JPS6228650Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジンの燃料タンクに関し、エン
ジンの傾斜性能を高めるとともに、燃料タンクの
把手から取手カバーが抜け外れるのを防止するこ
とを目的とする。

一般に、燃料タンクの息つぎ装置は、タンクの
上面に形成した注油口のキヤツプに設けてあるこ
とから、燃料タンクが傾斜するとタンク内の燃料
が息つぎ装置から外部に洩れ出してしまい傾斜性
能が悪かつた。

そこで、本出願人は、燃料タンクの上面の両端
に亘つて把手を固定するとともに、息つぎ管の両
端を接続し、把手の上面に形成した溝に息つぎ管
を収納し、この息つぎ管の途中部の大気連通口を
明けることにより、大気連通口を燃料タンクより
高く位置させて傾斜性能を高め、そして、把手の
上面の溝を取手カバーで蓋することによりきれい
にデザインしたものを先に提案した。

しかし、取手カバーは単に溝に嵌め込んである
だけなのでエンジンの振動などで脱落し易いとい
う問題があつた。

また、息つぎ管の両端は連結部から抜け外れな
いようにするために、クランパーで締付け固定し
なければならず、部品点数が増えるうえ、狭い溝
で組付操作するので組付に手間を要し、生産性が
悪く、高価になるという欠点もある。

本考案は、上記欠点を解消するために提案され
たもので、息つぎ管を把手の溝内に走らせて、そ
の管の途中部に大気連通口を明けてエンジンの傾
斜性能を高く維持させながら、溝の開口部を蓋す
る取手カバーの両端に係留部と押当部とを内外に
形成し、係留部を把手の係止部に嵌合係止させる
とともに、押当部を息つぎ管に押当てると、押当
部の押当て反力で係留部を嵌合係止状態に確りと
保持するとともに、係留部の嵌合係止反力で押当
部を息つぎ管に確りと押当てて、息つぎ管の抜け
出しを防止するようにするものである。

以下、本考案の実施例を図面に基き説明する。

第１図は、エンジン発電機の斜視図、第２図は
把手取付部分の縦断面図、第３図は第２図の−
線断面図を示す。

このエンジン発電機１は強制空冷エンジン２の
後部にこれで駆動される発電機３を連動連結する
とともに、エンジン２と発電機３の上方には燃料
タンク４が固定され、前面には化粧板を兼ねる制
御盤４が取付けてある。

燃料タンク４はその上面に把手６を固着してあ
り、この把手６はその両端部を下方に折り曲げて
取手脚６ａを形成するとともに、両取手脚６ａ，
６ａ間の全長に亘つて断面が凹状になるように形
成して溝７を形成してある。

両取手脚６ａの端部には取付板８が一体に形成
され、取付板８からは短管状の縦筒部９が上方に
突出形成してある。

このように形成した把手６の取手脚６ａを燃料
タンク４の上面に載置し、縦筒部９の筒孔１０に
挿貫したボルト１１を燃料タンク４の上壁４ａの
裏面４ｂにナツト１２で固定すると、把手６が燃
料タンク４に確りと固定される。この後、両縦筒
部９，９に息つぎ管１３の両端１３ａを外嵌さ
せ、把手６の溝７内を走らせて、その遊端部を把
手の中央上方部（途中部）１３ｂで互いに嵌着さ
せ、この嵌着部の息つぎ管１３に大気連通口１４
を形成してある。

こうして息つぎ管１３を内装した把手６の溝７
の開口部７ａは取手カバー１５で蓋される。

この取手カバー１５は、その両端部１５ａに係
留部１６を形成してあり、この係留部１６が第４
図に示すように、把手６の取手脚６ａの取付板８
から上方に立ち上げて形成した係止部１７に内接
して嵌合係止することにより、把手６の溝７に確
りと固定される。

こうして、息つぎ管１３を内装した把手６の溝
７の開口部７ａが取手カバー１５で蓋されると、
燃料タンク４内の燃料が消費されて、油面が下
り、タンク内が負圧になるのに伴ない、把手６の
取手脚６ａに明けた息つぎ口１８から外気を吸い
込み、把手６内の溝７を通つて大気連通口１４か
ら息つぎ管１３に入る。

息つぎ管１３に入つた空気は、縦筒部９の上端
部９ａとボルト１１の下面との間に形成した息つ
ぎ溝１９から筒孔１０の隙間Ｓを通つて燃料タン
ク４内に流入し、燃料タンク４の内圧を大気と略
同圧にする。

一方、燃料タンク４が直射日光やエンジンの熱
で加温され、内部の空気が膨張すると、膨張した
空気は上述したのとは逆に流れて大気に放出され
るようになる。

そして、燃料タンク４が傾斜して一方の縦筒部
９の筒孔１０が浸かつても、他方の取付脚の縦筒
部９から息つぎすることができ傾斜性能が高くな
る。

また、取手カバー１５の係留部１６を取付脚６
ａの係止部１７に嵌合係止すると、これと同時に
取手カバー１５の係留部１６の背面に設けた押当
部２０が縦筒部９に外嵌した息つぎ管１３を押当
して息つぎ管１３が抜け外れるのを防止する。

この押当部２０は、係留部１６の背面にこれと
一体に三角形状の突起を形成したもので、縦筒部
９に外嵌した息つぎ管１０に接当する圧接部２ａ
は凹曲形成してあり、息つぎ管１３に押当てられ
ると、息つぎ管１３から反力を受けて係留部１６
の嵌合係止を尚一層強力にする。

本考案は、以上に述べたように構成され作用す
るので次の効果を奏する。

即ち、燃料タンクの上面の両端に亘つて取り付
けた把手の溝内を走らせた息つぎ管の途中に大気
連通口を明けて、大気連通口を燃料タンクより高
く位置させるので、傾斜性能を高めることができ
るうえ、息つぎ管に他物が当るのを把手及び取手
カバーで保護し、溝の開口部を取手カバーが蓋す
るのでデザインも良好にできる。

しかも、取手カバーの両端の内外に係留部と押
当部とを形成してあり、係留部を把手の係止部に
嵌合係止させると、係留部の嵌合反力で押当部を
息つぎ管に確りと押当てて、息つぎ管の抜け出し
を防止するとともに、息つぎ管からの押当て反力
で係留部を係止部に確りと嵌合係止して、エンジ
ンの振動等を取手カバーが抜け外れるのを確実に
防止することができる。

加えて、押当て部が息つぎ管を押当てて抜止め
するので、息つぎ管の専用クランパーを省略し
て、安価に実施することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図はエンジ
ン発電機の斜視図、第２図は把手取付部の縦断側
面図、第３図は第２図−線断面図、第４図は
要部の分解縦断側面図である。 ２……エンジン、４……燃料タンク、４ａ……
４の上壁、６……把手、６ａ……６の取手脚、７
……溝、７ａ……７の開口部、９……縦筒部、１
３……息つぎ管、１３ａ……１３の端、１３ｂ…
…１３の途中部、１５……取手カバー、１５ａ…
…１５の端、１６……係留部、１７……係止部、
２０……押当部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジン２の燃料タンク４の上壁４ａの左右両
   端寄り部上に把手６の左右の各脚６ａを固定し、
   把手は断面溝形に形成し、各取手脚６ａの内部に
   燃料タンク４と連通する縦筒部９を形成し、把手
   ６の溝７内に息つぎ管１３を走らせ、息つぎ管１
   ３の両端１３ａを縦筒部９に外嵌して連通すると
   ともに、その管途中部１３ｂに大気連通口１４を
   明け、把手６の溝７に開口部７ａを取手カバー１
   ５で蓋し、取手カバー１５の両端１５ａに左右外
   向きに形成した係留部１６を、左右の各取手脚６
   ａの外端部に内向きに形成した係止部１７に内接
   状に嵌合係止し、各係留部１６の背面に押当部２
   ０を内向きに突設し、各押当部２０を息つぎ管１
   ３を介して縦筒部９に押当てることにより、係留
   部１６を係止部１７に嵌合保持するとともに、息
   つぎ管１３を縦筒部９に押圧固定することを特徴
   とする、エンジンの息つぎ管内装式把手付き燃料
   タンク。