JPS62216880A - 自転車のスタンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 木１９ｆ１発明は次に述べる問題点の解決を目的とする
。

（産業上の利用分野）　　この発明は自転車のフレーム
の後端に装着して、停車時に自転車の樹立状態を維持す
るようにしたスタンドに関する。

（従来の技術）　この種のスタンドにおいて脚部材を起
立位置にてロックあるいはアンロツタ操作する為の四ツ
ク片を自転車の前後方向へ向けての傾動を自在に備えた
ものは、脚部材を起立位置−・移動させた状態をロック
する場合、いちいちロック片を操作せねばならぬという
問題点があった。

（発明が解決しようとする問題点）　この発明は上記従
来の問題点を除き、脚部材を跳上位置から起立位置へ向
けて移動させるだけで、ロック片を自動的にロック状態
にすることができ、しかも脚部材を起立位置にした状態
でロック片を前傾位置から後傾位置へ回動させることで
、そのロック片を引張ばねの付勢力によってアンロック
位置に維持できるようにした自転車のスタンドを提供し
ようとするものである。

本願発明の構成は次の通りである。

（問題点を解決する為の手段）　本願発明は前記請求の
範囲記載の通りの手段を講じたものであってその作用は
次の通りである。

（作用）　脚部材を跳上位置から起立位置へ向けて移動
させる初）υ１の過程において取付体のカム面がロック
片を後傾位置から前傾位置に向けて移動させ、引張ばね
の両支点を結ぶ直線が略ロック片の枢着点上となる位置
迄ロック片を移動させる。

従って、その後脚部材を更に起立位置へ向けて回動させ
ると、四ツク片に対する引張ばねの付勢力がロック片を
後傾位置（アンロック位置）へ向けて付勢する力から前
傾位置（ロック位置）へ向けて付勢する力へと変化し、
その付勢力によりロック片は前傾位置に向けて移動させ
られる。脚部材を起立位置に回動させるとロック片は前
傾位置に移動される。一方脚部材を起立位置から跳上位
置へ向けて移動させる場合は、脚部材を起立位置にした
状態でロック片を足等で前傾位置から後傾位置へ移動さ
せると、引張ばねの両支点を結ぶ直線が略ロック片の枢
着点の上に位置され、その結果ロック片は引張ばねの付
勢力により後傾位１１に保持される。従ってその後は足
等でロック片に力を加える必要がなく、脚部材を後方へ
移動させるだけでロック片を跳上位置まで到達させるこ
とができる。

（実施例）　以下本願の実施例を示す図面について説明
する。■は自転車のフレーム、２は後部のハブ軸、３は
ハブ軸２に螺合させたナツトを示す。

次にスタンド４において、５は取付体で、周知の如く車
輪の左側用、右側用が備わっている（図では左側用のみ
を示す）。該取付体５はナツト３によりフレーム１に固
定しである。６は案内孔で、後述の脚部材の枢着点を中
心とする円弧状に形成しである。７は係止部、８はばね
上付部で、このばね上付部８は後述の脚部材の枢着点よ
りも上方に位置されている。次に１０はＵ字形の脚部材
を示し、上部の連結部１０ａは平板状に形成してあり、
その他の部分は丸棒状に形成しである。１０ｂは対向片
で、取付体５を挟んで連結部１０ａと対向させてあり、
後に述べるビン１１．１２及びボルト１４ａ、ナツト１
４１）により連結部１０ａと一体化させである。

上記連結部１０ａ及び対向片１０ｂの上端部はビン１１
を用いて取付体５に枢着してあり、脚部材１０が周知の
如く第１図の起立位置とそれより後方の第８図の跳上位
置との間で位置替移動することを可能にしてある。１２
は連結部１０ａ及び対向片１０ｂに固定したビンで、案
内孔６に沿って移動するようになっている。尚前記右側
の取付体（図示せず）と脚部材との間には、図示はしな
いが周知の引張ばねが張設されて、脚部材１０を周知の
如く起立位置又は跳上位置に位置決めするようになって
いる。

次に、１３はロック片で、金属材料をプレス成形して形
成してあり、ボルト１４ａ、ナツト１４ｂから成る枢着
具１４をもって脚部材１０の連結部１０ａに）■着して
、第１図に示されるロック位置（前傾位置とも言う）と
第６．７．８図に示される、ロック位置より後方のアン
ロック位置（後傾位置とも言う）との間の位置替移動が
可能になっている。このロック片１３は脚部材１０より
も著しく短寸（例えば１７３程度）に形成しである。１
５はロック片に備えたｙｈｊ知の係合部で、ロック位置
において前記係止部７と係合するように設けである。１
６は引張ばねで、前記ばね上付部８とロック片Ｉ３の下
部位置に設けられたばね上付部１７との間に張設してあ
り、ロック片１３をロック位置又はアンロック位置に付
勢するようになっている。

上記引張ばね１６の両端を止着する両支点８ａ、１７ａ
とロック片１３の枢着点１４Ｃとの位置関係は、脚部材
１０の起立位置において上記ロック片１３を前傾位置に
したときは第１図に示すように引張ばね１６の両支点３
ａ、１７ａを結ぶ直線１６ａ（引張軸線１６ａとも言う
）がロック片１３の枢着点１４ｃよりも前側に位置して
、ロック片１３の前傾位置を維持するようにしてあり、
一方脚部材１０の跳上位置において、ロック片１３が脚
部材１０に対して後傾位置にあるときには第８図に示す
ように引張ばね１６の直線１６ａがロック片１３の枢着
点１４ｃよりも後部にあって脚部材１０を上方に付勢維
持するような位置関係にしてある。また、上記引張ばね
１６の両支点８ａ１７ａと脚部材ｌＯの枢着点１１ａと
の関係は、ロック片１３が後傾位置にある状態で脚部材
１０を起立位置から跳上位置に傾動させるとき、その途
中で引張ばね１６の直１ｉ１６ａが上記枢着点１１ａを
前から後へ横切るような関係にしてある。２０はロック
片１３の下端部において前方へ張出状に設けたアンロッ
ク用の突片、２２はその上面を以て形成した踏面を示す
。

次に、２３はロック片１３の上部位置に設けられている
位置決片で、脚部材１０の連結部］、Ｏａによって構成
されている受止部２４に当接するように設けられている
。上記位置決片２３と受止部２４は起立位置にある脚部
材１０に対してロック片］３を後傾したときに、第６図
に示すように引張ばね１６の直線１６ａが略ロック片１
３の枢着点１４ｃ上に位置する場所で上記ロック片１３
を留めさせるように形成され、両者は本願の当留部２５
を構成している。なお、上記受止部２４は取付体５の一
部に設けても良い。また、上記当留部２５は直線１６ａ
が枢着点１４Ｃより後方に位置するところでロック片１
３を留めても良い。２６は取付体５の一部に設けられて
いるカム面で、跳上位置にある脚部材１０を起立位置に
向けて回動させる切刃１の過程において、上記脚部材１
０に対して後傾状態にあった四ツク片１３を、引張ばね
１６の直ＶＡ１６ａが略ロック片１３の枢着点１．４ｃ
上となる位置迄移動させるように口・ツク片１３の位置
決片２３に接触するように形成しである。２７は取付体
５の一部に設けられている受面で、脚部材１０が跳上位
置から起立位置に向けて回動される途中で後傾位置から
前傾位置に傾動されるロック片１３の係合部１５を受止
め、その係合部１５を係止部７と係合する位置迄案内す
るように形成されている。

上記構成のものにあつて、自転車を発進させようとする
場合には、第１図に示される状態から踏面２２を足で矢
印へ方向へ踏んだり、突片２０又はロック片１３の中間
部を矢印Ｂ方向に押すことにより、ロック片１３を第６
図に示される後傾位置に移動させる。このようにロック
片１３を後傾位置に移動させると、位置決片２３が受止
部２４に当接することによって引張ばね１６の引張軸線
１６ａがロック片１３の枢着点１４ｃ上に位置するよう
にロック片１３が留められる。その為、ロック片１３か
ら足を外しても、ロック片１３は後傾位置に維持され、
脚部材ＩＯはアンロック状態となる。従って、その後起
立状態の自転車を単に矢印Ｃ方向へ移動させれば上記引
張軸線１６ａがロック片１３の枢着点１４Ｃよりも後方
に移る為、引張ばね１６からロック片１３に及ぼされる
付勢力はロック片１３をアンロック位置に確実に保持す
る　（位置決片２３を脚部材１０の受止部２４に当接さ
せたままの状態にする）力となる。父上記第７図の状態
を経過した後は、上記引張軸線１６ａが取付体５に対す
る脚部材１０の枢着点１１ａ　　（ビン１１の位置）よ
り後方へ移る為、引張ばね１６の引張力はロック片１３
を介して脚部材１０にそれを跳上位置へ向けて付勢する
力として加わる。従ってこのような状態を経た後は、自
転車を矢印Ｃ方向へ移０Ｊさせるだけで、やがて自転車
の車輪が地面に接すると、脚部材１０は上記引張ばね１
６及び前記図示外の引張ばねのばね力により第８図に示
される跳上位置へ移動させられ、そこに保持される。な
お、脚部材１０が上記のように第７図の状態から第８図
の状態に傾動される場合、その途中でロック片１３の位
置決片２３が第９図に示すようにカム面２６に当接して
僅かに前傾回動されるが、枢着具１４部分の摩擦保持力
によって引張軸線１６ａが枢着点１４ｃより前方へ移動
されることはなく、ロック片１３はカム面２６を過ぎれ
ば後傾位置に傾動される。一方脚部材１０を跳上位置か
ら起立位置へ移動させて自転車を立てたい場合には、第
８図において脚部材１０に周知の如く矢印Ｅ方向の力を
加え、脚部材の自由端を地面に接触させ、更にその接触
点を中心に自転車を後ろ方向へ移動させる。この初期の
過程において、ロック片１３の位置決片２３がカム面２
６に当接して僅かに前傾回動され、その結果第９図に示
すように引張ばね１６の引張軸線１６ａが脚部材１ｏの
枢着点１１ａ上近（にくるように脚部材１０が回動され
た時点で、引張ばね１６の引張軸線１６ａが略ロック片
１３の枢着点＋４ｃ上となるようにロック片１３が前傾
される。従って、その後脚部材１０を取付体５に対して
更に相対的に前方へ回動させると、ロック片１３が第１
Ｏ図に示すように引張ばね１６のばね力による枢着具１
４部分の摩擦保持力によって脚部材１０と一体的に回動
される。従って、脚部材１０を取付体５に対して更に前
方へ回動させると、引張ばね１６の引張軸＆１１６ａが
ロック片１３のヰ■着点１４ｃよりも１１ｉ方へ移動さ
れる。その結果引張ばね１６の付勢力はロック片１３を
ロック位置へ向けて付勢する力となり、ロック片１３は
第１１図に示すようにロック位１１の側へ向けて揺動さ
れ、係合部１５の上端１５ａが係止部７の受面２７に当
接する。その後脚部材ＩＯを取付体５に対して更に回動
させると、係合部１５の上端１５ａが受面２７を滑り、
脚部材１０が起立位置に到達すると係合部１５が係止部
７と係合してロック状！環が達成される。上記のように
跳ね上げ位置にある脚部材１０を回動させて起立位置に
向かわせる場合、取付体５に備えさせたカム面２６によ
って脚部材１０に体重を載せて押し下げる初期の過程に
おいて引張ばね１６の引張直線１６ａが脚部材１０の略
枢着点１１ａ上となる位置にまで予め移動し、引張ばね
１６による脚部材１０の跳ね上げ方向の付勢力が消失し
ているので以後の回動操作を極めて楽に行える。

向上記のようなロックの為の機構は、スポーツ車等に取
付ける１本スタンドに適用してもよい。

（発明の効果）　以上のように本発明にあっては、自転
車のフレーム１に取付けるようにした取付体５には、脚
部材１０の上端を、起立位置とそれより後方の跳上位置
との間の位置替を自在に枢着し、さらに上記脚部材１０
の上部には、ロック片１３の上部を、前傾位置とそれよ
りも後方の後傾位置との間の位置替を自在に枢着してあ
ると共に、上記取付体５における脚部材１０の柩着点１
１ａよりも上部位置と、ロック片１３の下部位置との間
には引張ばね１６を介設し、しかも引張ばね１６の両端
を止着する両支点とロック片１３の枢着点１４ｃとの位
置関係は、脚部材１０の起立位置において上記ロック片
１３を前傾位置にしたときは引張ばね１６の両支点を結
ぶ直線１６ａがロック片１３の枢着点１４ｃよりも前側
に位置して、ロック片１３の前傾を維持するようにして
あり、一方脚部材１ｏの跳上位置において、ロック片１
３が脚部材１０に対して後傾位置にあるときには引張ば
ね１６の両支点を結ぶ直線１６ａがロック片１３の枢着
点よりも後部にあって脚部材１ｏを上方に付勢維持する
ような位置関係にしてある自転車のスタンドにおいて、
上記脚部材１０の一部とロック片１３の一部との間には
、起立位置にある脚部材ｌＯに対してロック片１３を後
傾したときに、引張ばね１６の両支点を結ぶ直線１６ａ
が略ロック片１３の枢着点１４ｃ上に位置する場所で上
記ロック片１３を留めさせるようにした当留部２５を構
成具備させ、さらに上記＋ｆｌｊ付体５の一部には、跳
上位置にある脚部材１０を起立位置に向けて回動させる
初期の過程において、上記脚部材１０に対して後（頃状
態にあったロック片１３を、引張ばね１６の両支点を結
ぶ直線１６ａが略ロック片１３の枢着点１４Ｃ上となる
位置迄移動させるようにロック片１３に接触させるカム
面２６を備えさせているので、 第１点として脚部材１０を起立位置にした時にはロック
片１３が前傾位置にあって引張ばね１６によって引き張
られており、脚部材１０の起立状態を維持するので、従
来と同様に不用意に自転車が発進することを防止する利
点がある。

第２点として脚部材１０が跳ね上げ位置にある時はロッ
ク片１３と取付体との間に設けられた引張ばねによって
脚部材１０は吊り上げられていて（垂れ下がりは防止さ
れ）、従来品と同様に快適な自転車走行のできる効果も
ある。

第３点として自転車発進にあたっては、まずロック片Ｉ
３のみを後傾させて引張ばね１６の両支点を結ぶ直ＶＡ
１６ａが略ロック片１３の枢着点１４ｃの上に位置する
ようにできるものであるから、上記ロック片１３による
脚部材の跳ね上げ位置方向への移動の防止機能は消失す
ることになり、極めて手軽に脚部材１０を跳ね上げ位置
方向へ動かすことができる。

このことは仮に自転車を操作する人が婦女子或いは老人
である場合、その操作が従来品よりもより一層軽快に操
作し得ることになる。

第４点として上記三つの効果を兼ね備えるようにしたも
のであっても、自転車から降りて自転車を駐車する為に
第８図のように跳ね上げ位置にある脚部材ｌＯを、足先
操作で回動させて起立位置に向かわせる過程（脚部材１
０の自由端に足を載せ、体重をかけながら踏み付は操作
をする過程）にあっては、ロック片が押し下げられる初
期の過程において、取付体５に備えさせたカム面２６に
よってロック片１３を前回移動させ、引張ばねの両支点
を拮ぶ１α線１６ａが略ロック片１３の枢着点１４Ｃの
上となる位置にまで予め移動するので、以後の脚部材１
０の回動操作は極めて楽になる（即ち、引張ばね１６に
よる脚部材１０の跳ね上げ方向の付勢力は大きく減少す
る為）。従って、駐車する場合も婦女子は手軽に脚部材
ｌＯを起立位置に向かわせることのできる優れた有用性
がある。

第５点として上記の艮作状態で脚部材１０を起立位置に
床で移動すると第１０図と第１１図の動作説明からも明
らかな如くロック片１３の枢着点上にあった引張ばね１
６の両支点を結ぶ直線１６ａは口、り片１３下部の大き
な移動によってロック片１３の枢着点１４ｃの上よりも
前に位置することになり１．その結果引張ばね１６の引
張力によってロック片１３は岱、激に前傾変位し、その
結果脚部材１０の起立位置を自動的に維持する状態にな
るという掴めて優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

図面は本願の実施例を示すもので、第１図はロック状態
における一部破断側面図、第２図は正面図、第３図はｍ
−ｍ線断面図、第４図はＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は
Ｖ−Ｖ線断面図、第６図は第１図のロック片をアンロツ
タ位置に位置させた状態を示す図、第７図は引張ばねの
引張軸線が脚部材の枢着点を僅かに越える位置まで脚部
材を移動させた状態を示す図、第８図は脚部材を跳上位
置へ移動させた状態を示す図、第９図は脚部材を跳上位
置から起立位置に向けて僅かに回動させた状態を示す図
、第１０図は脚部材を第９図よりも更に起立位置に向け
て僅かに回動させた状態を示す図、第１１図は脚部材を
第１０図よりも更に起立位置に向けて僅かに回動させた
状態を示す図。 ５・・・取付体、ｌＯ・・・脚部材、１３・・・ロック
片、１４ｃ・・・枢着点、１６・・・引張ばね、１６ａ
・・・直線、２５・・・当留部、２６・・・カム面。 第４図 第５図 第８図 第９図 第１０図 第１１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自転車のフレームに取付けるようにした取付体には、脚
   部材の上端を、起立位置とそれより後方の跳上位置との
   間の位置替を自在に枢着し、さらに上記脚部材の上部に
   は、ロック片の上部を、前傾位置とそれよりも後方の後
   傾位置との間の位置替を自在に枢着してあると共に、上
   記取付体における脚部材の枢着点よりも上部位置と、ロ
   ック片の下部位置との間には引張ばねを介設し、しかも
   引張ばねの両端を止着する両支点とロック片の枢着点と
   の位置関係は、脚部材の起立位置において上記ロック片
   を前傾位置にしたときは引張ばねの両支点を結ぶ直線が
   ロック片の枢着点よりも前側に位置して、ロック片の前
   傾を維持するようにしてあり、一方脚部材の跳上位置に
   おいて、ロック片が脚部材に対して後傾位置にあるとき
   には引張ばねの両支点を結ぶ直線がロック片の枢着点よ
   りも後部にあって脚部材を上方に付勢維持するような位
   置関係にしてある自転車のスタンドにおいて、上記脚部
   材の一部とロック片の一部との間には、起立位置にある
   脚部材に対してロック片を後傾したときに、引張ばねの
   両支点を結ぶ直線が略ロック片の枢着点上に位置する場
   所で上記ロック片を留めさせるようにした当留部を構成
   具備させ、さらに上記取付体の一部には、跳上位置にあ
   る脚部材を起立位置に向けて回動させる初期の過程にお
   いて、上記脚部材に対して後傾状態にあったロック片を
   、引張ばねの両支点を結ぶ直線が略ロック片の枢着点上
   となる位置迄移動させるようにロック片に接触させるカ
   ム面を備えさせていることを特徴とする自転車のスタン
   ド。