JPS6233611A - タイヤの加硫方法およびその装置 - Google Patents
タイヤの加硫方法およびその装置Info
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- JPS6233611A JPS6233611A JP60175100A JP17510085A JPS6233611A JP S6233611 A JPS6233611 A JP S6233611A JP 60175100 A JP60175100 A JP 60175100A JP 17510085 A JP17510085 A JP 17510085A JP S6233611 A JPS6233611 A JP S6233611A
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- Tyre Moulding (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、タイヤの加硫方法およびこれムこ使用する加
硫装置に関する。
硫装置に関する。
（従来の技術）
タイヤの加硫中に、高温高圧流体からなる加硫媒体を金
型内で攪拌すればタイヤを均一かつ短時間で加硫するこ
とができることが知られており、このような攪拌機構を
具備した加硫装置も公知である。例えば、特開昭５７−
１３８９３０号および特開昭５９−１１５８２７号には
、ブラダを使用する加硫装置の中心樋溝に、攪拌手段と
して回転羽根を設けた装置が示されており、特開昭５８
−８９３４８号にはブラダを具備しない加硫装置におい
て、加硫媒体を加熱しつつ強制攪拌を行う例が示されて
いる。
型内で攪拌すればタイヤを均一かつ短時間で加硫するこ
とができることが知られており、このような攪拌機構を
具備した加硫装置も公知である。例えば、特開昭５７−
１３８９３０号および特開昭５９−１１５８２７号には
、ブラダを使用する加硫装置の中心樋溝に、攪拌手段と
して回転羽根を設けた装置が示されており、特開昭５８
−８９３４８号にはブラダを具備しない加硫装置におい
て、加硫媒体を加熱しつつ強制攪拌を行う例が示されて
いる。
ところで、上記金型内で加硫媒体を攪拌する装置では、
タイヤサイズの変更のためブラダや金型の交換時に、内
部に組み込まれている攪拌装置や加熱装置を取り外さな
ければならないので、分解・組立作業が著しく煩雑なも
のとなっていた。また、撹拌装置の組付けに伴い、中心
樋溝の各冶具の寸法を変更せざるを得す、従って該装置
ををしない加硫機の治具との共通性がなく、コストの高
いものとなっていた。
タイヤサイズの変更のためブラダや金型の交換時に、内
部に組み込まれている攪拌装置や加熱装置を取り外さな
ければならないので、分解・組立作業が著しく煩雑なも
のとなっていた。また、撹拌装置の組付けに伴い、中心
樋溝の各冶具の寸法を変更せざるを得す、従って該装置
ををしない加硫機の治具との共通性がなく、コストの高
いものとなっていた。
（発明が解決しようとする問題点）
本発明は、上記従来の加硫媒体用攪拌装置が金型内又は
加硫用ブラダ内に組み込まれていたために、その分解・
組立作業が煩雑であり、又組付けに必要な治具等が共通
性に乏しいという問題点を解決しようとするものである
。
加硫用ブラダ内に組み込まれていたために、その分解・
組立作業が煩雑であり、又組付けに必要な治具等が共通
性に乏しいという問題点を解決しようとするものである
。
（問題点を解決するための手段）
上記問題点を解決するために、本発明は、次のような構
成とした。すなわち、第１の発明は、各タイヤ加硫機の
機内配管系統内に、加硫媒体を循環させる循環経路を設
け、この循環経路によって加硫媒体を強制循環させつつ
金型内のタイヤの加硫を行うことを特徴とするタイヤの
加硫方法である。また、第２の発明は、各タイヤ加硫機
の機内配管系統内に、加硫媒体を導く循環経路と、該循
環経路を通って加硫媒体を強制的に循環させる強制循環
装置とを設けたことを特徴とするタイヤの加硫装置であ
る。
成とした。すなわち、第１の発明は、各タイヤ加硫機の
機内配管系統内に、加硫媒体を循環させる循環経路を設
け、この循環経路によって加硫媒体を強制循環させつつ
金型内のタイヤの加硫を行うことを特徴とするタイヤの
加硫方法である。また、第２の発明は、各タイヤ加硫機
の機内配管系統内に、加硫媒体を導く循環経路と、該循
環経路を通って加硫媒体を強制的に循環させる強制循環
装置とを設けたことを特徴とするタイヤの加硫装置であ
る。
（作用）
加硫媒体特に圧縮空気もしくは不活性ガス又はこれらの
いずれかとスチームとの混合気体が加硫中に循環経路を
通って強制的に循環させられるので、金型内で強制攪拌
されたと同様な効果が得られ、タイヤ全体の均一な加硫
が促進される。強制循環装置が加硫機の外側に設けられ
ているので、タイヤの変更やブラダの交換時に煩雑な作
業を必要としない。
いずれかとスチームとの混合気体が加硫中に循環経路を
通って強制的に循環させられるので、金型内で強制攪拌
されたと同様な効果が得られ、タイヤ全体の均一な加硫
が促進される。強制循環装置が加硫機の外側に設けられ
ているので、タイヤの変更やブラダの交換時に煩雑な作
業を必要としない。
（実施例）
以下、本発明の実施例について具体的に説明する。
第１図は、本発明の１実施例をあられすもので、この加
硫装置１は、本体１ａと機内配管系統１ｂとからなる。
硫装置１は、本体１ａと機内配管系統１ｂとからなる。
加硫装置本体１ａは上型２ａ、下型２ｂからなる金型２
と柔軟な材料で作られた袋状のブラダ５をそなえ、上記
金型２とブラダ５の間に未加硫の生タイヤ７が保持され
て加熱加圧されるようになっている。
と柔軟な材料で作られた袋状のブラダ５をそなえ、上記
金型２とブラダ５の間に未加硫の生タイヤ７が保持され
て加熱加圧されるようになっている。
加硫装置本体１ａの入口９と出口１０は、機内配管系統
１ｂを通じて加硫媒体の図示しない供給源と接続されて
いる。機内配管系統１ｂは、加硫装置本体１ａに加硫媒
体を供給する「入」側と、本体１ａから排出される加硫
媒体を取り出す「出」側とに大別される。図中、１４は
フレキシブル配管であり、１５はシェービングブロー用
オリフィスである。
１ｂを通じて加硫媒体の図示しない供給源と接続されて
いる。機内配管系統１ｂは、加硫装置本体１ａに加硫媒
体を供給する「入」側と、本体１ａから排出される加硫
媒体を取り出す「出」側とに大別される。図中、１４は
フレキシブル配管であり、１５はシェービングブロー用
オリフィスである。
この加硫装置１の機内配管系統１ｂには、上記「入」側
と「出」側との間に循環経路をなす循環用配管１７が設
けられている。循環用装置１７は「入」側にバルブ■１
と「出」側にバルブＶ、とをそなえ、第２図（ａｌに示
すように、強制循環装置２０としてのポンプＰと逆止弁
２１．２１とが介装されている。なお、場合によっては
、循環時の加硫媒体の流れ方向を逆向きにしてもよい。
と「出」側との間に循環経路をなす循環用配管１７が設
けられている。循環用装置１７は「入」側にバルブ■１
と「出」側にバルブＶ、とをそなえ、第２図（ａｌに示
すように、強制循環装置２０としてのポンプＰと逆止弁
２１．２１とが介装されている。なお、場合によっては
、循環時の加硫媒体の流れ方向を逆向きにしてもよい。
この場合は、逆止弁２１．ポンプＰを逆向きにセットす
る必要がある。これらポンプＰと逆止弁２１以外に、同
図（ｂ）に示すように、必要に応じ加硫媒体を加熱する
ための熱交換機等の加熱装置２３を併設することができ
る。加熱が必要なときは、ブラダレス加硫のため加硫媒
体として圧縮空気等のガスのみを用いるときと、ブラダ
加硫、プラダレス加硫を問わず消費された熱量を補うた
めに加熱するときである。
る必要がある。これらポンプＰと逆止弁２１以外に、同
図（ｂ）に示すように、必要に応じ加硫媒体を加熱する
ための熱交換機等の加熱装置２３を併設することができ
る。加熱が必要なときは、ブラダレス加硫のため加硫媒
体として圧縮空気等のガスのみを用いるときと、ブラダ
加硫、プラダレス加硫を問わず消費された熱量を補うた
めに加熱するときである。
なお、循環用配管１７は、第１図に示すＡ、 Ｂ間に設
けるかわりに、同図のＣ，Ｄ間に設けておくこともでき
る。その場合の配管の例を第２図（Ｃ）に示す。しかし
ながら、このようにすると放熱やリークのおそれが大き
くなるのでＡ、Ｂ間に設けてお（方が好ましい。
けるかわりに、同図のＣ，Ｄ間に設けておくこともでき
る。その場合の配管の例を第２図（Ｃ）に示す。しかし
ながら、このようにすると放熱やリークのおそれが大き
くなるのでＡ、Ｂ間に設けてお（方が好ましい。
強制循環装置２０を構成するポンプＰとしては、例えば
、第３図に示すような回転式ポンプ２０ａを使用するこ
とができる。このポンプ２０ａは、吸入弁３１と吐出弁
３２とをそなえたケーシング３３の内部に回転式のファ
ン３４を設けてなるもので、モータＭを起動すれば、フ
ァン３４が回転し、上記循環用配管１７のＢ側に接続さ
れた吸入弁３１から加硫媒体である流体を吸入して、Ａ
側に接続された吐出弁３２から吐出されるようになって
いる。
、第３図に示すような回転式ポンプ２０ａを使用するこ
とができる。このポンプ２０ａは、吸入弁３１と吐出弁
３２とをそなえたケーシング３３の内部に回転式のファ
ン３４を設けてなるもので、モータＭを起動すれば、フ
ァン３４が回転し、上記循環用配管１７のＢ側に接続さ
れた吸入弁３１から加硫媒体である流体を吸入して、Ａ
側に接続された吐出弁３２から吐出されるようになって
いる。
第４図は異なる実施例をあられすもので、このポンプ２
０ｂは往復式ポンプであり、加硫媒体用の高圧シリンダ
４０と作動流体用の作動シリンダ４１をそなえ、両シリ
ンダ４０．４１内にそれぞれピストン４０ａ、４１ａが
摺動自在に設けられるとともに両ピストン４０ａ、４１
ａが共通のピストンロッド４３によって互いに連結され
ている。作動圧力調節バルブ４４とソレノイドバルブ４
５を通して作動流体（例えば高圧エア）を作動シリンダ
４１の右室Ｒに供給すると、ピストン４１ａが左方に押
されるため、高圧シリンダ４０内のピストン４０ａも一
体となって左方へ移動し、高圧シリンダ４０の左室り内
の加硫媒体を加圧して、吐出口４６から上記Ａ側に送り
出す。このとき、高圧シリンダ４０の右室Ｒには吸入口
４７からＢ側の加硫媒体が吸入される。つぎに、ソレノ
イドバルブ４５を切り換えて作動シリンダ４１の左室り
に供給すると、ピストン４０ａ、４１ａが右方へ移動す
るため、高圧シリンダ４０の右室Ｒに吸入されていた加
硫媒体が吐出口４６′からＡ側へ吐出され、これと同時
に、吸入口４７′から高圧シリンダ４０の左室り内にＢ
側の加硫媒体が吸入される。以上の動作を繰り返すこと
によって、加硫媒体がＢ側からＡ側へ強制的に移動させ
られるのである。
０ｂは往復式ポンプであり、加硫媒体用の高圧シリンダ
４０と作動流体用の作動シリンダ４１をそなえ、両シリ
ンダ４０．４１内にそれぞれピストン４０ａ、４１ａが
摺動自在に設けられるとともに両ピストン４０ａ、４１
ａが共通のピストンロッド４３によって互いに連結され
ている。作動圧力調節バルブ４４とソレノイドバルブ４
５を通して作動流体（例えば高圧エア）を作動シリンダ
４１の右室Ｒに供給すると、ピストン４１ａが左方に押
されるため、高圧シリンダ４０内のピストン４０ａも一
体となって左方へ移動し、高圧シリンダ４０の左室り内
の加硫媒体を加圧して、吐出口４６から上記Ａ側に送り
出す。このとき、高圧シリンダ４０の右室Ｒには吸入口
４７からＢ側の加硫媒体が吸入される。つぎに、ソレノ
イドバルブ４５を切り換えて作動シリンダ４１の左室り
に供給すると、ピストン４０ａ、４１ａが右方へ移動す
るため、高圧シリンダ４０の右室Ｒに吸入されていた加
硫媒体が吐出口４６′からＡ側へ吐出され、これと同時
に、吸入口４７′から高圧シリンダ４０の左室り内にＢ
側の加硫媒体が吸入される。以上の動作を繰り返すこと
によって、加硫媒体がＢ側からＡ側へ強制的に移動させ
られるのである。
第５図はさらに異なる例をあられすもので、このポンプ
２０Ｃは熱作動ポンプであり、筒状の本体５０の内部に
設けられた加熱室５１の吸入口５１ａ側に吸入弁５２が
、また吐出口５Ｌｂ側に吐出弁５３がそれぞれ設けられ
、加熱室５１のまわりには加熱用のヒータ５５が巻着さ
れている。吸入弁５２は上下に移動する弁本体５２ａと
、これを下向きに押圧するスプリング５２ｂとをそなえ
、弁本体５２ａの円錐状傾斜面５２ｃによって吸入用開
口部５２ｄを閉塞するようになっている。
２０Ｃは熱作動ポンプであり、筒状の本体５０の内部に
設けられた加熱室５１の吸入口５１ａ側に吸入弁５２が
、また吐出口５Ｌｂ側に吐出弁５３がそれぞれ設けられ
、加熱室５１のまわりには加熱用のヒータ５５が巻着さ
れている。吸入弁５２は上下に移動する弁本体５２ａと
、これを下向きに押圧するスプリング５２ｂとをそなえ
、弁本体５２ａの円錐状傾斜面５２ｃによって吸入用開
口部５２ｄを閉塞するようになっている。
また、吐出弁５３は、同様に上下動自在な弁本体５３ａ
と、これを下向きに押圧するスプリング５３ｂ、および
該スプリング５３ｂの上端面を固定するスプリング押え
５３ｃをそなえ、弁本体５３ａの円錐状傾斜面５３ｄが
吐出用開口部５３ｅのバルブシートに当接して該開口部
を閉塞するようになっている。
と、これを下向きに押圧するスプリング５３ｂ、および
該スプリング５３ｂの上端面を固定するスプリング押え
５３ｃをそなえ、弁本体５３ａの円錐状傾斜面５３ｄが
吐出用開口部５３ｅのバルブシートに当接して該開口部
を閉塞するようになっている。
この熱作動ポンプ２０ｃは、吸入口５１ｃが接続された
Ｂ側の圧力が高くなると、弁本体５２ａが上向きに押さ
れて開口部５２ｄが開くので、Ｂ側の加硫媒体が加熱室
５１へ流入する。この加硫媒体が加熱室５１内で例えば
２００〜４００℃に加熱されると、熱膨張のために昇圧
し、吐出弁５３の弁本体５３ａを押し上げて開口部５３
ｅを開くので、加硫媒体が吐出口５１ｂからＡ側へ供給
される。加硫媒体が吐出口５１ｂから流出すると加熱室
５１内の圧力が低下するため、吐出弁５３が閉じ、上記
吸入口５１ａからの吸入、加熱、吐出口５１ｂからの吐
出が繰り返される。例えば、加熱室５１外の圧力が２１
ｋｇ／ｃｍ２のとき加熱室５■内の圧力が２１．５
ｋｇ／ｃｍ”に昇圧すると、圧力差によって加熱室５１
内の加硫媒体の一部が吐出口５１ｂから流出するが、循
環経路が閉ループ回路を構成しているので、吸入口５１
ｃ側の圧力もその分だけ高くなり、開口部５２ｄが開い
て加熱室５１に再度加硫媒体が流入する。このように、
加硫媒体がＢ側からＡ側へ循環させられるのである。上
記スプリング押え５３ｃは平面視十字形に形成されてお
り、加硫媒体の流通を妨げないようになっている。なお
、上記熱作動ポンプ２０ｃを使用するときは、加硫媒体
を加熱するための加熱装置２３は不要である。
Ｂ側の圧力が高くなると、弁本体５２ａが上向きに押さ
れて開口部５２ｄが開くので、Ｂ側の加硫媒体が加熱室
５１へ流入する。この加硫媒体が加熱室５１内で例えば
２００〜４００℃に加熱されると、熱膨張のために昇圧
し、吐出弁５３の弁本体５３ａを押し上げて開口部５３
ｅを開くので、加硫媒体が吐出口５１ｂからＡ側へ供給
される。加硫媒体が吐出口５１ｂから流出すると加熱室
５１内の圧力が低下するため、吐出弁５３が閉じ、上記
吸入口５１ａからの吸入、加熱、吐出口５１ｂからの吐
出が繰り返される。例えば、加熱室５１外の圧力が２１
ｋｇ／ｃｍ２のとき加熱室５■内の圧力が２１．５
ｋｇ／ｃｍ”に昇圧すると、圧力差によって加熱室５１
内の加硫媒体の一部が吐出口５１ｂから流出するが、循
環経路が閉ループ回路を構成しているので、吸入口５１
ｃ側の圧力もその分だけ高くなり、開口部５２ｄが開い
て加熱室５１に再度加硫媒体が流入する。このように、
加硫媒体がＢ側からＡ側へ循環させられるのである。上
記スプリング押え５３ｃは平面視十字形に形成されてお
り、加硫媒体の流通を妨げないようになっている。なお
、上記熱作動ポンプ２０ｃを使用するときは、加硫媒体
を加熱するための加熱装置２３は不要である。
この加硫装置１で使用される加硫媒体として、図示例の
ようなブラダ５付きの装置では、圧縮空気もしくは不活
性ガス等のガス、またはこれらのいずれかとスチームと
の混合気体等を使用することが特に好ましい。またブラ
ダを使用せず、金型２内に装着したタイヤの内側に直接
加硫媒体を導入する装置では、スチームの使用は不適当
（水分によってタイヤコードが吸湿し加水分解したり、
ビードのスチームコードが悪影響を受ける）であり、ガ
スのみを加硫媒体として使用すべきである。
ようなブラダ５付きの装置では、圧縮空気もしくは不活
性ガス等のガス、またはこれらのいずれかとスチームと
の混合気体等を使用することが特に好ましい。またブラ
ダを使用せず、金型２内に装着したタイヤの内側に直接
加硫媒体を導入する装置では、スチームの使用は不適当
（水分によってタイヤコードが吸湿し加水分解したり、
ビードのスチームコードが悪影響を受ける）であり、ガ
スのみを加硫媒体として使用すべきである。
最初に図示しない供給源から「入」側の配管を通って供
給される高圧、高温の加硫媒体Ｇは、加硫装置本体の入
口９からブラダ５の内側（ブラダを使用しない装置では
タイヤ７の内側）に導入され、ブラダ５を介してタイヤ
７を加熱加圧する。
給される高圧、高温の加硫媒体Ｇは、加硫装置本体の入
口９からブラダ５の内側（ブラダを使用しない装置では
タイヤ７の内側）に導入され、ブラダ５を介してタイヤ
７を加熱加圧する。
ブラダ内の加硫媒体Ｇは出口１０を通って「出」側の配
管に送り出されるが、「出」側に送り出された加硫媒体
は、パルプ■、を経て循環用配管１７に入り、ポンプＰ
によりバルブ■Ａを経て再度「入」側配管に供給され、
加硫装置本体１ａに循環供給される。このようにして、
加硫装置本体１ａの内部を加硫媒体が流動するため、内
部で強制撹拌すると同様の効果が得られ、均一で迅速な
加硫が行われるのである。
管に送り出されるが、「出」側に送り出された加硫媒体
は、パルプ■、を経て循環用配管１７に入り、ポンプＰ
によりバルブ■Ａを経て再度「入」側配管に供給され、
加硫装置本体１ａに循環供給される。このようにして、
加硫装置本体１ａの内部を加硫媒体が流動するため、内
部で強制撹拌すると同様の効果が得られ、均一で迅速な
加硫が行われるのである。
なお、加硫装置本体１ａには上記高温・高圧の加硫媒体
の他に、冷却用流体等が必要に応じて供給されるが、こ
れらは本来の配管の「出」側を通って従来の統合ポンプ
で循環され、あるいは排出され、また必要な場合は回収
される。
の他に、冷却用流体等が必要に応じて供給されるが、こ
れらは本来の配管の「出」側を通って従来の統合ポンプ
で循環され、あるいは排出され、また必要な場合は回収
される。
（発明の効果）
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、各タ
イヤ加硫機の機内配管系統内に強制循環経路を設けて加
硫媒体を金型で内外に循環させつつ加硫を行うので、均
一で迅速な加硫を行うことができる。強制循環装置が金
型外に設けられるので、タイヤサイズ変更のためブラダ
等の交換を行う際に該装置の分解、組立等が不要であり
、作業が容易であるとともに、治具等の共通性を損なう
こともなくなった。また、循環経路における加硫媒体の
加熱も可能となった。
イヤ加硫機の機内配管系統内に強制循環経路を設けて加
硫媒体を金型で内外に循環させつつ加硫を行うので、均
一で迅速な加硫を行うことができる。強制循環装置が金
型外に設けられるので、タイヤサイズ変更のためブラダ
等の交換を行う際に該装置の分解、組立等が不要であり
、作業が容易であるとともに、治具等の共通性を損なう
こともなくなった。また、循環経路における加硫媒体の
加熱も可能となった。
第１図は加硫装置の構成説明図、第２図（ａｌ、 （ｂ
ｌ、（Ｃ）は循環用配管の説明図、第３図、第４図、第
５図はそれぞれ強制循環装置の説明図である。 １・・・加硫装置 １ａ・・・本体 １ｂ・・・配管系
統２・・・金型 ５・・・ブラダ ７・・・タイヤ ９
・・・入口１０・・・出口 １７・・・循環用配管 ２
０・・・強制循環装置 第２図 ２０ａ 手続補正書 昭和６１年８月２７日
ｌ、（Ｃ）は循環用配管の説明図、第３図、第４図、第
５図はそれぞれ強制循環装置の説明図である。 １・・・加硫装置 １ａ・・・本体 １ｂ・・・配管系
統２・・・金型 ５・・・ブラダ ７・・・タイヤ ９
・・・入口１０・・・出口 １７・・・循環用配管 ２
０・・・強制循環装置 第２図 ２０ａ 手続補正書 昭和６１年８月２７日
Claims (5)
- （１）各タイヤ加硫機の機内配管系統内に、加硫媒体を
循環させる循環経路を設け、この循環経路によって加硫
媒体を強制循環させつつタイヤの加硫を行うことを特徴
とするタイヤの加硫方法。 - （２）加硫媒体が圧縮空気もしくは不活性ガス又はこれ
らガス体のいずれかとスチームの混合気体である特許請
求の範囲第１項記載のタイヤの加硫方法。 - （３）各タイヤ加硫機の機内配管系統内に、加硫媒体を
導く循環経路と、該循環経路を通って加硫媒体を強制的
に循環させる強制循環装置とを設けたことを特徴とする
タイヤの加硫装置。 - （４）加硫媒体が圧縮空気もしくは不活性ガス又はこれ
らガス体のいずれかとスチームの混合気体である特許請
求の範囲第３項記載のタイヤの加硫装置。 - （５）強制循環装置に加硫媒体を加熱する加熱装置が付
設されている特許請求の範囲第３項又は第４項記載のタ
イヤの加硫装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60175100A JPS6233611A (ja) | 1985-08-08 | 1985-08-08 | タイヤの加硫方法およびその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60175100A JPS6233611A (ja) | 1985-08-08 | 1985-08-08 | タイヤの加硫方法およびその装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6233611A true JPS6233611A (ja) | 1987-02-13 |
| JPH0369286B2 JPH0369286B2 (ja) | 1991-10-31 |
Family
ID=15990255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60175100A Granted JPS6233611A (ja) | 1985-08-08 | 1985-08-08 | タイヤの加硫方法およびその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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| JPH0369286B2 (ja) | 1991-10-31 |
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