JP2868358B2 - 自動車用シート持ち上げ移載装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の組立工場にお
いて、底面にスライドレールを具備したフロントシート
を搬送用ハンガーに積み込んだり、当該ハンガーから降
ろしたりする場合に使用される自動車用シート持ち上げ
移載装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその問題点】前記のような自動車用フ
ロントシートは、座部と背もたれ部とから成る側面Ｌ形
であって、座部の底面には２列にスライドレールが付設
されたものであるから、シート単体では非常に不安定な
ものであって、持ち上げ台で機械的に持ち上げることに
は不適当なものである。

【０００３】このため従来は、この種のシートは専用の
パレット上に固定したままで移載搬送するのが普通であ
り、数多くの専用パレットが必要であるばかりでなく、
当該専用パレットに対するシートの脱着作業に多大の時
間と労力を必要としていた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は上記のような従
来の問題点を解決するために成されたものであって、そ
の特徴を後述する実施例の参照符号を付して示すと、本
発明の自動車用シート持ち上げ移載装置は、搬入用搬送
装置（ローラチェンコンベヤ２５）からのシート受け取
り位置（第一停止位置Ｄ）と搬出用搬送装置（フロント
右シート搬送用電車５）へのシート降ろし位置（フロン
ト右シート積込み場所Ｂ）との間で前記各搬送装置（ロ
ーラチェンコンベヤ２５、フロント右シート搬送用電車
５）の下側を水平に往復移動自在な可動台２６、当該可
動台２６を往復移動させる駆動手段（シリンダーユニッ
ト２７）、前記可動台２６上に昇降可能に設けられたシ
ート持ち上げ降ろし用昇降体３６ａ、および当該昇降体
３６ａを昇降させる駆動手段（シリンダーユニット３
４）を備え、前記昇降体３６ａには、シート底部の２列
のスライドレールＳＲａ，ＳＲｂを支持するシート支持
手段３８を配設すると共に、当該シート支持手段３８に
は、前記スライドレールＳＲａ，ＳＲｂに対し吸着する
マグネット４７ａを併設して成る自動車用シート持ち上
げ移載装置であって、前記マグネット４７ａは、スライ
ドレール支持面に対し一定範囲内で上下出没運動自在に
設けられ、当該マグネット４７ａを突出方向に付勢する
スプリング４８ａを併設した点に特徴を有する。

【０００５】なお、上記構成の本発明装置を実施するに
際し、前記シート支持手段３８は、前記２列のスライド
レールＳＲａ，ＳＲｂ各々の前端側を支持する左右一対
の前部支持具４２ａ，４２ｂと、前記２列のスライドレ
ールＳＲａ，ＳＲｂ各々の後端側を支持する左右一対の
後部支持具４４ａ，４４ｂとから構成し、前記マグネッ
ト４７ａは、少なくとも前部支持具４２ａ，４２ｂに併
設することが出来る。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の一実施例を添付の例示図に基
づいて説明すると、図１および図２において、１は実パ
レット搬入用コンベヤ、２は空パレット搬出用コンベ
ヤ、３は両コンベヤ１，２間に設置された移載装置、４
はリヤシート搬送用電車、５はフロント右シート搬送用
電車、６はフロント左シート搬送用電車である。

【０００７】前記各電車４〜６は従来周知の懸垂式モノ
レール電車であって、各電車を走行可能に吊り下げるガ
イドレール７〜９は、前記移載装置３のパレット搬送方
向に対し直交する向きで当該移載装置３の上方適当高さ
に架設されている。而して、前記リヤシート搬送用電車
４のガイドレール７は、移載装置３の始端部上方に位置
し、フロント右シート搬送用電車５のガイドレール８
は、移載装置３の略中央位置上方に位置し、フロント左
シート搬送用電車６のガイドレール９は、前記フロント
右シート搬送用電車５のガイドレール８に対し移載装置
３の下手側に隣接して並設されている。

【０００８】前記各電車４〜６は実質的に同一構造のも
のであって、図３および図４に示すフロント右シート搬
送用電車５を例にとって説明すると、各々ガイドレール
７〜９に嵌合する車輪１０，１１を備えた前後一対のト
ロリー１２，１３と、前記ガイドレール７〜９の底部を
二次導体とするリニアモータ１４と、シート支持用ハン
ガー１５〜１７が下側に取付けられた昇降体１８と、当
該昇降体１８を昇降させる昇降駆動手段１９とから成
り、この昇降駆動手段１９は、前記昇降体１８を吊り下
げる複数本のベルト２０と、これらベルト２０の巻き上
げ繰り出し用駆動プーリ２１とから構成されている。前
記リニアモータ１４や駆動プーリ２１へは、ガイドレー
ル７〜９の側面に敷設された給電線（図示省略）からト
ロリー１２に取付けられた集電ユニット２２を経由して
給電される。前記昇降体１８の左右両側には、昇降ガイ
ドローラ２３が軸支されたブラケット２４が突設されて
いる。

【０００９】図１および図２に示すように前記移載装置
３は、左右２列の駆動ローラチェン２５ａ，２５ｂから
成るパレット搬送用ローラチェンコンベヤ２５に併設さ
れたものであって、前記駆動ローラチェン２５ａ，２５
ｂの下側でパレット搬送方向と同一方向に往復移動自在
な可動台２６、当該可動台２６を往復移動させる駆動手
段としてのシリンダーユニット２７、および前記可動台
２６上に設けられた前後一対のシート持ち上げ降ろし手
段２８，２９から構成されている。

【００１０】図５〜図７に詳細を示すように、前記可動
台２６は、その左右両側の前後２箇所に付設されたガイ
ドローラユニット３０を介して左右一対のガイドレール
３１ａ，３１ｂに前後水平移動可能に支持されており、
一端が前記シリンダーユニット２７のピストンロッド２
７ａに連結されている。また、各シート持ち上げ降ろし
手段２８，２９は、昇降ガイドロッド３２，３３を介し
て昇降自在に支持され且つ駆動手段としてのシリンダー
ユニット３４，３５により昇降駆動される昇降体３６，
３７の上側に、シート支持手段３８，３９とパレット支
持手段４０，４１とを配設したものである。各昇降体３
６，３７は、図６および図７に示すように、各々シリン
ダーユニット３４，３５により昇降駆動される左右一対
の昇降体３６ａ，３６ｂおよび３７ａ，３７ｂから構成
したものを示しているが、一体化して各１つのシリンダ
ーユニットで昇降駆動するようにしても良い。

【００１１】図７に示すように、前記シート持ち上げ降
ろし手段２８におけるシート支持手段３８は、左右一対
の昇降体３６ａ，３６ｂの内、右側の昇降体３６ａ上に
配設され、前記シート持ち上げ降ろし手段２９における
シート支持手段３９は、左右一対の昇降体３７ａ，３７
ｂの内、左側の昇降体３７ｂ上に配設されている。而し
てこれら各シート支持手段３８，３９は、左右一対の前
部支持具４２ａ，４２ｂおよび４３ａ，４３ｂと、左右
一対の後部支持具４４ａ，４４ｂおよび４５ａ，４５ｂ
とから成り、各支持具４２ａ〜４５ｂの外側辺には外れ
止め用突出板４６が突設されている。

【００１２】前部支持具４２ａ，４２ｂおよび４３ａ，
４３ｂには、図９に示すように前後一対のマグネット４
７ａ，４７ｂが装着されている。これら各マグネット４
７ａ，４７ｂは、支持具４２ａ〜４３ｂの支持面に対し
上下に一定範囲内で出没自在に支持されると共に、各々
圧縮コイルスプリング４８ａ，４８ｂにより突出方向に
付勢されて、支持面から所定高さ突出する状態に保持さ
れている。

【００１３】前記パレット支持手段４０，４１は、図６
および図７に示すように、左右一対の昇降体３６ａ，３
６ｂおよび３７ａ，３７ｂに振り分け設置された左右一
対の前後方向に長いバー状の支持具４９ａ，４９ｂおよ
び５０ａ，５０ｂから構成されている。

【００１４】図１および図２に示すように、実パレット
搬入用コンベヤ１によって、左右一対のフロントシート
ＦＲ，ＦＬとリヤシート座部ＲＤおよびリヤシート背も
たれ部ＲＵを搭載したパレットＰが移載装置３に搬入さ
れる。前記パレットＰ上では、左右一対のフロントシー
トＦＲ，ＦＬが、背もたれ部が搬送方向側に位置するよ
うにパレットＰ上で左右に並列載置され、これら両フロ
ントシートＦＲ，ＦＬの座部上側に、前記リヤシート座
部ＲＤおよびリヤシート背もたれ部ＲＵが２枚重ねの状
態で載置されている。而して、前記各フロントシートＦ
Ｒ，ＦＬの座部底面には、図６および図８に示すように
左右２列にスライドレールＳＲａ，ＳＲｂが付設されて
おり、これらスライドレールを介してフロントシートＦ
Ｒ，ＦＬがパレットＰ上に載置されることになるが、前
記パレットＰには各フロントシート載置場所に開口部Ｐ
ａ，Ｐｂが設けられており、各フロントシートＦＲ，Ｆ
Ｌは、前記各２列のスライドレールＳＲａ，ＳＲｂの前
後両端部を前記各開口部Ｐａ，Ｐｂの前後両側辺上に載
置することにより支持される。なお前記開口部は、両フ
ロントシート載置場所間にわたって連続する１つの横長
開口部とすることも出来るし、各スライドレール毎に独
立した４つの縦長開口部とすることも出来る。

【００１５】前記のようにシートを搭載した実パレット
Ｐが実パレット搬入用コンベヤ１から移載装置３側のロ
ーラチェンコンベヤ２５に乗り移り、このローラチェン
コンベヤ２５によって、図１および図２に示すようにリ
ヤシート搬送用電車４が停止するリヤシート積込み場所
Ａとフロント右シート搬送用電車５が停止するフロント
右シート積込み場所Ｂとの中間に設定された第一停止場
所Ｄまで搬送されたならば、図５および図７に示すよう
に前記ローラチェンコンベヤ２５に配設された出没自在
なストッパー５１Ｄによって当該パレットＰを停止させ
る。なお、前記ローラチェンコンベヤ２５には、前記フ
ロント右シート積込み場所Ｂおよびフロント左シート搬
送用電車６が停止するフロント左シート積込み場所Ｃに
も同様のストッパー５１Ｂ，５１Ｃが配設されている。

【００１６】第一停止場所ＤにパレットＰが停止したな
らば、リヤシート積込み場所Ａで停止させたリヤシート
搬送用電車４の昇降体１８を下降限まで下降停止させ、
前記パレットＰ上のリヤシート座部ＲＤおよびリヤシー
ト背もたれ部ＲＵを前記リヤシート搬送用電車４のシー
ト支持用ハンガー１５に手作業などで積み替える。一
方、前記フロント右シート積込み場所Ｂおよびフロント
左シート積込み場所Ｃにおいて夫々の搬送用電車５，６
を停止させ、各電車５，６の昇降体１８を下降限位置ま
で下降停止させることにより、夫々の電車５，６のシー
ト支持用ハンガー１６，１７をローラチェンコンベヤ２
５の上方所定高さで待機させておく。

【００１７】なお、図１、図５および図６などに示すよ
うに、ベルト２０を繰り出して下降限位置まで昇降体１
８を下降させたとき、当該昇降体１８の左右両側に取付
けられている昇降ガイドローラ２３が嵌合する昇降ガイ
ドレール５２が固定フレーム（図示省略）に取付けられ
ており、ベルト２０で吊り下げられている昇降体１８
（シート支持用ハンガー１５〜１７）が揺れ動くのを防
止している。また、各シート支持用ハンガー１５〜１７
は、背もたれ部１５ａ〜１７ａの下端からフォーク状の
支持部１５ｂ〜１７ｂをＬ字形に連設し、背もたれ部１
５ａ〜１７ａの中間高さ左右両側にシート位置決めアー
ム１５ｃ〜１７ｃを付設したものであるが、各シート支
持用ハンガー１５〜１７の支持部１５ｂ〜１７ｂは、夫
々の電車４〜６が移載装置３の上方所定位置で停止した
とき、夫々の背もたれ部１５ａ〜１７ａから前記第一停
止場所Ｄのある側に向かって片持ち状に突出するように
なっている。

【００１８】リヤシートＲＤ，ＲＵを降ろしたならば、
図５に示すようにシート持ち上げ降ろし手段２８，２９
が第一停止場所Ｄとフロント右シート積込み場所Ｂの真
下位置にある状態（可動台２６をシリンダーユニット２
７のピストンロッド出限位置まで移動させた状態）にお
いて、シート持ち上げ降ろし手段２８の昇降体３６（３
６ａ，３６ｂ）をシリンダーユニット３４により上昇限
まで上昇させる。この結果、右側の昇降体３６ａ上にの
み設けられているシート支持手段３８の４つの支持具４
２ａ，４２ｂ，４４ａ，４４ｂが、図８および図９に夫
々仮想線で示すようにパレットＰの右側開口部Ｐａを通
じて上昇し、パレットＰの右側に載置されているフロン
ト右シートＦＲを、その座部底面の２列のスライドレー
ルＳＲａ，ＳＲｂの各前後２箇所を前記４つのシート支
持具４２ａ，４２ｂ，４４ａ，４４ｂで支持する状態で
パレットＰから持ち上げることになる。

【００１９】このとき図９に示すように、前部支持具４
２ａ，４２ｂの支持面から突出しているマグネット４７
ａ，４７ｂは、スライドレールＳＲａ，ＳＲｂに磁力で
吸着すると共にスプリング４８ａ，４８ｂの付勢力に抗
して押し下げられ、前部支持具４２ａ，４２ｂの支持面
上に載置されたスライドレールＳＲａ，ＳＲｂの浮き上
がりを防止する。換言すれば、重心位置がシート座部の
中央よりもシート背もたれ部側にあるフロントシート
が、シート支持手段３８で持ち上げられたとき、後方
（背もたれ部側）へ転倒するのを防止することが出来
る。

【００２０】なおこの場合、マグネット４７ａ，４７ｂ
の上昇許容分だけ前部支持具４２ａ，４２ｂの支持面上
からスライドレールＳＲａ，ＳＲｂが若干浮き上がる可
能性があるので、前部支持具４２ａ，４２ｂの支持面か
らのマグネット４７ａ，４７ｂの突出量は出来る限り小
さくするのが望ましい。勿論、マグネット４７ａ，４７
ｂをスライドレールＳＲａ，ＳＲｂに確実に吸着させる
ために上記のように構成したが、場合によっては、上端
吸着面を前部支持具４２ａ，４２ｂの支持面と略面一と
した状態でマグネット４７ａ，４７ｂを前部支持具４２
ａ，４２ｂに固着しても良い。

【００２１】図１０に示すように、上昇するシート支持
手段３８によりパレットＰ上からフロント右シートＦＲ
が、フロント右シート積込み場所Ｂで所定高さまで下降
せしめられて待機しているフロント右シート搬送用電車
５のシート支持用ハンガー１６における支持部１６ｂよ
りもシート座部底面が若干高いレベルＨまで持ち上げら
れるのであるが、このシート持ち上げ行程の終段におい
て、昇降体３６（３６ａ，３６ｂ）により前記シート支
持手段３８と一体に上昇移動しているパレット支持手段
４０の左右一対の支持具４９ａ，４９ｂが、左側にフロ
ント左シートＦＬを載置したままのパレットＰそのもの
を持ち上げることになる。このときのパレット持ち上げ
量が、当該パレットＰがローラチェンコンベヤ２５のロ
ーラチェン２５ａ，２５ｂから若干浮上する程度となる
ように、シート支持手段３８とパレット支持手段４０と
の間に段差がつけられている。この点は、昇降体３７
（３７ａ，３７ｂ）上に設置されているシート支持手段
３９とパレット支持手段４１とに関しても同様である。

【００２２】次に、ローラチェンコンベヤ２５に併設さ
れている各ストッパー５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄを退入さ
せた後、可動台２６をシリンダーユニット２７により前
進移動させ、図１１に示すようにシート持ち上げ降ろし
手段２８，２９をフロント右シート積込み場所Ｂとフロ
ント左シート積込み場所Ｃの真下位置まで移動させて停
止させる。この結果、フロント左シートＦＬを載置した
パレットＰは、シート持ち上げ降ろし手段２８のパレッ
ト支持手段４０によって支持された状態でフロント右シ
ート積込み場所Ｂまで移送され、フロント右シートＦＲ
は、シート支持手段３８でパレットＰ上から持ち上げら
れた状態で前記パレットＰと一体にフロント右シート積
込み場所Ｂまで移送され、当該場所で待機しているフロ
ント右シート搬送用電車５のシート支持用ハンガー１６
における支持部１６ｂの真上位置で停止する。勿論、こ
のとき前記フロント右シートＦＲを支持しているシート
支持手段３８や、当該フロント右シートＦＲの座部底面
のスライドレールＳＲａ，ＳＲｂが、前記シート支持用
ハンガー１６のフォーク状支持部１６ｂに衝突しないよ
うに、当該シート支持用ハンガー１６のフォーク状支持
部１６ｂが構成されている。

【００２３】係る状態でシート持ち上げ降ろし手段２８
の昇降体３６（３６ａ，３６ｂ）をシリンダーユニット
３４により下降限まで下降させると、図１１に示すよう
に、フロント左シートＦＬを支持しているパレットＰが
パレット支持手段４０から離れてローラチェンコンベヤ
２５上に戻され、フロント右シートＦＲは、待機してい
るフロント右シート搬送用電車５のシート支持用ハンガ
ー１６の支持部１６ｂ上に移載される。なお、ローラチ
ェンコンベヤ２５に併設されている各ストッパー５１
Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄは、パレットＰが当該コンベヤ２５
上に降ろされる直前に作用位置に進出せしめられている
ので、前記のようにフロント右シート積込み場所Ｂでコ
ンベヤ２５上に戻されたパレットＰが当該コンベヤ２５
により次段方向へ搬送されることはない。

【００２４】以上でフロント右シートＦＲの積込みが完
了するが、前記パレットＰの左側に載置されているフロ
ント左シートＦＬのフロント左シート搬送用電車６（シ
ート支持用ハンガー１７）への積込みは、シート持ち上
げ降ろし手段２９によっておこなれる。すなわち、上記
のようにフロント右シートＦＲの積込みが完了した後に
可動台２６は再びシリンダーユニット２７により図５に
示す初期位置に戻され、次の行程において前記シート持
ち上げ降ろし手段２８は再び、第一停止場所Ｄに送り込
まれたパレットＰ上のフロント右シートＦＲを、フロン
ト右シート積込み場所Ｂで待機しているフロント右シー
ト搬送用電車５（シート支持用ハンガー１６上）に積み
込む作業を行うが、このとき前記フロント右シート積込
み場所Ｂの真下に位置するシート持ち上げ降ろし手段２
９は、前記シート持ち上げ降ろし手段２８と全く同様
に、前記フロント右シート積込み場所Ｂで停止している
パレットＰの左側に載置されているフロント左シートＦ
Ｌを当該パレットＰ上から持ち上げ、可動台２６の前進
移動を伴って当該フロント左シートＦＬをフロント左シ
ート積込み場所Ｃで待機しているフロント左シート搬送
用電車６のシート支持用ハンガー１７における支持部１
７ｂの真上まで搬送し、そして当該ハンガー１７の支持
部１７ｂ上にフロント左シートＦＬを降ろすことが出来
る。

【００２５】また同時に、シート持ち上げ降ろし手段２
９は、前記フロント右シート積込み場所Ｂで空になった
パレットＰをフロント左シート積込み場所Ｃまで搬送し
てローラチェンコンベヤ２５上に降ろすので、当該空パ
レットＰは、フロント左シート積込み場所Ｃのストッパ
ー５１Ｃが退入されることにより、ローラチェンコンベ
ヤ２５により空パレット搬出用コンベヤ２上へ搬送され
る。

【００２６】なお、本発明のシート持ち上げ移載装置
は、一つのシート受け取り位置から一つのシート降ろし
位置へシートを移載する単機能装置として、前記可動台
２６上に一つのシート持ち上げ降ろし手段２８を設けて
実施することも出来る。また、シート持ち上げ降ろし用
昇降体３６，３７にシート支持手段３８，３９だけでな
くパレット支持手段４０，４１も併設したが、これは、
シートがパレットＰ上に載置されているところから必要
になった手段であって、本発明に必須のものではない。
すなわち、シート受け取り位置にあるシートが、前記シ
ート支持手段３８，３９による当該シートの持ち上げと
当該シート支持手段３８，３９の前進移動とを許すよう
な、例えばフォーク状のシート支持台上に載置されるな
らば、前記パレット支持手段４０，４１は不要である。
更に、本発明装置は、シート支持用ハンガー１６，１７
上に支持されているシートを降ろすための装置としても
利用することが出来る。この場合も、前記パレット支持
手段４０，４１は不要である。

【００２７】前記シート支持手段３８，３９における各
４つの支持具４２ａ〜４５ｂの内、前部支持具４２ａ〜
４３ｂにのみマグネットを装着したが、前部および後部
全ての支持具４２ａ〜４５ｂにマグネットを装着するこ
とも出来る。

【００２８】

【発明の作用及び効果】以上のように本発明の自動車用
シート持ち上げ移載装置によれば、搬入用搬送装置（実
施例のローラチェンコンベヤ２５）からのシート受け取
り位置（実施例の第一停止位置Ｄ）にある可動台の昇降
体を上昇させて、当該昇降体上のシート支持手段により
前記搬入用搬送装置（実施例のローラチェンコンベヤ２
５）上のシートを持ち上げ、係る状態で前記可動台を搬
出用搬送装置（実施例のフロント右シート搬送用電車
５）へのシート降ろし位置（実施例のフロント右シート
積込み場所Ｂ）へ移動させ、次に前記昇降体を下降させ
てシート支持手段上のシートを前記搬出用搬送装置（実
施例のフロント右シート搬送用電車５）の所定位置に降
ろすことが出来るのであるが、単体では不安定な形状の
シートそのものを下から持ち上げて搬送するものである
にも拘わらず、当該シート底部のスライドレールをマグ
ネットで吸着して前記支持手段からシートが浮き上がる
のを確実に防止することが出来るので、シート持ち上げ
時に当該シートが転倒するような恐れがなくなり、搬送
用ハンガーなどへのシート単体の持ち上げ移載を安全確
実に行わせることが出来る。

【００２９】しかも本発明の構成によれば、前記マグネ
ットが、スライドレール支持面に対し一定範囲内で上下
出没運動自在であって且つスプリングにより突出方向に
付勢されているので、前記マグネットを確実にスライド
レールに当接吸着させることが出来るにも拘わらず、当
該マグネットにシート荷重が集中してかかるのを防止す
ることが出来る。

【００３０】なお、請求項２に記載のように、前記シー
ト支持手段に、シート底部の２列のスライドレール各々
の前端側を支持する左右一対の前部支持具と、前記２列
のスライドレール各々の後端側を支持する左右一対の後
部支持具とを設け、前記マグネットは、少なくとも前部
支持具に併設するときは、持ち上げられたシートが前上
がりに転倒するのを少ないマグネットで効果的に防止す
ることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 設備全体を示す概略側面図である。

【図２】 同概略平面図である。

【図３】 フロントシート搬送用電車を示す正面図で
ある。

【図４】 同側面図である。

【図５】 移載装置を示す側面図である。

【図６】 同正面図である。

【図７】 同平面図である。

【図８】 シートを支持したパレットの底面図であ
る。

【図９】 シート支持手段の詳細とパレットとを示す
縦断側面図である。

【図１０】 シート移載作用の第一段階を説明する側面
図である。

【図１１】 シート移載作用の第二段階を説明する側面
図である。

【符号の説明】

１ 実パレット搬入用コンベヤ ２ 空パレット搬出用コンベヤ ３ 移載装置 ４ リヤシート搬送用電車 ５ フロント右シート搬送用電車 ６ フロント左シート搬送用電車 １５〜１７ シート支持用ハンガー １８ 昇降体 ２０ 昇降駆動用ベルト ２５ ローラチェンコンベヤ ２６ 可動台 ２７ シリンダーユニット（前後往復移動駆動手段） ２８，２９ シート持ち上げ降ろし手段 ３４，３５ シリンダーユニット（昇降駆動手段） ３６，３７（３６ａ〜３７ｂ） 昇降体 ３８，３９ シート支持手段 ４０，４１ パレット支持手段 ４２ａ〜４３ｂ 前部支持具 ４４ａ〜４５ｂ 後部支持具 ４７ａ，４７ｂ マグネット ４８ａ，４８ｂ スプリング ４９ａ〜５０ｂ パレット支持具 ５１Ｂ，５１Ｃ，５１Ｄ 出没自在のストッパー ＦＲ フロント右シート ＦＬ フロント左シート ＲＤ，ＲＵ リヤシート ＳＲａ，ＳＲｂ スライドレール

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川邉 慎二 神奈川県横須賀市田浦港町無番地 関東 自動車工業株式会社 内 (56)参考文献 特開 昭53−30582（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B65G 47/61 B62D 65/00 B65G 47/92

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】搬入用搬送装置からのシート受け取り位置
   と搬出用搬送装置へのシート降ろし位置との間で前記各
   搬送装置の下側を水平に往復移動自在な可動台、当該可
   動台を往復移動させる駆動手段、前記可動台上に昇降可
   能に設けられたシート持ち上げ降ろし用昇降体、および
   当該昇降体を昇降させる駆動手段を備え、前記昇降体に
   は、シート底部の２列のスライドレールを支持するシー
   ト支持手段を配設すると共に、当該シート支持手段に
   は、前記スライドレールに対し吸着するマグネットを併
   設して成る自動車用シート持ち上げ移載装置であって、 前記マグネットは、スライドレール支持面に対し一定範
   囲内で上下出没運動自在に設けられ、当該マグネットを
   突出方向に付勢するスプリングを併設して成る 自動車用
   シート持ち上げ移載装置。
2. 【請求項２】前記シート支持手段が、前記２列のスライ
   ドレール各々の前端側を支持する左右一対の前部支持具
   と、前記２列のスライドレール各々の後端側を支持する
   左右一対の後部支持具とを備え、前記マグネットは、少
   なくとも前部支持具に併設して成る請求項１に記載の自
   動車用シート持ち上げ移載装置。