JPS62286829A - Ｔバ−型スライド式サンル−フ装置 - Google Patents
Ｔバ−型スライド式サンル−フ装置Info
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- JPS62286829A JPS62286829A JP12833686A JP12833686A JPS62286829A JP S62286829 A JPS62286829 A JP S62286829A JP 12833686 A JP12833686 A JP 12833686A JP 12833686 A JP12833686 A JP 12833686A JP S62286829 A JPS62286829 A JP S62286829A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の詳細な説明
産業上の利用分野
本発明は自動車のＴバー型スライド式サンルーフ装置に
関するものである。
関するものである。
従来の技術
ルーフに開口部を左右並列に設け、該開口部にそれぞれ
ルーフガラスを脱着可能に取付けた所謂Ｔバー型サンル
ーフ構造は既に開発されている（０例えば実開昭５４−
１４４５１４号公報参照）。
ルーフガラスを脱着可能に取付けた所謂Ｔバー型サンル
ーフ構造は既に開発されている（０例えば実開昭５４−
１４４５１４号公報参照）。
発明が解決しようとする問題点
上記のようなＴバー型サンルーフ構造は、ルーフパネル
周辺部に位置しているルーフレールがサイドドア上縁部
において切欠かれている構造のため、該Ｔバー型サンル
ーフを前後方向にスライド作動可１走なるよう構成した
ものにおいては、開口部間に位置している車体一部材上
に設けられたレール上を摺動移動させなければならない
ため、サンルーフが左右に傾きやすいという問題を有す
る。
周辺部に位置しているルーフレールがサイドドア上縁部
において切欠かれている構造のため、該Ｔバー型サンル
ーフを前後方向にスライド作動可１走なるよう構成した
ものにおいては、開口部間に位置している車体一部材上
に設けられたレール上を摺動移動させなければならない
ため、サンルーフが左右に傾きやすいという問題を有す
る。
本発明はこのような問題に対処すると共に、３個所の昇
降装置を１つの昇降動作によりサンルーフの昇降作動を
させるようにした装置を提供することを目的とするもの
である。
降装置を１つの昇降動作によりサンルーフの昇降作動を
させるようにした装置を提供することを目的とするもの
である。
問題点を解決するための手段
本発明は、ルーフに外側方が切欠かれている開口部を左
右並列に設け、該左右の開口部を覆うサンルーフを、該
サンルーフの前縁近傍の下面に一端部を結合され他端部
を上記左右の開口部間の車体部材上に前後方向に設けら
れた前方ガイドレールに摺動且つ１下に回動可能に嵌装
されたステーと、下方位置と上方位置との間を移動しそ
の先端をサンルーフ下面のほぼ中央部近傍に前後方向に
固着されたルーフ中央部ガイドレールに摺動且つ回動可
能に嵌装し他端部を上記左右の開口部後方の車体部材の
ほぼ中央部前縁近傍に固着した中央部昇降装置と、下方
位置と上方位置との間を移動しその先端をサンルーフ下
面の左右両側端部近傍に前後方向に固着されたルーフ側
方部ガイドレールに摺動且つ回動可能に嵌装し他端部を
上記左右の開口部後方の車体部材の前縁左右両側端部近
傍に固着した両端部昇降装置とにより支持したことを特
徴とするものである。
右並列に設け、該左右の開口部を覆うサンルーフを、該
サンルーフの前縁近傍の下面に一端部を結合され他端部
を上記左右の開口部間の車体部材上に前後方向に設けら
れた前方ガイドレールに摺動且つ１下に回動可能に嵌装
されたステーと、下方位置と上方位置との間を移動しそ
の先端をサンルーフ下面のほぼ中央部近傍に前後方向に
固着されたルーフ中央部ガイドレールに摺動且つ回動可
能に嵌装し他端部を上記左右の開口部後方の車体部材の
ほぼ中央部前縁近傍に固着した中央部昇降装置と、下方
位置と上方位置との間を移動しその先端をサンルーフ下
面の左右両側端部近傍に前後方向に固着されたルーフ側
方部ガイドレールに摺動且つ回動可能に嵌装し他端部を
上記左右の開口部後方の車体部材の前縁左右両側端部近
傍に固着した両端部昇降装置とにより支持したことを特
徴とするものである。
作 用
本発明は上記のような構成を採ることにより、左右の開
口部を覆うサンルーフが左右方向へ傾くことを防止でき
ると共に、３個所の昇降装置を１つの昇降動作によりサ
ンルーフの昇降作動を行わせることができる。
口部を覆うサンルーフが左右方向へ傾くことを防止でき
ると共に、３個所の昇降装置を１つの昇降動作によりサ
ンルーフの昇降作動を行わせることができる。
実施例
本発明を附図実施例を参照して説明する。
第１．２図において、１はルーフ、２．３は該ルーフ１
に左右並列に設けられた開口部で、該左右の開口部２．
３の前方および後方に位置する前方ルーフ１ａおよび後
方ルーフｌｂは上記開口部２．３間に位置する連結部Ｉ
Ｃにより連結されており、該連結部ＩＣの下面には補強
材となる連結部材４が固着されている。
に左右並列に設けられた開口部で、該左右の開口部２．
３の前方および後方に位置する前方ルーフ１ａおよび後
方ルーフｌｂは上記開口部２．３間に位置する連結部Ｉ
Ｃにより連結されており、該連結部ＩＣの下面には補強
材となる連結部材４が固着されている。
５は上記左右の開口部２，３を覆う１枚のガラス板等を
用いたサンルーフで、該サンルーフ５は後述の前部支持
装置７、中央部チルトアーム１４．側方部チルトアーム
１７により実線示の左右の開口部を覆う全開位置から点
線示の開放位置までチルトおよびスライド作動させるよ
う構成されている。
用いたサンルーフで、該サンルーフ５は後述の前部支持
装置７、中央部チルトアーム１４．側方部チルトアーム
１７により実線示の左右の開口部を覆う全開位置から点
線示の開放位置までチルトおよびスライド作動させるよ
う構成されている。
第３乃至７図において、６は上記左右の開口部２，３の
内側縁に隣接する連結部材４の上面に前後方向に固着さ
れた前方ガイドレール、７は前部支持装置で、該前部支
持装置７は、上記前方ガイドレール６に摺動可能に嵌装
された後方スライダ８と、該後方スライダ８に一端部が
ピン結合され他端部がサンルーフ５前縁近傍の下面に固
着されたステー９と、上記前方ガイドレール６内で前記
後方スライダ８より前方位置に摺動可能に嵌装された前
方スライダ１０と、前記後方スライダ８と前方スライダ
ｌＯとのいずれにも係合可使なるよう配設された駆動体
１１とから構成されており、上記前方スライダ１０およ
び駆動体１１には後述の昇降ケーブル２０および駆動ケ
ープ°ル１８の一端部が結合される。
内側縁に隣接する連結部材４の上面に前後方向に固着さ
れた前方ガイドレール、７は前部支持装置で、該前部支
持装置７は、上記前方ガイドレール６に摺動可能に嵌装
された後方スライダ８と、該後方スライダ８に一端部が
ピン結合され他端部がサンルーフ５前縁近傍の下面に固
着されたステー９と、上記前方ガイドレール６内で前記
後方スライダ８より前方位置に摺動可能に嵌装された前
方スライダ１０と、前記後方スライダ８と前方スライダ
ｌＯとのいずれにも係合可使なるよう配設された駆動体
１１とから構成されており、上記前方スライダ１０およ
び駆動体１１には後述の昇降ケーブル２０および駆動ケ
ープ°ル１８の一端部が結合される。
上記前方スライダ１０には第６図（イ）に示すように後
方に開口し駆動体１１が嵌入する溝１０ａと、該溝１０
ａの開口部近傍に前方ガイドレール６の側壁により回動
を拘止されて上記溝１０ａを閉塞する閉塞位置と、該前
方ガイドレール６の前端部よりサンルーフ５の後端部の
チルトアップに要する空走距敲文１だけ離れた位置に設
けられた前方切欠部６ａ位置にて回動して上記溝１０ａ
を開放する開放位置との間を回動可能なるよう支持され
ると共に、上記開放位置に回動したとき上記前方切欠部
６ａとの保合により前方スライダ１０を固定するカム１
０ｂと、上記溝１０ａに嵌装され該溝１０ａの底部に開
口部方向にばね１０ｃにより付勢されたストッパｌｏｄ
とが設けられており、該ストッパ１０ｄは上記カム１０
ｂが開放位置に回動したときカム１０ｂに当接して上記
開放位置を保持するよう構成されている。
方に開口し駆動体１１が嵌入する溝１０ａと、該溝１０
ａの開口部近傍に前方ガイドレール６の側壁により回動
を拘止されて上記溝１０ａを閉塞する閉塞位置と、該前
方ガイドレール６の前端部よりサンルーフ５の後端部の
チルトアップに要する空走距敲文１だけ離れた位置に設
けられた前方切欠部６ａ位置にて回動して上記溝１０ａ
を開放する開放位置との間を回動可能なるよう支持され
ると共に、上記開放位置に回動したとき上記前方切欠部
６ａとの保合により前方スライダ１０を固定するカム１
０ｂと、上記溝１０ａに嵌装され該溝１０ａの底部に開
口部方向にばね１０ｃにより付勢されたストッパｌｏｄ
とが設けられており、該ストッパ１０ｄは上記カム１０
ｂが開放位置に回動したときカム１０ｂに当接して上記
開放位置を保持するよう構成されている。
後方スライダ８には上記前方スライダ１０の溝１０ａと
対向する位置にて前方に開口する溝８ａが設けられ、該
溝８ａ内には前方スライダ１０のカムｔａｂ 、ばねＬ
Ｏｃ、ストッパ１０ｄと同じ機能を有するカム８ｂ、ば
ね８ｃ、ストッパ８ｄが設けられると共に、前方ガイド
レール６の前方切欠部６ａより後方の側壁には後方切欠
部６ｂが設けられており、カム８ｂは、該後方切欠部６
ｂ位置にて溝８ａを開放する開放位置に回動すると共に
上記後方切欠部６ｂと係合し後方スライダ８を固定する
よう構成されている。
対向する位置にて前方に開口する溝８ａが設けられ、該
溝８ａ内には前方スライダ１０のカムｔａｂ 、ばねＬ
Ｏｃ、ストッパ１０ｄと同じ機能を有するカム８ｂ、ば
ね８ｃ、ストッパ８ｄが設けられると共に、前方ガイド
レール６の前方切欠部６ａより後方の側壁には後方切欠
部６ｂが設けられており、カム８ｂは、該後方切欠部６
ｂ位置にて溝８ａを開放する開放位置に回動すると共に
上記後方切欠部６ｂと係合し後方スライダ８を固定する
よう構成されている。
１２はＥ記前方ガイドレール６よりやや側外方にずれた
位置で前後方向にサンルーフ５下面に固着されたルーフ
中央部ガイドレール、１３は該ルーフ中央部ガイドレー
ル８下方位置で且つ後方ルーフＩＣ前縁部近傍の車体側
部材に前後方向に固着された中央部ガイド部材で、該中
央部ガイド部材１３にはほぼ水平方向の第１のガイド溝
１３ａと、該第１のガイド溝１３ａの上方部に水平部と
該水平部の後端より屈曲し斜方向に立ち上る傾斜部と該
傾斜部の後端より屈曲し上方に立ち上る垂直部とからな
る第２のガイド溝１３ｂが設けられている。
位置で前後方向にサンルーフ５下面に固着されたルーフ
中央部ガイドレール、１３は該ルーフ中央部ガイドレー
ル８下方位置で且つ後方ルーフＩＣ前縁部近傍の車体側
部材に前後方向に固着された中央部ガイド部材で、該中
央部ガイド部材１３にはほぼ水平方向の第１のガイド溝
１３ａと、該第１のガイド溝１３ａの上方部に水平部と
該水平部の後端より屈曲し斜方向に立ち上る傾斜部と該
傾斜部の後端より屈曲し上方に立ち上る垂直部とからな
る第２のガイド溝１３ｂが設けられている。
１４は中央部チルトアームで、該中央部チルトアーム１
４の中央部近傍に設けられたがイドピン１４ａが一ト記
中央部ガイド部材１３゜の第２のガイド溝１３ｂ内を移
動し得るよう配設されると共に、基端部１４ｂおよび先
端部１４ｃはそれぞれ中央部ガイド部材１３の第１のガ
イド溝１３ａおよびルーフ中央部ガイドレール１２に摺
動且つ回動可能なるよう嵌装され、且つ基端部は後述の
昇降ケーブル２０により駆動される構成となっている。
４の中央部近傍に設けられたがイドピン１４ａが一ト記
中央部ガイド部材１３゜の第２のガイド溝１３ｂ内を移
動し得るよう配設されると共に、基端部１４ｂおよび先
端部１４ｃはそれぞれ中央部ガイド部材１３の第１のガ
イド溝１３ａおよびルーフ中央部ガイドレール１２に摺
動且つ回動可能なるよう嵌装され、且つ基端部は後述の
昇降ケーブル２０により駆動される構成となっている。
１５は上記ルーフ中央部カイトレール１２と同じ長さで
同じ前後方向位置にてサンルーフ５の左右側端近傍の下
面に固着されたルーフ側方部ガイドレール、１６は該ル
ーフ側方部ガイドレール１５下方位置で且つ後方ルーフ
１ｃ前縁部近傍の車体側部材に固着された側方部ガイド
部材で、１該側方部ガイド部材１６の第２のガイド溝１
６ｂは前記中央部ガイド部材１３の第２のガイド溝１３
ｂとは前後方向において対称形となるよう構成されてい
る。
同じ前後方向位置にてサンルーフ５の左右側端近傍の下
面に固着されたルーフ側方部ガイドレール、１６は該ル
ーフ側方部ガイドレール１５下方位置で且つ後方ルーフ
１ｃ前縁部近傍の車体側部材に固着された側方部ガイド
部材で、１該側方部ガイド部材１６の第２のガイド溝１
６ｂは前記中央部ガイド部材１３の第２のガイド溝１３
ｂとは前後方向において対称形となるよう構成されてい
る。
１７は側方部チルトアームで、該側方部チルトアーム１
７は上記中央部チルトアーム１４のルーフ中央部ガイド
レール１２および中央部ガイド部材１３に対する結合方
法と同一要領により、ルーフ側方部ガイドレール１５お
よび側方部ガイド部材１６に結合される。
７は上記中央部チルトアーム１４のルーフ中央部ガイド
レール１２および中央部ガイド部材１３に対する結合方
法と同一要領により、ルーフ側方部ガイドレール１５お
よび側方部ガイド部材１６に結合される。
１８はギヤモータ等を用いた駆動装置１９により駆動さ
れる駆動ケーブルで、該駆動ケーブル１８の先端部は上
記前部支持装置７の駆動体１１と結合されている。
れる駆動ケーブルで、該駆動ケーブル１８の先端部は上
記前部支持装置７の駆動体１１と結合されている。
２０は昇降ケーブルで、該昇降ケーブル２０の一端部は
上記前部支持装置７の前方スライダ１０に結合されると
共に、その中央部近傍および他端部はそれぞれ中央部チ
ルトアーム１４および側方部チルトアーム１７に結合さ
れている。
上記前部支持装置７の前方スライダ１０に結合されると
共に、その中央部近傍および他端部はそれぞれ中央部チ
ルトアーム１４および側方部チルトアーム１７に結合さ
れている。
上記において、サンルーフ５が全閉位置にあるとき前部
支持装置７の駆動体１１は第６図（イ）に示すように前
方ガイドレール６の前端部に位置する前方スライダｌＯ
の溝１０ａ内で回動を拘止されたカム１０ｂとばねｌＯ
ｃで付勢されたストッパ１０ｄに挟まれた位置に固定さ
れているので、駆動装置１９の駆動により該駆動装置１
９に駆動ケーブル１８を介して接続された駆動体１１は
前方スライダ１０と一体的に前方ガイドレール６中を後
方に移動し、前方ガイドレール６の前端部よリサンルー
フ５の後端部のチルトアップに要する空走距ｇｌ ｆＬ
＋ だけ離れた位置に設けられた前方切欠部６ａに達
すると第６図に示すようにカムｌＯｂは反時計方向に９
０度回動して溝１０ａを開放する開放位置となり駆動体
１１は上記溝１０ａより逸脱すると共に、ばね１０ｃに
より付勢されたストッパ１０ｄはカムｌＯｂと当接し該
カム１０ｂを上記開放位置にて固定する。
支持装置７の駆動体１１は第６図（イ）に示すように前
方ガイドレール６の前端部に位置する前方スライダｌＯ
の溝１０ａ内で回動を拘止されたカム１０ｂとばねｌＯ
ｃで付勢されたストッパ１０ｄに挟まれた位置に固定さ
れているので、駆動装置１９の駆動により該駆動装置１
９に駆動ケーブル１８を介して接続された駆動体１１は
前方スライダ１０と一体的に前方ガイドレール６中を後
方に移動し、前方ガイドレール６の前端部よリサンルー
フ５の後端部のチルトアップに要する空走距ｇｌ ｆＬ
＋ だけ離れた位置に設けられた前方切欠部６ａに達
すると第６図に示すようにカムｌＯｂは反時計方向に９
０度回動して溝１０ａを開放する開放位置となり駆動体
１１は上記溝１０ａより逸脱すると共に、ばね１０ｃに
より付勢されたストッパ１０ｄはカムｌＯｂと当接し該
カム１０ｂを上記開放位置にて固定する。
上記前方スライダ１０が前方ガイドレール６の前端部よ
りカムｆｏｂが前方切欠部６ａと係合する位置まで移動
する間に、該前方スライダＩＱに一端部を結合された昇
降ケーブル２０に結合された中央部チルトアーム１４の
基端部１４ｂおよびガイドビン１４ａは第７図（イ）に
示される中央部ガイド部材１３の第１のガイド溝１３ａ
および第２のガイド溝１３ｂのそれぞれの前端部位置か
ら後方に向けて移動し第７図（ｒｌ）に示した位置を経
由して第７図（ハ）に示される後端部位置に達したとき
中央部チルトアーム１４はほとんど垂直位置となり該中
央部チルトアーム１４の先端部１４ｃはルーフ中央部ガ
イドレール１２の後端部よりやや前方に移動しサンルー
フ５後端部のチルト作動は終了する。
りカムｆｏｂが前方切欠部６ａと係合する位置まで移動
する間に、該前方スライダＩＱに一端部を結合された昇
降ケーブル２０に結合された中央部チルトアーム１４の
基端部１４ｂおよびガイドビン１４ａは第７図（イ）に
示される中央部ガイド部材１３の第１のガイド溝１３ａ
および第２のガイド溝１３ｂのそれぞれの前端部位置か
ら後方に向けて移動し第７図（ｒｌ）に示した位置を経
由して第７図（ハ）に示される後端部位置に達したとき
中央部チルトアーム１４はほとんど垂直位置となり該中
央部チルトアーム１４の先端部１４ｃはルーフ中央部ガ
イドレール１２の後端部よりやや前方に移動しサンルー
フ５後端部のチルト作動は終了する。
尚側方部チルトアーム１７に対する昇降ケーブル２０の
移動方向は第３図から明らかなように中央部チルトアー
ム１４に対する場合とは逆となるが、前記のように側方
部ガイド部材１６の第２のガイド溝１６ｂの方向を中央
部ガイド部材１３の第２のガイド溝１３ｂに対し前後方
向において対称となるよう構成しであるので前方スライ
ダ１０の移動により側方部チルトアーム１７は中央部チ
ルトアーム１４と同シように垂直位置を採ることができ
る。
移動方向は第３図から明らかなように中央部チルトアー
ム１４に対する場合とは逆となるが、前記のように側方
部ガイド部材１６の第２のガイド溝１６ｂの方向を中央
部ガイド部材１３の第２のガイド溝１３ｂに対し前後方
向において対称となるよう構成しであるので前方スライ
ダ１０の移動により側方部チルトアーム１７は中央部チ
ルトアーム１４と同シように垂直位置を採ることができ
る。
前方スライダ１０の移動によるサンルーフ５後端部のチ
ルト作動終了後に、該前方スライダｌＯの溝１０ａより
逸脱した駆動体１１が駆動ケーブル１８により駆動され
て後方スライダ８の溝８ａ内に嵌入して第６図（ハ）に
示す位置に達するとカム８ｂは、該カム８ｂと後方切欠
部６ｂ後端部との当接によって生ずる反力と駆動ケーブ
ル１８の駆動力とにより構成される偶力のため第６図（
ニ）に示すように反時計まわり方向に９０度回転し側壁
への当接により回動を拘止される。この結果駆動体１１
と後方スライダ８とは一体となって前方ガイドレール６
中を後方に移動するので、該後方スライダ８に一端部が
ピン結合されているステー９の他端部に固着されている
サンルーフ５は後退を開始し、後方スライダ８が前方ガ
イドレール６の後端部に達すると共に、チルトアップさ
れた中央部チルトアーム１４の先端部１４ｃおよび側方
部チルトアーム１７の先端部１７ｃがそれぞれルーフ中
央部ガイドレール１２およびルーフ側方部ガイドレール
１５の前端部に達したときサンルーフ５のチルトおよび
スライド作動が完了するが、サンルーフ５に固着された
ステー９の前端部と、中央部ガイド部材１３の第１のガ
イド溝１３ａの後端部に位置しほぼ直立位置にある中央
部チルトアーム１４との間の前後方向間隔は第４図（ハ
）に示すように見２となっており、該前後方向間隔１２
により上記チルトおよびスライド作動により開放位置に
あるサンルーフ５をほぼ水平位置に保持できるようにな
っている。
ルト作動終了後に、該前方スライダｌＯの溝１０ａより
逸脱した駆動体１１が駆動ケーブル１８により駆動され
て後方スライダ８の溝８ａ内に嵌入して第６図（ハ）に
示す位置に達するとカム８ｂは、該カム８ｂと後方切欠
部６ｂ後端部との当接によって生ずる反力と駆動ケーブ
ル１８の駆動力とにより構成される偶力のため第６図（
ニ）に示すように反時計まわり方向に９０度回転し側壁
への当接により回動を拘止される。この結果駆動体１１
と後方スライダ８とは一体となって前方ガイドレール６
中を後方に移動するので、該後方スライダ８に一端部が
ピン結合されているステー９の他端部に固着されている
サンルーフ５は後退を開始し、後方スライダ８が前方ガ
イドレール６の後端部に達すると共に、チルトアップさ
れた中央部チルトアーム１４の先端部１４ｃおよび側方
部チルトアーム１７の先端部１７ｃがそれぞれルーフ中
央部ガイドレール１２およびルーフ側方部ガイドレール
１５の前端部に達したときサンルーフ５のチルトおよび
スライド作動が完了するが、サンルーフ５に固着された
ステー９の前端部と、中央部ガイド部材１３の第１のガ
イド溝１３ａの後端部に位置しほぼ直立位置にある中央
部チルトアーム１４との間の前後方向間隔は第４図（ハ
）に示すように見２となっており、該前後方向間隔１２
により上記チルトおよびスライド作動により開放位置に
あるサンルーフ５をほぼ水平位置に保持できるようにな
っている。
開放位置にあるサンルーフ５を格納作動させるために駆
動装置１９を逆方向に駆動させると、上記と逆の順序を
たどりサンルーフ５を密閉位置までスライドおよびチル
トダウン作動させる。
動装置１９を逆方向に駆動させると、上記と逆の順序を
たどりサンルーフ５を密閉位置までスライドおよびチル
トダウン作動させる。
尚上記実施例では中央部昇降装置および両端部昇降装置
としてチルトアーム式を用いたものを述べたが、チルト
アームの代りに、先端部をルーフ中央部ガイドレールに
摺動且つ回動可能なるよう嵌装されたステーの基端部が
摺動且つ回動可能なるよう嵌装されるガイド溝を備えた
ガイド部材を昇降ケーブルの駆動により傾斜させるよう
にしてもよく、又ギヤ装置により上下縦方向に移動する
ようにしてもよいことは勿論である。
としてチルトアーム式を用いたものを述べたが、チルト
アームの代りに、先端部をルーフ中央部ガイドレールに
摺動且つ回動可能なるよう嵌装されたステーの基端部が
摺動且つ回動可能なるよう嵌装されるガイド溝を備えた
ガイド部材を昇降ケーブルの駆動により傾斜させるよう
にしてもよく、又ギヤ装置により上下縦方向に移動する
ようにしてもよいことは勿論である。
発明の効果
本発明は上記のような構成を採ることにより、Ｔバー型
スライド式サンルーフを開放位置に移動させたとき、該
サンルーフの左右方向への傾きを防止できると共に、中
央部昇降装置および両端部昇降装置を１つの昇降動作に
よりサンルーフの昇降作動を行わせることができるもの
で、構成の簡単なることと相俟って実用上多大の効果を
もたらし得るものである。
スライド式サンルーフを開放位置に移動させたとき、該
サンルーフの左右方向への傾きを防止できると共に、中
央部昇降装置および両端部昇降装置を１つの昇降動作に
よりサンルーフの昇降作動を行わせることができるもの
で、構成の簡単なることと相俟って実用上多大の効果を
もたらし得るものである。
附図は本発明の実施例を示すもので、第１図はＴバー型
スライド式すンルーフ装賃を備えた自動車の斜視図、第
２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は駆動系統を含ん
だルーフ部の平面図、第４図（イ）、（ａ）、（ハ）は
第３図のＢ−Ｂ断面における各部の作動状況の説明図、
第５図（イ）、（ロ）、（ハ）は第３図のＣ−Ｃ断面に
おける各部の作動状況の説明図、第６図（イ）、（ｏ）
、（ハ）、（ニ）は前方ガイドレール中における駆動体
と前方スライダおよび後方スライダとの保合状態を示す
説明図、第７図（イ）。 （ｏ）、（ハ）は中央部ガイド部材と中央部チルトアー
ムとの結合状態を示す説明図である。 １・・・ルーフ、２．３・・・開口部１．４・・・連結
部材、５・・・サンルーフ、６・・・前方ガイドレール
、７・・・前部支持装置、８・・・後方スライダ、９・
・・ステー、１０・・・前方スライダ、１１・・・駆動
体、１２・・・ルーフ中央部ガイドレール、１３・・・
中央部ガイド部材、１４・・・中央部チルトアーム、１
５・・・ルーフ側方部ガイドレール、１６・・・側方部
ガイド部材、１７・・・側方部チルトアーム、１８・・
・駆動ケーブル、１９・・・駆動装置、２０・・・昇降
ケーブル。 以 上
スライド式すンルーフ装賃を備えた自動車の斜視図、第
２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は駆動系統を含ん
だルーフ部の平面図、第４図（イ）、（ａ）、（ハ）は
第３図のＢ−Ｂ断面における各部の作動状況の説明図、
第５図（イ）、（ロ）、（ハ）は第３図のＣ−Ｃ断面に
おける各部の作動状況の説明図、第６図（イ）、（ｏ）
、（ハ）、（ニ）は前方ガイドレール中における駆動体
と前方スライダおよび後方スライダとの保合状態を示す
説明図、第７図（イ）。 （ｏ）、（ハ）は中央部ガイド部材と中央部チルトアー
ムとの結合状態を示す説明図である。 １・・・ルーフ、２．３・・・開口部１．４・・・連結
部材、５・・・サンルーフ、６・・・前方ガイドレール
、７・・・前部支持装置、８・・・後方スライダ、９・
・・ステー、１０・・・前方スライダ、１１・・・駆動
体、１２・・・ルーフ中央部ガイドレール、１３・・・
中央部ガイド部材、１４・・・中央部チルトアーム、１
５・・・ルーフ側方部ガイドレール、１６・・・側方部
ガイド部材、１７・・・側方部チルトアーム、１８・・
・駆動ケーブル、１９・・・駆動装置、２０・・・昇降
ケーブル。 以 上
Claims (2)
- （１）、ルーフに外側方が切欠かれている開口部を左右
並列に設け、該左右の開口部を覆うサンルーフを、該サ
ンルーフの前縁近傍の下面に一端部を結合され他端部を
上記左右の開口部間の車体部材上に前後方向に設けられ
た前方ガイドレールに摺動且つ上下に回動可能に嵌装さ
れたステーと、下方位置と上方位置との間を移動しその
先端をサンルーフ下面のほぼ中央部近傍に前後方向に固
着されたルーフ中央部ガイドレールに摺動且つ回動可能
に嵌装し他端部を上記左右の開口部後方の車体部材のほ
ぼ中央部前縁近傍に固着した中央部昇降装置と、下方位
置と上方位置との間を移動しその先端をサンルーフ下面
の左右両側端部近傍に前後方向に固着されたルーフ側方
部ガイドレールに摺動且つ回動可能に嵌装し他端部を上
記左右の開口部後方の車体部材の前縁左右両側端部近傍
に固着した両端部昇降装置とにより支持したことを特徴
とするＴバー型スライド式サンルーフ装置。 - （２）、ルーフに外側方が切欠かれている開口部を左右
並列に設け、該左右の開口部を覆うサンルーフを、該サ
ンルーフの前縁近傍の下面に一端部を結合され他端部を
上記左右の開口部間の車体部材上に前後方向に設けられ
た前方ガイドレールに摺動且つ上下に回動可能に嵌装さ
れたステーと、下方位置と上方位置との間を移動しその
先端をサンルーフ下面のほぼ中央部近傍に前後方向に固
着されたルーフ中央部ガイドレールに摺動且つ回動可能
に嵌装し他端部を上記左右の開口部後方の車体部材のほ
ぼ中央部前縁近傍に固着した中央部昇降装置と、下方位
置と上方位置との間を移動しその先端をサンルーフ下面
の左右両側端部近傍に前後方向に固着されたルーフ側方
部ガイドレールに摺動且つ回動可能に嵌装し他端部を上
記左右の開口部後方の車体部材の前縁左右両側端部近傍
に固着した両端部昇降装置とにより支持すると共に、上
記中央部昇降装置および両端部昇降装置とはケーブル等
の連結手動で結合され同時に昇降作動を行わせるよう構
成したことを特徴とするＴバー型スライド式サンルーフ
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12833686A JPS62286829A (ja) | 1986-06-03 | 1986-06-03 | Ｔバ−型スライド式サンル−フ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12833686A JPS62286829A (ja) | 1986-06-03 | 1986-06-03 | Ｔバ−型スライド式サンル−フ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62286829A true JPS62286829A (ja) | 1987-12-12 |
Family
ID=14982273
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12833686A Pending JPS62286829A (ja) | 1986-06-03 | 1986-06-03 | Ｔバ−型スライド式サンル−フ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62286829A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006131102A1 (de) * | 2005-06-09 | 2006-12-14 | Webasto Ag | Fahrzeugdach mit einem an einer mittenführung bewegbar gelagerten dachteil |
| DE102009052451A1 (de) * | 2009-11-09 | 2011-05-19 | Webasto Ag | Ausstellvorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6118930B2 (ja) * | 1978-12-06 | 1986-05-15 | Tokuyama Soda Kk |
-
1986
- 1986-06-03 JP JP12833686A patent/JPS62286829A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6118930B2 (ja) * | 1978-12-06 | 1986-05-15 | Tokuyama Soda Kk |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006131102A1 (de) * | 2005-06-09 | 2006-12-14 | Webasto Ag | Fahrzeugdach mit einem an einer mittenführung bewegbar gelagerten dachteil |
| DE102005026827A1 (de) * | 2005-06-09 | 2007-03-01 | Webasto Ag | Fahrzeudach mit einem an einer Mittenführung bewegbar gelagerten Dachteil |
| DE102005026827B4 (de) * | 2005-06-09 | 2012-10-11 | Webasto Ag | Fahrzeudach mit einem an einer Mittenführung bewegbar gelagerten Dachteil |
| DE102009052451A1 (de) * | 2009-11-09 | 2011-05-19 | Webasto Ag | Ausstellvorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach |
| DE102009052451A8 (de) * | 2009-11-09 | 2012-02-23 | Webasto Ag | Ausstellvorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach |
| DE102009052451B4 (de) * | 2009-11-09 | 2012-11-22 | Webasto Ag | Ausstellvorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach |
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