JPS62294536A - ビードをタイヤ組立ドラムに供給する方法及び装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 産業上の利用分野 本発明はビードをタイヤ組立ドラム上に自動的に心介せ
し゛Ｃ１供給するｈ法に関する。

従来の技術及び発明が解決しようとする問題、つ：タイ
ヤ製造」−業では、相互に対して軸線方向に移動するよ
うに設計された２つの軸線方向の部分を具Ｉｌｌしてい
て、そして各々が外方に膨出可能なプレーグ−（１３１
ｎｄｄｅｒ）を備えているタイヤ組立ドラムを使用する
ことが知られている。

該タイヤ組立ドラムＥで、各々のタイヤは内部エラスト
マ一層と、１又はそれ以上の重なったボディプライス（
ｂｏｄｙ　　ｐｌｉｅｓ＞より成っている外部層とを通
常具備している内部カーカスからスタートして形成され
る。

該ボディプライスの外側上に、及びタイヤ組立ドラム軸
線に沿った与えられた位置に、任意の所辷ｊ／の形状で
あり、且つそれぞれのビードフィラー（ｂｅａｄ　　ｆ
　ｉ　ｌ　Ｉｅｒ）を含んでいる２つの金属の、環状ビ
ードが置かれ、そして該２つの層及び各々のビードをド
ラムのそれぞれの軸線方向の部分上に固定するようにク
ランピング装置の膨脹によってドラム自身上の所定の位
置にクランプされる。該２つの軸線方向の部分はそれか
ら該２つのビード間に延びている該２つの層の部分を半
径方向外方に変形するように一緒に接近させ、そし゛ζ
該プレーグーが膨出されて、該カーカス部分を形成する
ように、該ビードの軸線方向外方に突出している該２つ
の層の部分を該ビードにひつくり返す（ｔｕｒ・ｎｏｖ
ｃｒ）。

これに対１７て、最近では、タイヤ組立ドラムーヒへの
前述のノーの供給及び組立は実際に完全に自動化された
が、ドラムに対するビードの取扱い及【！組立を１四ｊ
化する場合、主としてドラム上にセットするときに、ビ
ードがドラムの回転軸線と完全に整合しなければならな
いという１ｃ実によって大きな困難に遭遇した。

この困難を克服するための従来技術の故械に使用された
１つの公知の方法はビードがその」〕に手で極めて正確
な位置に収イ・１けられたければならない移ＬｆＵＪ装
置の使用より成っている。−Ｊ＝１．ビードを取付ける
と、このような移動及び設定装置（１，ｒ　ａ　ｎ　＊
ｆｅｒ　　ａｎｄ　　ｓｅｔｔｉＩＩｇｄｅｖｉｃｅ）
はビードをタイヤ組立ドイムに自動的に供給し、且つそ
れ等をドイム上に所定の距離離してセットするように設
けられ′ζいる。

このような解決法は、プラントのスムースな運転が最初
の手動操作、即ちどのようにして正確に作業者がビード
をその移動装置に取付けるかに左右されるという事実に
よって多くの欠点を提供する。史に、必要な種々の組立
体のタイミングに閃して、該手動操作は自動化した組立
体プロセスに適しない独立の時変数（ｉｎｄｅｐｃｎｃ
ｌｅｎｔ　　Ｌｉ＋＊ｃ　　ｖａｒｉａｂｌｅ）を６た
らす。

１１；１述の欠点を克服するために、ビードが、作業者
によ−って正確に位置づけされる必要がなく、ビードを
タイヤ組立ドイムに対して心を今わせ、且つビードをド
ラム上にセットするように設計されＬユ設定装ｊヒＣに
ビードを移動する移動装置によってとらえられる機械が
４゛案された。

あいにく、この解決法もまた、主としてタイヤ＃ＩＩ　
ＩＺドラムにメ′ツ向する端に配置され、且つそれに連
結された２つのユニットを標や的に只・媚１している詠
設定装置による多くの欠点を含んでいる。

現存の顔２つのユニットはドラムの構造、仕上ったタイ
ヤの収外し、及びタイヤの大きさの変更が極めて複雑で
あり、従ってプラントの費用のかなりの増加及び自動化
によって与えられた殆んどすべての利点を除去する作業
中止時間を生ずる。

問題点を解決するための手段 本発明の目的はビードをタイヤ組立ドラム上に自動的に
心を合せて、供給し、且つ上記の欠、す、（を全く含ま
ない方法を提供することである。

本発明によれば、ビードをＱ線の周りに回転するように
敢付けたタイヤ組立ドラム上に自動的に心介せを１．て
供給する方法が提供され、この方法は、 該ビードを該タイヤ組立ドラム上に移動し、且つセット
するためのユニットの自動心合→と十収上のそれぞれの
ｊｈＺ脹１すｆｌＲなハンガー上に２つのビードをゆる
く掛ける、二と；該たるみを蟲すめ、該ビードを互に同
軸線に自動的に位置づけし、そＬ　′ζ第１の軸線を晟
りイヤ組立ドブ！、の回）吠軸線と好ましくは平行にな
るように該ハンガーを膨脹すること；践第１の軸線に沿
って該ビードを移動し、−力量時に該ビードを該軸線と
同軸線に維持し、そして移動の際、該ビードが該移動及
び設定ユニット上でそれぞれのスプリット環状支持体に
結合され、該環状支持体が、ビードが該ドラム上でとら
なければならない距離と同・−の相互に間隔をへだてた
関係に該ビードを支持するために、離れた所定の調整可
能なｌｌｊ離にセットされること；該ビードに対して好
ましくは磁気保持手段を設けること；該環状支持体を該
移動及び設定ユニット上に移動し、一方同時にそれ等を
相互に同軸線に、且つ該距離だけ離して維持して、該ド
ラムの該Ｕ転軸線と一致した第２の軸線と同軸線の位置
に移動すること；該ビードを該ドラム上にセットするた
めに該第２の軸線と平行に該移動及び設定ユニットを移
動すること；該ビードを該ドラム上で解放するよう：：
′該環成環状支持体して移動する、二と；該移動及び設
定ユニットを該ｔＪＳ２の＃Ｍに沿って該ドラムから離
して移動することを特徴としでいる。

上記の説明から、次に上記の本発明は移動及び設定ユニ
ットへのビードのｉ丁能な手の、不市確な供給を提供し
、この移動及び設定ユニットはタイヤ組立ドラムから完
全に分離し、でおり１．ｌＬつビードを紬４＆１．一対
して心合せし、それ等を適切に間隔を離し、且つ心を介
せて、１２の軸線」−に移動し、それ等をタイヤ組立ド
ラム上の組立位置にセットし、そしてそれ等を所定の位
置で解放し、且つドラムから離して移動するために提供
される。

ドラムの構造が全く複雑でないのに加えて、このような
方法はまた容易なビードの心合せ及びビー・ドの心介せ
時間を正確に決定するのを１１丁能にするために提供さ
れる。

本発明によれば、またビードを軸線の周りに回転するた
めに取付けられたタイヤ組立ドラム１ユに自動的に心合
せし、且つ供給する装置が提供され、小装置は、 該回転軸線とＶ行に移動するように設計された支持部材
と、該ビードを該ドラム上に移動し、且つ設定するユニ
ットとを含んでおり；該ユニットが該支持部材と一体に
連結されており、且つ該２つのビードを第１のＩＩＩＩ
線に対して自動的に心合せする手段と、該２つの心を介
せたビードを該同転軸線と一致した第２の軸線と同軸線
の位置に移動する手段とを具備しており；該心合せ手段
が各々の該ビードをゆるく係合し、且つ該ビードを該第
１の軸線と同軸線に位置づけするためにｊ１脹するよう
に設計された膨脹可能な掛ける（１＋ａＢｉｎｇ）手段
をへ備し、該移動手段が、該ビードが該ドラム上でとら
なければなＣ）ない距離と同一の相互に間隔をへだてた
関係に該ビードを支持するために、所定のｆＡ整可能な
距離だけ離してセットした２つのスプリツ）　（ｓｐｌ
ｉｔ）Ｗ状支持体を具備しており、該支持体がまた該ビ
ードのための保持手段を備えていることを特徴としてい
る。

実施例 本発明を添イ・１図面を参照して実施例により説明する
。

第１図のＮｏ、　１はベース２と；ベース２から上りに
延びており、且−）実質的に水平な、Ｆ部横材（ｃｙ・
Ｏｓ＋Ｂ＋１ｅｃｐ）　４を具備している上部構造、又
はポータル（ｐｏｒｔａｌ）３と；ポータル３の１端の
固定支持体６上に回転のために取付けられており、且つ
横材４の軸線に平行な軸Ｍ８を提供している＠１によっ
て回転される単一ステージ（ｕｎｉｓｔａｇｅ）タイヤ
組立ドラム５と；ドラム５に面しており、ポータル３の
他端における支持体１ｏに回転のために取付けられてお
り、且つ軸線８と同軸線の紬１１によって回転される収
縮可能なドラム≦３と；ドラム５と９との間に配置され
たつがみリング（ｇｒａｌ＊　　ｒｉｎｇ）１２とを示
している。

つかみリング１２はｌ！ｌＩ線８と同軸線の中火の円筒
状通路１４を有しており、且つ環状のパッケージ（図示
せず）をつかむために内方に膨脹■Ｔ能な多数のラノフ
ル作動器ユニット１５を備えた円環体（ｒｏｒｕｓ）１
３を具備しており、該環状パッケージは、ドラム５によ
−ノて、タイヤカーカス（図示せず）を形成中成環状パ
ッケージをドラム５上に移送し、珪っ保持し、そして仕
−１一つだグリーン（Ｉｒｒ　（！　ｅ口）タイヤをド
ラム５から除去し、Ｌつ取外すように、予めドラム９」
−に組立てられた１又はそれ以上の環状のべルトと、外
部トレッドとより普通成っている。

つかみリング１２は、円環体１３から上方に延びでおり
、且つ横材４に沿って滑動するように取付けられていて
、ナエイン１８の如き駆動手段によって横材４に沿って
作動されるスライド１７に則して頂部で連結された垂直
なタイバー（ｔｉｅ　　ｂａｒ）１６を含んでいる。

機械１−にで、つかみリング１２はまたドラム５上で形
成されたタイヤカーカス（図示せず）上に対のビード２
０（第３図２を自動的に心合せ及び供給するための装置
１９の１部分を形成している。

図示の如く、詳細には第２■１において、つかみリング
１２より成っている移動支持部材に加えて、装置１９は
ビード２０を移動し、且つ設定するユニット２１をＪ４
備しており、該ユニット２１は、リング１２に取付けら
れていて、円環体１：）の対向する側に互に而して配置
されており、且つ各々細艮い艮Ｈ形の形をしている２つ
のフレーム２２を具備している。フレーム２２は軸線８
に垂直な１１Ｌ而内にあり、そして各々は、軸線８に交
差しており、１１つ！＠１図の軸線８及び横材４の長手
ノｊ向の軸線によって形成された平面に討して前方に傾
斜した艮手ノｊ向の軸線２３を提供している。

各々の７し−１１２２は、それ等のそれぞれの軸線２；
）に平行であって、円環体１３上方に突出１７′ζいる
一１―方部分を有しており、且つ円環体通路１４の直径
よりも大きい距離だけ離れた２つの中空の長手方向のチ
ャンネル部材２４を提供【７ている。

また円環体１３のドｈに突出しており、ぞしで←。

刀の連結部材によって接合されているチャンネル部材２
４に隣接（、で、スライド２６上の複数のローラ２５の
ための対向する滑り路が形成されており、このスライド
２６は、部材２４に垂直に、相補的な半円形の中央空洞
を有し６ている２つのボディ（ｂｏｄｙ）　２８及び２
！３に分割されている円形の中央空洞を有し、でいる水
嘔に例れた平らなボディ２゛ｌを共媚１し′ζいる。ボ
ディ２）（及び２つは、作動器部材３（）によって、第
２図に示された如き接触位置と、ボディ２８及び２９が
スライド２に上て・間隔をへだ′Ｃられている非接触位
置（図示せず）との聞を相り、に対して、且つ部材２４
に沿って移動するように設、＋１゛されている。

ボディ２８及び２９（±、該接触位置において、ドラム
５の外径よりも大きい内径を有している円形の１を迎火
ｊ３１を規定しており、且つ該非接触位置（こＪ′５い
′（、その間に通路１４よｒ：も大きい開口を規定し、
そｌ−てそれぞれのビードフイフー（ｂｅａｄ　　ｆｉ
ｌｌｅｒノ、’（２（ｔＪ’ｒ　、’（図）を含んでい
るビード２０のみならば、軸線８と同軸繰に配置された
仕上っｒこ仕上ったグリーンタイヤの十分に広い邪げら
れたい通過を”ｆ　１１Ｂにするように通路１４の対向
する佃１に配置される。

スライド２Ｂの各々は、それぞれのボテ゛イ２９と−・
体のそれぞれのブラケット３３によって、ねじ・ナツト
ねしカップリング３５のナツトねじ３ルに連結さｔビζ
Ｊ５す、そのねじ３６は部材２／Ｉの１つ（二沿−）゛
（延びており、１１．っモータ：３７にＪ：って回転さ
ｔｌ、る。それぞれのモータ：３゛ｌはそれぞれのフレ
ーム２２に沿ってスライド２　Ｂを動かすだめの制御父
ｉＦ＜　（し１示セず）によって連結されでおり、−ノ
ミ同時に穴３１の軸線を軸線；（８と常に整合するよう
に維持し、このｌｈｌｌｍ：（８はスライド２６の変位
につづいて、軸線３８が軸線８と同Ｎ〜にあるド力位１
ｒ〜と、軸線；（８が軸線８に平行に軸線！）９と一致
すると方位置との間を移動し、イーしてスライド２６は
すべて円環体１！（の上方に、往っタイバー１にのｆＩ
ｉｆ方に配置されている。

各々のスライド２〔ｉの各々の面する表１１＋１ヒ１．
二、それぞれの穴３１の周辺の周りに磁イｒリング４（
）が用意されており、他方のスライド２〔３上の対面ｒ
る磁イ１リング４０がらのその距離は、各々の１１６拐
２４を円環体１３に連結ｔ−Ｃいる２つのビン４１の良
さを調整することによって調整される二とができ、各々
のビン４１は円環体１：号及びぞｉ′Ｘ、それの部材２
４に係合してｉ）す、且っ調阜ＩＩｆ能な多数のスペー
サーワッシャー４１（より１υっているバック（ＩＪａ
ｃｋ）を支持している中火ボルト４２を含んでいる。

フレーム２２の後１ｆｌｓ部材２４は＋’：：ｉ部にそ
れぞれ後部＋Ａ　Ｉｍｉ　Ｍ反部（ｒＨｒ　　＋、ｒｕ
ｎＳｖｅｒｓ＋Ｑｅｘ＋、ｃｎｓｉｏｎ：＋）４４及び
４５を傾１えており、該延長部４４は軸線８と平行に横
材４６の１端に−・体に連結されており、そして横材４
６の他端は、滑り方式に、延長部４５を通り形成された
貫通穴に係合している。

横材４６上に、作動器装置によって７レ一ム２２間を滑
動するように設計されたスライド４７が滑動式に取付け
られており、前記作動器装置はねじ４５３より成ってい
る回転出力部材を提供しており、前記ねじ４９は延長部
４４を通り回転式に延反しており、延１走部４５を辿り
形成された穴を回忙且つ補助滑り方式に係合しており、
且つねじ・ナツトねじカップリング５０によってスライ
ド４′１に逃結されている。スライド４７は１肘のビー
ド２０を掛け、且つ自ｔＪｓ的に心介せする装置ｒｅ　
Ｓ　１の１部分を形成している。

図示の如く、特に＃Ｓ２図、第３図及び第４図においで
、装置！３１は２つのカーブした対向ｌ、で向い合った
爪（ｊａｗ）５２を兵・肯しており、この爪５２は軸ａ
、８に垂直な平面内にあって、モして１端においてそれ
ぞれの実質的にラジアルアーム５３を提供しており、そ
の自由端はスライド４７−ヒの支点ピン５４に連結され
ている。アーム５ｊ１を備えた端に対向して、爪５２の
端の間に直程作動器５５が挿入されており、これは、作
Φｈされたとき、爪５２を閉じた位置（第：３図）と、
開いたイｑ１α（ｆ５４・図）との間に回転せしめる。

第２図において最もよく判るように、爪５２の各々は貫
通穴５７の多数の実質的に同心のリング５６を含んであ
る。各々の爪５２上に、取扱われるビード２０の内径に
よって選択されたリング５６の１方の穴５　’１の対向
する端は、軸線、８に平行であり、且−一と一ド２（）
のためのハンガー（１＋ａＢｅ！・）として作動するそ
れぞれのローラ５８によって係合されている。

更に詳細に、［［つ＃Ｓ：（図及びｔｔＳ４図に示され
た如く、爪５２の同じ１ｆｉｌグ）セットのローラ５８
は、それぞれ膨脹Ｉ’ｌｌ’能なハンガーを規定してお
り、これは、爪５２が閉じた位置にあるとき（第３図）
、小さいサイズであり、そして、半径方向にたるみ式に
それぞれのビード２０に係合し、そして爪５２が開いた
位置にあるとき（第４図）、それぞれのビード２０を上
昇せしめ、モして軸１３９と同軸線に所定位置にクラン
プされる。

スタート前に、機械１は！１！造されるタイヤの大きさ
によって設定される。このような機械１の設定は、実質
的に２つの作動を含み、その中第１は、。

リング５にのいずれかが、爪５２が開いた位置にあると
き、軸線二う９と同一軸線にあり、且つビード２０と同
じ内径を有している円形ハンガーを規定するように、ロ
ーラ５８を穴５７の内側に配置することを含んでいる。

該作動の第２は、ビード２０間のｙ１１離が、それぞれ
の磁石４０が接触して置かれでいるとき、ドラム５上１
？設定したときビード２０圃に必要なｙｔｉ　Ａ！と同
じであるようにワッシャー４１（を加え又は減少するこ
とによって、ピン４１のＫさを調整することより成って
いる。

仕１ユかったグリーンタイヤ（図示せず）がドラム５か
らドラムりの）ｊに移ｎＩシているつかみリング１２か
ら丁度外された第１図に示された位置からスタートしζ
、機械１の作動を説明する。

ドラム５からドラム９へのつかみリング１２の運動中、
ドラム９が作動され、そして該環状パッケージ（図示せ
ず）が当技術で公知の方法でその」−に形成される。

つかみリング１２がドラム５から離れてそこかｔｌ　ｆ
ｉｔｊ記の仕−（二がったグリーンタイヤを外［まで移
動する１１１１に、作業者は２つのビーＦ　２０を手（
°爪５２の対向する側のそれぞれのローラ５８−１−に
掛ける。

１１カ述の手動操作が非常に速かに、且つ容易に行なわ
れて、記述の如（、各々のセットのり−ラ５８が、爪５
２が閉じているとき番こ、小さい大きさの（ｓ＋ａａｌ
　−！Ｘｅ１ｚｅｄ）ハンガーを規定し、これがかなり
ラジアルな（ｒａｄｉｃａｌ）たるみでそれぞれのビー
ド２０の中火の穴に係合する。

を制御ユニット（し１示せず）によつＣ；Ｉｉｉ制御さ
れたシーケンスにＪ：つて、つかみリングがドラム５か
ら離れて移動を開始するとき、作動器５５が爪５２を開
くように作動され、そし″ζ＾！Ｉ線３９に月（７てビ
ード２（）の各々の中心が合わされる；そして初めにボ
ディ２７の各々の磁石４０のそれぞれのリングの１ノｊ
、それから他方Ｉこ接触することによってビード２０を
設定し、解放するためにモータ４８が作動され、これ等
のボディ２７は共に軸線３（］と同軸線のそれ等の上方
位置に配置され、従ってビード２（〉の各々は軸）線：
（≦Ｊと同軸線にある。

最後にスライ１／４７をその中火の位１ｎに戻すために
モータ４８が作動される；その後爪５２を閉じた位置に
再１投定するために作動器５５が作動される。

つかみリング１２がドラム９に達するとき、それは半径
方向に収縮されて、該環状パッケージ（図示せず）を解
放する。作動器ユニット１５の作動を、経て、つかみリ
ング１２はＡｊｆ記の環状パッケージに係合［−１それ
からそれをドラム５の方に移す。

この移動操作中、そ−タ３７が作動されて、スライｐ’
　２８　ｔｅ：穴３１　）ｅｈ＃ｉｊ３８力Ｍ＃ｉ１３
８　！：　一致するＩ′：方位置かＣ）、＃Ｉ＃ｌＩ；
１８が軸線８に−・致する下、Ｕ位置にもたらす。

１！’Ｉ　ｉ尼の移動操作の終りにおいて、つかみリン
グ［２、ｉ；ｆ記の環状パッケージ（図示せず）及びそ
の１ユにそれぞれのビードを怖えたボディ２７がドラム
！３を囲み、その上に、内部エラストマ一層と１又はそ
れ以上のボディプライ（１＋ｏｄｙ　　ｐｌｉｅｓ）と
を有している少くとも２つの重なった層（図示せず）を
具備している該内部部分が予め供給される。それからド
ラム５上の膨脹ｏｆ能なビードクランピング手段（図示
されていないが当技術において公知である）が作動され
てビード２０をドラム５」二の所定の位置にクランプし
；そしてモータ；（７及び作動器部材：（０が同）時に
作動されて、ボディ２８及び２９を軸線８に対して反対
の方向に移し、そしてビード２（）をドラム５上に解放
し、同時に、各々の肘のボディ２８と２９と間に１１目
こ対して中心が今わされ、且っ仕−につだグリーンタイ
ヤの無制限な通過を許容するような１唱の開口を規定す
る。

図示されていない麦形において、上記のモータ３７の更
にそれ以上の作動は各々の対のボディ２８及び２９と、
それぞれのチャンネル部材２４との間に中間スライド（
図示せず）を設けることによって回避される、この中間
スライドは前記のそれぞれのブラケット３；３に連結さ
れており、そしてその上をそれぞれのボディ２８及び２
９が各々の該ボテ゛イ２８及び２！３と、中間スライド
（図示せｒ）との間の中間のそれ−Ｆｔ”Ｉ−の作動器
部材（図示せず）のスライドのト°で反対の軸、１方向
に滑動することができる。

該タイヤ力・−カス（し１示せず）の形成及びその該環
状パッケージへの連結は当技術で公知の方法で行なわれ
、珪っそれがドラム５内に静ｌヒＩ、ている時間中につ
かみリング１２内で完了される。

それから作動器１５が半径方向外方に動かされてつかみ
リング１２をドラム５から離れて移動可能に１１、従−
ノでドラム上の実質的に仕上ったグリーンタイヤを解放
し、そして詠、環状パッケージと該カーカスとの間の連
結を完了するＩこめに公知の縫合操作を１ｔうＡ　５　
、Ｊ：で実施１１′能にする。この変位中ボディ２８及
び２９は、装置１１〕がドラム５を通過するまで開かれ
てｆ５す、その後これ等は作動器部材３０によって再び
一緒に九に戻され、そしてモータコ３　’／によって１
１１１１Ｍ３！〕と同一軸；糧のと外位置に上Ｙ１．さ
れる。該縫合操作が終ると、つかみリング１２は駆動手
段１８によってドラム５上に戻され、その後任−ヒがっ
たグリーンタイヤをつかむために作動器ユニット１５が
作動され、そして２つの新しいビード２０が手でそれぞ
れのロー２５８−ヒに掛けられる。

同時に、該タイヤはドラム５上の詠膨脹ｉｌｒ動なビー
ドクランピング装置α（図示せず）を不活動にする（ｄ
ａ　−ａｃ　ｔ　ｉ　ｖａ　Ｉ：　１ｎ８）ことによっ
てドラム！ｊがら解放される。従って、ドラム５の方へ
のりかみリング１２の次の変位がつかみリング１２によ
っ−（ドラム５から該仕上かったグリーンタイヤの除去
口（能にする５、その後作動器ユニット１！’ｉが引っ
込み、そしてタイヤがっがみリング１２がら外されて、
新しい→ノイクルの開始を１すｆｌ！’、に４−る１゜
４　しｌ　’１ｌｌｉの簡ｊｌｌな説明第１図は、本発
明の教ボによる１′目助ビード（Ｉ＋ｅ＋ｒｄ）心介せ
及び供給装置を共（１ｆｌ　Ｌ−Ｃいるタイヤ（；１立
機械の、明確化のために数部分を除いた、概略的斜視図
である； 第２図は第１図の装置の拡大斜視図である；第３図及び
Ｍ４図は２つの異なる作動位置における第２図の詳細な
２つの拡大斜視図である。

２−噛・ベース ４．４６・・・横材 ５・・−ドラム ８・・・軸線 １０・・・支持体 １２・・会つかみリング １３・・・円環体 ２０φ・・ビード ２２Φ曽＃フレーム ２６・・・スライド ２８．２９・・・ボディ ４０・・・磁石リング ４１・・・ビン ４７・・・スライド ５２・・・爪

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ビードを軸線の周りに回転するために取付けられた
   タイヤ組立ドラム上に自動的に心を合せて、供給する方
   法において、 ２つのビードを該タイヤ組立ドラム上に移動し、且つ設
   定するユニットの自動心合せ手段上のそれぞれの膨脹可
   能なハンガー上に２つのビードをゆるく掛けること；該
   たるみを締め、且つ該ビードを、互に、そして第１の軸
   線に同軸線に自動的に位置づけするように該ハンガーを
   膨脹すること；該ビードを該第１の軸線に沿って移動し
   、一方同時にそれ等を該軸線に同軸線に維持し、そして
   移動の際、該ビードが該移動及び設定ユニット上のそれ
   ぞれのスプリット環状支持体に結合され、該環状支持体
   が、ビードが該ドラム上でとらなければならない距離と
   同一の相互に間隔をへだてた関係に該ビードを支持する
   ために、所定の調整可能な間隔だけ離してセットされる
   こと；該環状支持体を該移動及び設定ユニット上に移動
   し、一方同時にそれ等を互に同軸線に、且つ該距離だけ
   離して、該ドラムの該回転軸線に一致した第２の軸線に
   同軸線の位置に移動すること；該ビードを該ドラム上に
   設定するために該移動及び設定ユニットを該第２の軸線
   に平行に移動すること；該ビードを該ドラム上に解放す
   るように該環状支持体を離して移動すること；該移動及
   び設定ユニットを該第２の軸線に沿って該ドラムから離
   して移動することとを含むことを特徴とする方法。 ２、該第１の軸線及び該第２の軸線が平行である特許請
   求の範囲第１項記載の方法。 ３、該保持手段が磁気である特許請求の範囲第１項又は
   第２項記載の方法。 ４、該移動及び設定ユニットの、該第２の軸線に平行な
   変位が、該ドラムに同軸線につかみリングを、該第２の
   軸線に平行に変位し、且つ該移動及び設定ユニットのた
   めの支持体を構成することによって達成される特許請求
   の範囲第１〜３項のいずれか１つの項に記載の方法。 ５、ビードを軸線の周りに回転するために取付けられた
   タイヤ組立ドラム上に自動的に心合せをして、供給する
   装置において、 該回転軸線に平行に移動するように設計された支持部材
   と、該ビードを該ドラム上に移動し、且つ設定するユニ
   ットとを含んでおり、 移動及び設定する該ユニットが該支持部材と一体に連結
   されていて、且つ該２つのビードを第１の軸線に対して
   自動的に心合せする手段と、該２つの心合せしたビード
   を該回転軸線に一致した第２の軸線に同軸線の位置に移
   動する手段とを具備しており；該心合せ手段が、各々の
   該ビードにゆるく係合し、且つ該第１の軸線に同軸線に
   該ビードを位置づけするように膨脹するように設計され
   た膨脹可能な掛ける手段を具備し；該移動手段が、該ビ
   ードが該ドラム上でとらなければならない距離と同一の
   相互に間隔をへだてた関係に該ビードを支持するために
   、所定の調整可能な距離だけ離してセットした２つのス
   プリット環状支持体を具備しており；該支持体がまた該
   ビードのための保持手段を備えている ことを特徴とする装置。 ６、該第１の軸線及び該第２の軸線が平行である特許請
   求の範囲第５項記載の装置。 ７、該保持手段が磁気である特許請求の範囲第５項又は
   第６項記載の装置。 ８、該心合せ手段がまた、該第１の軸線に平行に延びて
   おり、且つ該支持手段と一体のガイド手段と、該膨脹可
   能な掛ける手段を保持し、且つ該ガイド手段に沿って該
   移動手段の方へ及び該移動手段から滑動するように設計
   されたスライド手段とを具備する特許請求の範囲第５〜
   ７項のいずれか１つの孔に記載の装置。 ９、該膨脹可能な掛ける手段が２つのカーブした爪と、
   各該爪の各々の側から該第１の軸線に平行に延びている
   多数のローラとを具備しており；該爪が第１の閉じた位
   置と第２の離れた位置との間を、該第１の軸線に垂直な
   平面において、相互に可動であり；該２つの爪の同じ側
   の該ローラが、該爪が該第２の位置にあるとき、それぞ
   れのビードの内径に実質的に等しい外径を有し、且つ該
   第１の軸線と同軸線にある円形ハンガーを規定している
   特許請求の範囲第１〜８項のいずれか１つの項に記載の
   装置。 １０、調整手段が該ビードの内径の機能が扱われている
   とき、該爪のそれぞれの爪の上の各々の該ローラの位置
   を変化するために設けられている特許請求の範囲第９項
   記載の装置。 １１、各々の該スプリット環状支持体が該タイヤ組立ド
   ラムの外径よりも大きい内径を提供しており；該移動手
   段が、各々の該ビードに対して、該支持部材に連結され
   ており、且つ該第１及び第２の軸線に対して横に延びて
   いる更に他のガイド手段と、該スプリット環状支持体の
   それぞれの１つに保持されており、且つそれぞれ該第１
   及び該第２の軸線に同軸線に２つの位置の間に該スプリ
   ット環状支持体を移動するために、該更に他のガイド手
   段に沿って移動するように設計された更に他のスライド
   手段とを具備している特許請求の範囲第５〜１０項のい
   ずれか１つの項に記載の装置。 １２、該スプリット環状支持体が該更に他の案内手段に
   垂直な直径方向の平面において２つの半環状体に分割さ
   れ；分ける手段が２つの半環状体を相互に閉じた位置か
   ら及び閉じた位置に変位するために該２つの半環状体の
   間に設けられており、この場合に該２つの半環状体が該
   スプリット環状支持体を規定している特許請求の範囲第
   １１項記載の装置。 １３、該支持部材が該第２の軸線に同軸線につかみリン
   グを具備しており、且つ該ドラム上で形成されるタイヤ
   カーカス上に、環状ベルト及びトレッドを具備する環状
   パッケージを装填するために該第２の軸線に沿って移動
   するように設計されている特許請求の範囲第５項記載の
   装置。 １４、ビードを第１の軸線の周囲に回転のために取付ら
   れたタイヤ組立ドラム上に心を合わせて、供給する装置
   において、 該第１の軸線に同軸線にあり、且つ環状ベルト及びトレ
   ッドを具備している環状パッケージを該ドラム上で膨脹
   しているタイヤカーカス上に装填するために該第１の軸
   線に沿って移動するように設計されたつかみリングと；
   該つかみリングと一体であって、そして該つかみリング
   の対向する軸線方向の面に面しており、且つ各々が該つ
   かみリングの外方に延びている長手方向の端部分を具備
   している２つの第１のガイド手段と；該２つの第１のガ
   イド手段の該端部分の間に延びており、且つ該第１の軸
   線に平行な第２の軸線に平行である第２のガイド手段と
   ；２つの該ビードを該第２の軸線に対して心合せする自
   動手段であって、各々が該第１のガイド手段のそれぞれ
   の１つに面している２つの環状タイヤビードを支持する
   ために、該２つの第１のガイド手段の間を、該第２のガ
   イド手段に沿って移動するように設計されており、そし
   て各々の該ビードに対して、該手段が該ビードのそれぞ
   れのビードにゆるく係合する第１の形状と、該手段が該
   第２の軸線に同軸線に該ビードのそれぞれのビードを位
   置づけする第２の形状との間に膨脹可能である掛ける手
   段を具備している自動心合せ手段と；該第１及び第２の
   軸線にそれぞれ同軸線に２つの位置間を、各々の該第１
   のガイド手段に沿って、移動するように設計された環状
   移動体であって、各々が該タイヤ組立ドラムの外径より
   も大きい内径を提供している環状移動体と；各々の該環
   状移動体によって保持されており、且つ該第１のガイド
   手段のそれぞれの１つに面して配置されている該２つの
   ビードの１つと協働するように設計された保持手段とを
   具備しており；各々の該環状移動体が、該第１のガイド
   手段のそれぞれの１つに垂直な直径方向の平面において
   ２つの半環状体に分割されており； そして更に該２つの半環状体の間に設けられていて、該
   ２つの反応環状体を相互に、該第１のガイド手段のそれ
   ぞれの１つに沿って、閉じた位置から、及び閉じた位置
   に変位するための分ける手段とを具備しており、この場
   合に該２つの半環状体が該環状移動体を規定しているこ
   とを特徴とする装置。 １５、該保持手段該各々の該環状移動体の内周辺の周り
   に配置された磁石リングを具備している特許請求の範囲
   第１４項記載の装置。 １６、各々の該第１のガイド手段が該つかみリングの内
   径及び該タイヤ組立ドラムの外径よりも幅の大きい実質
   的に長方形のフレームを具備しており；各々の該フレー
   ムが該第１及び第２の軸線に対して横切って延びている
   ２つの平行な長手方向の部材を具備しており、そしてそ
   れに沿って該環状移動体のそれぞれの１つが滑動式に取
   付けられている特許請求の範囲第１４項又は第１５項記
   載の装置。 １７、各々の該部材が長さの調整可能なピンによって、
   且つ該第１及び第２の軸線に平行に、該つかみリングに
   一体に連結されている特許請求の範囲第１６項記載の装
   置。 １８、該膨脹可能な手段が２つのカーブした爪と、各該
   爪の各々の側から該第２の軸線に平行に延びている多数
   のローラとを具備しており；該爪が、該爪が閉じられて
   いる該第１の形状と、該爪が開いている第２の形状とを
   とるために、該第２の軸線に垂直な平面内で相互に可動
   であり；そして該２つの爪の同じ側の該ローラが、該爪
   が該第２の形状にあるときに、該ビードのそれぞれの１
   つの内径に実質的に等しい外径を有しており、且つ該第
   ２の軸線に同軸線にある円形ハンガーを規定する特許請
   求の範囲第１４〜１７項のいずれか１つの項に記載の装
   置。 １９、該ビードの内径の機能が扱われているとき、該そ
   れぞれの爪上の各々の該ローラの位置を変化するために
   調整装置が設けられている特許請求の範囲第１８項記載
   の装置。 ２０、該調整装置が該爪上に形成された実質的に同心の
   穴の多数のリングを具備しており、そして各々が該ロー
   ラによって選択的に係合可能である特許請求の範囲第１
   ９項記載の装置。