JPH0761601A - タイヤ移載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 多数積重ねられたタイヤの搬送作業の容易性
の向上及び高効率化を図ったタイヤ移載装置を提供す
る。 【構成】 タイヤ搬出コンベア１１の端部に接して配置
されて積重ねられた複数のタイヤ１０を受入れるタイヤ
受入れ用コンベア台１３と、タイヤ受入れ用コンベア台
１３に接して配置されてタイヤ搬送用千鳥台車１０１を
設置する昇降式台車設置台１６と、タイヤ受入れ用コン
ベア台１３及び台車設置台１６の両側に敷設された走行
レール２０に沿って移動自在に支持された走行架台２１
と、走行架台２１に装備されてタイヤ受入れ用コンベア
台１３上に積重ねられた複数のタイヤ１０を側方より挾
持可能なタイヤ支持装置２４とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、タイヤの保管倉庫等に
て使用されるタイヤ入庫搬送用のタイヤ移載装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】自動車用のタイヤを大量の保管する流通
センターや資材センター等では、一般に、タイヤを種類
やサイズ別に仕分けされた状態で専用のラックに保管し
たり、また、保管台や床に積み上げて保管している。そ
して、保管場所と入出荷トラックとの間のタイヤの搬送
は、作業者がタイヤを床面に転がして移動したり、専用
のタイヤ搬送用台車を使用して行っている。

【０００３】図７に一般的に使用されるタイヤ搬送用台
車を表す概略、図８にホイストに装着された従来のタイ
ヤ吊り具を表す概略を示す。図７に示すように、一般的
に使用されるタイヤ搬送用台車１０１は千鳥台車と呼ば
れるものであり、底部にローラ１０２を有してＬ字型を
なす支持台１０３には前輪１０４及び脚部１０５を介し
て一対の後輪１０６が取付けられると共に取手１０７が
取付けられている。従って、作業者は、図７に二点鎖線
で示すように、千鳥台車１０１を直立させて設置した状
態で複数のタイヤ１０を積み重ねて移載し、同図に実線
で示すように、千鳥台車１０１を斜めにして前輪１０４
及び後輪１０６により移動することができる。

【０００４】従来、千鳥台車１０１にタイヤ１０を積み
重ねていく移載作業は作業者が人力によってタイヤ１０
を持ち上げて積み上げていた。しかし、この作業は重労
働であってその労力を軽減するためにホイストを用いて
いる。即ち、図８に示すように、タイヤ吊り具２０１は
図示しないホイストのフック２０２に吊り下げられてお
り、タイヤ１０は支持円筒部２０３に差し込まれて支持
されている。従って、タイヤ１０はタイヤ吊り具２０１
に保持され、ホイストによって所定の位置に移動するこ
とができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の千鳥台
車１０１によるタイヤ移載作業にあっては、前述したよ
うに、千鳥台車１０１へのタイヤ１０の積み込み作業が
重労働であり、作業者にかかる負担が大きいという問題
がある。また、ホイスト及びタイヤ吊り具２０１を用い
たタイヤ移載作業にあっては、作業者にかかる負担は軽
いものの、ホイストによってタイヤ吊り具２０１を水平
及び上下に移動するため、このタイヤ吊り具２０１が動
揺や傾きが生じやすい。従って、タイヤ１０を保持する
ためにタイヤ吊り具２０１の支持円筒部２０３をタイヤ
１０の孔部に差し込む操作が困難となってしまうという
問題があった。更に、この作業中にタイヤ吊り具２０１
がタイヤ１０と衝突して段積みされたタイヤ１０が位置
ずれを起こしてしまうこともあり、操作に長時間を要し
てしまうという問題もある。

【０００６】本発明はこのような問題を解決するもので
あって、多数積重ねられたタイヤの搬送作業を容易に、
且つ、効率的に行うことのできるタイヤ移載装置を提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めの本発明のタイヤ移載装置は、タイヤ搬出コンベアの
端部に接して配置されて積重ねられた複数のタイヤを受
入れるタイヤ受入れ用コンベア台と、該タイヤ受入れ用
コンベア台に接して配置されてタイヤ搬送用台車を設置
する台車設置台と、前記タイヤ受入れ用コンベア台及び
台車設置台の並設方向に沿って移動自在に支持された走
行架台と、該走行架台に装備されて前記タイヤ受入れ用
コンベア台上に積重ねられた複数のタイヤを側方より挾
持可能なタイヤ支持装置とを具えたことを特徴とするも
のである。

【０００８】また、本発明のタイヤ移載装置は、タイヤ
支持装置が駆動機構によって走行架台に対して昇降自在
に設けられたことを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】例えば、タイヤ保管場所からタイヤ搬出コンベ
アに載って送り出された積重ねられた複数のタイヤはこ
のタイヤ搬出コンベアの端部でタイヤ受入れ用コンベア
台に渡される。走行架台はタイヤ受入れ用コンベア台に
近接して位置しており、タイヤ支持装置はタイヤ受入れ
用コンベア台上の積重ねられた複数のタイヤを側方より
挾持した後に台車設置台まで移動する。すると、この複
数のタイヤは水平に搬送され、台車設置台上のタイヤ搬
送用台車に複数のタイヤが移載され、タイヤ支持装置に
よるタイヤの挾持を解除する。従って、作業者は積重ね
られた複数のタイヤが移載されたタイヤ搬送用台車を引
き出して入出荷トラックまで移動する。

【００１０】また、タイヤ支持装置が走行架台に対して
昇降自在に設けられている場合には、タイヤ支持装置が
タイヤ受入れ用コンベア台上の積重ねられた複数のタイ
ヤを側方より挾持した後に所定の高さまで上昇してから
台車設置台まで移動する。すると、この複数のタイヤは
上方位置で水平に搬送され、台車設置台の位置でタイヤ
支持装置を下降することで台車設置台上のタイヤ搬送用
台車に複数のタイヤが移載され、タイヤ支持装置による
タイヤの挾持を解除する。

【００１１】

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例を詳細
に説明する。

【００１２】図１に本発明の一実施例に係るタイヤ移載
装置の平面視、図２にそのタイヤ移載装置の側面視、図
３に走行架台の正面視を示す。なお、従来と同様の機能
を有する部材には同一の符号を付して重複する説明は省
略する。

【００１３】図１乃至図３に示すように、本実施例のタ
イヤ移載装置において、１１はタイヤ搬出コンベアであ
って、図示しないタイヤ保管場所から出荷ヤードにわた
って設置されており、このタイヤ搬出コンベア１１には
積重ねられた複数のタイヤ１０を搬送できるように複数
のコンベアローラ１２が回転自在に取付られている。そ
して、このタイヤ搬出コンベア１１の端部に隣接してタ
イヤ受入れ用コンベア台１３が設置されており、このタ
イヤ受入れ用コンベア台１３にも同様に複数のコンベア
ローラ１４が回転自在に取付られている。更に、このタ
イヤ受入れ用コンベア台１３の端部に隣接して昇降式台
車設置台１５が設置されている。この昇降式台車設置台
１５は昇降台１６がＸリンク式の昇降機構１７によって
水平状態を保って昇降自在であり、この支持台１６上の
一部には複数のコンベアローラ１８が回転自在に取付ら
れている。そして、昇降式台車設置台１５の端部に隣接
して傾斜路１９が設置されている。

【００１４】前述したタイヤ搬出コンベア１１及びタイ
ヤ受入れ用コンベア台１３、昇降式台車設置台１５、傾
斜路１９はほぼ一直線上に設置されており、各コンベア
ローラ１２，１４，１８は水平に連続している。このタ
イヤ受入れ用コンベア台１３及び昇降式台車設置台１５
の両側には互いに平行をなす一対の走行レール２０が敷
設されており、両台１３，１５を跨ぐように架設された
走行架台２１が車輪２２を介してこの走行レール２０に
移動自在に支持され、走行駆動装置２３によって駆動す
ることができるようになっている。そして、この走行架
台２１にはタイヤ受入れ用コンベア台１３上に積重ねら
れた複数のタイヤ１０全てを側方より挾持できるタイヤ
支持装置２４が装備されている。

【００１５】即ち、タイヤ支持装置２４において、走行
架台２１の両側に設けられた各張出フレーム２５にはそ
れぞれガイドローラ２６によって移動台２７が走行架台
２１と直交する方向に移動自在に取付けられ、この各移
動台２７には互いに対向する端部にそれぞれ一対の挾持
ポスト２８が立設されると共に支持ネット２９が取付け
られている。また、各張出フレーム２５にはそれぞれ駆
動モータ３０が設置されており、この駆動モータ３０は
駆動チェーン３１を介して各移動台２７に駆動連結され
ている。従って、各駆動モータ３０によって駆動チェー
ン３１を縦動し、各移動台２７を互いに接近させると、
それぞれの一対の挾持ポスト２８が積重ねられた複数の
タイヤ１０を全て両側から挾持することができる。

【００１６】而して、タイヤ１０をその保管場所から出
荷ヤードに停車した入出荷トラックまで搬送する場合、
タイヤ保管場所からタイヤ搬出コンベア１１に載って送
り出された積重ねられた複数のタイヤ１０はこのタイヤ
搬出コンベア１１の端部でタイヤ受入れ用コンベア台１
３に渡される。走行架台２１はタイヤ受入れ用コンベア
台１３の上方に位置しておき、タイヤ支持装置２５によ
って積重ねられた複数（本実施例では１０段）のタイヤ
１０を挾持する。即ち、左右の張出フレーム２５上の各
駆動モータ３０を駆動し、駆動チェーン３１を介して各
移動台２７を互いに接近させると、一対の各挾持ポスト
２８が積重ねられた複数のタイヤ１０を全て側方より挾
み込む。その後、走行駆動装置２３によってタイヤ支持
装置２５によって挾持された複数のタイヤ１０と共に走
行架台２１を走行レール２０に沿って移動する。

【００１７】一方、昇降式台車設置台１５上には予め千
鳥台車１０１を縦置きで載置しておき、昇降機構１７に
よって昇降台１６を上昇させてこの昇降台１６とタイヤ
受入れ用コンベア台１３との高さを合わせておく。タイ
ヤ支持装置２５によって挾持された複数のタイヤ１０は
各コンベアローラ１２，１４，１８上を水平に搬送さ
れ、台車設置台１５上の千鳥台車１０１に移載される。
ここで、各駆動モータ３０を逆に駆動して各移動台２７
を介して一対の各挾持ポスト２８を互いに離間させるこ
とで、タイヤ支持装置２５によるタイヤ１０の挾持を解
除する。その後、昇降機構１７によって昇降台１６を下
降させてこの昇降台１６と傾斜路１９との高さを合わ
せ、作業者は複数のタイヤ１０が移載されて積み重ねら
れた千鳥台車１０１を台車設置台１５から引き出して傾
斜路１９上を移動し、入出荷トラックまで搬送する。

【００１８】このように本実施例のタイヤ移載装置にあ
っては、１回の操作で多数のタイヤ１０を積重ねた状態
で搬出コンベア１１から千鳥台車１０１に自動的に効率
よく移載することができる。

【００１９】図４に本発明の他の実施例に係るタイヤ移
載装置の平面視、図５にそのタイヤ移載装置の側面視、
図６に走行架台の正面視を示す。なお、前述した実施例
と同様の機能を有する部材には同一の符号を付して重複
する説明は省略する。

【００２０】図４乃至図６に示すように、本実施例のタ
イヤ移載装置にあっては、タイヤ支持装置が駆動機構に
よって走行架台に対して昇降自在に設けられている。即
ち、タイヤ搬出コンベア１１の端部に隣接してタイヤ受
入れ用コンベア台１３が設置されており、このタイヤ受
入れ用コンベア台１３の端部に隣接して固定式台車設置
台４１が設置され、傾斜路１９が一体に形成されてい
る。

【００２１】タイヤ受入れ用コンベア台１３及び固定式
台車設置台４１の両側には互いに平行をなす一対の走行
レール２０が敷設されており、その上方に架設された走
行架台２１が車輪２２を介して移動自在に支持され、走
行駆動装置２３によって駆動することができるようにな
っている。そして、この走行架台２１にはタイヤ受入れ
用コンベア台１３上に積重ねられた複数のタイヤ１０全
てを側方より挾持して昇降可能なタイヤ支持装置４２が
装備されている。

【００２２】即ち、タイヤ支持装置４２において、走行
架台２１の両側に設けられた各支柱４３にはそれぞれガ
イドローラ４４によって昇降可動台４５が上下に移動自
在に取付けられている。そして、走行架台２１の上部に
は駆動モータ４６が設置されており、この駆動モータ４
６は駆動チェーン４７，４８を介して各昇降可動台４５
に駆動連結されている。従って、駆動モータ４６によっ
て各駆動チェーン４７，４８を縦動することで、各昇降
可動台４５を昇降することができる。

【００２３】この各昇降可動台４５にはそれぞれ一対の
ガイド部材４９が固定される一方、タイヤ１０の下面を
支持する弓形をなす一対の移動支持床５０にはそれぞれ
一対のガイドロッド５１が固定され、この各ガイドロッ
ド５１がガイド部材４９に摺動自在に嵌合することで、
移動支持床５０が走行架台２１と直交する方向に移動自
在に支持されている。また、各昇降可動台４５にはギア
シリンダ５２が設置され、その駆動ロッド５３の先端部
が移動支持床５０に連結されている。そして、この各移
動支持床５０には各端部にそれぞれ一対の挾持ポスト５
４が立設されている。従って、各ギアシリンダ５２によ
って駆動ロッド５３を駆動し、各移動支持床５０を互い
に接近させると、それぞれの一対の挾持ポスト５４が積
重ねられた複数のタイヤ１０を全て両側から挾持するこ
とができる。

【００２４】而して、タイヤ１０を保管場所から出荷ヤ
ードに停車した入出荷トラックまで搬送する場合、タイ
ヤ保管場所からタイヤ搬出コンベア１１に載って送り出
された積重ねられた複数のタイヤ１０はこのタイヤ搬出
コンベア１１の端部でタイヤ受入れ用コンベア台１３に
渡される。走行架台２１はタイヤ受入れ用コンベア台１
３の上方に位置しておき、且つ、各昇降可動台４５（移
動支持床５０）は下降させておき、タイヤ支持装置４２
によって積重ねられた複数（本実施例では６段）のタイ
ヤ１０を挾持して持ち上げる。即ち、左右の昇降可動台
４５上の各ギアシリンダ５２を駆動して各移動支持床５
０を互いに接近させると、一対の各挾持ポスト５４が積
重ねられた複数のタイヤ１０を全て側方より挾み込む。
この状態で駆動モータ４６を駆動し、各駆動チェーン４
７，４８を介して各昇降可動台４５を上昇させ、所定の
高さ位置で停止する。その後、走行駆動装置２３によっ
てタイヤ支持装置４２によって挾持された複数のタイヤ
１０と共に走行架台２１を走行レール２０に沿って移動
する。

【００２５】一方、固定式台車設置台４１上には予め千
鳥台車１０１を縦置きでタイヤ受入れ用コンベア台１３
に隣接して載置しておく。タイヤ支持装置４２によって
挾持された複数のタイヤ１０は上方位置で水平に搬送さ
れ、台車設置台４１の上方に位置したときに走行架台２
１を停止する。ここで、駆動モータ４６を逆に駆動し、
各駆動チェーン４７，４８を介して各昇降可動台４５を
下降させると、複数のタイヤ１０はタイヤ支持装置４２
により挾持された状態で千鳥台車１０１に移載される。
そして、各ギアシリンダ５２を逆に駆動して各移動支持
床５０を介して一対の各挾持ポスト５４を互いに離間さ
せることで、タイヤ支持装置４２によるタイヤ１０の挾
持を解除する。

【００２６】このように１回のタイヤ移載動作の完了
後、走行駆動装置２３を逆に駆動して走行架台２１を走
行レール２０に沿って移動して戻し、タイヤ受入れ用コ
ンベア台１３の上方に位置させる。そして、再び、タイ
ヤ保管場所からタイヤ搬出コンベア１１で送り出された
複数のタイヤ１０を前述と同様の操作によって千鳥台車
１０１の前回積重ねられた複数のタイヤ１０の上に移載
する。従って、千鳥台車１０１には２回のタイヤ移載動
作によって合計１２個のタイヤが移載されることとな
る。そして、作業者は１２個のタイヤ１０が移載されて
積み重ねられた千鳥台車１０１を台車設置台４２から引
き出して傾斜路１９上を移動し、入出荷トラックまで搬
送する。

【００２７】このように本実施例のタイヤ移載装置にあ
っては、倉庫側の荷組の都合で５、６個のタイヤ１０を
積重ねた状態で搬出コンベア１１により搬出を行う場
合、２回あるいは３回のサイクルで操作を行い、搬出コ
ンベア１１から千鳥台車１０１への搬送を柔軟に対応し
ながら自動的に効率よく移載することができる。

【００２８】

【発明の効果】以上、実施例を挙げて詳細に説明したよ
うに本発明のタイヤ移載装置によれば、積重ねられた複
数のタイヤを搬送するタイヤ搬出コンベアの端部に接し
てタイヤ受入れ用コンベア台及びタイヤ搬送用台車を設
置する台車設置台を順に並べて設置し、走行架台をその
タイヤ受入れ用コンベア台及び台車設置台の並設方向に
沿って移動自在に支持してその走行架台にタイヤ受入れ
用コンベア台上に積重ねられた複数のタイヤを側方より
挾持可能なタイヤ支持装置を装備したので、１回の移載
操作で多数積重ねたタイヤを搬出コンベアから搬送用台
車に自動的に移載することができ、多数積重ねられたタ
イヤの搬送作業の容易性の向上及び高効率化を図ること
ができる。

【００２９】また、本発明のタイヤ移載装置によれば、
タイヤ支持装置を駆動機構によって走行架台に対して昇
降自在に設けたので、倉庫側の荷組の都合で搬出コンベ
アから千鳥台車への搬送を複数回にわたって行う場合、
複数のタイヤを千鳥台車に積重ねていくことで、タイヤ
の搬送を柔軟に対応しながら自動的に効率よく移載する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係るタイヤ移載装置の平面
図である。

【図２】タイヤ移載装置の側面図である。

【図３】走行架台の正面図である。

【図４】本発明の他の実施例に係るタイヤ移載装置の平
面図である。

【図５】タイヤ移載装置の側面図である。

【図６】走行架台の正面図である。

【図７】一般的に使用されるタイヤ搬送用台車を表す概
略図である。

【図８】ホイストに装着された従来のタイヤ吊り具を表
す概略図である。

【符号の説明】

１０ タイヤ １１ タイヤ搬出コンベア １３ タイヤ受入れ用コンベア台 １５ 昇降式台車設置台 ２０ 走行レール ２１ 走行架台 ２３ 走行駆動装置 ２４，４２ タイヤ支持装置 ２８，５４ 挾持ポスト ４１ 固定式台車設置台 ４５ 昇降可動台 ５０ 移動支持床 １０１ 千鳥台車（タイヤ搬送用台車）

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タイヤ搬出コンベアの端部に接して配置
   されて積重ねられた複数のタイヤを受入れるタイヤ受入
   れ用コンベア台と、該タイヤ受入れ用コンベア台に接し
   て配置されてタイヤ搬送用台車を設置する台車設置台
   と、前記タイヤ受入れ用コンベア台及び台車設置台の並
   設方向に沿って移動自在に支持された走行架台と、該走
   行架台に装備されて前記タイヤ受入れ用コンベア台上に
   積重ねられた複数のタイヤを側方より挾持可能なタイヤ
   支持装置とを具えたことを特徴とするタイヤ移載装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のタイヤ移載装置におい
   て、タイヤ支持装置が駆動機構によって走行架台に対し
   て昇降自在に設けられたことを特徴とするタイヤ移載装
   置。