JPS62180822A - 瓦成形品の積卸装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、トンネルキルン内を通ってシロ環する台車に
、多数の瓦成形品を台車の幅方向に複数列積卸する装置
に関するものである。

〔従来の技術〕

一最に、トンネルキルン内を通って循環する台車には、
焼成時の熱効率を高めるため多数の瓦成形品を台車の幅
方向へ複数列積んでいる。

従来、台車に瓦成形品を積卸する装置は、搬入コンベヤ
上から、焼成前の複数列の瓦成形品（白地）を両側方か
らクランプして台車上に積み、かつ台車上から焼成後の
複数列の瓦成形品（製品）を両側方からクランプして搬
出コンヘヤ上に卸すように構成されている。

（発明が解決しようとする問題点〕 しかし、上記従来°の４１’ｆ卸装置によれば、瓦成形
品に対しクランプが両側方へ開いたアンクランプ状態で
昇降するため、隣合う瓦成形品の列間隙を大きくせざる
を得ず、トンネルキルンに対する瓦成形品の充填効率の
低下をもたらしている。

そこで、本発明は、トンネルキルンに対する・瓦成形品
の充填効率を高めるべく、台車に１８まれる瓦成形品の
列間隙を小さくし得るようにした瓦成形品の積卸２ａｉ
”（を提供しようとするものである 〔問題点を解決するための手段〕 本発明の瓦成形品の積卸装置は、前記問題点を解決する
ため、トンネルキルン内を通って循環する台車に、多数
の瓦成形品を台車の幅方向へ複数列積卸する装置であっ
て、台車を跨ぐようにその移動方向に沿って往復走行可
能に設けた走行フレームと、走行フレームにその走行方
向と直角な水平方向へ台車の一側外方へ及んで移動可能
に設けた横行サドルと、走行フレームの走行方向へ水平
に延在させて互いに平行かつ接近離反可能に横行サドル
に取付けた複数のスライドサドルと、各スライドサドル
に平行かつ昇降可能に取付けた昇降サドルと、各列の瓦
成形品を両側下方から支持すべくそれぞれの昇降サドル
に取付けたクランプとから構成したものである。

〔作　用〕

台車」−等に載置された瓦成形品のクランプによる支持
及び支持解除は、昇降サドルによるクランプの昇降によ
って行われると共に、台車とその一例外方に配置された
コンベヤとの間のクランプの移動は、横行サドルの往復
移動によって行われ、かつ卸し位置と積み位置との間の
クランプの移動が、支持解除状態において走行フレーム
の往復走行により行われる。　　　：〔実施例〕 以下、本発明の瓦成形品の櫃卸装蔽の一実施例を図面に
より説明すると、第１６び費２図は積卸装置の正面図及
び側面図であ志。□図中１はトンネルキルン（図示せず
）内を通って循環する台車２を跨ぐように形成された走
行フレームで、走行フ、レームｌは、台車２の移動方向
（第２図において右方向）に沿って敷設↓ したレール上を図示しない走行モータにより少なくとも
台車２の２台分の距離を往復走行可能に設けられている
。走行フレームｌの上部には、この走行フレーム１の走
行方向と直角な水平方向へ延在させた横行ガイドレール
４が台車２の一側外方に及んで取付けられており、この
横行ガイドレール４には、横行サドル５が図示しない横
行モータにより往復移動可能に設けられている。　　　
： 横行サドル５の下部には、横行ガイドレール４と平行な
スライドガイドレール６が取付けられている。スライド
ガイドレール６には、走行フレームｌの走行方向へ水平
に延在させた複数（実施例では２個）のスライドサドル
？ａ、７ｂが、パワーシリンダの如きスライドモータ８
により互いに平行にしてかつ接近離反可能に設けられて
いる。各スライドサドル７ａ、７ｂには、これらのスラ
イドサドル７ａ、７ｂと平行な昇降サドル９ａ、９ｂが
、各スライドサドル７ａ、７ｂの中間部に付設したスク
リュージヤツキの如きＦＪ：、降装置ｌＯにより昇降可
能に設けられている。そして、各昇降サドル９ａ、９ｂ
は、両端部に立設したラック杆１１と、各スライドサド
ル７ａ、７ｂの上部に横架した軸１２め両端部に取付け
られたビニオン１３とを噛合させることにより、昇降時
のブレが防止されている。

一方の昇降サドル９ａには、役物となる多数の瓦成形晶
１４を、これらの瓦成形晶１４を一列に並べて載置した
パレット１５を介して両側下方から間接支持するクラン
プ１６が取付けられており、他方の昇降サドル９ｂには
、−列に並べられたのし瓦となる多数の瓦成形品ｌ□７
を、両側方から挾持しかつ一側下方から直接支持するク
ランプ１８が取付けられている。

すなわち、一方の昇降サドル９ａの両端下部には、走行
フレーム１の走行方向と直角な水平方向のフレームガイ
ドロッド１９がブ与ケソト２０を介して取付けられてお
り、これらめフレームガイドロッド１９には、走行フレ
ーム１の走行方向へ延在する１対のクランプフレーム２
１ａ’、２１ｂが軸受ブラケット２２を介して移動自在
に設けられている。各クランプフレーム２１ａ、２１ｂ
は、下端部に内側方へ延在する支持部２３ａ、２３ｂを
設けた断面り字状に形成されており、各支持部２３ａ、
２３ｂ上には、後述する如く支持されたパレ・７ト１５
の両側縁が当接されるストッパ２４ａ、２４ｂが、クラ
ンプフレーム２１ａ、２１ｂの移動方向へ位置調整可能
に取付けられている。両クランプフレーム２１ａ、２１
ｂの内側上部間には、これらを互いに接近せしめて支持
部２３ａ、２３ｂ上に支持されたパレソ）１５の位置決
めをする位置決めシリンダ２５がストローク調整可能に
取付けられている。そして、位置決めシリンダ２５によ
る各クランプフレーム２１ａ、２１ｂの移動距離は、昇
降サドル９ａと両クランプフレーム２１ａ　、２１ｂ間
に介装したリンク機構２６により等しくなるように設け
られている。リンク機構２６は、第３図に示すように、
昇降サドル９ａの下部中央に軸受ブラケット２７により
回転可能に取付けられたレバー軸２８と、レバー軸２８
に中間部を取付けたレバー２９と、各クランプフレーム
２１ａ、２１ｔ）の上部に立設したアーム３０（第３図
においては一方のみ示す）と、各アーム３０の上端とレ
バー２９の端部とを連結するリンク３１とから構成され
ている。

また、他方の４隆サドル９ｂの両端下部には、第４図に
示すように、走行フレームｌの走行方向と直角な水平方
向のフレームガイドロッド３２がブラケット３３を介し
て取イ１けられており、これらのフレームガイドロッド
３２には、走行フレーム１の走行方向へ延在する対をな
すクランプフレーム３４ａ、３４ｂが軸受ブラケット３
５を介して移動自在に設けられている。対をなすクラン
プフレーム３４ａ　、３４ｂは、前述した如く直接クラ
ンプ可能な瓦成形晶１７を保持するもので、一方のクラ
ンプフレーム３４ａは、断面直線状に形成され、他方の
クランプフレーム３４ｂは、下端部に内側方へ延在する
支持部３６を設けた断面り字状に形成されている。０両
クランプフレーム３４ａ、３４ｂ上部間には、これらを
互いに接近離反するクランプシリンダ３７が横架されて
いる。そして、クランプシリンダ３７による各クランプ
フレーム３４ａ、３４ｂの移動距離は、昇降サドル９ｂ
と両クランプフレーム３４ａ、３４ｂ間に介装したリン
クａ構３８により等しくなるように設けられている。リ
ンク機構３８は、昇降サドル９ｂの下部中央に軸受プラ
タン）３’ｌにより回転可能に取付けられたレバー軸４
０と、レバー軸４０に中間部を取付けたレバー４１と、
各クランプフレーム３４ａ。

３４ｂの上部に立設したアーム４２と、各アーム４２の
上端とレバー４１の端部とを連結するリンク４３とから
構成されている。

次に、上記構成の積卸装置の作用について説明する。

先行する空の台車２の一側外方に並置された役物用搬入
コンベヤ４４とのし圧用搬入コンベヤ４５上の白地の瓦
成形品１４と１７を空の台車２上に債み、後続の台車２
上から焼成された瓦成形晶１４と１７を後続の台車２の
一例外方に並置された役物用搬出コンベヤ（図示せず）
とのし凡用搬出コンヘヤ４６上に卸すには、焼成した瓦
成形晶１４．１７を搬出コンヘヤ上に卸した後、両クラ
ンプ１６．１８を支持解除状態に保持して走行フレーム
ｌを走行モータの作動により空の台車２上に走行させる
と、各クランプ１６．１８のクランプフレーム２１ａ、
２１ｂ、３４ａ、３４ｂの支持部２３ａ、２３ｂ、３６
が、役物用の多数の瓦成形品１４を一列に並べて役物用
搬入コンベヤ４４上に適宜に離隔してＲＴｔされた複数
のパレット１５の両端下部とのし圧用搬入コンベヤ４５
上に一列に並べて立設されたのし凡用の多数の瓦成形品
１７の一例下部に位置される。

次いで、各昇降”Ａ　Ｈ１０及び位置決めシリンダ２５
とクランプシリンダ３７を作動して各昇降サドル９ａ、
９ｂを所要高さ上昇してそれぞれの瓦成形品１４．１７
を間接又は直接に支持し、かつ各クランプフレーム２１
ａ　、２１ｂ　、３４ａ　、　３４ｂを互いに接近させ
て各瓦成形品１４．１７の間接位置決めと直接挟持を行
う。しかる後、各昇降サドル９ａ、９ｂを更に所要の高
さまで上昇させると共に、横行サドル５を横行モータの
作動により空の台車２上に復動させてから、各昇降サド
ル９ａ、９ｂを昇降装ｆｆ１ｌｏの作動によって下降さ
せることにより、空の台車２上のストラフチャ−４７に
対する各瓦成形品１４．１７の積込が行われ、更に各昇
降サドル９ａ、９ｂを所要位置まで下降し、かつ各クラ
ンプフレーム２１ａ　、２１ｂ　、３４ａ、３４ｂを互
いに離反させてそれぞれのクランプ１６．１８を支持解
除状態にする。

上述したように、瓦成形品１４．１７を先行する台車２
」二に積んだ後、走行フレームｌを走行モータの作動に
より後続の台車２上に走行させると、各クランプ１６．
１８のクランプフレーム２１３１２１ｂ　、　３４ａの
支持部２３ａ　、２３ｂ　、　３６が、役物用の多数の
瓦成形品１４を一列に並べて後続の台車２上のストラフ
チャ−４７にＲｅされたパレット１５の両側下部と１＆
続の台車２上のストラフチャ−４７に一列に並べて立設
されたのし凡用の多数の瓦成形品１７の一側下部に位置
される。

次いで、各昇降装置１０及び位置決めシリンダ２５とク
ランプシリンダ３７を作動して、各昇降サドル９ａ、９
ｂを所要高さ上昇してそれぞれの瓦成形品１４．１７を
間接又は直接に支持し、かつ各クランプフレーム２１ａ
　、　２１ｂ　、３４ａ　、３４ｂを互いに接近させて
各瓦成形品１４．１７の間接位置決めと直接挟持を行う
。しかる後、各昇降サドル９ａ、９ｂを更に所要の高さ
まで上昇させると共に、横行サドル５を横行モータの作
動によイドサドル７ａ、７ｂを役物用１般出コンベヤと
のし圧用搬出コンベヤ上に位置させてから、各昇降サド
ル９ａ、９ｂをそれぞれの１降装置１０の作動によって
下降させることにより、各搬出コンベヤに対するそれぞ
れの瓦成形品１４．１７の卸しが行われ、更に各昇降サ
ドル９ａ、９ｂを所要位置まで下降し、かつ各クランプ
フレーム２１ａ　、　２１ｂ、　３４ａ　、　３４ｂを
互いに離反させるとクランプ１６．１８が支持解除状態
となる。

ここで、焼成した瓦成形品１４．１７が搬出コンベヤ上
に卸され、かつ各クランプ１６．１８が支持解除状態と
なった後、台車２の移動が行われ、先行する台車２が空
の状態となり、ｉ＆続の台車２上に焼成した瓦成形品１
４．１７がｆＩ置された状態となる。

そして、各搬出コンベヤの作動により、それぞれのクラ
ンプ１６．１８と対応する位置から焼成された瓦成形品
１４．１７が搬出された後、スライドモータ８の作動に
より各スライドサドル７ａ、７ｂの間隔を搬入コンベヤ
４４．４５の間隔と等しくすると、両クランプ１６．１
８が搬出コンベヤ上で支持解除状態となった最初の状態
となり、以二述べた動作を繰返して行うごとによって、
台車２に対する瓦成形品１４．１７の積卸が連続的に行
われるものである。

なお、上記実施例においては、のし凡用のクランプ１８
における一方のクランプフレーム３４ａを断面直線状と
したが、他方のクランプフレーム３４ｂと同様に断面り
字状と叫てもよい。

又、役物用のクランプ１６とのし凡用のクランプ１８の
両方を用いたが、両方を役物用のクランプ１６又はのし
凡用のクランプ１８としてもよい。

〔発明の効果〕

以上のように本発明の瓦成形品の積卸装置によれば、従
来のようにクランプが両側方へ開いたアンクランプ状態
で昇降することがなく、台車上等に載置された瓦成形品
のクランプによる支持及び支持解除が、昇降サドルによ
るクランプの昇降によって行われると共に、台車とその
一側外方に配置されたコンベヤとの間のクランプの移動
が、横行サドルの往復移動によって行われ、かつ卸し位
置と積み位置との間のクランプの移動が、支持解除状態
において走行フレームの往復走行により行われるので、
台車に積まれる瓦成形品の列間隙を小さくすることがで
き、ひいてはトンネ、ルキルンに対する瓦成形品の充填
効率を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明の瓦成形品の積卸装置の一実
施例を示す正面図及び側面図で、第３図及び第４図はそ
の役物用及びのし凡用のりランプの正面図である。 １−−−−一走行フレーム ２−−−−一台車 ５−−−−一横行サドル ７ａ、７ｂ−−−−スライドサドル ９ａ、９ｂ−−−一昇降サドル １４−−−−一瓦成形品 １６−−−−−クランプ 出願人　　コオメイ工業株式会社 出願人　　株式会社　篠　１）屋 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トンネルキルン内を通って循環する台車に、多数の瓦成
   形品を台車の幅方向へ複数列積卸する装置であって、台
   車を跨ぐようにその移動方向に沿って往復走行可能に設
   けた走行フレームと、走行フレームにその走行方向と直
   角な水平方向へ台車の一側外方へ及んで移動可能に設け
   た横行サドルと、走行フレームの走行方向へ水平に延在
   させて、互いに平行かつ接近離反可能に横行サドルに取
   付けた複数のスライドサドルと、各スライドサドルに平
   行かつ昇降可能に取付けた昇降サドルと、各列の瓦成形
   品を両側下方から支持すべくそれぞれの昇降サドルに取
   り付けたクランプとから構成したことを特徴とする瓦成
   形品の積卸装置。