JPS62243053A - バスシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、バックプレーン上にバスが固定的に配線さ
れるバスシステムに関するものである。

〔従来の技術〕

第３図は従来のポーリングライン制御方式を示す構成図
である。

図において、１ａ〜ＩＣは制御装置であり、各々共通バ
ス２とバス制御線３を使用して入出力動作を行なう。

４は共通バス２をどの制御装置１ａ〜ＩＣに取得させる
かの制御を行なうバス仲裁装置（以下バスアービタと称
す）であり、ポーリングライン５ａを出力する。６は上
記信号を各装置に接続するプリント基板などのバックプ
レーンであり、上記各装置を実装できる構造を持つ。

尚、ポーリングライン５３〜５ｄはディジーチェイン接
続により各制御装置１ａ−１ｃの各入力端Ａと各出力端
Ｂが図に示すように接続される。

次に動作について説明する。各制御装置１ａ〜１ｃ、例
えばここでは制御装置１ｃがバス取得要求の信号をバス
制御線３に出力した時、バスアービタ４はポーリングラ
イン５ａを有効にする。ところが、バックプレーン６を
経て制御装置１ａに取込まれたポーリングライン５ａは
、この制御装置ｌａ内で自身が要求を出していないため
、ポーリングライン５ｂに有効信号が出力され制御装置
１ｂに供給される。同様にしてポーリングライン５ｃに
有効信号を出力する。

これにより制御装置ＩＣはポーリングライン５ｄを無効
とすると共に、バスを取得したとして制御線３へ使用中
の信号を出力し、他制外装置ｌａ、ｌｂに対して人出力
を開始し、終了した時点で使用中の信号を無効としてバ
スを解放する。

一方、バスアービタ４はバス使用中の信号が有効となっ
た時点でポーリングライン５ａを無効とし、このことに
よりバス使用中の信号が無効となり、再度バス取得要求
があれば上記と同様な動作を行なう。

尚、上記従来例では要求が単独の場合について述べたが
、複数の要求が重った場合、ポーリングライン１３〜Ｉ
Ｃの接続順位により順次動作する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

従来のポーリングライン制御が行なわれるバスシステム
は以上のように構成され、またポーリングラインが単純
にディジーチェイン接続されているため最終順位の制御
装置以外の制御装置が実装されていない場合、またはバ
ックプレーン上から抜かれた場合、その位置のポーリン
グラインをノ゛イックプレーン上で線材等により接続す
るか、またはダミーのボードを実装するか、あるいは最
終順位にあるボードを実装する等の手作業を必要どし、
かつ作業を行なう上でそのバスシステムの少なくともポ
ーリングラインの接続方法を理解している必要があるこ
となども含めてシステムの機能追加、削除等の変更に際
して間違いを起しやすい人の判断を多分に必要とすると
いう問題点があった。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、バックプレーンからの制御装置の挿抜に応じ
て自動的にポーリングラインの接続制御を行なうことが
できるバスシステムを得ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係るバスシステムは、複数の制御装置１及び
バス仲裁装置４が搭載され、それら各装置に共通バス及
びポーリングライン５ａ〜５ｄが固定配線されるバック
プレーン６上に、上記制御装置のポーリングライン５ａ
〜５ｄの入力端Ａと出力端Ｂ間をバイパス可能なバイパ
ス手段を設け、上記制御装置１のバックプレーン６上へ
の有無に応じて該制御装置１の上記入力端Ａと出力端Ｂ
間をバイパスするようにしたものである。

〔作用〕

この発明におけるバイパス手段は、対応する制御装置ｌ
の搭載有無に応じて該制御装置１の入力端Ａと出力端Ｂ
間を自動的にバイパスするので、バックプレーン上の制
御装置が挿抜された時、自動的にポーリングライン５ａ
〜５ｄがバス、またはディジーチェインされ、人手を介
することがない。

〔発明の実施例〕 以下、この発明の一実施例を図について説明する。

第１図において、ｌａ〜ＩＣ％２〜４．５ａ〜５ｃ、６
、及びＡ、Ｂは第３図と同一のものであり、ここではそ
の説明を省略する。７は各々の制扉装置からの実装有無
を示す信号線、８はポーリングライン制御回路（バイパ
ス手段）である。

第２図は上記ポーリングライン制御回路８の詳細を示す
回路図であり、図において９は３ステート出力をもつ集
積回路（以下ＩＣと称す）を示す。

このｒｃは信号′！ＩＡ７に接続されている出力状態制
御端子Ｃが有効論理ならばポーリングライン５ｂの論理
をポーリングライン５ｃに出力し、無効論理ならばＩＣ
９の出力を高インピーダンスとしてこの出力に接続され
ているポーリングラインに影響を与えない機能を持つ。

１０は信号線７の信号が開状態のとき、ＩＣ９の出力状
態制御端子Ｃを有効論理に定めるための抵抗器である。

次に、この発明の作用について説明する。各制御装置１
３〜ＩＣがバスを取得する動作１手順については従来技
術と同じであり、ここではその説明を略す。

この発明の特徴的な作用は、ポーリングライン制御回路
８の働きにある。−例として、制御装置ｌａ、Ｉｂ、ｌ
ｃが実装されていた場合、各ポーリング制御回路８は信
号線７に現われる実装有無信号により、ＩＣ９の出力状
態制御端子りを無効とするためにＩＣ９の出力は高イン
ピーダンス状態となり、電気的にＩＣ９の出力は解放さ
れ、ポーリングライン５ａ〜５ｄは各制御回路を経由し
て出力される。

この状態において、制御装置ｔｌｂをバックプレーン６
から抜いた場合、実装有無信号が解放状態となり抵抗器
１０によってＩＣ９の出力状態制御端子りが有効論理に
され、このことによって途切れていたポーリングライン
５ａないし５ｄがＩＣ９を通して自動的に供給され、抜
かれた部分のポーリングライン５ａないし５ｄがバイパ
スされる。

この抜かれた部分に再度、制御装置を挿入した場合は、
出力状態制御端子りが接続されることによりＩＣ９の出
力が解放状態となり、自動的に制御装置１ｂを経由した
ポーリングライン５ｂの供給となる。

なお、上記実施例ではバスの優先制御に用いるポーリン
グラインについて示したが、割込要求の優先制御に用い
るディジーチェイン接続されたポーリングラインに採用
してもよく、上記実施例と同様の効果を奏する。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によればディジーチェイン接続
されるポーリングラインのチェーン接続を、制御装置の
挿抜に応じて自動的に伝えるように構成したので、シス
テムの追加、削除等の変更、及び保守作業等に際して、
ポーリングラインを意識することなく、間違いを起しや
すい人の介入を最小限のボードの挿抜という操作で可能
となり、敏速かつ確実に行なううえ、自動化が行なえる
という効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例によるバスシステムを示す
構成図、第２図は第１図のポーリングライン制御回路の
詳細を示す回路図、第３図は従来のポーリングライン制
御によるバスシステムを示す構成図である。 １・・・制御装置、４・・・バス仲裁装置、５ａ〜５ｄ
・・・ポーリングライン、６・・・バックブレーン、８
・・・ポーリングライン制御回路（バイパス手段）、９
・・・集積回路、Ａ・・・入力端、Ｂ・・・出力端、Ｄ
・・・出力状態制御端子（制御入力端）である。 なお、図中、同一符号は同一、または相当部分を示す。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）共通バスから複数の制御装置に共通に接続される
   とともに、上記各制御装置の優先順位に従ってポーリン
   グラインが順次ディジーチェイン接続され、バス仲裁装
   置が上記制御装置から上記共通バスの取得要求を受ける
   ことによって上記ポーリングラインに上記共通バスの使
   用権を与えるための有効信号を出力するバスシステムに
   おいて、上記複数の制御装置及びバス仲裁装置が搭載さ
   れ、かつ少なくとも上記共通バス及びポーリングライン
   が固定配線されるプリント基板等のバックプレーン上に
   、上記制御装置のポーリングライン入力端に入力する上
   記有効信号をこのポーリングラインの出力端にバイパス
   可能なバイパス手段を上記各制御回路に対応して設け、
   上記バイパス手段は制御装置のバックプレーン上への搭
   載時には上記有効信号を該制御装置内に入力させ、非搭
   載時には該有効信号を上記バイパス手段によりバイパス
   させるようにしたことを特徴とするバスシステム。
2. （２）上記バイパス手段は３ステートの集積回路からな
   り、該集積回路の入力側及び出力側を制御装置の夫々ポ
   ーリングライン入力端及び出力端に接続するとともに、
   該集積回路の制御入力端を上記制御装置の所定電位出力
   点に接続し、該所定電位出力点からの所定電位を検出し
   た時、該集積回路の出力側をハイインピーダンスとし、
   該所定電位が検出されない時に上記制御装置の入力端に
   入力する有効信号を出力端にバイパスさせるよう構成し
   たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のバスシ
   ステム。