JPS621849Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本件考案は農用トラクターの腹部にロータリー
モアー等の作業機を装着する場合の装着装置に関
する考案である。

農用トラクターの腹部に取付ける作業機は特に
作業状態を監視する必要がある場合、及び作業機
と地表面との間隙が常に一定に維持されている方
が望ましい場合に装着される。

そして、ロータリーモアーの支持装置は、従来
からも左右一対の斜交リンク８により支持され、
上下動を可能とされれていたのである。例えば実
公昭58−24954号公報の如くである しかし、従来は斜交リンクを構成する２本のリ
ンクのどちらも前端を長孔ブラケツトにより伸縮
可能に支持していたのである。

しかし、斜交リンクと構成する２本のリンクの
どちらも長孔ブラケツトにより伸縮可能に支持す
る場合には、ロータリーモアーの上下に際して、
長孔ブラケツトとピンの摩擦状態によるスライド
部が２個所となり、この摩擦力により手動による
上下昇降レバーの操作力が重くなり、また刈取時
において芝生の上でフローテイング状態とした時
に、芝生面の上昇に対応してロータリーモアーＡ
の上昇に際し抵抗となりスムーズに対応しなくな
るという不具合いが有つたのである。

本考案においては、ロータリーモアーの昇降操
作を行う手動レバーの操作力をできるだけ小さく
し、フローテイング状態における上昇をスムーズ
にする為に、２本の斜交リンクのうちの１本は、
長孔ブラケツトを廃止して、逆「く」の字形のア
ームにより機体フレームから吊すようにしたもの
である。

この構成により、逆「く」の字形のアームの回
動による斜交リンクの伸縮の吸収においては、摩
擦力が発生しないので、手動による昇降レバーの
操作力を小さくし、フローテイング時においても
スムーズに上昇すべく構成することが出来るもの
である。

本考案の目的は以上の如くであり、添付の図面
に示した実施例の構成に基づいて、本考案の構成
を説明すると。

第１図は農用トラクターの腹部にロータリーモ
アーＡを装着した状態を示す図面である。

農用トラクターはボンネツト１内にエンジンを
配置し、該エンジンはトラクターの前端から後端
まで貫通した機体フレーム２上に載置固定されて
いる。該機体フレーム２はフロントアクスルブラ
ケツト２９を渡架し、該フロントアクスルブラケ
ツト２９にセンターピン３０を枢支して、センタ
ーピン３０にてフロントアクスル３１を枢支して
いる。３２はナツクルアームである。フロントア
クスル３１の両端に前輪３，３を支架している。
機体フレーム２の後部に左右一体形のフエンダー
５を設け、後車輪４，４を被覆させている。

一体形フエンダー５の上部にシート６を置き、
シート６の前部にステアリングハンドル７を設け
ている。

本件考案の腹部作業機装着装置は、機体フレー
ム２の前端にベベルギヤボツクスＢを固設し、フ
ロントPTOプーリーより動力を得て直角方向に
方向転換し、Ｖベルト２３により動力をロータリ
ーモアーＡに伝達している。該ロータリーモアー
Ａ等の作業機を吊設すべく、クロスピン５０で枢
支して斜交する２本のリンク装置を左右一対設け
ている。

第２図は本件考案の腹部作業機装着装置の側面
図、第３図は同じく平面図、第４図は前面図、第
５図は斜交リンク部の拡大側面図、第６図は拡大
平面図である。

農用トラクターのボンネツト１内の前端部に、
エンジンの回転を取出したフロントPTOプーリ
ー４０が設けられており、該フロントPTOプー
リー４０にＶベルト４１を巻回し、ベベルギヤボ
ツクスＢの入力プーリー２８を駆動している。該
Ｖベルト４１にベルトテンシヨンプーリー２７が
接当している。又ベルトテンシヨンプーリー２７
をバネ４３にて引張つている。ベベルギヤボツク
スＢは、機体フレーム２に取付体４２，４２にて
固設され、前方をカバー２６で被覆している。ベ
ベルギヤボツクスＢの下部にＶプーリー３３が突
出しており、該Ｖプーリー３３とロータリーモア
ーＡの入力Ｖプーリー２１との間にＶベルト２３
を懸回し、ベルトテンシヨンプーリー２４にて付
勢している。ベルトテンシヨンプーリー２４をバ
ネ４４にて引張つている。

ロータリーモアーの吊架は２本の斜交リンク
８，９によつて行つている。クロスピン５０にて
斜交リンク８，９を枢支している。

斜交リンク８はその先端を逆「く」の字形のア
ーム１０にて前後回動可能に吊架している。そし
て後端は尾輪支持パイプ３７から出たアーム４６
により、ロータリーモアーＡの後方上面に枢支し
ている。

ロータリーモアーＡが上昇すると、前端のアー
ム１０が前方へ回動して、リンクの伸長を吸収す
る。アーム１０はアームブラケツト１１にて機体
フレーム２に固設している。

該アーム１０を逆「く」の字形に構成したこと
により、斜交リンク８の先端の力のかかる方向
と、アーム１０の方向とが重複する可能性がなく
なり、アーム１０と斜交リンク８が一直線上に並
ぶことにより、斜交リンク８が移動不可能とな
る、リンクの縺れが発生しなくなつたのである。

該逆「く」の字形のアーム１０には、ロータリ
ーモアーＡの昇降レバーによる上昇時には、ロー
タリーモアーＡの重量がかからないのである。な
ぜなら左右の吊上げリンク１９，３５と吊上げア
ーム１３，１３によりロータリーモアーＡの重量
が支持されるからである。故に、逆「く」の字形
のアーム１０はフリーの状態であり、ロータリー
モアーＡの上昇に際しては前方へ回動して、斜交
リンク８の前端との間で折れ曲がりが発生可能と
なるのである。

他方の斜交リンク９は前端下方を、ロータリー
モアーＡの上面に設けられた長孔ブラケツト２２
に前後摺動可能に取着し、後端上方をＪ形ピン１
４にて、ワンタツチ式に枢結可能としている。

該斜交リンク９の前端も、逆「く」の字形のア
ームにより支持して、長孔ブラケツト２２とピン
の間に発生する摩擦力を回避したいのであるが、
該部分にアームを介装して、該アームと斜交リン
ク９の間の折れ曲がりにより、斜交リンク９の伸
縮を吸収しようとすると、該アームには昇降レバ
ーによる上昇時には、ロータリーモアーＡの重量
が前部掛かつてしまうので、該重量により垂れ下
がろうとする力が作用してしまい、該アームが折
れ曲がりを発生しないのである。故に該部分には
逆「く」の字形のアームを介装して、摩擦力を減
らすことが出来ず、どうしても長孔ブラケツト２
２とピンによる移動量の吸収を図る必要があるの
である。

Ｊ形ピンの形状は第１５図に示されており、短
杆１４ａを斜交リンク９に嵌入し、長杆部１４ｂ
にスプリング４７を介挿している。１４ｃはスト
ツパー突起である。Ｊ形連結ピンはスプリング４
７に抗して引張ることにより、斜交リンク９とブ
ラケツト１２との係合を解除することができる。
ブラケツト１２の形状は第１２図、第１３図に示
されており、取付孔１２ｃで機体フレーム２側へ
固設し、嵌入孔１２ａにはＪ形ピン１４の長杆１
４ｂが嵌入し、嵌入孔１２ｂには短杆１４ａが嵌
入する。そしてＵ字形に構成された溝に斜交リン
ク９を嵌挿しＪ形ピン１４で枢結する。

斜交リンク９はロータリーモアーＡの上昇によ
りリンクの伸長を長孔ブラケツト２２の長孔で吸
収する。

ロータリーモアーＡの底面には回転刃が地面に
接触しないようにローラー１７，１８が設けら
れ、更に地面との高さを調節する為の尾輪１６が
設けられている。尾輪１６は尾輪支杆３８の側端
にアーム１６ａを介して枢支されており、尾輪高
さ調節ハンドル１５を回すことによりアーム２０
を介して尾輪支杆３８を回動し、アーム１６ａを
介して尾輪１６を上下動させる。尾輪高さ調節ハ
ンドル１５の下端はロータリーモアーＡのカバー
に取付けられた軸１５ａ内で回動自在に固定され
ているので調節ハンドル１５の回転によりアーム
２０が上下に回動するのである。

尾輪支杆３８は尾輪支持パイプ３７に枢支され
ており、該尾輪支持パイプ３７はロータリーモア
ーＡのカバーに固設されている。

そして尾輪支持パイプと重なる如くに、吊上げ
ブラケツト３４が左右に２個固設されている。

吊上げブラケツト３４の形状は、第７図、第８
図にその側面図と後面図が示されている。左右方
向に吊上げリンク３５，１９を連結する孔３４ｃ
を開口し、上方には機体フレームに当つて上方へ
吊上げをストツプする上下ストツパー面３４ａ
と、機体フレーム２に接当した時点で左右に触れ
ないようにする左右ストツパー面３４ｂが設けら
れている。

該吊上げブラケツト３４に吊上げリンク１９，
３５を枢結する吊上げリンク１９の形状は第１６
図、第１７図にその前面断面図と側面図が示され
ている。下方のピン１９ａが吊上げブラケツトの
孔３４ｃに嵌入する。そして吊上げアーム１３の
先端ピンが嵌入する際の大径孔１９ｂと、嵌入後
は抜けないようにする長孔１９ｃが設けられてい
る。

ロータリーモアーＡを取外す際にはこの吊上げ
アーム１３と吊上げリンク１９の間を外すことに
なり、両者を容易に外せるように大径孔１９ｂと
長孔１９ｃを構成している。他方の吊上げリンク
３５の形状は第９図、第１０図、第１１図に示さ
れており、吊上げリンク１９より短かく構成さ
れ、第１４図のＬ形ボルト４５を連結に用いＬ形
ボルト４５の長さをナツトとロツクナツトで調整
することによりロータリーモアーＡの左右の調整
を可能としている。

Ｌ形ボルト４５は螺子部でない方４５ｂを吊上
げブラケツト３４の孔３４ｃに嵌入し、螺子部４
５ａを吊上げリンク１９のＬ形部に設けたナツト
３５ａに螺装している。吊上げリンク３５にも大
径孔３５ｂと長孔３５ｃが開孔され、吊上げアー
ム１３との取外しを容易にしている。吊上げアー
ム１３は左右２本設けられ、先端を吊上げリンク
１９，３５に枢結している。

そしてオペレーターが、該吊上げアームを枢支
軸３６を中心に回動することにより前端が上がつ
て、ロータリーモアーを吊上げ格納することがで
きる。吊上げアーム１３を一杯に回動すると吊上
げブラケツト３４の上下ストツパー面３４ａが機
体フレーム２の下面に当り、同じく左右ストツパ
ー面３４ｂにより左右の揺れを機体フレーム２の
側面に接当させて固定する。

第１８図、第１９図はアーム１０の前面図と側
面図である。

以上の如く本考案は、農用トラクターの腹部に
作業機を左右一対の斜交リンクにて吊下げ、該斜
交リンクを構成する２本のリンクのうち、斜交リ
ンク８はその上端を逆「く」の字形のアーム１０
にて機体フレーム２に吊架し、下端はロータリー
モアーＡの上部に枢支し、他方の斜交リンク９は
下端をロータリーモアーＡの上面に設けられた長
孔ブラケツト２２に前後摺動可能に取着し、上端
を機体フレーム２に枢支し、ロータリーモアーＡ
の上昇に伴い、斜交リンク８は上端の逆「く」の
字形のアーム１０が回動し、他方の斜交リンク９
は下端が長孔ブラケツト２２内を前後動すること
によりリンクの伸長を吸収すべく構成したので、
次のような効果を奏するものである。

第１に、斜交リンク８，９によりロータリーモ
アーＡを吊りさげ支持し、上下昇降可能とした場
合には、該斜交リンク８，９の一端は前後動を可
能とする必要があるのである。従来は該リンクの
前後動を長孔内のピンの移動により行つていたの
で、両者の間に摩擦力が発生し、該摩擦力が２本
の斜交リンクについて発生していたので、手動の
昇降レバーの場合には、操作力が重くなつていた
のである。また芝生面上でフローテイング状態で
刈取を行う場合にも、ロータリーモアーＡの上昇
に際し抵抗が掛り、芝生面に沿つたスムーズな上
下フローテイングが出来なかつたのである。

これに対して本考案においては、伸縮部が上方
の機体フレーム側に存在する方を、長孔とピンに
よるスライドではなくて、逆「く」の字形のアー
ム１０の回動を変えることにより、長孔とピンと
のスライド部を１個所とし、手動の昇降操作レバ
ーの操作力を軽減し、上下フローテイング時にお
いても上昇方向にスムーズに対応するようになつ
たものである。

第２に、斜交リンクの上方前端の移動を逆
「く」の字形のアーム１０により吸収させること
により、アーム１０に対する斜交リンク８の回動
力の作用点が常に該アームを前方へ回動する方向
に位置することとなり、斜交リンク８とアーム１
０が縺れて、昇降レバーの操作力が大きくなつた
り、フローテイング時に突き上げられても上がら
ず、芝生を掘り起こすということが無いのであ
る。即ち該アーム１０を逆「く」の字形に構成し
たことにより、斜交リンク８の先端の力のかかる
方向と、アーム１０の方向とが重複する可能性が
なくなり、アーム１０と斜交リンク８が一直線上
に並ぶことにより、斜交リンク８が移動不可能と
なる、リンクの縺れが発生しなくなつたのであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は農用トラクターの腹部にロータリーモ
アーＡを装着した状態の側面図、第２図は本件考
案の腹部作業機装着装置の側面図、第３図は同じ
く平面図、第４図は前面図、第５図は斜交リンク
部の拡大側面図、第６図は同じく拡大平面図、第
７図は吊上げブラケツトの側面図、第８図は同じ
く後面図、第９図は吊上げリンク３５の前面断面
図、第１０図は同じく平面図、第１１図は同じく
側面図、第１２図はブラケツト１２の前面図、第
１３図は側面図、第１４図はＬ形ボルトの側面
図、第１５図はＪ形ピンの側面図、第１６図は吊
上げリンク１９の前面断面図、第１７図は同じく
側面図、第１８図はアーム１０の前面図、第１９
図は同じく側面図である。 Ａ……ロータリーモアー、Ｂ……ベベルギヤボ
ツクス、２……機体フレーム、８，９……斜交リ
ンク、１０……アーム、１１，１２……ブラケツ
ト、１６……尾輪、１７，１８……ローラー、２
２……長孔ブラケツト、５０……クロスピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 農用トラクターの腹部に作業機を左右一対の斜
   交リンクにて吊下げ、該斜交リンクを構成する２
   本のリンクのうち、斜交リンク８はその上端を逆
   「く」の字形のアーム１０にて機体フレーム２に
   吊架し、下端はロータリーモアーＡの上部に枢支
   し、他方の斜交リンク９は下端をロータリーモア
   ーＡの上面に設けられた長孔ブラケツト２２に前
   後摺動可能に取着し、上端を機体フレーム２に枢
   支し、ロータリーモアーＡの上昇に伴い、斜交リ
   ンク８は上端の逆「く」の字形のアーム１０が回
   動し、他方の斜交リンク９は下端が長孔ブラケツ
   ト２２内を前後動することによりリンクの伸長を
   吸収すべく構成したこと特徴とする農用トラクタ
   ーにおける作業機装着装置。