパネル１との従来の結合
構造は、第２図に示すようにインナパネル６の下
部をフロアパネル１側に直角に屈折し、この屈折
部８の先端とフロアパネル１とをアーク溶接９で
結合している。この部分をアーク溶接９としたの
は、溶接ガンで挟めないため、スポツト溶接がで
きないからである。
構造は、第２図に示すようにインナパネル６の下
部をフロアパネル１側に直角に屈折し、この屈折
部８の先端とフロアパネル１とをアーク溶接９で
結合している。この部分をアーク溶接９としたの
は、溶接ガンで挟めないため、スポツト溶接がで
きないからである。
このような構造の従来の貨物自動車では、イン
ナパネル６とフロアパネル１との結合をアーク溶
接で行なつていたので、組付作業に時間がかか
り、また外観良く仕上げるためにも多くの工数を
必要とし、これに関連してコスト高となる問題が
あつた。
ナパネル６とフロアパネル１との結合をアーク溶
接で行なつていたので、組付作業に時間がかか
り、また外観良く仕上げるためにも多くの工数を
必要とし、これに関連してコスト高となる問題が
あつた。
この考案はこれらの問題を解決するために成さ
れたもので、インナパネルおよびフロアパネルの
形状を変えることにより、インナパネルとフロア
パネルとの結合部を溶接ガンで挟めるようにし
て、スポツト溶接ができるようにし、これに関連
して、ランプ取付用フレームの取付構造も簡単に
して、製作工数とコストとを低減できるようにし
たものである。
れたもので、インナパネルおよびフロアパネルの
形状を変えることにより、インナパネルとフロア
パネルとの結合部を溶接ガンで挟めるようにし
て、スポツト溶接ができるようにし、これに関連
して、ランプ取付用フレームの取付構造も簡単に
して、製作工数とコストとを低減できるようにし
たものである。
次にこの考案の一実施例を第３図および第４図
について説明すると、箱状のリヤピラー２を形成
しているインナパネル６の水平断面において１回
以上折れ曲がつている折曲面を、そのままの形状
でフロアパネル１の下方にまで延長して延長部１
１とし、フロアパネル１のインナパネル６に結合
する部分もインナパネル６の折曲面に沿わせて下
方に垂下させて垂下部１０としてある。そしてこ
れら垂下部１０と延長部１１とは、フロアパネル
１の下部でスポツト溶接１２により結合してあ
る。水平断面において折れ曲つている折曲面で、
しかも短かい区間で急に曲つている場合には、ス
ポツト溶接機のチツプを結合面に対して垂直に当
てることが困難で、溶接痕が目立つようになる
が、インナパネル６に対応させて下方に延長した
アウタパネル７によつて溶接痕を覆いかくすこと
ができる。
について説明すると、箱状のリヤピラー２を形成
しているインナパネル６の水平断面において１回
以上折れ曲がつている折曲面を、そのままの形状
でフロアパネル１の下方にまで延長して延長部１
１とし、フロアパネル１のインナパネル６に結合
する部分もインナパネル６の折曲面に沿わせて下
方に垂下させて垂下部１０としてある。そしてこ
れら垂下部１０と延長部１１とは、フロアパネル
１の下部でスポツト溶接１２により結合してあ
る。水平断面において折れ曲つている折曲面で、
しかも短かい区間で急に曲つている場合には、ス
ポツト溶接機のチツプを結合面に対して垂直に当
てることが困難で、溶接痕が目立つようになる
が、インナパネル６に対応させて下方に延長した
アウタパネル７によつて溶接痕を覆いかくすこと
ができる。
第３図中に符号１３で示すものは各種のランプ
を取付けるためのフレームであつて、その垂直部
上端をフロアパネル１の垂下部１０（第４図参
照）にスポツト溶接１４で結合し、従来必要であ
つた取付ブラケツトを不要にしている。
を取付けるためのフレームであつて、その垂直部
上端をフロアパネル１の垂下部１０（第４図参
照）にスポツト溶接１４で結合し、従来必要であ
つた取付ブラケツトを不要にしている。
この考案は、水平断面において折れ曲つている
リヤピラーインナパネルとフロアパネルとの結合
部をスポツトガンで挟めるようになつて、従来で
きなかつたスポツト溶接ができるようになり、従
来行なつていたアーク溶接に比べ、生産性が著し
く向上し、コストダウンが図れることになる。そ
してリヤピラーインナパネルとフロアパネルとの
結合部における溶接痕は、リヤピラーアウタパネ
ルによつて覆い、目立たなくすることができる。
リヤピラーインナパネルとフロアパネルとの結合
部をスポツトガンで挟めるようになつて、従来で
きなかつたスポツト溶接ができるようになり、従
来行なつていたアーク溶接に比べ、生産性が著し
く向上し、コストダウンが図れることになる。そ
してリヤピラーインナパネルとフロアパネルとの
結合部における溶接痕は、リヤピラーアウタパネ
ルによつて覆い、目立たなくすることができる。
さらに各種ランプ取付用のフレーム１３も、そ
の垂直部上端をフロアパネル１の垂下部１０にス
ポツト溶接１４で固定したので、従来必要であつ
た取付ブラケツトと取付ブラケツトをフロアパネ
ル１に固定する手間とが不要になり、部品点数と
製作工数とを削減することができる。
の垂直部上端をフロアパネル１の垂下部１０にス
ポツト溶接１４で固定したので、従来必要であつ
た取付ブラケツトと取付ブラケツトをフロアパネ
ル１に固定する手間とが不要になり、部品点数と
製作工数とを削減することができる。
第１図は貨物自動車の荷台後部を前方から見た
斜視図、第２図は第１図の矢印の部分を拡大し
て示した斜視図、第３図はこの考案の一実施例の
斜視図、第４図は第３図の−線に沿う部分を
拡大して示した断面図である。 １……フロアパネル、２……リヤピラー、４…
…リヤゲート、６……インナパネル、７……アウ
タパネル、１０……垂下部、１１……延長部、１
２，１４……スポツト溶接、１３……フレーム。
斜視図、第２図は第１図の矢印の部分を拡大し
て示した斜視図、第３図はこの考案の一実施例の
斜視図、第４図は第３図の−線に沿う部分を
拡大して示した断面図である。 １……フロアパネル、２……リヤピラー、４…
…リヤゲート、６……インナパネル、７……アウ
タパネル、１０……垂下部、１１……延長部、１
２，１４……スポツト溶接、１３……フレーム。
Claims (1)
- フロアパネルの後部両側に、アウタパネルと水
平断面において１回以上折れ曲がつている折曲面
を有するインナパネルとを結合して箱状に形成し
たリヤピラーを植立し、該左右両側のリヤピラー
の間にリヤゲートを設けた貨物自動車において、
前記フロアパネルのリヤピラーインナパネルに結
合する部分を前記折曲面に沿わせて下方に垂下さ
せ、インナパネルのフロアパネルに結合する部分
をフロアパネルの下方にまで延長し、該インナパ
ネルの延長部とフロアパネルの垂下部とをスポツ
ト溶接により結合し、ランプ取付用フレームの垂
直部上端をフロアパネルの垂下部にスポツト溶接
したことを特徴とする貨物自動車の車体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19524382U JPS5999876U (ja) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | 貨物自動車の車体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19524382U JPS5999876U (ja) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | 貨物自動車の車体 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5999876U JPS5999876U (ja) | 1984-07-05 |
| JPS6235648Y2 true JPS6235648Y2 (ja) | 1987-09-10 |
Family
ID=30419403
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19524382U Granted JPS5999876U (ja) | 1982-12-24 | 1982-12-24 | 貨物自動車の車体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5999876U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5631919B2 (ja) * | 1977-01-24 | 1981-07-24 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5819979Y2 (ja) * | 1978-05-29 | 1983-04-25 | 三菱自動車工業株式会社 | コ−ナ−ポストの荷重担持構造 |
| JPS6036529Y2 (ja) * | 1979-08-21 | 1985-10-30 | マツダ株式会社 | 自動車の車体構造 |
-
1982
- 1982-12-24 JP JP19524382U patent/JPS5999876U/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5631919B2 (ja) * | 1977-01-24 | 1981-07-24 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5999876U (ja) | 1984-07-05 |
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