JPS6213104Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はシヤンクレール、サポートレール等
のレール部における雑音、衝撃等を吸収緩和し、
タツチ感を向上させるようにしたピアノアクシヨ
ンのレール取付構造に関する。

有鍵楽器として知られるピアノ、例えばグラン
ドピアノのアクシヨン機構は、鍵を押鍵操作する
ことによりウイペンアツセンブリを回動駆動し、
このウイペンアツセンブリによりレペテイシヨン
レバーおよびジヤツクを駆動し、これによりハン
マーアツセンブリを回動飛翔させて弦を打撃する
ように構成されている。このため、ウイペンアツ
センブリおよびハンマーアツセンブリは棚板上に
立設されたブラケツトに固定されたサポートレー
ルおよびシヤンクレールにそれぞれフレンジを介
して回動自在に支持されている。

この場合、前述のレールをそれぞれ木材で構成
すると精密な加工をすることが困難であるばかり
か木材は湿度、温度等の環境変化に対して反り、
捩れ等を生じ易く、アクシヨン機構の円滑かつ確
実な打弦動作を著しく阻害するため、通常これら
のレールをアルミニウム、黄銅等の金属によつて
構成している。

しかるに、このような金属製のレールは木製の
ものに比べて振動伝達特性が著しく高いためアク
シヨン機構による打弦動作時、特に打弦後ハンマ
ーが弦の反撥力により回動復帰して元の初期位置
に静止する際、軸受部にビビリ、雑音等が生じた
り衝撃が加わると、これがシヤンクフレンジを介
してシヤンクレールに伝わり、ピアノ自体の音響
特性、換言すればピアノ演奏音に悪影響を及ぼす
という欠点があつた。また、従来のレールはブラ
ケツトに直接止めねじ、ハンダ溶接等の手段によ
つて固定されているので、微調整が困難であつ
た。

この考案は上述したような従来の欠点に鑑みて
なされたもので、ブラケツトのレール取付部にテ
ーパ状の嵌合凹部を設け、この嵌合凹部にレール
部材をダンピング材を介して嵌合し止めねじで固
定するという極めて簡単な構成により、打弦動作
時の雑音、衝撃等を吸収緩和し、ピアノの音響特
性および鍵タツチ感を向上させるようにしたピア
ノアクシヨンのレール取付構造を提供するもので
ある。

以下、この考案を図面に示す実施例に基づいて
詳細に説明する。

第１図はこの考案に係るレール取付構造をグラ
ンドピアノのアクシヨン機構に適用した場合の一
実施例を示す側面図、第２図は要部断面図であ
る。これらの図において、１は鋳鉄等の鋳物によ
つて図に示す如く段状に形成されたブラケツト
で、このブラケツト１はその前後端に設けられた
脚部２ａ，２ｂの孔３ａ，３ｂにそれぞれ挿通さ
れる図示しないボルトを棚板４にねじ込むことに
より、該棚板４上に立設されている。前記ブラケ
ツト１の後端側（図において左方）の一段低い部
分はレール取付部５を構成し、このレール取付部
５にはサポートレール（レール部材）６がダンピ
ング材７を介して配設され止めねじ８（取付部
材）によつて固定されている。

この場合、サポートレール６は第２図に示すよ
うに黄銅、アルミニウム等を押出成形することに
より断面が四角形のパイプで構成され、その各辺
の中央をわずかに折曲させることにより外面にＶ
字状の溝９ａが、その内面に突条体９ｂが該レー
ル６の全長に亘つて形成されたレール本体６ａ
と、このレール本体６ａ内に収容された木製レー
ル６ｂとで構成されている。前記レール取付部５
には両内側面１０ａ，１０ｂ間の間隔が下方に亘
るほど狭いテーパ状の嵌合凹部１０が形成されて
おり、前記内側面１０ａ，１０ｂの傾斜角度θは
７〜15度に設定されている。そして、嵌合凹部１
０の底面には前記止めねじ８がねじ込まれるねじ
孔１１が形成されている。前記ダンピング材７は
ウレタン等の比較的硬質でクリープの少ない弾性
体によつて断面略コ字状に形成され、その両外側
面は前記嵌合凹部１０の各内側面１０ａ，１０ｂ
に密接するよう斜面に形成されている。一方、ダ
ンピング材７の凹部１２は前記サポートレール６
とほぼ同じ大きさの四角形に形成されている。

サポートレール６のブラケツト１への取付けに
際しては、例えば予めサポートレール６を治具等
でダンピング材７の凹部１２に嵌合してこれらを
接着剤１３で一体的に結合しておき、しかる後ダ
ンピング材７を嵌合凹部１０に嵌合し、サポート
レール６の上下面に穿設されたねじ取付用孔およ
びダンピング材７の透孔に前記止めねじ８をゴム
ワツシヤ１４を介して挿通して前記ねじ孔１１に
ねじ込むことによりサポートレール６の取付けを
完了する。この場合、ダンピング材７はブラケツ
ト１の肉厚とほぼ等しい長さを有するスペーサと
して形成されるものに限らず、サポートレール６
とほぼ同一の長さを有するレール状のものであつ
てもよい。

前記サポート６にはウイペンアツセンブリ１５
の後端がサポートフレンジ１６を介して回動自在
に枢支されている。このウイペンアツセンブリ１
５は鍵（図示せず）の後端部上面に植設されたキ
ヤプスタンスクリユ１７の頂端面に遊端側下面が
載置されることにより、通常ほぼ水平に保持され
ており、その遊端１５ａには略Ｌ字状に形成され
たジヤツク１８がその屈曲部を回動自在に支持さ
れて配設され、またこのウイペンアツセンブリ１
５の上方にはレペテイシヨンレバー１９がその中
間部をレペテイシヨンレバーフレンジ２０により
回動自在に支持されて配設されている。前記サポ
ートフレンジ１６の前面下端部にはサポートレー
ル６が嵌合する凹部１６Ａが形成されている。

前記ジヤツク１８の上端部は前記レペテイシヨ
ンレバー１９の先端部に設けられた長孔２１に小
角度の回動を許容されて常時係入されており、そ
の頂端面および前記レペテイシヨンレバー１９の
上面にはハンマーアツセンブリー２２のハンマー
ローラ２３が載置されている。

前記ハンマーアツセンブリー２２は、先端がシ
ヤンクレール（レール部材）２４にシヤンクフレ
ンジ２５を介して回動自在に枢支されたハンマー
シヤンク２６と、このハンマーシヤンク２６の後
端に固定されたハンマーウツド２７と、このハン
マーウツド２７の上端部に固定されたハンマーフ
エルト２８および前記ハンマーローラ２３とで構
成されている。前記シヤンクレール２４は前述し
たサポートレール６と同様、黄銅等によつて断面
四角形のパイプで形成されたレール本体２４ａ
と、該レール本体２４ａ内に収容される木製レー
ル２４ｂとで構成され、前記ブラケツト１の前端
部上面に設けられたレール取付部２９にダンピン
グ材３０を介して配設され、止めねじ３１によつ
て固定されている。なお、前記レール取付部２９
の構造およびダンピング材３０の材質、形状等は
前述したサポートレール６のレール取付部５およ
びダンピング材７と全く同じに形成され、またシ
ヤンクレール２４の取付けも同じであるため、そ
の説明を省略する。

前記ブラケツト１の前面上部にはさらにレール
取付部３３が設けられており、このレール取付部
３３にはレギユレチングレール３５が取付けられ
ている。レギユレチングレール３５は前記サポー
トレール６およびシヤンクレール２４のレール本
体６ａ，２４ａと同様に黄銅などによつて断面四
角形のパイプで構成されている。この場合レギユ
レチングレール３５のレール本体内には木製レー
ルを特に必要としないが、前記サポートレール６
およびシヤンクレール２４と全く同様に木製レー
ルを収容してもよいことは勿論である。前記レー
ル取付部３３にはテーパ状の嵌合凹部３４が形成
され、これにダンピング材３６を介して該レール
３５が嵌合されかつ止めねじ３７によつて固定さ
れる。そして、このレギユレチングレール３５に
はジヤツク小３８の上方に位置されることにより
ジヤツク１８の上昇運動をその途中で阻止しハン
マーローラ２３から一時的に該ジヤツク１８を脱
進させるレギユレチングボタン３９が配設されて
いる。

アクシヨン機構としては上述した主要構成部品
の他にジヤツク１８の初期位置を設定するジヤツ
クボタン４０およびジヤツクストツプ４１、レペ
テイシヨンレバー１９に常時図において反時計方
向の回動習性を付与するレペテイシヨンスプリン
グ４２、レペテイシヨンレバー１９の回動を規制
するレペテイシヨンボタン４３等を備えている。

而してアクシヨン機構は鍵の押鍵操作に連動し
て駆動され、図示しない弦をハンマーフエルト２
８で打撃するように構成されている。

すなわち、鍵の押鍵操作に伴いキヤブスタンス
クリユ１７が突き上げられてウイペンアツセンブ
リ１５を反時計方向に上昇回動させると、ジヤツ
ク１８もこれと一体に押し上げられるため、ハン
マーローラ２３がジヤツク１８によつて突き上げ
られてハンマーシヤンク２６を上昇回動させ、ハ
ンマーフエルト２８で弦を打撃する。そして、打
弦動作後自重および弦の反撥力によつて回動復帰
するハンマーアツセンブリ２２は、レペテイシヨ
ンレバー１９にハンマーローラ２３が当接して受
け止められる。

かくしてこの考案によるレール取付構造によれ
ば、それぞれレール本体が金属で構成されたサポ
ートレール６、シヤンクレール２４およびレギユ
レチングレール３５をダンピング材７，３０，３
６を介してブラケツト１のレール取付部５，２
９，３３にそれぞれ配置し、止めねじ８，３１，
３７でそれぞれブラケツト１に固定しているの
で、温度、湿度等の環境変化に伴うレールの変形
を防止することができるばかりかダンピング材
７，３０，３６はサポートフレンジ１６、シヤン
クフレンジ２５、レギユレチングボタン３９を介
して前記サポートレール６、シヤンクレール２
４、レギユレギユレチングレール３５にそれぞれ
伝達される打弦動作時のビビリ、雑音、衝撃等を
吸収緩和し、前記レールからブラケツト１への振
動伝達をレール本体内に収容される木製レールと
ともに阻止するので、ピアノ演奏音が澄んだ美し
い音となりピアノの音響特性を向上させることが
できる。また打弦動作時の衝撃が減少すれば、押
鍵操作が滑らかになり、鍵タツチ感を向上させる
ことができる。さらに、サポートレール６、シヤ
ンクレール２４およびレギユレチングレール３５
の取付けに際してはダンピング材７，３０，３６
の弾性変形により前後方向もしくは上下方向の微
調整を行うことができるので、従来のように単に
止めねじ、ハンダ溶接等で直接ブラケツト１に固
定した場合に比べて取付け精度が高く、円滑な打
弦動作を得ることができる。加えて、嵌合凹部１
０，３２，３４をテーパ状に形成しているので、
ダンピング材７，３０，３６の取付けが容易で、
凹部内側面に確実に密接させることができる。

なお、上記実施例においてはサポートレール、
シヤンクレールを金属製のレール本体と木製レー
ルとで構成したが、この考案はこれに何ら限定さ
れず、金属あるいは木材だけで構成したレールで
あつてもよいことは勿論である。また、各レール
部材の形状も上記実施例に何ら限定されるもので
はなく、ダンピング材の凹部とレール部材の形状
が略合致する形状ならどのような形状でもよい。

さらに、上記実施例においてはブラケツトに３
つの嵌合凹部を設けて各レール部材を嵌合した
が、この考案はこれに限らず、例えばブラケツト
に２つの嵌合凹部を設けてサポートレールとシヤ
ンクレールを嵌合させ、レギユレチングレールは
従来と同様に設けるなど適宜設計変更し得るもの
である。また、レール部材のブラケツトへの固定
も止めねじに限らず他の手段を用いてもよく、さ
らに上記実施例はアツプライトピアノ、電気ピア
ノ等のアクシヨン機構におけるレール部材にも適
用し得ることは勿論である。

以上説明したようにこの考案に係るピアノアク
シヨンのレール取付構造は、ブラケツトのレール
取付部にテーパ状の嵌合凹部を形成し、この嵌合
凹部に金属で構成されたレール部材をダンピング
材を介して嵌合し、止めねじで固定するように構
成したので、レール部材の変形、捩れ等が少な
く、また打弦動作時の雑音、衝撃等を効果的に吸
収緩和し、ピアノ演奏音および鍵タツチ感を向上
させることができるばかりかダンピング材の弾性
を利用してレール部材を微調整することができる
ので、打弦動作を安定かつ円滑なものとすること
ができるなど、その実用的効果は非常に大であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係るレール取付構造をグラ
ンドピアノのアクシヨン機構に適用した場合の一
実施例を示す側面図、第２図は要部断面図であ
る。 １……ブラケツト、５，２９，３３……レール
取付部、６……サポートレール（レール部材）、
７，３０，３６……ダンピング材、８，３１，３
７……止めねじ（取付部材）、１０，３２，３４
……嵌合凹部、１１……ねじ孔、１５……ウイペ
ンアツセンブリ、１６……サポートフレンジ、２
２……ハンマーアツセンブリ、２４……シヤンク
レール（レール部材）、３５……レギユレチング
レール（レール部材）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 押鍵操作によつて駆動されるウイペンアツセン
   ブリおよびこのウイペンアツセンブリに連動して
   駆動されるハンマーアツセンブリ等をそれぞれ回
   動自在に支持するレール部材を、棚板に立設され
   たブラケツトに固定してなるピアノにおいて、前
   記ブラケツトのレール取付部にテーパ状の嵌合凹
   部を設け、この嵌合凹部にダンピング材を介して
   前記レール部材を嵌合し取付部材によつて前記ブ
   ラケツトに固定したことを特徴とするピアノアク
   シヨンのレール取付構造。